> 写在文前爱建凡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年肪怖,英国品牌的表现令人忧心忡忡涟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌临涩,它们目前都散落在世界各处鲸洼,有的受到追捧有的则走向终点苹倪弥。即使获得成功的英国品牌兄荣疟,它们仍为自己贴上的“德国标签”珐、“印度标签”的身份感到忧虑仓诬,毕竟差兔,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除雀。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造闷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革玲视、原木的袅袅余香克晌蒜,这种气味只属于宾利脑倘、劳斯莱斯们堆霖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严话,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头纶巴蹲。    从业这么多年里,我写过的顶级车型总值超过了3亿元爽,从没有一辆能让我动了收入囊中之心捕睦,囊中羞涩遥不可及自然很重要纫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦接铂荆。我认为一辆好车狭,应该让驾驶者舒服春玫、安静沙怀睬、惬意的完成从A点到B点的旅程耗,那么多动辄千万的超级跑车速度很快恳摹,却实现不了我小小的梦愁坛忱。我一直认为狼,真正的贵族棘灸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极点坛,即便妥协仍然能坚守初心盼。此话适合改变自己的GT Speed辟筹,你知道吗岁写艇?世上最难的事情就是超越自己枪,GT Speed做到了 狮眠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义拾茧猾,当你启动它时抄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态怂倍。   >> 外观东就茫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身镐,作为宾利目前最为畅销的车型科篙底,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”十。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级捣毖。但是类观揣,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配身,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节献问。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者取乏,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动凄伦思。当然乓寄,大部分“土豪”车主也不在乎瞳殴恢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成让念宦。    外观提升不是GT Speed的精髓霸狗党,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品镣屁,动力诺氦、刚性奈、减重上的工作任重道远庙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg默坎帮,仅有2.3吨玫,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重唐痪。不要小看这350kg淑把茧,几乎是一台V8发动机的重量秦介。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件为咎,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂藩冈、多连杆后悬挂和防倾杆等复。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色臀毙,分别是Burnt Orange(橘)飞、Sequin Blue(蓝)港忍、Excreme Sliver(银)袄钢。为了凸显GT Speed的特殊扯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)称俺。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选闯句燎。宾利工作人员表示钩聚婚,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故嘛慰仿,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加淌箱,尤其是在中国等兴新市场更是突出毙导,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩腻诚。    你知道胖子多么努力吗纲?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时项涣,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形颈封。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超采度布。那些把高性能作为卖点的品牌抱烯,现在宾利也有资格和你们一较高下乡痉高。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸不惺客,与GT W12车型尺寸几乎保持一致肺,其尺寸为(mm)闯奸龄:长4806九玻翟、宽2227究安猾、高1394辰拜,轴距为2746mm洗薯慑。我知道困叹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距沧叙鹃,为了让你做到心中有数钳何,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来盘。与竞争对手相比端,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先堂色碳。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑纤惮,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车骨,哪怕国内的环境日趋恶劣淑锤蚀,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值兑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成淖秸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭缝刮墒,整个过程大约需要22秒搞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间冉,从而避免占用后备厢大部分的空间熔擒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘屎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚骇妒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感袍嫩队,没有法拉利暴躁氮乳,缺点恐怕是不高调巨。不信你点击上方视频听听视频里声音磋顶。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结虫菇: 作为欧陆GT的性能旗舰亢徒篮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角肠,不仔细研究根本发现不了它的区别惊。虽然外观变化之处并不算多庞湃,但是对于轻量化祥、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性厂。" "   7月21日喇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)塘练。其中丰田致炫战胜福特嘉年华尝、北汽E150皇恭恰,成为第一期家用空间王冠军椒煎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威饶。它们会有怎样的空间表现皮必,不如一起来见证衫。 本期内容开始前匣,先来看看第一期文章中网友们的评论吧撵: 好了勒,正式开始第二期内容谱侧。不过简单说几句寝风匡,为了没看过第一期的网友们擎:    你可能会发现抚,随着岁月流逝墟孝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭申妒,也当起了小爸爸力携。恰此时吴,他们对车的选择可能也有了新的取向桐,空间大挫纤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素漏浮堑。    基于此人,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题购搽鼻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间光悍,让大家对车辆的实用性有个较全面晃淀署、正确的认识疥磐。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测撤挞融、模拟一家三口郊游的情景实测玛舒顷、细节空间的展示罢钎、实体娃娃的数据测量四个环节进行潞毙藉。   话不多说士,有请今天的选手谐沏串,登惩铡! 第一环节昧:堆放整理箱毛,能放多少放多少    由于很多厂商膳拭、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升充韦骨,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时虚琴骸,也会帮你量化一下车到底能装多少升耸疾绅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数盟疼氓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号麓参贰,并加以不同颜色区分零斧按,目的是给你呈现最直观的感受结。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据碳羌围,仅供大家感受一下兼。今天我们拿箱子说话岸平撕,看看它们这种数据到底能装多少箱子息。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下来:由于时间关系萌兄踢,我们这次只借到了骊威的低配版莱,后排座椅不能按上图这样按比例放倒乾潘,但高配版的骊威有这一功能播。 首先出场的是骊威陛委枯:    状态一等懦呻:单纯的后备厢空间 状态二奴:放倒后排座椅后的空间 状态三伞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评掏风稗: 骊威一如我们所想的那样欧未,空间的确是其一大卖点谢投。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时览,小伙伴们都惊叹了!骊威骏,实力不凡倡煤席。   其次出场的是致炫封莫:    状态一恼讲额:单纯的后备厢空间 状态二毕煽潞:放倒后排座椅后的空间 状态三卑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评请口搓: 就如文章开头介绍致炫时所说娟,空间究微暑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点构窟。通过这一环节放整理箱的测试暮,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得彼芒。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积绊趣:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一玩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二骆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三暑尼:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结颧扫: 通过摆箱子的实战污鸵提,以及上面表格数据的对比摄匪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利痪。而致炫与骊威差距也并不是太大毋胶坷,可见其空间不可小瞧泥燃尉。接下来又有哪些好玩儿环节牧聊储?而两车又会有怎样的表现呢德某唯?请继续往下看圈花校。" "   今年5月换,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶钙检?9挡无用澜?自由光深度试驾报告》)糖幕。当时玲,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测汰痞集。    6月畦揉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)函揪孔。不过3.2L版的离地间隙本鲁、接近角玫绢、离去角分烩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少喜堆攘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别软?    几天前梢楞碳,我和赵璞妥魄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市需,这车还行不行翔?    我们的第一站篓弦臼,魔都上海绩宝吩。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消冲睦。在经历了噩梦般的改签囤、等待缕凑、登机绩、继续等待之后瑞禾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间歼。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿管伴设:“游遍世界各地识汰唐,开尽天下好车噬勤牧。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑酸枪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方星城,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的抗瓶,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多黔谦许。在此我可以不吹牛X的告诉大家握,我在纽北环实际驾驶过币傻锭。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑抵悄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI潍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型掏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮损温浩,在国内也非常抢手焦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嫩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障钡髓。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变版鹊被,基本保留了GTI所有特征俱佩玲。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升吴架帅,在舒适配置上也更加的平民化详。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整缚耸词,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件炼,例如两边的侧裙以及尾翼等厕劫,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的娩。但低调的外观也有自己独有的设计元素钝侗,例如车头处GTI特有的红色的拉线凛能接,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标薄瞥窝,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中那堪廉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性每,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm翔。另外革衰,新车的LED尾灯造型也很有特色拷兼雾。海外版GTI提供了红色巩贿奥、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择簇尸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现想,但国产后或许可以与国内的消费见面私。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少逼砰,我把它们大概分成两类付惨:靠谱的和不靠谱的悸。不靠谱的原因很多瓜,有些续航里程太短憨,上车就开始为电量担心;有些性能太差本财概,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比十,几十万买个两门小车刻,真当我们都是土豪吗适?   不靠谱的理由千千万霓巳舱,靠谱的标准则大致相同募渐德。续航里程不能太短飞,加速不能太慢彼,最好还有些实用性槐量魄,价钱不贵就更好了期。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了骚贝摆,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车熊层。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平规俗欧,拿汽油车举例的话屯,90%以上都算得上靠谱拔什雌。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说丝绕黎,能达到及格水平的车型却不算多察。我们的这辆测试车是2012款的畴,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型都会颧。还好时隔两年红,e6的动力系统并没有发生大变化辱改,只是外形和配置有小小的调整肉怜。   续航里程妹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧题匣,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群餐傅团。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车叉了,这其实只是理论值挡烽,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱剂浇慷,实际用车时很难达到法幢。夏天空调排、冬天暖风邦券顾、高速快了溅、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程铰。   这种电动车只是日常通勤还可以皆,但稍微有些想法队苫捷,想去见个朋友歧、买个菜翘蒙岭,心里就得犯嘀咕请九芦。这种心中总有事悬着的感觉很难受糖篙唾,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多驳灸氰。   由于时间原因矢,我们只能简单测试一下e6的续航能力寞蚂欧。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里攘挽溉,其中高速路况三分之二卵拉勾,城市路况三分之一纺储。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来棱木,我们的行程其实就是三段蔫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)骋蒙,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)儡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)磨瞬拉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)详炔谜,显示续航里程320公里牵。完成第一段高速路程时(43公里)沉岛,电池余量82%(耗电17%)匈吗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)颁绷,电池余量63%(耗电19%)架,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)阜,电池余量45%(耗电18%)响劳夕,续航里程134公里(减少61公里)湾。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点挂凌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蚊,比如第一段高速行驶闯境触,续航里程减了59公里兽,而实际行驶了43公里厦,二者大概是0.7倍的关系白拨吾,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话扮唬,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近虱锻簿,拥堵路况似乎还更费电一些肠担。" "  近两年胶厕逼,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮肺券,很多大厂都推出了自己的纯电动车邻颅猴,先不说比亚迪这些纯自主品牌蛙,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车疗。今天坞婆疤,我们就提到了之诺这个品牌龟,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌杏,主打高端娄,并且未来也是只进行纯电动车的研发斡,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌普。今天浑境,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E陀翅齿,下面我们就对这款车型做一次体验妒。   之诺1E只租不卖阮弦,租赁价格为捅竣沥:日租金为400元/天款逢浦,长租(3年期)为7400元/月夹怖,现在消费者就可以对这款车进行租赁啼歪烤。   租赁价格包含判黑秸:车辆上牌习秒岛、充电盒安装(7.5小时充满)挡、保险饶、每6个月一次定期检查保养楔剖膝、车辆维修恫毁枯,7天24小时道路救援钎陋妇、拖车以及备用车辆等挪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造敝厢桂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计多,但车身整体还是能看出宝马X1的影子朴册勾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计绦,虽然亮点不是很多赔,但至少可以与宝马X1拉开一点距离烘添,树立之诺自身品牌的辨识度辩屑畦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系洪阀姐,辨识度极高勒。 既然是同平台打造陋,那么轴距和宝马X1也是相同的撕眯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎喘驴,尺寸为225/50 R17桐渤,这款轮胎最主要是为了节能考虑吨拼薄。   本文导航   分享到嗜丢:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉科,它是南京依维柯生产的车型姆逻现,隶属于跃进品牌旗下聚晌贿,是一款定位中高端的轻卡产品既盾。该车是在2013年1月首次发布的行,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)裴,为用户提供了更多的备选车型娟上。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现闲。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)葡揭蹄。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域谈吐,宝马向来不走寻常路邢,旗下的SUV并非越野硬汉霉,而是更加注重公路操控性谩浮铃,所以在外形上也有着自己的独到见解烙贫。Coupe原本只是轿跑车的特征故盟,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上茅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后逼娃炊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上泪疙。在这种背景之下蔡题,X4应运而生没。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验芹飘鞭,宝马对于X4的设计便更加得心应手妇浓。从车身尺寸来看帅,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化峡裁售。然而实际感受上疤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力含。它们的关系就如同X6和X5晦能,一个张扬掸、一个低调刨。要想舜偃崞澹酷扳某?X4很在行菜。   这辆X4的外观加入了大量M套件冉莎,进一步凸显了它的运动风格略。夸张的前后包围降低了视觉重心富冬,但也在一定程度上影响了接近角和离去角裤。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢把秦?所以碴阜凰,接近角啼、离去角这些数据对于X4来说骚,根本不重要览惺妒。   和X6一样榔,性感的臀部是X4最迷人的地方艰韶。如果从车尾来看堕,X4确实比X3运动了不少巾火,高挑的腰线芭、厚重的尾部都能给人很强的力量感拿帕。对于35i来说拼嫌,单边双出的尾排着实有些低调坡。尾灯的造型是典型的宝马风格行桥,造型简单量煞认、大气搔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升欠层斑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮擂,前245mm嫡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性殴轻下。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)幸,这是一款综合静音趴簿、舒适搭跑、操控于一体的轮胎檬挥。在我看来汗郴疵,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎里猎差,似乎更为合适然。" "  原标题沙:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前七赁许,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)佳樊,该车除了外观造型犀利套党、内饰豪华妮入、配置丰富之外坚雾,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样歧苗。作为一款以年轻喜梗毙、时尚为主旋律的产品康戚案,NX开起来的感受如何稼歌协,今天我就为大家正式揭秘规滑擂。(注妊罕惟:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称勤呸,如NX锯、ES海氦扦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍烙丢:   NX车型的外观内饰设计风格无,在之前的文章中我已做了详细介绍爬胁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品土漆。从实车给人的感觉来看戌悔逼,它的确做到了这点艘,不少人见到它的第一反应就是碳平峰:恩环虑,这车挺个性托、挺漂亮细。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅躺勺,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计乡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度踩独。此外乱赏烷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯裁退,进一步提升了科技感瞄。不过它并非全系标配杆微轮,在入门级车型上近光灯依旧是LED内,远光灯为卤素灯泡苹粉如。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩木疑(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV酚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3杜呕、宝马X1做直接竞争勘暇峨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV喜无耸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证佰。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES沦懈喊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格疯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐股槎埂,其中一款为17英寸荷窍揭,另两款为18英寸寂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂孺排,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎靛被,在国内的售价大约1700元/条钉康。   车尾线条与前脸相呼应粗屠,造型犀利襄蔬,棱角分明帮称,以凸显整车年轻力歼辅、运动化的产品定位袒硷疽。同时聪谎惠,尾灯设计十分用心舅偶氦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果恃,特意在接缝处增加了一小块LED踌浦史。   内饰方面泡裙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造末郊弥,同时用料保持了该品牌一贯的高水准浆涝,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用龋,大幅提升了车内的豪华氛围午取脚。   据雷克萨斯厂商人员介绍记,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏策醚书,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蜜,它的使用方法类似于电脑的触模板灸枚电,并带有震动回馈功能稀。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用帕滥。此外泉遣,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统赎涂阀,我们咨询厂商工作人员豢纱,这配置会不会引入中国新,对方并没有给出明确答复蒙溃。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适骸悄叙,作为家族中的新进成员途乳,NX的表现自然也不会差涂娃。为了符合它运动化的定位玲坟耗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强饥混,使之在激烈驾驶时能有更好的表现玖鹃。此外NX空间方面的表现也同样令人满意沛眠童。   在海外靖退体,NX提供了全景天窗患、普通天窗和无天窗三种版本的车型井篱嫡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃卵惶贰,采光效果很好呛妙,但无法开启龚诧。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用里棺,采用的是外开式设计测。可以确定的是容,上述两种版本的天窗都将引入中国畦譬媳,至于无天窗版车型是否会引进充,暂不清楚角里疤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年媒哭背,马自达CX-7在海外推出;2009年安,2.5L两驱车型引入国内剔,售价28.8万;2010年堪豹,增配的小改款车型上市测娄刊,售价29.08万吐,同时宣布国产意向;2012年讹盗,海外CX-7停产;2014年林,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道龋,等它国产的人此时已经老了四岁了坏弥庙。   从以进口的身份引入国内逆戒,到正式国产经历了四年左右的时间迫讽,在这四年中进口CX-7销量并不好腺嵌,一方面是当时市场不成熟拈镜,后期竞品丛生将其埋没了瞎陈兽。另一方面原因也在其本身经,比如定价高把、2.5L发动机动力孱弱等等彻迷衰,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍拟彪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统射。在测试之前铅,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点哄吩毙?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm该,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm猾拐悸,搭配6挡手自一体变速箱磕戮。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机女娩,只不过调校要比CX-7上的更为激进赋笨。即便如此趴,我们仍旧对它的动力表现有所期盼棠练灯。   油门的设定比较灵敏巨,起步和加速初段都还比较轻盈飞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线届毖,而不至于拖沓忍换,一切都显得易于掌握横朔财。变速箱和发动机配合的是那么默契炼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位钱,只是在极拥堵的道路上蠕动时逢,1挡与2挡的切换有点闯动而已困冻需,问题不大古理豁。   转向和悬架的设定偏向运动赋施害,采用机械液压助力的转向系统比较重绥脱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣乏体畅。悬架没有“忽悠”的表现垄话败,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息爱处,车内乘员经乘牖祝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”我炔。悬架后段偏硬铝记犬,在弯道中并没有明显的侧倾颗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去矛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蔡仕,动力供给够积极戊呵棺,表现不错舌,驾驶感觉非常轻松寐,动力的跟进也很是及时蛙惜浇。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)彻匪庞。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm才究辑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右哭搽凹,而且不是那种喷涌般的迸发圈挛缆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已揩,给人相对内向保守的错觉飞嵌千。   CX-7更擅长的是中途加速媳,比如从60公里/小时开始篮剔啪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易旗渴谩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓就,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限疾堕,这几天这种沮丧感时常出现谴口恋。不过也正是这个中段加速的特点古,使得它在行进中完成超车显得轻而易举扛邪陌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右卢,稍踩油门就奔向3000rpm浩妇,便能得到很好的响应亢诵浦,仅有极为短暂的降挡迟疑吝羞,随后就催逼出了足够的扭矩韧插烯。简而言之碗溃放,CX-7的驾驶感受还是相当不错的热截,容易上手庆牌沽,各方面的表现也都算令人满意跑棚。   中高速行驶中一切都能变得敏捷俯凡茂,涡轮增压器起到了明显的效果死泥,就像注入了某种精神类药物内呢,虽不时刻保持着亢奋状态绿特,但兴奋状态确实随时可以到来沛摊,一切都听从指挥垦阂奥。这种持续的加速感可以维持一段时间蛾某,心里不禁一阵爽快哥恍禾,当然矛坷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了龋秆疵。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光短,测试油耗的过程共行驶了134.6公里菏,消耗燃油17.94升仕售那,平均时速为30公里/小时盟,全程开启空调功纹搪,平均油耗为13.3升/百公里绵,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看唯,CX-7绝不算省油的那类硼筷,准确的说是比较费油顾尝。另外寡势粳,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油汀,无疑使用成本相对较高鳞绘禽。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前告态,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章宿胯劝。说实话踞,那是我第一次接触这两款车脑蚕稗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象实,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机额,动力同样够用懈,但输出并不算线性撤佃帆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制纪匡蓄。当时我就在想赋钢,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了旱挺,而如今厂家真的这么干了另徽。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统烷,增加了几项配置控,外观方面几乎没有改动梗家,图中的这款车只是增加了车顶行李架赎、车尾扰流板和挡泥板等选装件秀。   这款帅客HR16是一款7座车型脑卡,它可以满足国V排放标准檬几茅,车窗后半部分采用了隐私玻璃羞俩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢芭幂磐。当然狄涤,帅客实际上是一款既可以满足载人劲派,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)钦柑,所以它的车系中包含了5座衡、7座玛观、国IV文、国V等各种不同版本森该唬。   除了挡泥板之外某崇,我认为行李架和扰流板的实用性并不高景,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果稼。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统喊哥蹬,其中的最强模式叫作“Dynamic”哄,译为“动态”肥父。有意思的是瑰猩,在英文里外,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根零华端,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机淖撇蜂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗情核?——开启动态模式咯蛾,就等于点燃了一根无形的导火线板虽。   要追根溯源的话电碍,炸药起始于中国漏郸,属于四大发明之一痪,不过相比中国发明的黑火药柑,硝酸甘油平时更加安全可控吼,而且破坏力更强硅悉。奥迪RS 7同样如此樊干钠,它多数时候表现得比较随和涣驳,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力骇揉痕。   首先从外观上就容易看出它很厉害骄嚷不。奥迪A7之所以独特联,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型肌蕊辑,人们将之称为“Sportback”快胺额,在我看来效苫,它的廓更像是一只优雅的海龟脊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种垂叼估。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蜂擦焙,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光炊啃叼,所以它已经不是传统爬行类的龟皆馁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息纠千,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同配兄勒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘缓顿,让人不由自主的去稳稳扶住3腐、9点位置敢沏。   在风骚的外形和各种真皮蛔、碳纤维材质的覆盖之下破,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蒲美,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别碳害廷,这一点很好僵。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV躺敌,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群寐葱。即便在这种情况下吃邻韩,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价冒甭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题杏邻:谁给你的自信卖这么贵俗袄纯?不错幢瞪谦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008府,它到底是盲目自信还是厚积薄发悸?我们一比高下涝炔。 外观对比队:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蔽:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算歉,所以我决定说点可以量化的东西半献。首先喇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现钩谢些,而哈弗H2在售的这款车是中配车型牢倪。其次可能是由于动力的原因尾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽洗波。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上仓高柬,备受关注的长安CS75正式宣布上市扁答肮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合烯容。在前期的试驾活动上俺爬,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型靠,并对其驾驶品质给予了极高的评价示剿。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车摆料饶,和手动挡车型相比景,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待味虎。 ● 外观内饰的简单介绍慈峭崔:   在外观方面殴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型碴畔本,长安并未给1.8T车型增加特有的标识酪惯畏,甚至连一个小尾标都没有赶丧。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿盲,但1.8T车主可能会对此有一些不满钒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm捶,轴距为2700mm跑泵罢,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5畏菩适、奔腾X80以及哈弗H6愤险,CS75还是相当有竞争力的缅脚,它的轴距和长度最大刷贾,宽度仅次于哈弗H6册歌林,高度相比瑞虎5矮了35mm岸伯。   在外部配置上克翻,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统徊络沁,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头委线勘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角朝圣。另外赦奶,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯船沫匙,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果乔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力屋溶轮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致没骏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品怒崔加,市场售价约为700元/条翘天,在同级别中算是很厚道的配备了施粉舍。此外吞羔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品脑输,只是轮圈被替换为铁轮圈荚恃,还是俩字——厚道骇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格枷扛钡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足稼饥配,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板钾锣脆,看起来更有层次感趁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蠕腻玲、设计毫无新意蚊、用料也很一般等不好的印象盒囤。不过近年来兴鸥担,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹龚酚氮,长安便是其一犬斗,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视平唯岸,也很难找出它的缺点诞膘,按键鼎拈妮、旋钮的阻尼适中菏芍,手感很不错布情。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏逝桃,分辨率和反应速度都还不错剿旧弥,不过在功能性上它只提供基本的导航母归烂、DVD面都物、电台靠喊、倒车影像及蓝牙功能完,并且无法直接用USB读取手机中的音乐镀,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的粕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到颠菲滔,但是厂家对此并没有改进譬醒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放赋。但是土,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度嚎屎缮,同时设备名称也无法显示完整秀,在用户体验上还有提升空间帝纱。   不过潍瞄瑟,在一些细节处理上孝芍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意杆。比如在挡把前方的储物格娇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理纯漠布,不过这块材质却为硬塑料铺,实际上根本无法达到防滑的效果托。另外谜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯垛,这点值得表扬藤,但必须手动摁下开关才能点亮犊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅尝淬唱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果玖弛省。座椅填充物软硬适中苦,刚刚好阀,并不会软到开久了腰疼挨纯,也不至于硬到硌(gè)人势歇。除此之外队,包裹性表现也很不错刃涂达,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中甭笨。另外北,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节屏淳芦。   车内乘坐空间表现上眉胳投,身高180cm的编辑身处前排涉,头部约有一拳左右的空间妻嘿,此时移身至后排崇缸峡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间瞥涧。作为一台紧凑型SUV车型氨懂啪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了睫。   来到后备厢勉涎姆,长安官方给出的容积数据为590-1560L诡俊雇,表现中规中矩触。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布壳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果衔戒湘,增加消费者对于整车的好感度荡蛙酬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟逻断琅,如今市面上的电动车产品越来越多礁猫扫,开始逐渐走入人们的生活菊慑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一僚,大家对它的了解可能还不是很多珐炼,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元挽犁涸。那么这款车究竟如何呢扭?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车帛绥瓶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上嘎农狈,我们终于有机会近距离接触一下吼茂哦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌洛固拨,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质净陪坟,因此其与众泰汽车合作陈耻,推出众泰知豆电动车棉。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同似雌,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识亥。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗替?不管你信不信摩峰仇,反正我信了裙。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱赔,售价为24.98万-28.98万元淡,共有三款配置可迅ぬ洹,全系均未采用quattro四驱系统贝哦,取而代之的是前置前驱的驱动形式缮陵省。更便宜的价格带来了更低的入手门槛敲磋藉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生荤蕊熊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水狮漂库,1.4T的发动机到底够不够用帝袒湃,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧醋,这些问题都难免让人担心胖倦马。那么奥迪Q3到底是不是“好货”攫昆,它又是否值这个价格狸,下面让我来终结你的这些疑惑雌。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力李此:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱僚侮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样棋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境处腊蕾,既然大家都关心这一问题桶,那么我们就从这个问题开始一一解决快舰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的忍伦申,其最大输出功率为110kW存峦委,峰值扭矩可以达到250Nm蜡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm扔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后翱凌诵,动力储备不足方面的顾虑阜,但是这些想法也好顾虑也罢佃,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了畦编嘛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实厦沟喜,油门初段的旷量微乎其微础划。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点活备,当发动机的转速达到1750转时禾狙京,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩庇涎,强烈的推背感也会随之而来腥廉,如果你不是冷静下来思考一下呢,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受潦丁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减茫魏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候曝痴,一开始的想法和我一样仟戊菊,换了1.4T发动机之后告股办,动力跟的上吗淀?心里总是怀揣着这样一个疑问邢挟,但是当他们开了一段时间之后睹救,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”刮。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格卉,处于D挡模式时鼓吹,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蚀,但也感觉不到激进的性格醛姐卢。但是当车辆处于S挡时嫌奢,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉福,整个车似乎突然变得紧张了起来塑列,时刻专注着你踩油门的右脚飘触,稍有动作便会迅速做出响应琴怂。   在城市的驾驶中谩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障夺蚂,当你深踩油门时侥,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞谢,或者可以说钮奖,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态德。此外撑徘佳,作为一台不折不扣的城市SUV拳赏,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蛊尘醛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质番妒猴,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量砂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感浅刻誓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动倪缺蚀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆犯,整个加速的过程非常线性姓,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时孟痊妹,不会表现的非常神经质想。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱炭葛,这台变速箱给人的感觉非常聪明多坞,可以准确的猜出驾驶者的意图猛夕立,在换挡的速度和时机方面非常到位射。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点斑。此外拒弦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错祭斥。当车辆处于D挡模式下挠凌,当发动机的转速达到2000转时崩膜,这台变速箱便会进行升挡的动作抚桐,从而保证日常驾驶更好的经济性切。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时版挛凛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应胜莽投,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止牛很。   这台变速箱也并不是近乎完美哄,它当然也存在着自身的不足纳。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺涕烩藐,尤其是在低速的区间内脆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感冷。此外腔室,该车提供了四种驾驶模式的选择胃,分别为经济茧、舒适稿起、自动和动态模式说,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整浆。 性能测试辨:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中焙,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现芬许,最终的破百成绩为9.14秒哼腥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升恕棵驰。奥迪Q3在三挡时完成了破百晶绩般,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程煞硅硅。此外逛姐,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没芜,非称萃让矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失馈慨,整个加速的过程十分平顺和线性狭双恋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势笨盾虑。车辆在全力起步的过程中不矮,由于没有采用quattro四驱系统陌,车身有轻微的抬头现象上,前悬挂的拉伸比较明显蔡静驹。 性能测试坊块琳:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中丝裁划,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米莽为陛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升齿剧府,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系燎捌。在整个制动的过程中洞复捅,G值适中保持在-0.9到-1之间口涂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蜗肌潜,前悬挂很大程度的收到挤压杯费挥,而后悬挂的拉伸也相对比较明显癌。此外览错媳,该车在连续制动的情况下掳免,受到的热衰退现象比较明显方闭,在连续测试过后谭舵畦,制动距离增长了接近2米稻瓶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容矢,动力方面也足以应对使用的需求隧恭竞,尤其是在低扭方面平,这台发动机表现除了浑厚的功底寿钦橇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平什桅。对于一台城市SUV来说氛墙软,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑掠脐。" "  你有没有这样的勇气马,一辈子只留着一种发型祈为朗,带着一种款式的眼镜秦?或许多数人会摇头说不吐匿屠。试想你现在穿着中山装侣悼受,带着大边框尸,留着中分头走在街上钳附,别人必定会投来异样的眼光袄四。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变仟岁痰,但有一种美乱歌,却是永恒的赎,我们称之为“经典”介。就像中山装逐渐演变成了“国服”韩步,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样徐抱,看似过时的东西稍加润色癌羞,就会焕发出经典的力量魏蛔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题沮裂染,也是一个互相佐证的问题饭静衅。正是扛住了时间的消磨踢继蛇,一个产品一种设计才能称之为经典荡控尝。而正是因为它是经典蹭,所以无论时间如何过往疯啊,岁月如何变迁媒鹅豹,它依旧能代表着美抹。所以能称之为经典的东西凤毛麟角谓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫雹琴被、保时捷911昂、MINI这几款车了诧愁捻。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承惜,这是一种财富剁,就像一个国家的历史一样社娥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝筏啸。但就像中山装一样苦界,如果不稍加改动懂贩十,依旧会被人说土气腔趣,MINI也是一样览随,细节的升华会有益于经典的传播和传承管惦丁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多靛,是全新MINI车系中性能最好的惋锨侠。所以车头车尾都会看到“S”的字样淖订。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表船台:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部顶,这是它彰显不同的地方戌污事,尾灯的轮廓更大了矩,但相比老款不够凝练渴湃逞,同时你也感受不到它有何种审美的进步家芳陋,个人感觉它是为了变化而变化坦密暮。轮毂方面绣,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号柯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注粟,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)布。不过施蹋,在真正接触到保时捷Macan之前吹魄林,我对它的真正实力也有所质疑隆。众所周知突,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造凛确,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢熄?带着这个疑虑割娩廷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅稻反。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同凰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型帝。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机琴汐渭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似锭猩菱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型梧帽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”惹贡。在没有任何参考坐标的情况下别圭渺,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的宪概号。排除了惯性思维的困扰竞疤刺,对于一款新车而言或许并非坏事奉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布沉纯疵,因此有关它的设计特征我们并不陌生粮庆。作为保时捷推出的第二款SUV车型檀,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计宠,同时也融入了许多独特的元素逢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征管敝敲,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动茶擎,因此在细节处理上偿,新车融入了更加激进的设计元素惠。    作为入门版车型鲤功,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯轮哀虏,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯嫡蚂,并采用导光条设计寿看坚,其视觉效果更具科技感慨。   保时捷Macan的腰线位置较高垫,车顶弧线在车尾处微微向下收拢按灵,营造出强烈的动态视觉效果什栓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格耸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一款陷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格玻。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况叫悸劝,我的同事此前已经为大家介绍禽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解猴弗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍抡盎洞。" "   ??????? 提起观致承丹,大家都会想起什么低恫看?这似乎是一个难以回答的问题茂。作为一个有着中国血统的全新品牌禾庐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩穆。在2013年昂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上券脓,一石惊起千层浪肛。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手寡洗屉。   如今估,观致的第二款车型斥幂幸,观致3五门版也如约而至功,其是否也具备了同其兄弟一样的实力晚?它的到来兰溯铃,在扩充了观致的产品线之后怂苔县,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢滔餐纫?自然是令我们拭目以待蓖。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车呸躺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今驳挂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型枢付戊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型淌桅旦,时至今日都没有做大幅的修改洗扳瑞。就是这样一个古董级外貌的家伙峡汗,最近竟然和新能源技术杠上了胚半。2013年的日内瓦车展上戎辞撕,路虎推出了一款纯电动卫士乘,旨在告诉大家卫士宝刀未老闲梗。而这些天劣,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试寂卸嫌,看起来番,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了函。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上诉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品俩香,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟赖衫梧,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望桨貌靖,并未成为现实炉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已兼。   事情的转折点发生在2014年6月18日杜蛊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照零,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车藩绒,并且这一次酗卸抗,车身上已经重新贴上了拉花什漂享,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计戳鸽,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”施臼,而是一台真正的电动版卫士技拨品。   之后通过各种途径的联系吵想菱,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版挡,虽然这并不是一款量产车趁攻落,也没有任何电动机赏睫、电池组方面的参数数据觅较, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试忍失洼,我们认为此次试驾还是很有意义的甩。   ■ 外观造型孙歪嗡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷现,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士卑唾篙。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样冈摹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异触。   电动版卫士全球仅有7台巾,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车额,基于卫士110车型打造刑颊蹲,可以根据情况容纳5个或7个座椅步午老,算是车系中的“旅行款”畴荆慈。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承添,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异丝搏。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计辩举星,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡谁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外舒户蛾,丝毫不加以修饰社骄死。按照官方对柴油版车型的销售策略瓮祷日,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件喇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分餐淳踌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理背钡前,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留斡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间侨矾咯。正对车头茫,右侧翼子板的通风口也是镂空的睫亲,下方是空调系统的进气口蚂,而左侧的则仅仅用作装饰菜镭,所以是完全封死的状态筋荚呐。   平直的挡风玻璃顺良、小雨刷省、面积可观手动调节后视镜兢灵,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计鼎粳垂,而在这台电动版卫士上祭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鳖。   实际上吉粳,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致弥兼煌,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线诺犯,电动车窗只照顾到前排乘客林阮伞,第二排为手摇的轮耗川,第三排则仅仅是推拉窗丢灵。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林廊空,确实悸氮,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车伞赦回,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中犀捆刺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头狡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖居旁。   三窗式车尾设计除了古老外裴粗,想不出更多的词去形容疥,好在后窗电加热嵌、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备紊镶,而这些也是这台车上为数不多的电子系统哇。至于各种不同用处的尾灯耸拴,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧你。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩动,并配备了13针牵引电力接口攘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电稳粟捍。而对于电动版卫士来说剖每匙,这款车的拖曳能力也非一般强大嘘蹬,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡翟,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置令甩快。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯衬守认,在这四年一次的盛世当中忙,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注钾彪挺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙构恰,在经过整体的细化改进后整体更出色锻扮厂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤耘帧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌炭擞,对于这样一款小车到底怎样辆粮,让我们一起一探究竟琴灯舜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车陆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计风师雌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化粱控容,当然这还有一部分是车内空间优化的设计盖筷猎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格马提佳,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格该告贡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择埂测,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨锨瘴剩可靠的选择情屑。   相比现在很多的车型赎触犀,J2车身并未加入大量的镀铬装饰厩俊,个人比较喜欢这样的感觉酬喷苫,朴素也是另一种风格户,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好惰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分态复,可以说是起到了点睛的作用脓士歉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创示森,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格唾屡畅,看起来还有些运动精神苗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组鹤,同时也是远近光一体设计八闺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气暇,更加突出其可爱的造型风格设拿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体马,同时也表明了J2的一种年轻风格挫科。虽然是一款定价不高的微型家用车林绣痢,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置癌,雾灯虽然不是什么贵重的配置上涪,但对于安全的保障还是多一分才好承砂复。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力寺,实际使用中虽然刮水面积稍猩婧肌,但整体还是清理的非常干净冷。   在车体侧面造型上汐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计漓吵,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高武锹,这样给头部空间会留出很多碘伸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感婪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感羌。腰线起始的位置和大灯高度相同桥溺喂,这给了驾驶员足够大的视野空间炉尸讳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间苫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高溯梅,感觉像是一种电影院座椅的设计风格宫潭。   在尾部造型上募困,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计寡附,同时加大了尾部示宽灯的面积袍,为了就是提示后方车辆注意安全卞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹氢墒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高许雹隙,内部非常的深不过开口非常谢贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包答搬那。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具收铜嫡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎枫,虽然是钢圈吩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳捐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型垒峭,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少娘。另外材靛垂,一直让人头疼的售价问题踞及疵,此次又出现了露托,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势轨理妈。价格问题通虚,在上市新闻 中已谈了很多蛔,不过与价格相比畏藩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善靡。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统抖夹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题俊韧仍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后殴,即将为各位解开疑问散巨。   观致3五门版已于6月24日上市桨酪椿,目前指导价已公布韶唤,售价区间11.99-17.19万元 稠勒倘。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍钉奴陌:依然遵循简洁的设计思路垮,造型更显年轻笨刨。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头谓假,喜欢追求时尚潮流的年轻人士豪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体题仆。可以说搓,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车篇握勾。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格辈夏,不过在细节上却更显年轻其。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm屯殿疲,轴距为2690mm戚藐,除了长度缩短了177mm之外炯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别敝判。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话互忙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉冗亥顿,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了骇敛。在车身颜色上高鹿湃,观致3五门版同样有6种颜色可汛杩话 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕伤,色彩更为鲜亮孝拌姓,也更有时尚感布。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起稼,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别辆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面顽饭俩,而前雾灯也采用了圆形的设计担,更显时尚板侩。另外饯虚秃,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯弊比蔼、转向辅助灯和大灯清洗装置绿,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 揭。   除此之外管烁,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大垃挥,达到了18英寸(三厢版为17英寸)嫡,并且轮圈的款式也更加的年轻较。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18腔。所以在轮圈与轮胎的规格上恰,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别疙尉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍唤踏:与三厢版一致惰,细节改变不大抄屠。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同废,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择持股。中控台采用对称式设计晃杭,各种功能布置规整襄逃繁,按钮数量控制在了合理的范围内借橙,不会给人一种杂乱的感觉潞楼华。平底式多功能方向盘与三厢版无异窗草镁,造型很有运动感彩秸秽,真皮包裹的外圈握感也很不错勿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置休设,除了蓝牙电话停何、多媒体播放等这些基本配置之外徐诺扭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务划。除此之外娄翅水,车主还可选配观致逸云的增值服务领敦斧,该服务包含实时交通路况蓟、实时停车场信息和地图更新等恼。 ● 座椅及乘坐空间袜:白色绲边真皮座椅很有时尚感参。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能多盼,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能事安脐,与三厢版顶配车型相同妒文。不过区别在于缝乔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理垮,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升等,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动瓦吓嫂。   在乘坐空间方面拧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座示婆,并将座椅调到最低位置后搅修莱,头部空间大约为1拳粪,显得很宽裕;而进入后排后入,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间热寒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的悲层。后排中间地板隆起幅度较大梢,长度也不适合搁脚书飘膛,中间乘客的舒适度会受到一些影响将懈敌。 ● 后备厢郎膘、储物空间和天窗拣灯罗:后备厢容积403-1105升粮狼酵,储物格众多痢拒。   在不放倒后排座椅的情况下怠口,观致3五门版后备厢容积为403升嚏盾淑,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题腻撅。如果嫌这样的空间还不够的话埔汗埃,将后排座椅全部放倒后辟断,空间最大可扩大到1105升芒汾。除此之外范,如果您随身携带了诸如手机栓倘、饮料之类的细碎物品的话署乡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间攻饲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复胂蓖迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备酶,可打开的总面积约为0.22平方米绩豆廷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似返。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架溃蕾:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机岸隋池,两者最大功率分别为126马力和156马力街监投,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米需衡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别串新。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外塘,其他车型均采用6速双离合变速箱淘臣。在底盘悬架方面计帅,观致3五门版采用电子随速助力转向系统奥颈,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架芍翰豢。 ● 驾驶感受叛:底盘调校水准高戎寿遂,变速箱低速平顺性比三厢版好椿蛙巳。   此次试驾会上锈寿温,我们大部分时间都行走在城市道路中瘫卞,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些步,起步时若是轻踩油门踏板全滦袒,车辆的提速会显得比较迟缓坎疽汀,若要改善的话诽挽,需要至少踩下1/2的踏板行程卉。对于开惯了日系车的朋友们来说抱,这种偏向于传统欧系车型风格袭,而非“一点就有”的油门调型剐荆可能需要一点适应的过程僚殿限。   而在整个加速的过程中黄簧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题澎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上罗别,咆哮声已经传入驾驶舱巢际,可就是不见变速箱及时升挡瞄。另一方面古丢纹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入济倒局,整个介入过程并不是特别的线性瘫,其工作时的噪音也清晰可辨挤,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音断配。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧瑟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )拌哄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受惮汞尺,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换风辨,并且伴随着强烈的顿挫感飞啥,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多判。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态邯厕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少涉柑,虽然顿挫感还是有台坍闯,但已经能够被绝大部分消费者所接受哄。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的播,那么我可以回答您隋裁,和大众的DSG表现相差无几哩堤。需特。   从观致工程师的口中得知铆残前,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题具搁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下火,对变速箱程序廷、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整抠昂斤,找到其中一个最佳点莎怒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低侮泼。   在手动模式下够,发动机的表现仍然很积极摧蔡,不过由于其低速动力输出并不出众沉侨,其加速度并不能让人感到满意莎拿,很大程度上艰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉颧。此外韶蛇窗,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时挖溉醛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拼,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似焕休。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蠕轰啡,而在此前的三门版车型上戮,我们就给予了相当高的评价客为。虽然仅从结构上来看恃胃广,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控浅,但作为一款家用车南筋噶,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性斑渤骂,高速行驶变道保证稳定性丝强父。事实证明却瞧乳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现皖购蒲,并且从车底反馈至车厢内的声音搭、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看炕溅,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的貌径缚。   ● 编辑总结薄荚逞:   从我们此次的试驾感受来看姓戊激,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻膊且仇、时髦的外形廉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整浑。与之前我们体验的三厢版车型相比蛙,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步茶盾,尽管目前顿挫感还是存在经,但已经能够被绝大部分消费者所接受了际辜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过轰硷,有值得称赞的地方檬短枚,自然也存在着一些不足羞庞湃,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等卞扳。另外谋稠,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的牢。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元咸蔼闺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯遂、转向辅助灯及大灯清洗功能敖蒜掇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎玛涉,这样看来啤范,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少详停。不过垃辰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢卉偿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧讽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野椒嫦ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间恼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍堆籍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型尘绅誓。但个人更喜欢两厢版本甸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因狄悸麻。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾郎。当然位忻缺,作为同一款车逞泊芳,两厢和三厢的选择人群会有很大不同估。三厢版本更加实用仿擞,两厢版外观更加时尚干练吩。今天带来这款两厢版爱唯欧圣械,或许会让很多注重外观的年轻人驻足扫抄吾。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容犁,大灯的设计相对保守了保,但也减少了人们对于这台车的争议性胃。从而扩大了消费人群矢烈。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好傻,各有各的美透貌。但无疑怖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的绍椽。   侧面的变化并不是很明显匆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动涕段。相比三厢版要顺眼的多纯。车尾的变化同样集中在尾灯上冯,尾灯的轮廓变化倒是不大聪,变化主要集中在尾灯颜色的改变猾。深红色的外围显得更有质感荤瓤。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话慑,越野车是最好的选择畔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车围喂技,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40还,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事趣,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力围患冉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远妇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40铂目斧。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没粮塑。除了电视剧的锦上添花毛挖既,BJ40本身的魅力也势不可挡岸,下面我们就走近这款“北京青年”苇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼诉券培。   外观/内饰得芥床:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试危,或许有人会问那为什么还要进行测试蚂储腿。其实答案很简单松帮,之前测试的BJ40是一款试装车百融恢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别涩项狠,包括电视剧中车辆也是如此邓按肚。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变猎癸逻,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升拐。虽然我没有见过之前的试装车浪幌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异雷间,甚至有些地方与牧马人不相上下邪懦拷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍焦供,之前我的几位同事已经介绍的很详细了素妊赫,这里就不再做过多赘述场。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰飘,你会发现并没什么科技感河口,简单的线条插骏撇、硬派越野车特有的见棱见角的气质埃湾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面法儒蔑。另外倘钮诧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留轻卷豁。硬质塑料质地的中控面板很厚实诧梢,比起舒服的软性塑料手感稍差抠碉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拍酶,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事盆钞览,同理使用织布座椅也是一样馁绕,无论您是刚刚涉过水五呐菜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨孙熊,都不用担心田系茸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器彻步,不需要华丽的外表去装饰聘。虽然BJ40有着很浓重的模仿纽摆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格陀鲤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上闻烈,那只能说这个人并不了解硬派越野车殊困萝。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望渤库项,让人想到真正的场地里去撒点野峰屡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀抚?惊险的高速穿插垫、精彩的甩尾掉头俯肮、惊艳的侧向双轮行进芯,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演可。时过境迁眠,萨博虽已退出中国市成萍厣摇,但把经典的两款车型(即9-3歪、9-5)的技术留在了中国梦,在北汽成功收购萨博技术后吧抚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生驮票。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型良井酿,其底盘运用了萨博9-3的核心技术镶柒板,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求擒缔,主打性价比与实用性丁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确纹猎催,只是在某些方面使用了相关技术而已类放问。   从外形设计上就不难看出赌掀隋,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影庞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰衰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70凳葡,同时车身上所使用的犀利线条凯诧反,令时尚动感的氛围展现得十分充分饱漏赤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表猜八:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级锯,车身各项参数都小于萨博9-3舵遁温,所以直接套用的说辞显然并不成立蜕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出冕,打造一款可以继承优秀基因挛瘦外,并适合普通家庭用户的车型蹬陶捆,成为了设计团队主攻课程狮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情订兼畏,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应花,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降秦,但紧凑的造型与简练的线条闺,使其观感的持久性更好妓控抡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多灭快,很多厂家也开始重视其了这一细分市场兢烷。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型盟肥库,价格能接受逛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型睬。而现在也有很多车型供大家选择甩,包括大众途安羌悄,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择庞拣飞。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现母,它还有一个进口车的身份板。接下来巧,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现骂。   外观臼:起亚最新家族设计癸浆翻,略显可爱揽撂啪,大部分能接受撅稼悲。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格荡戳,同时又有一种独特的卡通味道品豹苇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感兼,没有配备氙气大灯佬泰健,但全系均带有LED日间行车灯碘剖禄、透镜及大灯高度可调功能佳宛哩。雾灯部分的设计很有个性绕,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感莎凰寺。   由于车身高度降低工究,新佳乐从侧面看上去十分紧凑哦,平滑的车顶线条降低了风阻系数范,流线型设计更加美观缚腥。全系除顶配的豪华版外德肮艘,后视镜都没有集成转向灯功能臂渺脸。另外福蛇,低配车型的轮毂也比较简洁普鼓,轮胎规格为205/55 R16哄深。   新佳乐车尾的设计十分简洁维粒,总体看上去比较圆润穿侍怖。尾灯采用与前大灯相似的设计风格换泡,凸起的轮廓首尾呼应信捅。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方沏,车顶带有行李架品,具备一定的实用性呈呕洞。新佳乐全系标配倒车雷达功能帆舰,顶配的豪华版车型还带有倒车影像缸磊纽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源恐轿亥,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题拒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌版锈,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蝎。而提到雷克萨斯耻钞冕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样频潦储,立刻联想到了舒适恳妙、安静等一系列形容词函痢恃。   作为雷克萨斯主力车型潦,ES系列占据其在华销量近半壁江山屡吝,舒适割弓、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价姑扯莽。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h砰手腻,更是有充足的理由享受这些评语旦干赋。但更重要的是成闹霓,在环境日益恶化撵、石油资源日益紧张悉棘里、油价越来越高的今天纽驹老,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度喝沽。   外观部分簧陋呵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型确,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)葡师。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生财,和前代相比进化明显莫统眷。初次亮相时且,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期撩晦逃。与丰田一样乖揣,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格毁,目前已被广大消费者接受塘物痛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题沧。   外部配置上恳鼎稼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能巩襄,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目闲,与中网造型配合不错赖相。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格浚,轴距2820mm骑轰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同挨,ES没有针对中国市场刻意加长配景,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台困冉孺,轴距比老款增加了45mm蕊辆卫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计堂豢,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型味蜡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们魂。当然骏玻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标楷歪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起炒湍俊。另外径,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内罕邓供,更加低调颓抡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS宽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距俱。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆健、忘记沉默寡言的正装车主藐疽猎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框兢、忘记... ...算了掂客湾,需要忘记的东西太多砰泥嫁,你只需要记得一点勘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽梗定。   奥迪的低调河共菊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)美。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝黄色,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然敛。依托自奥迪A7的造型设计烈雇薪,RS7依然拥有优雅的造型帝胎平,仅仅在一些细微的地方聊,RS7做了运动化改进仁碎答。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅忌胳、以及哑光附件叉颧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板创饭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子摄砂。   如果客户需要峦萎,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂坤该,其轮胎规格达到275/30 R21叉。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气辩静。排气管依旧体现出奥迪的低调谦就汞,外部看是两个椭圆形排气管魔,而其实际是双出四排气歧,因为单侧双排气有节流阀诚,用于改变排气通道抹,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣帕奥。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的魂暴,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线茫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针冈匿,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔瞪骡裤。车钥匙比、平底三辐真皮方向盘污、运动前座椅贪塘垮、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标萌好。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能椽,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示灰苍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中乒鞭凤,还提供发动机增压压力涂共弟、机油温度显示和圈速计时器等数据烧干。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰捻卿,并提供其它3种材料作为选装驶瓮股。车顶内衬标配黑色织布俱耿,可选配黑色Alcantara面料凹瓣喜。搁脚板饱牧逛、刹车踏板贸车、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计诧屯蕾。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆似碴。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑餐床史、一体式头枕的运动座椅赁鲜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料煎呛,并提供钻石绗缝毒负。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料铝荒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装雹瞎加。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情誊,就像微博上说的奔堪,一次刻骨铭心的爱情让,一次说走就走的旅行什么的咕潞楔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求呈,但在现实中贡沁惋,你不能永远一副放纵不羁的样子计瑰寿,特别是在资金有限的情况下悼,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的鼻荤。此时你就需要一辆价格便宜筹扳悲、实用可靠的多功能车型急仇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择檬。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型够团挤,分别是景逸X3和景逸X5棉埂卜,形成高低搭配产品布局妻。景逸X3属于入门车型龄锰,共有三个配置景,指导价从6.99万到7.79万元切。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型氓存。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看挟稼,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像惊。这款车的前脸采用了新的风格样式嚷缚缅,线条比较硬朗渤道宪,造型简洁流畅立舷阶,同时又很饱满官骚铆,没有过分追求标新立异的夸张风格久猩咆,显得更加沉稳颠。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素啊,给整辆车增添了活力巳。   除了前脸之外皆绢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓那妥,让人略感失望脚间,好在整体风格还算融洽烷,不会给人前后脱节的感觉侍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm诧、1835mm和1705mm弄俱竿,轴距为2685mm饺,在这个价位上算是较为突出的水平了防份触,保证了足够的车内空间卫。" "  在固有的印象当中裁白,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下掣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价搏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮妹健,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌睹,作为日系三大高端品牌中的一名女晌竣,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸恐砍,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次呢视贪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L极。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说伤廉宋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格磕敌,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现掀,取而代之的则是一种日系的柔美风格峰效,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影噬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力袒巴厕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点确,并且这种特点让别的对手无法模仿崇怒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉道坪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大却波,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度然。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面龟遍,看起来非常具有独特的风格膜归斯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计休,不过看起来还是比较有神的倾接姐,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果花。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示帮嗣,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蘑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方税,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉罐,这款车有这么长么祷歇?实际上后门的长度远大于前门疵炯疤,不过整体造型并未收到过多的干扰金垄嘶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格翘,因为C柱的造型更加接近尾部醇官,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果捆衰,腰线的设计在在尾部提到了最高笆芒,并且从前大灯连接到了尾灯部分貌褐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通鲍拓。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑浪媳,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响栏镰。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计幕泻旦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计犬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布贺寿皆,到今年4月20日其正式接受预定豪翻,不到一年的时间骚示,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了十颇。在新能源车量产那惜、市售的速度吕晴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌糜届,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯锚隋环,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过滥夸。当然超田,汽车之家评测新车的速度也不慢坪现,今天般,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章让碌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款藤室境。   本文中将涉及的宝马i3共有两款宦仕咎,其中橙色的为增程式混合动力版车型窍逢,白色的为纯电动版车型话,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型伟皇。   ●外观撕喘:造型前卫涪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布黄苍版,我见到量产市售车之后脐惹憨,其外观真难以与概念车作区分甭。宝马i3前脸造型饱满圆润莱,双肾进气格栅则是家族式特征的体现详。不过柯痉,“进气格栅”四个字需要打引号了恭,因为它完全被封死并不具有“进气”功能伤胺,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾拧。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计岭诫,让整车看着很有质感且与众不同铺。当然氢蕾霖,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼袖露,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格甭澄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头拖,但它的车身侧面看着一点都不显小须桂。在我看来原因有三泵叫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富杆餐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少悉对妓,给人感觉比较敦实夸襄率。特别是车高数据曝衫,它比X1还多出了23mm蒲钦硅。   宝马i3的轮圈虽然直径很大胸诡,达到了20英寸恒玖泼,但胎宽却很窄肥瓤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20贰无,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎肠荆弄。有关这款轮胎屠衔剧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店融颇篱,基本都表示由于规格太特殊冉溃,没有现货也没有报价创汉藏。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蒙,很独特形哎俏,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应促。尾灯采用得是隐藏式设计鹤秒,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分菏桐喊,用于显示示宽灯酥囊灌、刹车灯以及转向灯等仇寸轮,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧旧,所有光源均为LED味舞恫。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中橡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词淀胆啊,欧洲市场上柴油车盛行已久绞,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展潭。不过近来羡刹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求萍徽,Jeep便是其中之一眯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待从窘讹。 ● 外观介绍寸:与汽油版无异豆剩,硬朗依旧纤。   从外观上看皖系,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型户庙,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型殊坝。新车的外形仍然显示出硬朗光莱捂、时尚的风格踞孝,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大烦,提升了时尚感扯。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm嚎透教,在同级别车型中“个头”并不算大镣蔬鸥。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势即诗,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°快蓉。   在外观配置上波,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯仕纷秃、雨量感应雨刷兜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置可袭庆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的靠羔。轮胎配置方面艾呜,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎嫁镐,轮胎规格为265/60 R18金家,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎模,规格也变为了245/65 R18迁拓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时翠侵,我们会谈论什么光陀胳?是大老粗一样的外观柑眯隧,还是“马路杀手”一样的形象替廷险?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象卧百,笔者也不例外挪。6月5日下午猴挽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华班徒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象环牛点,原来大块头也有过人的大智慧膊虽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH完收忍、FM两大系列喀狄吃,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日圣程痉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华赂念,中国区总裁陆博天到场助阵怕纪吞。在听取了长达1个多小时的技术讲解后斡脸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱斡舵,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车咖颧胯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了沽,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车驳蠢,最大的意义还在于为企业产生利润灌。因此嗣,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中毋,并体现在生产效率五胚钙、节油效率赎嚷蛇、完好率恐涂扑、安全哗冻、安钡辖妫和驾驶员体验六大方面脆。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型绩讼亩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择虑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证超,而大众凯路威则开创了一种新的格局芜,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型烘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生妮钝缉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威坍午,而那款车型是针对高端商务市场的车型斡诚慑,虽然其内部可以进行简单的商务会议橙队,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的想,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案撇。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蚂伺,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑寥,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求铂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的继范妙,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格拘,大尺寸的大众标志可以说非常显眼势孰,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密辑慕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气晶宏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置哺兰,只是以简单的卤素大灯出现锑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯床,只能说稍显遗憾肋东。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车哥柔馅,并且其敏感程度非常高杆蚊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单福,采用最为直接的造型是大众商务车的风格哺勉抒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大惯乱腿,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格全蜗凉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车帛翔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味似,但还是将头灯和尾灯联系在了一起攘,在尾部造型上也同样是方方正正方,给人以刻板的印象描,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰嫁,看来稍显朴实无华腐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前坞疯。尾窗的面积超大旅退蔽,并且配备了后雨刷掏死,可以说在安全细节上做的不错舰。尾灯的造型也毫无新意认绵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形薄,尾灯内部的结构也比较简单秆稍,并未采用LED也是针对不同定位的选择鹅,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低铆饲,尾部配有四颗倒车雷达探头瘸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用套。作为一款商务用车剁,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方窖,而旁边就是凯路威的备胎所在地砰枚度,这样的设计使内部空间得以最大化利用船摩付。   相比国外的凯路威车型飞耐魂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂泞奉,造型上采用了多辐式造型靶冷窍,轮胎则采用了邓禄普品牌焙去琴。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野颈珐,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV抹才盆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候烫停楷,我更多的会用臃肿两个字来形容它干豢。圆润的车身坚芳锣,没有棱角的线条额炔,大而无神的头灯梨茹,都让我对它提不起兴趣唱酵量。第一次见到新款昂科雷时仍踞茹,我的这种感官得到了改变摩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点滥酗。新款更加俊朗坍嚎姐,就像是一个胖子行蚕板,经过健身汉黄小,从大腹便便变成了施瓦辛格彤弥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面天,这种类似于点睛之笔的作用毕喉类,实实在在的发生在新款昂科雷上面捅豆毫。之前的头灯让我没有胃口撩裸凡,尽管亲和力不错殿宠蛔,但太没有性格徊。连同这个车身恢褪纽,都让我觉得臃肿无比酞笺苦,简直就是个满脸流油的胖子拨。新款更换了更有张力的大灯狠喇峡,进气格栅也变得更具进攻性桃。这样的风格堡食啤,我想才是大家喜欢的狼。   侧面造型的改变不大描沮弄,侧窗面积所占的比重依旧很懈杼尽,这和新君越洁、GL8都很像屑骑。给人一种重心很低的敦实感慑味懦。但对于车内的乘客来说攫,这不是个好消息翠残,过小的车窗影响了向外看的视野肛雇。造成了不必要的压抑感荤多。或许对于选择别克车型的人们来说水匠,这一点必须无奈的接受了拐。   车尾的变化不及车头焕堵,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性潭冲,或许我会更喜欢它僧。但事与愿违猴,尾部的改变仅仅局限在排气管上童善。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形温驰涣。这多多少少会有助于提升质感攫怠。也改良着尾部太过圆润的整体气质缔是缆。可以说侥推龚,这次外观的改变畔,在这些细节上还是很成功的江世发。相当于一次瘦身和塑性没霞配,让它的线条和筋骨更加分明驶琼亥。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间匿,纳智捷 新大7 SUV正式上市鲜检荷,官方指导价格为22.68-27.48万元率恋失。一直以配置见长的纳智捷品牌心,在小改款车型上又下了一番功夫痛谁,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次涧。在体验的这几天时间里摄稀,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”涟革,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蜡独。也有好奇的邻居询问这款车的售价杯齐,当得知价格只有不到30万元时蓄蓬筏,邻居更是深感惊讶孔垃。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢虚?本文就为您带来答案拢斯。   作为一款SUV绦,“大7”这个名字一点都不为过荤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手驹孝惮,2910mm的轴距更是傲视群车挝某,也难怪引得路人频频回头寝疲淖。不只是尺寸飞,本次试驾的新大7四驱旗舰版揽汐,整备质量达到了1950kg年耐点,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”怯辱圣。   作为改款车型纺,新大7的外型经过了一番修改失,主要体现在前脸和尾灯上库佳辆。大灯造型有所变化疮,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内杉,而经过修饰的雾灯募扁、转向灯和前雷达哪乔搁,给人以霸气外露的感觉戏娩涂。整体上太麻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉逗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭端杜,比较实用卵。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上羡吉饱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上漠。从奥迪A8的换代缮、全新奔驰S级的上市轰浅抖,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照疗擦。这三家老牌厂商动作频频恭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上律燎,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS渡陌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来镣紊蠢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今啪。而随着混合动力时代的来临夺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL棺,可以说从那时起改京,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位投。在奥迪A8和奔驰S级已经上市俺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期簧塘,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来权,以期对它能有深入了解蓖檄供。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的仓。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内常暇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸窜。相比之下匹,雷克萨斯LS在此方面并无优势蔑,长度靛牧盾、宽度和轴距均落后于对手溶。   即便不看车尾的标识丰次,仅从前脸上幽兰色的车标涎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型菜守投。而身挂HYBRID标识则意味着邵,除了树立当家旗舰车型的形象外浮藤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神咳伶。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功反戳弦,只是在一些小细节方面令人有些不满斯捍。如果用最严格的标准来衡量散檄赶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间衬定铰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蝗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后阂磊私,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手史权牡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑劝五腺,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型靡,这种车型的优势就在于垢,兼顾了媲美轿车化的底盘质感坝,还拥有了超大的车内空间奢,优势显而易见刊庇,而今天我们来到了美丽的太湖蛋,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型篡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心膝混,也让更多心意欧力威的人有更多选择卤杭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表瞄:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的陶,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5锑宽绅,不过从售价以及车身尺寸方面来看畏,欧力威确实占据一定优势涩闺临。   外观上欧力威厢型车身造型暗,并没有阻碍它时尚的视觉感绵,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车卉,时尚并且使用袜箍。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观抢,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示汐。   非对称化的中控台设计船眉呵,与1.4L手动版没有什么变化玩,首先造型上足够年轻协调蒜定,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蒋圣紊。欧力威自动挡车型绩刑,方向盘造型依旧沿用手动挡车型淬,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键剐地,操作多媒体更加方便容钙。中规中矩的仪表样式没有什么改变科夯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息平盯础。   本文导航" "  有突破有挑战胎埂,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候盛静,就会有这样的感受疆开拧。它太挑战人们的传统审美了涉顺,怎么样也无法用大气汹诧、简洁核淑说、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受僳氰华。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产厕革坍。自由光承载着延续切诺基的重任驰,就在这样的争议声中款款走来疙花土。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统兢,挑战着经典截腑汹。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新井车,在做颠覆传统这件事烽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念撮柔埂。就拿前脸来说吗,好看不好看绝不是我个人说的算的谜梗,每个人眼里都有一个不同的看法剿形库。或许慢慢大家就接受了靛。   作为一款中级SUV沁鸿,车身尺寸上中规中矩前商酥,作为切诺基车型的延续谰家吠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现娘刊,但也能看到不少突破之处畅暴。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重辨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃扑城。   本文导航" "  从1985年开始欠锑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上背矫,1991年出现在5系车型上邦败,1999年开始陆续出现在X系列车型上详。直到现在菠谦芒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术侵。2014年5月22日毋枷,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive默、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型努,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求量抵,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车何戈。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW毙盲,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么烘疼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表独哼:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款哦,新BMW 328i xDrive论鸥醇、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元烹。   第六代BMW 3系延续了这一传统交醒,将融合了电子气门控制动、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机抽暖、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配虽。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型戎曙,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本澜侍宋。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的函孔妙,要了解这个问题前瑟豢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理凌贯存。齿轮传动式分动箱讣,连接前轴的方式改为了齿轮传动煌徘,其他地方大同小异辖。对于宝马X系大部分车型来说箩惋垦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能察。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配菱松辜,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力涂。由于前后轴均采用开放式差速器怯董,遇到交叉轴情况时桔贰,也只能依靠电子制动来辅助璃。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蔬男。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构混孪,与齿轮结构的分动箱原理相同鲁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥莆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥漆橡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的腺。至于控制多片离合器的方式嗅却潭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式瀑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛定监,所以常被用于装配在更强有力的车型上免颈。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器嚷,以对扭矩分配进行不间断地调节挤臼。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配雹苦辞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩懂碱,默认状态下前后扭矩分配为40创:60悄颅钩,最大前后扭矩分配理论上比例为0慕:100到100狸:0之间道扫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息浆屯驼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瑟泌。扭矩分配可以在0.1秒内完成记享。   行驶过程中眷,如果系统发现车辆可能转向不足泥锈巾,也就是前轮开始被拖向弯道外侧帝,就会减少分配给前桥的扭矩接,将几乎所有动力都输送至后桥草白。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息煞辨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑睹。一旦出现车轮打滑都,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蔫材,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力匣,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制衅。这就意味着妥妨,无论路面如何突然变化骄蚂瑞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上贯,即使是在部分结冰的道路上嘉吾泌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蔼,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型菊查,其中S2属于一款5座小型SUV碴芯黄,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下懊,很多品牌都开始研发小型SUV篡爬田。而S3则定位于一款紧凑级SUV告浅,并且采用了7座设计蛇雌。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何寄冬傻,接下来就给大家一个解答诵。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位苫炮囤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型拓酬,这一平台就是北汽威旺M20的平台抒,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计唯笺矢。但是两款车的轴距却不相同凤,S2轴距为2560mm谁碘矮,属于一款标准小型5座SUV奈赣微。而S3轴距为2685mm荒喜攘,接近于一款紧凑级SUV射,所以为了能吸引更多的消费者腻,采用了2+3+2的7座布局省脖,主打一般家庭用车氛德,实用性优先哦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV裴贡墓,主要还是面向有活力的年轻人藏,外观设计更多偏向于动感的元素居多勒倘桔。大灯组的样式也不俗套素祁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低单娜蹈,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的借躬绊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表父邢警:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比卡离把,在车身尺寸上还是比较占优势的停凤。另外2560mm的轴距表现也不错效锯,至于它的乘坐空间表现如何味拷,在后文我们会有体验怒护。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计辈睛烈, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升碧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了菩唬,车门不能完全打开的话俺,一些比较大的物品拿取会不太方便慷杏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台菩溶佬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机亥鞍,并分别匹配3款变速箱丝蓝。此前补,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型帘湃。而今天我要试驾1.4T车型沸兄娃,虽是短暂场地试驾显腑,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别第,特别是动力上提升明显朵宫。 ● 外观/内饰恼房:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型穿陌,也做了到店体验的文章巍却瞪,1.4T车型在外观报、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大竭,本文不重复介绍敢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验舰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看肪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因山,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等磋,具有很高的品牌辨识度蔽蔷讳。同时在一些细节方面的改进剑蒲,比如重新设计的头灯昧寺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等菩拜疯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重供酥。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台槐,采用了全新的发动机糠洗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机炉捞芬,属于大众的EA211系列坍习宏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米豆间,最大功率150马力/5000rpm纷撼,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm愧汐胎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一乾既,而相比原来的EA111系列有了明显进步疏,首先是恢复了正时皮带烹绦,降低发动机内部的功率消耗匹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术莲堡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴涣母,而喷射压力也提升到了200bar炯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱强,带有S挡和前加后减的手动换挡功能寂杏般。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别桥廷,前者顶部是“SKODA”的品牌名倡七,而后者则是印了“DSG”的字样拓歧踏。   底盘悬架方面汐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架恐廊尸,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构孙。制动系统为四轮碟刹结构玻剑,采用前通风盘式后盘式配置藉憾阮。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节晃绥,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目分,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目纷燃恋。由于是场地试驾费窟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些俩判,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蕊干,能更好地了解车辆性能访龚。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来盛,只能在日后的试驾中再介绍汞擞。   动力方面曹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话猎核,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容犯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来妹秸,1.4T车型的起步和加速更为迅速价闺淋,而且涡轮的介入时机较早貌巷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉幸,动力的输出保持平稳可控的特性掣茸。   使用D挡时糠獭,以1/2油门深度驾驶鲍,变速箱升挡较为积极虑漏嗓,发动机转数基本被控制在2000rpm以下虱,而且换挡的冲击较泻扰Α,不会影响乘客的乘坐感受瓷舷。而以深踩油门的方式驾驶商骡观,变速箱会到4000rpm左右才换挡揩恳隋,加速感受更为明显发。   换上S挡闷锈疚,油门响应灵敏了许多陆惧,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡末渐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感斡始堤,在弯道多直道少的场地赛道里操乖娇,需要频繁提速的时候腥踩,显得更为得心应手刊委。   全新明锐采用电动助力转向系统猜玛钨,方向盘低速时转向较为轻松凛扇理,而高速时明显更为沉稳信靛团,转向需要更大的力度归,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力弹酚。   底盘悬架方面识蔑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性花陋,在弯道中对车身的支撑性比较到位廷裸,方向盘的有着精准的指向性相棱懊,转向迅速而稳健甲蹋蕊。1.4T车型全部带有ESP系统潮建渤,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候虏,ESP介入的时间恰到好处枚蛇,总能及时将车辆修正到正确轨迹灿,而这套系统并不能完全关闭绞半,属于比较重视安全性的设计碑信。   在模拟颠簸路况的体验环节熟篡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蚕浑,然而后悬架毕竟是非独立悬架悄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况殴,仍会对另一侧有所影响煌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸缝乃浇。我们在之前测试文章中也有体验视频睛瓤玻,请点击查看狸葡田。   更多精彩视频荷观娇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结肪瓣:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少铺邯截,在D挡模式下表现中规中矩嗜宪饯,切换到S挡后油门响应灵敏哄,变速箱的换挡节奏更为激进遁炊,加速感提升片,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验垂。" "  2014年2月26日让,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市害都石。其中T5动力总成包含智逸版漏、智雅版恕、个性运动版共3款财,售价为42.39万元至51.99万元计,T6发动机版本及价格保持不变介堂购。   据了解肺读踢,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术洪湍儡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机巳号,以及来自爱信的8速手自一体变速箱颊嚼。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢旅忍商?本文将为您带来答案罕零抹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面南碳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化诲客拴,但动感流畅的造型令人印象深刻膘拾。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉热,正如北欧人给大家留下的印象览别。      配置细节上拼熊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”庭娄脖,全系标配了ABL自适应氙气大灯滩村,以及感应式转向辅助灯光勉霸嫌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下嘶寐,给驾驶员提供更佳的视野届厘锹。   此外壳,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航森甫。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达轿感恐,探测距离达到了150米捻,足以应付绝大多数日常行驶环境畦。此外吞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统汝,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能藤坚。虽然这里看上去有些别扭效幢扯,但安全性才是我们应该关注的葡抢。" "  限量俯徐溅、配额呢东靡、上市前被订购一空送泞我,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹告廓。然而五瓢,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时丝,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘汗挨必。2013年睫踞,经过M部门调校的M135i披装上阵独,性能已与1M十分接近睡钮穷,并且这次冲破了限量的枷锁抛太磐,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车晦。正当人们面对路上的1M投去羡慕镀瘦、嫉妒些耿、恨时累收糜,宝马为我们带来一款全新产品荆起娠,并且它的能力并不在1M之下窃坷,它就是2系的顶级车型——M235i肮裸。 延伸阅读桓市努:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言芒换竭,2系可能显得有些陌生稳,其实早在40多年前亩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场沸捂艰。此外忌,BMW 2002车型在1968年问世官,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处挺腹,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型性。至此半粗,2系的到来并非空穴来潮每。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22痛苟复,而这个平台也与代号为F20的1系共享筹,简单来说诬倍,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中伴如,这与3儒、4系的道理相同抢巧馈。在2013年时省竿,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验钡尉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近剑妇,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了坍,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览盒。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M澳齐绰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异粉碧汞,从代号E82的1M车型藤,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点嗓授笑。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条杆熊娥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”合磐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受郎湍巳,但随着时间的逝去慑,渐渐也成为了一种习惯雾父。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表景窖:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加跋,更多是出于对内部空间的考虑速,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响阔遂疙,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数狙溶缅。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容屑绷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感痰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能荒含。   当然免虹,即使武装到牙齿蠢需罕,M235i也不能与1M平起平坐瘸享凌,M家族的宽体车身剔耿郊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的氓酚,就像当初1M推出时的口号一样“M聊氓,永远从后视镜中藐视对手”钞噶,而M235i更多还是为了平衡性能崩某、实用性与性价比看,同时也为今后推出M2而留下些余地莆围碱。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后剧协售,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步武僳,针对绅宝D70推出后的社会反响豹,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多悄。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车翅空,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势搂裙拎,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生手。   D50潜嚷,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车僳惕,推出之后的表现往往是人们最期待的拾纶另,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同毫侯,面对D50的将会是极为严苛的考验侯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境白焊,而成功了哆珊锹,也将有可能成为流芳百世的一代名车畴。7.48-11.98万元的厂商指导价辽,可以说为这场战役的打响孪权,开了个好头澎吓。   D50虽然拥有纯正的北欧血统弄北,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格川献。此次担任D50设计工作的鹤韧,正是培养出诸多设计人才的博通公司白还,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点睡敦酵,同时又能够给人们耳目一新的感觉碍,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题屑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蠕且:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异忌搔粉,但是当你接触过D50这款车后扇努,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素骗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机妥磷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的返示,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹联,但是当你将这些元素组合在一起时侵亭偏,却有会很快打消之前的念头佰褪犊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外渤酵,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计惩嫡碘。运动气息浓郁的设计手法农,会让你把D50和运动结合在一起全裴,无论它实际的性能表现怎样女肩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象剐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方梦寂乌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促辑办。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态麓,面对不断推陈出新的竞争对手沃,这位老伙计急需一点变化来扭转局面掏距仑。好在随着2014款车型的上市趁瞥据,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂郡贰,而这支强心剂的主要成分也很简单篮败,一台1.5L涡轮增压发动机沽仆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型陋患,针对配置方面也进行了一定的调整烧含那,其中自动大灯勿、超速报警以及四门车窗倚惫控升降等功能均成为标配多,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中搔完。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者陛蟹看,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蔚谋。因为从早年搭载的速锐巷,再到大红大紫的秦郸横,乃至于我们今天的主角比亚迪S6河牵,它所提供的动力都不曾有变荆舶。传动系统方面桃略钎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱胎横喀,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蔫焊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言墒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿茸僳尾。在城市中经常用到的中低转速区间内卧康,发动机的动力输出比较积极蔑戚雷,并且通过涡轮的帮助告浆好,动力在1500rpm之后便有明显提升羔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm报缺卯,完全能够满足日常驾驶啤陋惫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低倡四,适合城市驾驶镭。挡位之间的行程适中熊旦吻,但手感略显生涩欺僚氮。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜碳葱,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车仆毛弧,而非车去适应你乱疙擒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定都。四辐方向盘尺寸偏大表讽美,回馈力度比较匀称忙偷操,因此驾驶这台大块头还算是轻松部,只不过方向盘的虚位过多刑豪,转向时不得不做出更大的动作斯罗操。   前麦弗逊旧、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收淑孔缓,并且由于悬架行程较长嘿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉股晒。当然这样的调校也有它的好处炮波,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人入锹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中刹,SUV车型是一种非陈拔眩耗油的车型戎,毕竟以自身庞大的身形来说赏,自身重量就已经非常大了将耿橇,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机妇湍颠,这也导致SUV车型的油耗居高不下桐腹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观聊甩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题耪级豢,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚囊,在众多的SUV车型中憾桅认,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度镶。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计勉撵性,这种设计可以说非常的扎眼锑酵鸥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢天评化,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳梧携,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯穆褂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售钾脾歌,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志驶副,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征淳同母。在RX车型上亢僻,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条疲救,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同节诉,从RX整体风格来看旦惜苍,还是更多的体现了柔性设计的特点卯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面填县,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型浚吩帝,如果不看下半身羚末,很有可能误解为一款轿跑车型步茫藤。不过这也让人们的视觉一亮起,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的赂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上咀敞,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求忙肋。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同贰颧材,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的氦,没有过多的硬线条介入问皖匠,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蔬,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点嵌,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符拒疯号。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力郎杏惮,RX明显体现出有些不足嘶,不过这本身就并非是RX的炒作方向逛粳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境肥荒问,内心想要一件东西钱冻具,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费娘,否则你就无法拥有心中挚爱涪骇蝎。你想要一部手机羞,但偏偏要你保证最低消费迹藕茫。这种心情着实不爽阔剔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版赔捣价,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统违狡,这两样东西都是你想要的钒捐冠,售价三十五万不到晶,撇去不相干的配置挠刹,给你你想要的撬。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元凭,是不是有点定高了擎狮?可细细一想瑟逛附,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机牟把彩,并且还带有四驱系统剁。如果单单从这两个要素考虑涸忌,同档次的车型里憋,都破了四十万大关了弥脯桥。但我们依旧要考虑这是一款低配车型锹汾,目的就是要拉低门槛蕊驼,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出德阀。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件广。但运动元素表现的很细微去糜,基本上都是细节点缀搂诵撤,和其它配置的A4L差别不大闲施。虽然是一款40TFSI的低配车型雾蛊壁,但从外观上很难发现区别莎。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件举赶哀,算得上是全车比较明显的运动彰显了啡。尾灯内部依旧采用LED发光元件窟,总体来说檬躬福,亮点不多祁翁幂,朴实大方莎扮秋。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后崇慰关,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分袒咯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品呈渡蒂,除产品名称外扯插,其与JX35并没有什么区别剐,还是那个豪华运动的大家伙盘峭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮聚禄鸥,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露佰胸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能寥膏,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助萝,灯角黄色的反光片是标准美规设计蛙骏,但无论哪种规格北蔚,对行车安全方面都是提升彻痊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感横慌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO寇,前置摄像头悄然隐藏其中皆邢劫。侧面看上去QX60依旧大气稳重挞鲸吗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感徘奶。另外杰晨,底盘上有些部件会低于车身徊婆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过写。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色盆临,活泼的细节设计使其更有灵性纷抡本,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性科侩,也起到了一定的隔热作用肮。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感颅,硕大的车身并没有让其显得特别夸张别,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现起反,静音效果良好败躲。   车尾并没有过多花哨的设计斑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字歉。尾灯采用部分LED光源丛铰,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蛋谈,总体来说比较耐看陡事宏。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味氮撤煤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来旁宽幢,下面藏着的摄像头成像清晰度很高磨蔫杜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起驹啪囤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象潜册。上市前答,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后顿,不少人不相信它的价值恐胚,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后玫踞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待禄哨傻,这自由光到底是什么情况界蚀?经过整整一周的深度试驾后淬犯,我有些新发现可以分享给大家核。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3兢旦疥,我的思绪一下回到了2005年左右达兜层,那时候自主品牌鲜有SUV产品脓防看,奇瑞率先迈出了一步味库沛,推出瑞虎念苯,并领风骚多年磋。当时奇瑞称之为NCV漆,也就是集合轿车以及越野车坏镶镣,有着越野车的外观和坐姿哩,并兼顾轿车的舒适性禾,其实就是我们现在说的城市SUV称片。   这样的优势持续了很长时间伙谋膏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展努附特,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品亮,瑞虎的势头逐渐放缓挞每,也就不再抢眼了陶吵辞。奇瑞随之调整策略恃,在去年推出瑞虎5这一新车型赊坑骸,与其他自主品牌新对手进行竞争皆棚。与此同时淮,时隔半年的今天臼阀贾,老瑞虎被重新包装升级经,命名为瑞虎3再次进入市忱辣浮,与瑞虎5形成高低搭配伞,重新获得了新的竞争力斜烧。   外观瓮宪桥:   正如前面所说葡帝萌,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业菊莫粹,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作亨,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节兄钦悲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸毙,棱角更为突出赐疟纹、线条也显得更利索缉炔。侧面增加了镀铬防擦条遁,而车尾的变化并不是很大干侍,集中在尾灯和一些线条的修饰上览锣嫁,就造型而言瑞虎3更年轻了寿小。从车身数据来看拒干夺,瑞虎3相比对手并不占优优势搔溯,但是得益于外观的设计核棺欧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些免。" "  在经历了数年市场洗礼过后融叛,瑞虎车型迎来了新一次换装将仙,代号命名也列入到了家族统一的序列中瑟杆茎,对于车型的区分更加简明煎赐悼。除此之外较克顿,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计溪,以及更为充裕的乘坐空间腊,以提升自身的竞争力反棚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型提举信,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用思蒲戚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连伸夕鞭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向催遣甲,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车铰吗。   此次改款主要集中于外观方面客,通过新老款前脸的比较芭蔚绷,我们共计找出了8处变化等科崩,分别为桂爽:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组弗献文,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星枇搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大撕蚊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表怕兢卤:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘痕坏,但在车身尺寸上有所调整凑,其中长度方面增加了30mm萝屉媚,宽度与高度减衅啊,而轴距维持不变林光墒。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出辣潜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35韶朵们,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中窖。   车身轮廓并没有大费周章的变化华,更多的是在细节上体现新意锹靠淘。侧车身防擦条进行下移好休狸,并在前后车门中增加了镀铬饰条吹筛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中酒现,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装匡,更趋于向装饰性靠拢畔姥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式穆胁酞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性欣涎。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗第舰读,若要找出所有差异廓淬,还需要费上一些功夫供分,在对比过后变化上依然可以达到8处短汞。依次为烤攫好:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更化,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识惺鸿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处妓,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计兢什,空调按键的布局更加紧密恢韦健,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化贩尼搐。此外拭耽,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升阮户羞。   按照配置的不同矮笆般,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机前沙,大尺寸液晶屏包含导航收、多媒体涪、蓝牙以及系统设定等功能井烂赎,而在操作上也十分直观枪香。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当怜叭别。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度宿、风量投、风向等信息撂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少领,同时旋钮的阻尼与定位适中鼓灌,手感较好恍粒竞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫鸡巨。   方向盘两侧位置集成了音响降、蓝牙通话与定速巡航的快捷键胃悲率,中心区域使用了品牌全新标识斧,并在造型上稍有改变街。仪表盘则没有任何变化瓦款,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同柔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值墒刀坛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素惮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅狮,但调节方式为手动晦模,前排座椅具备加热功能稳,按键位于点火开关周边区域绰峰躲,位置的选择上不够人性化妥,副驾乘客很难进行单独操作缮。   在前文的数据表格当中剧泄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优厩猴,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高奇吓累。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后锭,头部距离车顶约有4指空间筹,直接移至后排乘坐哺活俱,头部空间同样保持在4指羡,腿部则为2指余量报。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下魂,首先需拉动靠背边缘的拉手卧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒督,要想恢复到之前的乘坐模式鸡,还需先拉动开关将畏,同时扶 起靠背掂雇快,在操作方式上显得不够便利托。后排座椅支持4/6拆分放倒心,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大木落详,对储物灵活性与便利性会存在一定影响鼎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3就贿镁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致嘛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎犬南倡,含有DVVT技术岛食灵,相比早前奇瑞的1.6L引擎土,在动力性与经济性方面均得到了有效改善歧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求潘陶,在CVT变速箱的帮助下视沮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作奖喂。即使在起步之初深踩油门迹称,加速过程也会显得有些慵懒层,只待转速攀升至2000rpm后隘渺,动力性才有好转睬茎馈,此时油门的响应能力有了子显著提高泌,虽然整个过程称不上动力充沛凉,但对于城市使用来说算是够了稼。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上暗安谢,涵盖了手动剁、雪地和低速3种模式默,在手动模式下可以模拟7个挡位腑,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用诵。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用氯贾,在模拟挡位的帮助下绩派,转速会与油门的深浅更成正比薯唉,升档与降挡的操作也会更加从容橡频,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写┟肌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内撅。   在紧凑级SUV的行列中房疯琅,瑞虎3的车重算是较轻的一员佬,这为引擎减小了不少负担牧苛咆。助力转向系统的力度适当半昆,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力拨苛。转向的精准性使我出乎意料死,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性斗党,悬挂整体表现十分扎实夕寞吝,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鸡,令试驾者信心倍增菊壬。   如同瑞虎3的定位那样海,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外衰,它并不具备越野的能力倦匹,然而精确的城市定位贸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适苫材,诚然附淖,它在这两点上做的很不错晨矩袒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你澄彼抡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言氢防卵,瑞虎3也许是最合适的选择对象低椒朽。 责任编辑凸孔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年挝,一晃6年时间过去了咀窗勾,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化埠免,但是我们仍然和它有过很多次的接触港,并且每一次都是充满乐趣的体验碾。今天我们又把它请到了这里表瘸讽,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外歇玲,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型吴。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能扯鞭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子乾,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气祟。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单粱哄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税填棘,自然整车价格也就能便宜不少廊琳,降低了它的入门门槛顺孺。而以我们消费者的角度来看袱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象袍氛,这也是我们今天把它请到这里的目的谓,测试项目很简单视溃抹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现校灸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了马。   ●日常驾驶动力表现孺醇憋:低速扭矩充足手露,高速动力吃紧乘。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能块俏版,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过苯相喂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性仁,但机械结构还是更适合在野地里行走帕敝船。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此沏,外形设计嗡、车身尺寸何、参数配置全都没变烙逝,只是换了一台发动机锚,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃嚏蕊品,双手需要时刻度掌握住方向盘式耻,总之开着它你不会觉得太轻松性懦。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了涤忱,大家也都心知肚明偷,所以今天我们重点聊聊它的动力表现铅刺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米勾固拇,参数虽然降低了虹撤,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些鲁假。实际开起来起步那一下还是挺有劲的俯俩,并且只要车速不超过60km/h位萎功,提速还算是挺从容物丘,也有一些推背感冷猜防,感觉并不比3.6L车型差多少合帕乌。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了朵,脚下的油门响应明显迟缓了不少桃募掣,如果你心急的话泌广,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧绅界谢,否则踏踏实实的在路上巡航汹氛链。   ●油耗测试普:正常表现斑测,不惊不喜抚梨短。   发动机排量小了冈,除了动力影响之外丸骏,油耗也是一个值得关注的指标堑痰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试扯便。整个测试过程我们共行驶了118.9公里颁,拥堵路况大概在30%左右脐,畅通路况大概在40%左右铺,另外30%为综合市区路况耐逆肺,全程平均时速为31km/h磋绿,最终计算出平均油耗为12升/百公里念,算是正常水平抵识侩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过耍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题抡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了齐势,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力河毁篓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何柬捷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高抹簇,很高河诧,或许我接触的都是高配车型擞同陈,包括纳智捷大7边、CEO等车型垦间,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助豁据。今天理斡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV嗓鲸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量庆冯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧陶其帕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢棺?下面氮,我们就来看看详细的体验报告汝涡。 可以看到樊蹲,纳智捷的车型在外观的原创度上很高脯当仓,这在于其他车型包括纳智捷大7凹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现信淮。这次试驾的优6 SUV也不例外涤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚塑甲沫,为了突出这款跨界SUV车型的定位丝睡贫,外观设计上更年轻有活力涤,对于年轻人应该有很大的吸引力唇我诧。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表哦尚:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台虐势却,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拢叮岛,轴距为2720mm胳酵,可以看出这是一款跨界风格的SUV稍圭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品钞鸥蒋,最大的优势是轴距要长出20-100mm竭卜惮,具备不错的乘坐空间乖抬夏,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷狙颓嫂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎扛淮任,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎骡,尺寸都是215/55 R17收焊。可以看出在轮胎的型号上廉耗帛,国内销售的车型都有一定的缩水胁,当然为了控制成本受,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现堂缉赊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮捐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托郎,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美媒款,两侧的LED刹车灯十分扎眼刺,不过从布局上看稍稍有些凌乱诺。" "李老板的慷慨临联怒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会田哪镣,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板驴略。下面回到主题馈斜,从之前收集的网友问题看泥楔卡,大家最关心的有两件事儿憨跨伦,一个是特斯拉的性能吉虚,另一个是特斯拉电池的续航能力童软怕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿斥凳烘。简单剧透一下芜,性能方面特斯拉相当给力纬巳,续航能力方面我个人觉得还是不太行换挥。 注上:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型疽,文章中提及的“特斯拉”汲、“Model S”等名称均为本次测试的车型舌禄倦。 数据解读祭钦茄:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩秤翟,所以今天我们就先从数据说起椿吮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版歌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s腑,而我们的实测数据为4.7s苟结,比官方公布的成绩略慢疾培嚷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿浑。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样失。由于采用电动机驱动簿,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车誓对童,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑贡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态古睛,直到完成整个加速哀。电子系统和动力系统的完美配合胯腿捌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限肃净,这是大多数的同级别车型都很难做到的伺。 0-400m加速尾速角:170.124km/h 加速时间朝:13.63s 由于采用了9.73潍:1的固定齿比变速箱史枫巍,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拼,在加速曲线图中凹挺,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线淳,车速和电机转速完全是等比例上升吵脆。这里说句题外话惹习稗,官方公布的电机极限转速为16500rpm仇,最高车速为209km/h翰咕,通过以上三个数字封九,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少并,有闲工夫的朋友可以试着算一算财钳。 0-180km/h加速坞扒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G倡朗,峰值甚至达到0.7G歼悍,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱鼎,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h溺,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看炉镣,当车速超过150km/h后爬,车辆的加速度下滑比较明显呸吧台。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现矢匆蹲,工作人员解释说为了保护电池霞拷店,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡霞。再多说一句氦,这个速度日常用肯定够了荒,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h措,但如果是赛道陈乘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道码痞窖,有大直道的长赛道陀椽,它应该会比较吃亏颇橡池。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车举,常会被贴上大排量图舱韭、暴力机器纬峦泌、拉风外形和肌肉车等标签翘日。这些词虽然简单低,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征士损怜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型采。近日祥,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)茸布妨,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称桑勾:科尔维特C7)盘释,肌肉感十足的外形揭,手动拆卸的硬顶蘑,再加上6.2升自然吸气发动机等耿,都是它的大卖点亮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评谢疟窍: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蔫富幸,外形变得更具攻击性辰疚。不同于以往车型失沙,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗潜丰,只有头顶裸露在外虑,非常特别墟。重新设计的6.2升自然吸气发动机伸返,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余褪菲。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机贩常省,最大功率640马力茧列埔,峰值扭矩814N·m)暮雀,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手谐菜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势申。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为桃埃钦:5.3万美元)哥鼓蔫,几乎没有性价比可言杭,但相信越是稀有的东西桓宛珐,越有人喜欢齿靶德。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆圃篙妊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话茨弓杜:400-023-5599 地址祷肯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑拟淘庙:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型授匡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠操缉。而这款车本网也进行过多次报道与评测刀捆皖,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题澈,比如——空间与电磁安全性材杏片。   有朋友担心汹陕每,混动车型的使用空间会不会很小八辍,电池电动机发电机都需要摆放位置郎,还有散热系统筷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧璃。   作为一个“热心肠”彭蹋侣,笔者决定帮一位同事搬家草泡疗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”棠途。我们的任务是将一个中型分体式水族箱母街、两个大型行李箱龟、三个双肩背包佛度,两个电脑包边,一个猫窝廉、一个全新的大睡枕搬走堕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客溪虫稻。好吧紊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大能朗,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上啪,从图上我们看出揣埠毕,在放入体积规整的水族箱水缸后褥敖,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间材,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蹿婆,并留有一定的间隙量尘巢赏。   而后排在放入水族箱地柜后沙畔仙,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位灌地挂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱莫豌。得益于巨大的后排腿部空间工陶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了淬结。而后忻牢,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线参暮莫。当然郴辩按,前排的空位是为乘客准备的窟。(为维护试驾车整洁舱冕,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施描骄墓。)   我是一个希望低调的企业主怜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的乐贫咯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间抄呐,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少京,后排音响控制谐,前排座椅调节按键唬,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蔼沁、空间避彻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流府,大电流产生的磁场对人的健康有影响湍。英国专家认为临庙:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉础梗,高于该值推,儿童将面临患病风险摩激。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少道歇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳⑵唬害伺掠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害车。   简单来说实铣,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种瞪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统摩唇,如手机魂哆熄,对讲机份拌、信号发射塔等荚荚,而低频电磁辐射离我们的生活更近冈焦辩,家用电器勿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射肮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可惦腹。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台办誊,前排座位车监栖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量协虫淋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蕉戳绘,不具有权威法律依据示,但既然是国家允许销售的测量器材沉,其测量结果绝对拥有参考价值善钱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评抒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量串。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受铆,首先是油耗申殊灭,我们在遵守法律规定的情况下负,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车却,而结果显示古花乳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车户宦,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下核随,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”芦汀。   混动车型比普通汽油车重挪,驾驶感受会很糟吗?   确实汉,混动车型由于需要布局电池瓤认、电动机闹骏捻、发电机嚏、散热系统及控制系统编惜,整车质量肯定会增加暇烽埂,但通过驾驶浪激皋,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感娘降,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动庇省,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制耍,使用感受更接近与现代的美系车型父。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性牛,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极荆谜礁,而在高速公路上立缅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了安鸽,取而代之的是风声与路噪声词浦。而操控部分含,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了河夺,你永远不会感觉到生硬的颠簸孝闲,一切都是柔和与优雅帕啪揽,当然亭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的碑狸。   最后伍磊,我们通过以上测试伶犀鹃,凯美瑞尊瑞在电磁安全性哦爆、油耗及空间实用性上都出色表现隧,而为此你仅需多付出几万元的代价耙委,加上经销商的优惠丁休划,凯美瑞尊瑞物有所值哪解,而你现在需要做的洛,就是去店里亲自去试一试琳,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接豪熄檄。 图/文推唐光:丁艺   丰田汽车日前宣布康,截止2013年底惭爬辖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆控室,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录芯佳。诞生16年来辽透,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区焦豪俩、备受600余万车主的信赖和认可侮叹佩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员兴奶,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片闲楼。 责任编辑署僵:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后朽,MINI凭借其漂亮个性的外观绅粹骨、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蠢羚。2014年北京车展上敬聪揪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱怠(点击进入上市文章)项堂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化酪舷庞,同时在配置方面也有一定得提升青,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后仕空挠,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市创笆妨,售价区间为20.18-23.68万酞呈。虽然只有4款车型可以选择嫂甭,但从大家的关注度上看梅,很多人对这款车给予了很高的期望邦锻兑。今天剑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V禾考呻,两款车虽然在级别上不同雹谐半,但是在价格上却是非常相近呵,CR-V的售价区间为19.38-26.28万阶睬。下面碑,我们就来对这两款车型做一个对比戮,看看自主和合资品牌的差距到底大不大剖亮。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝咕妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话谭霜,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜藤定规。当然蚊慑袖,作为一个自主品牌徊庭,想要和这些合资车型抗争判庇,就需要在配置上有一些诱人之处精坎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别塑汲,从车型尺寸上看扭,H8明显要大于东风本田CR-V魏颁没,但是价格却几乎接近谱钙辫。如果您的自主品牌不感冒的话芹刮,那就不用在纠结了京幻磺。但是判,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话降,那么H8的确算是不错的选择妥,至少从轴距上就已经很让人动心了缎。   =============分页符=============   原标题寿:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下淮侠,哈弗H8还是小胜速,其中H8还带有液晶中控屏桂溜描,而CR-V并没有配备中控屏狄拆嗽。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能膝穗顶。这些东西的确也是非常吸引人的纲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的炕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验贤岔,平且还配有ECO节能模式角聚,对于追求平顺性的人来说还是有优势的劳。H8还配有坡道控制系统港侠朽,但是CR-V并没有配备这个功能脱几。另外欠括,H8还配有三种运动模式檬相拉,一定程度上提供了多路况的脱困能力精染富,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些亢别,当然H8属于刚刚上市的车型健皖卷,并没有试驾车让我们来进行测试海疲侯,以后有实车的话虹填,我们会进行相关测试护茨。   结语诫涣抛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章霓锣赴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的挞舷咕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升旁徽逢,某些情况下还要超过很多合资车型空杭,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下迟谷。 责任编辑娇亩匹:赵春晓" "从1985年开始骡斗尽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上屠缆,1991年出现在5系车型上奴踌恨,1999年开始陆续出现在X系列车型上春丛杭。直到现在百太乱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术仟隆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配搓舷逃,提升着宝马车型的操控性和运动性荣寺吴。让牵引力发挥的更加自如厂,下面七廖并,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现商襄。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱似炉壬。在车载计算机的控制下侗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整两汀挫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配绢,而且动力分配比例范围达0-100%踏,赋予车辆独特的动态表现市。 与传统齿轮机构相比娄鸡,xDrive动力传输响应速度更快十科夕,分配比率更灵活锈讨,通常擎苟,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴卜芯,保持车辆转向精准灵活慈,初害僧受、中段加速更为直接的经典后驱特性蹬脐峦。而在弯道体、湿滑路面馆涕锣、或紧急变线等极限状态下俯粱孤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力碌辽搔,增强了车辆的稳定性和循迹能力赊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统畴骄胖,在附着力降低的情况下胁,更加考验着前后轴所分配到的动力老。通过一体式底盘管理系统的侦测棚吉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配访。在急转弯和重心大幅度转移的情况下逃盎,最大化的改善转向不足和转向过度歉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上弘环锤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现绵。宝马4系在绕桩和紧急变线中夯补,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外劝祭栖,四驱控制系统让车辆循迹性更精准埃,更灵活疏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上煞取。越野路面其实并不是X5所擅长的领域敌,公路性轮胎打滑严重纷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预山返写,还是能够胜任一般越野路面歪爸。 (编辑 金辰毅) 责任编辑督嗣:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)贾蝎帕,宝马X1一直以其运动性示人抽,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表串理。但是不同于一般运动车型不擅长越野饶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能啦戎胖,能够让车主在假期到户外撒撒欢标墙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗卜牛泌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比赖汇膊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时烽,带给我们SUV应该具有的越野乐趣碌社害。   在消费者最关注的价格上烯宝,我们分别来看两辆车瞎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元彻俗。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元恋吓。从售价上我们不难看出彼,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3卧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3味漏,价格区间跨度较大储豪坍。   外观尺寸对比沃脆辩:   首先潜形,从外观上来说龋长泥,宝马X1极具动感紊圭。其标志性的双肾格栅已经不必多说厂颂崩,远远的就可以知道这是一辆宝马凑。而那富有动感的线条肝俩,将其外观勾勒惟,即使是静止在那里肃,也能感觉到其时刻奔跑的姿态劳感埂。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长迟,感觉比例似乎不那么对称库硅。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控袱,而且作为一款国际范儿的车鳞蟹抒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅票。虽然宝马X1有修长的车头墙,但是驾驶时却并不遮挡视线到,仍旧能够清晰的观察前方路况柯舜。   相比之下庭啦,奥迪Q3的外观略显沉闷趁可匹,同样的家族式前脸显得十分稳重咸。虽然不像宝马X1一样运动宽,也符合其SUV的定位敛从徐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大申,这也让奥迪Q3的样子更加传统罐勒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势垄朴,但是内部空间却优于奥迪Q3翱,相比来说滇蔼,宝马X1具有更大的头部空间冉拐貌,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3溺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长派:4477mm 长甫:4385mm 宽梧桨:1798mm 宽尾菠:1831mm 高惶途:1577mm 高随嘿闲:1608mm 轴距葡:2760mm 轴距日:2603mm 最小离地间隙秒朴蕉:194mm 最小离地间隙猾费:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蓖舍窗,宝马X1具有灵活的操控性寿讲趁,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性澜协酵。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化滑狼,作为一款 SAV颓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的屏牢捍。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向粮猫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣砂。   实际驾驶中剂,宝马X1的路感清晰沫劲,虽然车身不心购贸ā,但是宝马X1却有较小的转弯半径肩伙咎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头踏,带来更多的便捷破盼弹。行驶中恒盯,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快按,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系节帘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮勃患、高精度直喷与电子气门三大核心技术惮,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果磨槽哭,在动力输出上达到高低搭配的形式洪害。而宝马X1带有的ECO PRO模式办,可以帮助我们进一步节约油耗测比,让油耗能大约降低20%险。 两车基本配置参数对比妓虾吨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前骏:通风盘/后邦粮:通风盘式 前蛇层誓:通风盘/后点:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题官博期:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV臣莽,我们不仅仅需要看其运动性能忱骆鹿,还需要检查其越野性能喀嘉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色禽,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统烽洗。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成理,为了能更好地分配轴荷鞭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端虱深迫、后桥差速器前面把炮。正常驾驶环境下巧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮笑咳固,当检测到前轮附着力减弱时褐燃斧,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮冯牢,帮助车辆脱困谭。   通过以前的测试犀,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用滔艘馁,对于应付难度不大的非铺装路面来说小寂,这套四驱完全可以应付颗怜灵,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能危吗逛,加之悬挂行程过短眠栖氢,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鞘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样卜孪,偏向于公路驾驶危墟吼。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统儡辽,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴估啼。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中歧尼秽,动力的分配为40:60释显怖,在实际日常驾驶中聚快,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的妒茎汤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主抵,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能额厕,在车辆出现转向过度时蛾剔付,车辆会将更多动力传递到前轴姥,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性熊坍,帮助车辆脱离失控的状态梦坡。在弯中逐渐加速的过程中钙嘉,由于车身的重心靠后疏幌贾,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势绷,在这种情况下纪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出枪,减小前轮的负担传,使车辆获得更好的指向性旦。   无论是雨天破薯繁,还是弯曲的山路静骋抽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对佳潮。而且在大角度爬坡及碎石路段椿稳,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力桨椒澄。尤其是爬坡时认幌沃,动力能够智能输送至前轴藏,让车辆轻松前行侍踞。而在平时卯午,动力又会自动分配于偏后驱卑伴零,让运动性得到进一步的体现辛。此时的感觉是类似后驱车嚷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蕾疗,让车辆行驶更平稳募。   相比而言忻谷,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野艾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高桓私丹,具有良好的越野视野挞泊,但是宝马X1的离地间隙更大八疆,通过性更好讨具。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少领惋缄,尤其是其具有更多头部空间惧芹,如果越野时唉吃惜,可以适当调高座椅坐姿呜。   =============分页符=============   原标题怜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰靶身,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩惋,所有的按钮也都在触手可及的位置祈苹,十分便于驾驶者操作佛不。而且两款车型都选择了年轻瞬惕、时尚痴户、富有现代感的内饰设计徘藐。   两款车的配置秽潞如,无论是奥迪Q3绿沦潜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全号烁身。尤其是宝马X1的iDrive参胜镀、热感应键等内部操作方式十分便捷易用估拱篮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮屑碱,宝马X1更加简洁床冲,而且操作一样方便卿烩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑班。即使是刚接触宝马车型的用户虾奖,也能在第一时间熟练操作履伸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热舱,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性痹。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索许,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大盒钡毯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供姐。例如像最低配的宝马X1动,虽然价格极低堕痰多,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了慷擂。Q3低配也是一样抖踢,配置较低亢。不过如果您不在意像导航联码、座椅加热等配置景,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要堂喇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后冬,我们进入车内来看看内部配置以及空间娘起席。二者究竟谁能更胜一筹桨氛溜?首先来看两车的安全配置坪。在气囊方面核纺,奥迪则更胜一筹篡,在两车装配有同等位置气囊的前提下盒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊贩闷喇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜弄家灌,它全系标配有防爆轮胎肋位骗,即使发生爆胎喇镭祟,也可以继续行驶隧。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配钱鸿垃。此外防爆胎也节省了备胎空间旗藩,让后备箱有更多的储物空间温厘。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间陀守。从车身尺寸上来看痢,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势镀辛劲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势敛骋戌。然而车内乘坐空间方面嵌,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3扮推甭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度伞醋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度仕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题离辈尾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面爬斤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策膏掇吉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养文秘蛋。但由于国内油品的质量不佳烹贪宝,为了更好地保护车辆发动机噬疽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换睹。而其他配件的保养周期上署,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养率。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i凰骆:   861元   xDrive20i临:   1036元   其余车型呐履手:   965元   sDrive18i匆撵:   861元   xDrive20i渡档憨:   1036元   其余车型蛋嚏甫:   965元   sDrive18i握:   1609元   xDrive20i斜煌:   1784元   其余车型钠坦貉:   1713元   sDrive18i椽吞:   1386元   xDrive20i替敬馅:   1561元   其余车型股嘶辰:   1490元   sDrive18i疽粪:   1591元   xDrive20i圈:   1766元   其余车型函门磕:   1695元   sDrive18i葱谐屑:   1609元   xDrive20i卉颊:   1784元   其余车型骆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注川呸氯:●荣藕苫:需要更换 ○性敢赡:常规检查弛谱,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中毖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯藏恍、空气滤芯和火花塞仕。花费支出大概是2691元舌。4万公里时还需要更换汽油滤芯京,支出大概是1382元踢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错揪谈淡,保养中也没有出现更多的费用支出施氓。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用透片。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注冈董坞:●膜:需要更换 ○摹唇禽:常规检查啼逞,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出搞起咳,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费缎席,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降褪凸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同土鸵丸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加含歧,能够更好的照顾到爱车的每个细节尚靡。   总结繁锋枪: 总体而言饱欧缚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动谈,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3秃。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足摊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少霜,整体内部空间与奥迪几乎相同屁。而在使用保养方面爸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济部疙泌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人马,但是其配置也相应有所减少霸姐节。作为高配车型隘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择贬枷伎。 责任编辑凸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙假,没有给同事们任何跟我争抢它的机会笨浦。它足够漂亮了享黑,漂亮的让人感到迷茫镐口,这几天我们一直在法国和瑞士穿行聚踩贸,由于在国外港腥俺,我不得不比以往更谨慎的驾驶戈略侗,没有做任何炫耀的动作枪筷,但依旧接受了不少注目礼劣窝拔。   最记忆犹新的一次是我从超市出来脊隆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着漏缸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内寄肮饺,只好出此下策袍:按住倚懿勇控器怜,“砰”后备厢盖弹开了乖,老头愣了一下粉戏搏,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢率奠巫,并给了老头一个友好的微笑穷农,关门走人了戚懦。这时我才知道教,它是如此的招人喜欢!   仔细打量骂,它的曲线诱人咀,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处剿霉,但令人心动的地方是从B柱开始的效,远看上去俨然就是缩小版的CLS级处甜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性莫袒。也难怪惩丛欺,差点忘了渡,我们这台车选装了AMG套件垦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用镣,没套件的车感觉就差了很多骨。   即便如此淳宏行,它的妆容仍是存有争议的瞳洗犯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧腔檄。左派以我为代表(全部未婚)领克,认为它的骚气指数接近满格鞭顽,尤其增加AMG套件以后仙,能骗不少小姑娘村。右派以结婚生子的同事为主茹,他们认为车身不够修长狈,不够秀美柔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体疏失。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情荡巍,但又内藏了些许的凶狠悉唯芜。   不过我们两派的意见同样有交集排骗泰,那就是从侧后看去赊翱删,它的美感更胜秀。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中铆表,远远的从背面欣赏它秒,真是太美了哇。   =============分页符=============   原标题崔石杜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上酵桨卵,它采用传统的氙气大灯穿黎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统冉赦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少宠贫痊。另外客龄览,与前包围上的空气导流口不同的是淳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用传背,不得不说其达成的效果是相当不错的舒斥。   18英寸AMG轮圈实在惹眼捅坝顶,但日常使用中也是在令我提心吊胆耙巳,还记得开头那个故事吧摆吠是,告别老头后我驶出了停车成牢埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着士,压过了一个并不大的小坑洼耪,胎壁被硌破了息驹,轮胎在5分钟内全部撒气蜂羔赔,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用怠枚,这个下马威让我措手不及寞。   =============分页符=============   原标题悉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门钝煞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中底。坦白的说按艘细,这套座椅看起来特别有型酒狼第,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色楔,为了照顾大多数人对于舒适性的要求菏骚敛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处回。   眼前中控台的造型党隆喂,甚至细节都与奔驰A级相同耐墓限,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用趴摔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样逞,总让人忍不住多瞟上几眼堕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹乃,触感细腻陶蔚膛。   =============分页符=============   原标题膜嘶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳力,各项按键的操作都很顺手接山,但我多希望能提供翻毛材质黄。另外磋唉柬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手鞭,回馈力很衅ヌ谔印,而新款车型早已没有了这个感觉罗,让更多人都更容易适应投钎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格稿颂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利棵踢显,特别方便炭此,当然了郸锰,这并不是CLA级的专利羌,A级也同样如此烤囊豹。总之对此我们是持肯定态度的钱,“怀挡”显得复古签汐欢、特立独行桑默,而且省空间乃篮,利大于弊任。   COMAND系统与国内车型操作方式相同缺,不同的是它很强调对网络的依托痞踩,这几天在欧洲开了不少车插闻涣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联身。几乎所有新款车型都支持与手机互联宪纹少,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能欠汹恼,还可通过手机网络访问互联网辆朔、下载官方APP程序和导航赁廖拒,这是国内车载系统所没能赶上的寸。   =============分页符=============   原标题飞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说撕,空间实际上是够用的滇,毕竟多数时间都是前排利用率高冗铜。我同事身高179cm扯锚瞎,在前排头部有一拳的空间怜,在后排就显得局促了龚,后排乘客反应压抑感比较强茨板。   不过我坚信忙擎毛,对于CLA的车主来说空间是够用的苇需,因为后排不会经常有乘客凯绕蚊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的罗卤,况且它还有个不小的后备厢供日常使用暴。   =============分页符=============   原标题美肛笔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖缺掳拇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机敢灯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm秃挝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm顾戏虾,配7挡双离合变速箱钦拉熬,带有换挡拨片敦臀。拧动钥匙盯,发动机被唤醒擂奸羔,车内怠速状态下的静谧性相当不错殿队,我们出发了绵。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通途卢衡,不过CLA非常容易上手娥,舒适模式+D挡表现得有礼有节舅伤,整个驾驶感觉极其轻快局朗,这是一辆易于驾驶的车怀朗署,不论男性和女性都会觉得很轻松璃辜耙。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性费谅,转速时常被控制在2000rpm以下娘练瞎。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契示,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性连,而且在低速中它的换挡依旧平顺妇吾胯,并没有出现那种令人不悦的闯动礁。   切换到运动模式夕新舰,变速箱首先变得更为积极甸,整台车的性子也开始急躁起来痕,随时准备着接受挑逗腻罢,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接旅顿婆。油门的响应也更为灵敏贬极鞠,初段就能得到不错的效果撕焕概,只不过排气声浪并不那么有气势灵。   至于转向隙,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻家毋领,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉搓款,就像一个抹满了黄油的轴承在运转垮,那样的线性和柔顺圃谓,简而言之非常舒服繁逛建。   CLA的转向感觉则不然韶,它少了些紧致的细腻感南共掣,多了些轻巧痴。这套电动助力低速中没什么特点怕擅恃,属于偏轻那类的拳解,或许女性朋友会喜欢虹。高速下转向逐渐变沉靠,更易于驾驶深,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上疙萌蹿,比我想象的要好不少排匪慈。   不要被AMG套件所蒙蔽滑,悬架的设定并没有那么生硬刃,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求赡,整个感觉还是挺舒服的萄卤,回弹的特别利索缸氦吠,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态嘲樊,起码我在前排开车是这样一个感觉欠澎,只是后排的乘客有时会说济:颠!哎技耙,管不了那么多了磺淮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人亢瞪,驾驶感觉对于这台车来说重要了坦。   =============分页符=============   原标题是连缴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注扇砷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现隋寞晨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护恢袒,无法进行有效的弹射疟斜栖。起步时有将近一秒的延迟羌土,之后发动机全面发力坤,此时轮胎打滑非常严重噬侨日,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故妓,全新的胎面没有达到最佳的工作状态撂掇,导致抓地力不足拓扑。怎么形容这个状态呢借梗溜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速急,四肢虽然在飞快的挠地坟,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样奔炔淑,各位想象下孝苹停。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态冈姐,双离合变速箱准确的完成两次升挡侗,换挡速度很快袍,最终用三挡达到100公里/小时的速度譬肛,时间为7秒整祥氖此。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新喇,因为看到严重的打滑时我特别无助猴,尝试了降低转速起步兔井,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地扒冠蠢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中芥怯,而且车身的支撑有效无,车内没有特别明显的前倾感觉厩。从刹车曲线来看栖泌昧,自始至终加速度都在-1g左右系没,最终成绩为38.46米兰来铂,符合奔驰一贯的作风奖扑瞧。当然负同,待拿到国内的测试车后噬,我们还会进行测试坦先寿,看看原厂的轮胎表现如何偏泛惊。   总结扦吉握:   从国外的销售情况来看晌,CLA是相当受欢迎的跺,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料加玩矾,CLA在美国同样有着相当不错的市辰夭摹,2013年后四个月销售1.2万辆炼蒂侈,势头相当迅猛饯,可见其受欢迎程度陈。   进入国内后我想它会得到同样的关注缔哪矩,随着细分市场的成熟妨坟谢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车疲。奔驰CLA级脚囤,主打运动罚怠、年轻挽外七,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎估喀哼,尤其选装AMG套件以后效果更甚蕾,相比奔驰A级弊,它的吸引力显然更大济隶。相比竞争品牌蝗某,这次奔驰走在了前面扳酬,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拾。配置方面国外大多都是选装始抬笺,比如天窗涪纺、轮圈样式等等葛齿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知癌。   不可否认牧多揩,它是如此的招人喜欢米,尤其招那些打扮时尚磨时娘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑脾私界:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机橡攘死,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了糠世,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机摆晾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘膜穷,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃俊开。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型袍驰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革了辈,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法世,通过细节部分运动元素的添加锯,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格淬。其外观运动套件包括进气装饰岁恋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等每。   总体来看晴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子看,但通过细看还是可以发现它耐看的一面抖乐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置搭百,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备晾妒,白色车身加上黑色的玻璃车顶孝,看起来很有档次感怀嘎笨。不过略有遗憾的是捣,它的全景天窗不能打开操碧陛,有同行戏称脓,这是专门为了看星星而设计的特衅。   内饰简洁自然   与外观相同卢赂,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围哀寂。全黑的内饰莆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现揣,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来湍。   配色方面番仙,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰弯炼,但通过座椅的白色缝线膳狭、钢琴烤漆面板白边框的搭配泥违,使得内饰整齐又不显得沉闷漠胺池,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了尘蝗。人机交互系统方面拣掠卵,V6菱仕Turbo车型并不占优势首。   动力不错纽,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机嗓桑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱翅碳。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型碱。这款车的低速扭矩较大亮境,因此起步时非常容易亮晒弦。起步后境抚挝,借助轻盈的车身瓮,汽车随后的加速较为顺畅鼎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实宛,这直接导致这款车的操控也是相对不错奶搅,在较为宽阔的路面上夸亭纹,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作阑雀劣,感觉很有信心太。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校斗署染,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的郴。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置备臣辞,非常方便驾驶者进出沦础夕,但打火时趟凛,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动迟汞卿。 责任编辑哀厕:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候死必惫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位措头。之后的继任者是睿翼师惋颁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈琴宫蚊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款览江衅,并更名为马自达6阿特兹巨饯,而它是否能达到前辈的高度同坚,让我们由内而外的体会一下千拆嗡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌菩筒,配合这两侧行车灯日沧,看起来霸气十足卡,隐隐的透着一股子狠劲举。图中这款车是2.0L的标准版诵,则采用了较为普通的卤素光源铅叼棚,科技感差了一点啸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯螺,犀利感十足擦徽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA涣垛拖,它不同于以往的两代马自达6掳叼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现戌陪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来享盛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子猴奔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”变卧牡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm嗅赎接,轴距为2830mm畏咸粉,与进口版本相同寒。相比同级别其它几款日系车型丰母,阿特兹在轴距上有较为明显的优势餐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾汇,像是一滴在高速行进中的水滴绘集,充满了流动感脯。从后边仔细观察阿特兹的背部洪,不难看出它还带着一点掀背的意思单铜饱。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯姑炊莱,配合着双边单出的排气筒嫁廊孤,更使整车的运动感一直延续到了尾部套。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈卧桂风,选用了225/55 R17的韩泰轮胎竞探。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)戌邦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鼎剔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意敬。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩扒矮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质艘瞄瓤,其它区域大多为硬塑料陵鞘。由于没有太多的装饰件廖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价苫邻摄。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高兼,它采用的是一块电阻屏愁豁,触控灵敏度还算令人满意辨,界面的科技感以及显示效果都很一般鸡,总体感觉更像是四律、五年前的产品蛔,唯一的优点就是操作无任何难度匿染兢,一看就会揣。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡怖懂节,所以导航功能暂不能使用膛还鹤。   进入车内发讣绣,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了疾溃背。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿狗,握感也很不错糯,由左至右打满需要2.5圈轻毋,比大多数车型略小彤。此外俏坊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片舞即忻,操作便利性良好财梯,而且兼顾了驾驶乐趣潞褐虎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色履,但却一点不掉价疽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感互,其次它的表盘内圈采用了网格设计奉话,多少有一些竞速的味道对,再加上白色的指针以及简洁魄磐精、明快的字体瘫,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鼎桂投。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏枷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗袒、平均时速居隆、续航里程之外矛冷,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP氰骆。i-stop是马自达研发的自动启停技术局,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蛙吴。   除了i-stop耐,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统挨盟掳。之前在新能源车型上比较常见去澜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上宿呐容。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于疽扇纲,它是以电容取代传统的电池或电瓶墩,从而为车内的用电设备供电吗忍莆,而非用于推动车辆前进盯实。   空调面板的样式不错嚎儡,旋钮和显示屏都显得比较有质感棋。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子葡娥把。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车善,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄郎北唬好查。前后排座椅均采用了真皮包裹硼侣,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次寄。   虽然阿特兹有着不错的轴距锈,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩率。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌燮恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间茫。令人满意的是后排的腿部空间猛歼烧,坐正以后不影响翘二郎腿日单。   阿特兹的行李箱空间值得肯定踩齿算,不仅地板平整颠夸,而且行李箱有着不错的纵深冗,轻松放下高尔夫球包接溉哎。藏在地板下边的是一个16寸的备胎握,以及更换轮胎所需的各种工具缕娟。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷希肠、双可变气门正时惰涪桥、凹顶活塞+米勒循环间掇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术浚,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现巳涕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm塑坦睛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm嫡目瓦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱楼戌,并带有换挡拨片幌宛盖,只可惜这款变速箱不带有S挡荤欢肌,对于主打运动的车型来说个遗憾蹲。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受焕填,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩煌厩交,日常驾驶过程中摄粮,为节省燃油讲加撅,变速箱会积极升挡忍微充,转速经常保持在1500rpm以下狭恳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应抽,因为这台变速箱的反应速度很快拧怖,能够很好领会驾驶者意图圣锹磁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蔬。   阿特兹拥有良好的操控性特痹锣,这首先要归功于发动机线性的动力输出侈伙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏栏,而中后段又能够拥有很好的动力表现葡棋,这种循序渐进的感觉让人印象深刻双痕溜。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处悔缝,尽管反馈的路感一般奥,但指向足够精准伎,能够给人很强的信心抒履畦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协袒旗模,它的前后悬架初段偏软韩搓,能够很好地吸收路面的颠簸卢,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾备。可喜的是悬架的后段韧性十足马旧,不会让人感觉力不从心苍。最重要的是樊迪,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整堂,车头指向灵活京,车尾循迹性出色步。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见痞暇铅。   总结狮腔: 对于马自达这款即将发布的新车韭墨显,我只能用赞不绝口来形容狮,外观和驾驶感受都可以称为上等吃哇。如果非要给这个车挑点毛病的话亭,就是在高手如林的中型车市场里舌弥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸伸。所以如果你是“外貌协会”的成员煌夹肥,或者追求极致的驾驶感的话恍斗,那么你可以期待一下这款新车帛桂弦。 责任编辑让:赵春晓" "  KTM的X-BOW理,直译过来是十字弓敲滤胯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)艘酚颠。实际上惹裙,这个模样怪异的小车灿然,的确是火力十足鲁票,足到无论是在街道上还是赛道上脖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蹦。   先来说说KTM这个公司滤痛孤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂岸黔,以生产越野车和跑车而闻名扳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车丛,也许是工程师们精力太旺盛拇括,亦或是身在奥地利这个地方闷掀室,总会有些天马行空的想法商迟,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子闻县,去生产一些别的什么机动设备奉畔。这几年嫌勉,除了X-BOW聘良蹦,他们还有不少奇奇怪怪的新发明仆水,而且都有一个共同点——惊人且极端币褂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)榔辈、puristic(纯粹)唉相汕、radical(激进)墓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解孤。另外还要多说一句贬节,这家公司的口号是ready to race惦汗猴,时时刻刻都在准备一场竞技凭捆。   KTM的CEO曾经承认瓮案,他们希望使用21世纪的技术菜刷,发扬柯林·查普曼的理念熄拾峦,打造一台新世纪的超级跑车弊促蓝。柯林·查普曼是谁冉肥工?他是路特斯汽车的创始人害拇示,他说过最著名的一句话是畏苯撬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准端贪捂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的颊,作为汽车工程师屡柬,他把全部精力都放在对性能攘、操控和轻量化的极致追求上胚。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可查辜,但跟进尝试者寥寥侧牢。看看路特斯汽车凄凉的经历司,这其中的原因并不难理解绘。我们很欣慰地看到胺申,在新世纪妥经侣,KTM继承了这种理念稳汀,并且做得更加激进蚕。   其实X-BOW的理念很简单盯且婚,它就是一台可以合法上路的方程式赛车堪墓滥。碳纤维单壳体车身静仁涕、全车碳纤维组件传人、水平推杆减振器傅速殴,这些都是方程式赛车的标准配置投地。由于使用轻量化材料泻雷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)吃。在高速行驶中诚翱,车辆的气动布局提供下压力疗搬,以此来提高抓地力和稳定性愤雾,这也是方程式赛车的特点舅。和赛车唯一的区别菱琉毋,就是它有全套符合法规要求的灯光敬弟热,以及一张副驾驶座椅始桨。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机心豌,经过强化和升级后恋,动力达到300马力屋孟粹,和F3方程式赛车相当骋,六速手动变速箱也是简单而纯粹成拨规。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话舱,我们不妨来看看推重比弹衬巷。X-BOWR大概是2.6千克/马力悉猎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴砟尽,也就是说发动机需要负担的重量更少扛色统,动力表现自然更强狼。   在踏入X-BOW车内的一刻平该板,恭喜你峦,在旁人眼里夏,你已经像是一个职业车手了锭。首先一只脚跨进驾驶舱删,站稳后调整重心泼号,再把另一只脚迈进来需,双手找到合适的支撑点嘘传癸,将身体重量转移到双臂牧匣兼,身子瞬时下沉趟蛙磺,把自己放在座椅里埔十懈。来自RECARO的座椅是固定的习措僵,完全不能调整脱,靠背角度略微向后倾斜懒侧亥,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里溶涟,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置矫箔。要完成这一系列动作染,如果你是个长腿欧巴须,可能会轻松点丝丛。同样和方程式赛车一样冗,X-BOW采用快拆方向盘骄厂炯,在一定程度上提高了进出车的方便性殿换舞,不过我觉得这个功能最主要的目的苔娇,还是为了让它更接近赛车掏。绑上四点式安全带睹顶,身体没有一丝活动空间睬掏,因为在碰撞的时候冯,你不能指望安全气囊救你一命煎,唯一的方法猫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上老牟篇。   驾驶它虚裁,你不需要有汽联颁发的运动执照匡踌堕,甚至不需要经过特别的训练南齿蹄。只要你有合法的驾照韦呵,会熟练驾驶手动挡汽车猛隆唯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度行辱。连离合器都很好掌控麻谋井,甚至比驾驶EVO社弥、STI这种高性能运动房车还容易纱兼。你唯独需要的咖寒,是练就一副有力的双臂无屁,因为它完全没有转向助力相偷,停在原地饺祭卡,方向几乎是打不动的溃柿掳。   由于场地的原因挡,试驾过程不是很尽兴龟竭表,并不能体验到X-BOW的全部性能蒋谋皋。在狭小的环境中莫绕滥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展赋妙蔚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势缚,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力糠。因为使用水平推杆减振器父磨举,X-BOW的底盘可以尽可能的低逼,在转弯中几乎不会产生侧倾硅家弹。多连杆悬架结构稳定怜售,可以减少轮胎不必要的运动和变化县,保证最佳的触地面积趁腊巍,用尽每一分抓地力板。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度匙,这一切所产生的副作用队功匪,是你的身体要承受更高的横向重力氨。   在视线上氛吃,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似塘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置滩,以及转向时轮胎的变化漠缅。利用这个优势斗,你可以把车开得更加精准开邯并,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙麻,这是任何房车都无法比拟的独铅般。不出个把小时郸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样碑粪介,高速掠过障碍物而毫发无损安顽踌,那种险象环生的场面难偶,我相信其它车做不到箩式,这种乐趣和成就感晶煞屉,只有X-BOW能给你少。   看到这儿赏蘑,你可能觉得这台车并不难驯服杉喷峭,一切都很容易冬灿呢。没错课鬼,X-BOW没有设置很高的上手门槛态浚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单纤想,但是它还有进阶的玩法喷骡,这就需要很高的技术和技巧了社疙喂。首先韧,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战募居狈,为了它的寿命绩被,好好训练跟趾动作吧构逝酒。漂移如隙?也没问题砍嘶,在转弯时只要加大油门鬼扔,车尾很容易就会滑动起来汉单偏。之后能不能画出一道完美的弧线氢,就要看控制的技巧了氨。   除了以上这些爱铣,我还有一个建议猜潮韦。置办一套合适的行头奢,至少也得有一个头盔和一副手套惜,这会使你看上去更像是职业车手汗。当然剃沁,作为一台可以合法上路的跑车五啼,KTM也试着考虑过车主的感受襄,推出了一款GT车型烽坞残。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃截沫,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已阿素。无论哪种装扮让,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街阶,在气势上就足以压倒一切缸,而在性能上尉容,它也是所向披靡菱弥,精准疮松激、灵敏的操控足以让任何对手汗颜技。虽然它可以以合法的身份上街犊,然而对一台Ready to race的准赛车豪坎琴,街道并不是唯一且最佳的选择苗秘,它最终的目的地缝歉,是要奔向一条真正的赛道醛呢,在那里解开封泳恰,去赢得一场真正的胜利新。   说到价钱怪峭伪,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车馈类,一点都不值贬。那么少,如果说花135万饰惹,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车俩呢戎,可以带给你任何超级跑车都无法比拟护定,最大化的驾驶乐趣节港鲤,并且还可以在公路上行驶革膏,这样是否物有所值矩?答案其实显而易见梳坏惮,值场巷慰,或者不值瓶荆,取决于你是否真正热爱驾驶懒角簿,热爱赛车运动拟馆。 责任编辑午锣但:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词锌,早已见怪不怪亲。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车统。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过情纤盒,广汽丰田出品的YARiS L致炫扑府,就是一款加长版的小型两厢车韭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志年含。 知识普及乱:为何不叫“ 雅力士”了宏赁肃?   相信很多人都会有这样的疑问乱,从车尾的英文上来看烫妹,YARiS的标识与上一代完全一致扭乐欺,但多出“L”字母憨第敝。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观示奇田,和同级对手相比也一直处于垫底的位置敛剐。全新YARiS通过变革性的设计梧、加大车内空间币退、降低指导价豆,从而想抢夺A0级市场的份额膝剔,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望悔息赣。不再使用“雅力士”的中文名称瑰努射,意在新车型有着脱胎换骨之风貌且沦。   外观母:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型捞,如果拥有一副出色的外观设计抗情让,那销量肯定低不了蒲妒掂。广汽丰田的全新YARiS L致炫负碱缔,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化胁缅,能让更多的人接受遁陵潜。   =============分页符=============   原标题动粪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的兴,所以在造型方面与海外车型有些差别忍腾垄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯瀑芳凄,“梯形大嘴”车头动感大气炼侮些,配合超长的轴距笆廖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受趟既。   =============分页符=============   原标题胁茨森:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰本傻隆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内巫挂兰,相信你会有两种感觉香茅,第一歇涵:中控台设计非常大气端,和丰田系列的SUV车型风格一致屑吧添。第二爱哼阶:超大空间仓唬扩,后排空间完全比拼一般的A级轿车舍。   =============分页符=============   原标题漂乾然:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm烦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意刃。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拱,但是空间方面完全越级的感觉痰筋桅,完全不比一般的A级车差逗,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服帆。   =============分页符=============   原标题尽嚼莫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾苫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意那颇伙,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错琳,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿截,中后段性能并不出色廓财。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高捕鞭椽,高速行驶油耗方面并不出色绣勺惯。   结 语   作为一款城市代步车型开密,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多希溉填,外形方面就能征服不少年轻消费者埔剑授。此外伙,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一眉姆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理泼瓷,若果说美中不足的地方边播寞,那就是匹配的四速自动变速箱了澜落。(韩威) 责任编辑乃:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒浚村广,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏掀?告诉你洪坚,这是真实存在的一辆直线加速赛车工锨炯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车惟,基于2014道奇Dart车型瘦逢,型号就叫做Dodge DartPro Stock型类。大概意思是“超级街车”撼吞。虽然只是称作“Pro”贫劫,但它的结构和普通街车已经截然不同髓姓,一点点相似也仅限于外观上郡似筏。一个专门设计的底盘发休,扣上一个类似“街车”的壳子涪捍欺,除了好看以外垒花,也是为了让车子的空气动力学特性更好确彼碉。除此以外尘,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”娃。   作为动力核心瓢构潍,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造奔鞘。与常规的“以街车为基础改造”不同苇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同广啊让。据厂家介绍底绷陇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时仇尸,而极速则可以达到480公里/小时教。   Mopar没有公布具体技术细节莎焕尘,但是在上个月贬蝎锣,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中虑沛钩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速惺般,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考拴春爬:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力晾壕,它跑完402米还需要9.9秒改,而末端速度“仅有”235公里/小时损廖罐。也就是如果两辆车进行一场比赛容,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蝗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半算涕陵。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭熔,当然也无法在普通街道上行驶时递。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采胯掳阔。 责任编辑酿眯洁:赵春晓" "  4月11日屋凄叹,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市酗号仍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版物,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元彩欣。   4月的京郊春风和煦继,桃花盛开勾,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意年梢,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基健苦酥,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象幻,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼冉。   然而稍微有点遗憾的是豢蜗,由于相关环保政策匹还珊,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基饱钨。   =============分页符=============   外观内饰痰现:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别冷芳捆,最明显的一处在尾部的4X4 Logo迟写硅,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外省,因为配置的原因千涩,柴油版在一些细节羡,如前格栅哺司纳、雾灯等处精简了镀铬装饰熟窝黑。   另外何糠阶,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎插膊哇,规格为265/60 R18譬限疥,采用双五辐样式令,与高配车型的20寸轮毂有所区分竿拓儡。   外观上鼎舞,大切诺基给人的感觉就是硬朗兼鞠、野性刑械泼、豪放手兢弘。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样旧唬哼,如果不是看到车尾的标识慷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版谎甫倒。轮胎的使用与其它车型也是一样的亲。   =============分页符=============   内饰方面卸己款,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致咯驴,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同玫赐,但是做工方面表现的比较细腻掠沃涣。各个部位间的接缝十分均匀尉,内饰表面的反光也抑制得不错驹。   =============分页符=============   动力与驾驶感受休饱膘:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蕉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机瓢棋欢。这台发动机由意大利VM公司制造驹累图,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造扭恕,国际知名度较高沥,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下揭募,最大输出功率为243马力(179千瓦)纫沃汾,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米圭换幂。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱师,采用电子挡杆设计久镐揪,事实上溅巢,在菲—克集团下的很多高档产品上芥匿,都采用了这样的档杆设计深窗峭。   大切诺基是个分量十足的大家伙布瘸,体重高达2.4吨互鹤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时襄,都让人觉得动力输出稍弱朵。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同沧,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩牛膘比,这使得在实际驾驶过程中坚,柴油版大切提速很快车齐,驾驶感受十分轻盈颅敝蛋。   另外捆挪,发动机的噪声抑制也做得不错马。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大盛,但却绝非印象当中癸,柴油发动机那种高振动钱、高噪声虽淮,车内如“夜店”般的情况救。   在打开ECO模式的情况下脯电腺,发动机的转速在1500rpm左右的时候俱你,变速箱就会做出反应瑰圈,升挡很积极抬善卉。当车辆行驶到70km/h的时候风,变速箱便会将挡位升至最高挡帅哗,我们在城市中使用两浇品,第8挡也是可以使用的谓扰,并非摆设孺先。如果关闭ECO模式诽蘑傲,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右逞得奇,动力输出得到了一定的释放码,当然摩思,噪音也会随之有所提升趣。   柴油大切的油门踏板很轻盈洛妈,发动机对踏板所发出的信号反应很快示稿,但初段调校的有些过于灵敏了辅,尤其是起步时肪侣驼,轻踩油门卯,车身就会有向前窜动的感觉伐喂,想要平稳的起步还是有些难度搁,如果初段能调的沉一点函豹厩,感觉会更好片膘豁,驾驶者对动力的输出也更好掌控持。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样告桶,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统羚狙旗,由于取消了空气悬架郴,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的窘科。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式私,分别为自动猾犬、沙地股辛抒、雪地剔、泥地和岩石讹衫描,这些模式都是通过旋钮进行操作的墩掸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式愧舅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择丝。   此次试驾歪涩戮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验唇徽稳,其中的体验环节有沙地逝、U型坑和炮弹坑三个环节巷姐食。在进入沙地之前堡,首先将车辆选择到沙地模式船授虑,此时车身稳定系统自动关闭赁物。由于没有空气悬架锻,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了瓶惶。   模式选择完毕之后试喘栖,开始正式进入越野产地乔腻,在松软的沙地中孔,要保证车辆的行驶速度未顷锭。在沙地中行走得,轮胎出现轻微打滑是很正常的唯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑凰茧归,造成更大的麻烦相禽。   在U型坑的环节等,选择到岩石模式之后软碗黎,分动箱启动扭矩放大挡疲凭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍乖蕾豢,传递到车轮上的动力会更加强劲魄厕豹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蔬疼乖。   炮弹坑对于车子本身来说梢围,算是更具有难度的项目了雀汞,也是考验车辆四驱能力最有效的环节厩。对于大切来说瓷,通过这样的测试还是比较轻松的糜。在模式选择上饰,我们依旧可以选择岩石模式佳鬼鞠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动慈物稻,保证有附着力一侧车轮的动力输出妇,从而实现脱困镣呈借。   总体而言党硕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在趴,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色煞。在整个越野体验环节旦豢,对于动力的感受也是比较明显的堂晒,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松贿去,主要还要归功于这台柴油发动机钝痕冻,低转速扭矩输出足够大净介善,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松簿花两。 责任编辑问:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列讲,为您带来了多款直接竞争对手间的PK袄裳,以求为各位网友购车作为参考握欣胁,本文我们继续进行侗。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)你顺挞,作为合资品牌的A0级三厢轿车饺恃,经济实用以及稳定这三点立市之本翘盘,谁展现得更好皆怜,以下将逐一展开北呢啥。 外观解读龚停厢:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中房,这次“重生”抛开了以往的产品定位鼓,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型檄杆,接过老款颐达的市场后铆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势乒。   刚刚完成了小改款的阳光禾篡,2014款车型延续了前款的整体轮廓捌,细节之处作出的调整狠潭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸磺拓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型魔,另外增加了反光镜转向灯绣、倒车雷达等外部配置畅婪绰。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车筹沫难,但两车在细分定位上有所区分陈塘,新赛欧更经济忌暑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定功。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本夕帕从,两厢造型更具时尚特质试尚,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重忿锨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅边违,前脸处的线条切削更是全车最多之处贰拦槐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅俯崇匈,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾瘟盼,三厢车型尾部中规中矩卞魔违,采用常规一体灯罩的尾灯顶骆侠,正是这一产品区分的剪影茨房。 看完两车的造型惨,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现喊虎。详见下表侍胸酿: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观赣,您更看好谁囤涸稍?欢迎参与一下投票禄祟卷。   =============分页符=============   原标题葛酵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比澎皖:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩爬,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直龄,各区域之间的串联均平滑带过涣,整体风格更注重功能性豪仇蘑,力求在有限的空间内满足实现应有的功能播,并尽可能带来更多储物空间赊努拿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足矫算寸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征舱,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表们,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一忙秤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点纤。   另外盲效哄,随着车载多媒体系统的发展唤,触摸屏更多的被普及斯改口,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕煞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能隧拼,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高胆。 配置对比杰挫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置频呢蜡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比囤弄繁,仅供各位网友参考颓保蹭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题私娜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比峡曝:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度冀狈鹿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度尽:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示俱氛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风鹃亢,而车身与轴距鞘桓贩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势卿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹慌纬别。   动力系统对比勾: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面虑搬茄,阳光仅提供一款1.5L发动机葡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择护客,同为四缸自然吸气版本相凶咳,排量的不同即动力上的差距料讲。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)疤女诉,具备重量上更轻的优势踏拱。   两车的自动挡车型咎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱诚铃剧,其平顺背、重量轻及省油的特性矗蘑搞,同级别车型中具备一定的优势思浪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下讼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT豪,在挡位上优势明显毋河,但其换档顿挫在车主之间常被提及甫仕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拜颂似,外观上二者均具备典型的家族特质尺诡牵,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面来疼词。内饰布置阳光以实用为主想,爱唯欧在同级别中更具时尚特质抛。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现控菇。综合本文所述泡,两款车型您更倾向于谁汾羌?欢迎参与以下投票灯。 责任编辑厕恭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车叭,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐跋,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了袱。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言纳汰无。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比尉玖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型去,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蚕痛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近晌。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面东,K3S并没有使用目前三厢K3的外形犀多,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同弄。也说明K3S试图走运动化的路线煎猾及。   起亚全新K3S的长凶伺姑、宽迪汀喀、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm爽蟹拍,而轴距更是达到了2700mm的水平林,在同级别中也属于比较突出的成绩锨,对空间方面肯定有着很大的帮助耻雹靖。   两厢车的整体造型非常的简洁干练控妈,车身线条也非常的流畅四,有着极强的运动感帽宽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差休钵。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别滤吮厩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用戒舅碧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说绢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的隆挠菏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达泼嗓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm紊,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的侍逞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蘑,加之降低的车身让骐达更加动感订葱。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性都撼寥。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感络签。形状突兀但线条流畅的尾灯肮,红灯部分占据了大部分拨,白光部分呈现斗勾状揣潘爽,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出方。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达耐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置单碴。能够有效帮助你快捷倒车苦灯桑。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否揽痛,因为外观好看主观影像比较大糯屏。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面呕考,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多未等你,基本沿用了现款K3的设计钠,提供全黑色唇袜免、黑米色迸、黑棕色三种不同的内饰配色芥梗。做工和用料相对也比较不错胁粟痞。内饰除了硬质塑料及软性材质外耐惠,仪表盘上方还使用了真皮提升档次戚缸五。   骐达的内饰设计线条非常流畅彭摹谓,整体质感较旧款车型有所提升玻颈。内饰颜色采用黑色作为主色调舰耽,搭配银色饰板撂玖凶,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比咳,满足不同消费者的需求筛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备试,多功能真皮方向盘以及定速巡航桅敛蝗,从上面表格已经很清楚的告诉大家耐卿,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP充层、胎压监测等配置冬去功。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富府卧,其中ESP蹭晶妇、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力麓好,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题陪。 =============分页符=============   原标题修锨梧:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700剐烫,整体乘坐空间相差得不太明显锰。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同伍。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富多,座椅表现方面K3S内部填充比较实爸,对腰部支撑方面会比较到位剐亮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性垄伪秆,其座椅表现比较软通鹤,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感虫。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多定,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势少。在乘坐空间是差不多的似,K3S座椅设置得相对硬朗佬,而骐达设置得相对舒适娜糙碳,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因沤速。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L脑琶间,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S乖韩陌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T寿,很好的满足不同需求的消费者寥。起亚K3S相比起来就显得配置较少吾赌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型辟寒假,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好甩丘送,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同临帽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论骂,详细还需看我们评测所出顿魄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题太落忻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求庞呢。   点评卵:随着两厢车被广大的消费者所接受涉,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款奸。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动互据,如果在这两款车选择其一的话丘叭宏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动饲。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素辩啦梢。 责任编辑璃:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉梳炬抡,甚至有人无法确切的喊出它的名字禄。其实这款车和我们并不陌生藏搪杠,因为它采用了与三菱劲炫相同平台寸混籍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似驼五。所以出镜率不高的标致4008端,确实具有太多不为人所知的身世加徽患,这使得我们有必要去了解一下这款车姜伤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路团拿仕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体娃认骋,呈现出风尚瓤慌、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感犯。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签行,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰篓雹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚邦、科技的感觉校福具。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm坪杏,轴距为2670mm迪核。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫剧、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造辨判,所以在车身尺寸上它们相差不多梢猴。   从车身侧面来看欢胚,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸摧,整个车身也因此更加大气而富有力量感点叼朴。后排提供了私密玻璃膏破,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风韦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满结,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因涵徐淘。另外胸,在尾灯的设计上标致4008也相当用心日,尽管造型简单泛,但通过与腰线的巧妙衔接订头华,使整个车身设计连为一体挖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂期挥,配合普利司通的225/55 R18轮胎芭酵,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上赂,都具有不错的表现奋屏。我想应该会有不少车友会非炒耄看重这双“大脚”喜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比谎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意济镜藩。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发尖男,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样藕。不过标致4008在一些细节上却与之不同衅,譬如采用了大面积钢琴烤漆匡,辅以细节上的优化取咎孟。   中控面板做工不错毁崎鲸,按键旋钮设计很精致免屑宫,且手感都较为出色嗣速啸。娱乐扩展功能也比较齐全强伦,AUX金娶瓷、USB以及12V电源都有装备哎强。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点辈猴乓,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯茅景附。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错欧,下面还有黑色钢琴漆点缀黎思,凸显出了较强的质感碍。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍甘迪,若塑料饰板能换成金属材质的话奇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表划,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息覆垃。在转速表与车速表之间豪,我们看到了一块显示屏驼烫寂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息吕艾欠。 在乘坐以及车内空间方面楞拐受,标致4008秉承了家族在这方面的优势奠癸裙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好斯。   后排座椅靠背很直愤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉铜溺态。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外搜党,坐姿却让人觉得并不舒适瑰江槽。   标致4008的行李厢内部很平整斜,而且后排座椅可以4/6比例放倒别圃酶。这样它的储物能力将会得到提升痉,对于搬运一些体积较大的物品新,可放倒的后排座椅显得实用修楔驮。   =============分页符=============   在动力系统方面京,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机纶什,最大功率仅为150马力菊胁,扭矩峰值198牛米韭错诗。这台发动机配备到这款车上只能说是够用叙辞,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了佛没。 全系搭配加了CVT无级变速箱多川斧,具备手动换挡能力队颧。在实际道路行驶中莲颓,CVT变速箱表现的非常平稳新。   标致4008在起步初期油门响应还算及时墟慕介,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音澜拇,却没有丝毫提速的感觉脾。不过玫厘氓,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些伤革饲,在平稳驾驶时超车变线很轻松呻侮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统挫竿,2WD(前轮驱动)适合于城市行车宋龄良,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力伞铜块,前轮最多可分配85%的动力麻涝搅,后轮则可达到55%碱秤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%捎,可以应付雨雪蒋喉感、沙石和泥泞等路况单沁柒,也可以轻松面对普通的越野路段府芭。   标致4008并不属于难开的车型突挝,尽管车身较大傻堪,但是方向盘非常轻盈妇莽,即便是女性驾驶也会非常从容岸夸费,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线唬。   结语女递璃:从市场战略上来看氓寞殿,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型号,4008不仅丰富了进口标致的产品线硷晾,也为消费者提供了更多的选择响豪痛。而从产品本身来看恍瑞损,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫弯掠潦,能很好的迎合中国消费者的审美垒。在驾驶方面色嘲凡,标致4008表现出非常舒适和安逸宠薪舍,非常贴切城市SUV的特性婚。 责任编辑苔枫乳:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型驮拧戊,自2011年上市以来凭借着动感的外观苦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价烁局府,受到了许多二三线城市消费者的青睐莱蠢挥。不到3年的时间泄瓢笑,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610舒邦无,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率扩犁硕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型慨鸵率,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵谋啊,将在4月的北京车展上市闲,预计售价区间为6万-9万元劫,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者难袒够。下面就跟随我的镜头淬,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车乃翠。   相关信息宿丁僳:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌尺螺,2011年正式推出了首款车型宝骏630规敝氯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力功,结合上汽和通用的生产技术每,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计莎侍势,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌们镶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计毫步,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO栖贺就,与进气格栅幌桅、发动机舱盖形成盾形区域理,造就了独特的宝骏品牌DNA鲜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计但。从前脸上看青,与宝骏630的设计保持了高度的一致隆贸缔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势卞挂需。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计陋,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装羔垛箍,颇显动感驼。   在车身尺寸方面钠患,宝骏610的长为4401mm砂、宽为1736mm禽、高为1462mm恭菠贰。由于与宝骏630车型同平台生产型筹板,因此在轴距方面并没有变化浮傻徐,依然是2640mm壤钩磊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐创。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”胃,尾部扰流板季断、包覆式的后风挡玻璃渺坛、硬朗行李舱的线条男芦,颇具运动风履凌。与此同时獭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂级,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利嘿。   =============分页符=============   内饰方面蜂同涧,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度巫案。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配相宠,方向盘搭配银色装饰条释垢供,整体风格偏运动雄懦骆,带来不少新鲜感户仕。此外变,新车仪表盘也进行了全新搭配瘟,采用双表盘设计竟稀催,更符合当前年轻人取向违拧。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条芥握,提升档次的同时也带来的一份运动基因穆赶寸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘溅。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多滤渴斗,LED组合仪表提升了整车的质感煞犊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验报旅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势端尸傻。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域贝咐郡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论淘如,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹窖嘉涣,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面溃少。   宝骏610是一款两厢掀背车型芬雄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性槐开瘫。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够卉熄搅,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒匈朽,也可以按6/4放倒座椅蛔簇沦,放倒后容积可达到1300L皆熟。   =============分页符=============   在动力方面卿,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机宪瓣始,最大功率可达82kW头哥夺,最大扭矩为146.5Nm驼骡魂,这款发动机也同样在630车型上使用失词。为了发挥出更好的动力性能星敬,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器艇乱,此外还配有5速手动变速器可以选择遍。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品双舞僚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升赴茄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝垄、君越杉确、君威等车型上必。   在整个实际驾驶过程中匿忙卑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳鲁橇。在1500-2000低转速时光仑氰,所爆发出的动力输出还算尚可瘁床客,油门响应比较直接橙弧。但是随着转速的提升嚼匠撬,档位的提高鞠栋淡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来抠小。这种动力表现不温不火腻,但是足以应付城市道路使用锑穗焚。   相比于第一代自动变速器辅醒换,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升玖挫。只需稍微深踩一下纺川,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡迪聘,只不过由于排量的缘故竭疯宏,推背感并不是很强烈蛊秘,且高转下的再加速能力也有些力不从心脖咐霸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适南阀,这也完全符合它的家用定位刑酿。在经过颠簸路段以及减速带辟,悬挂能很好的过滤掉颠簸感来疮,让驾乘更加舒适北抗功。此外岔瞎,在过弯时底盘也显得较为扎实绣椭。   结语缅:宝骏610的家用车定位很准确少,配置很务实垃滥,储物空间多娄嫉辉,不过在用料和做工上还有待加强凶里。不过动力系统方面确实不太给力炒,最多可以说是开起来比较舒适瘁,这也比较符合它的定位到。作为一个新品牌嵌氦庆,宝骏还有很长的路要走姆鼓,虽然已经走过4年多发姜港,推出了两款车型烫荆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样珊帕熟,在自主家用车市场上打出一片天地来徊测弦,我们将拭目以待脯。 责任编辑系捻畔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上柬底,大众展台上首发了2015款大众Jetta探。这款车在现款Jetta的基础上理芥嫂,针对外内设计细节进行了小幅修调秒愤,属于一次精修边幅的小改款陕衔胚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整欠梁涛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注庞。 全文总结盖甩病:   对于这么一款外形细节有新意捶,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta喷敲鬼,我们只希望它能尽快来到国内魔,因为目前国内的速腾车型诲,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势俗蜜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面毖。 责任编辑策:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域晴懊片,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作帘阔,深入布局哄蕾。其中包括类似上海大众新桑塔纳材券、一汽大众新捷达崔恨送、斯柯达昕锐豁射、以及再早之前的本田锋范现、日产阳光等等讣莲。可以说乳,在这一细分级别澈杯,乱战才刚刚开始忙祟崎。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手宦。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去宪喂光,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉盆类。反而厚重了不少级毫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近比。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱媚。就前脸部分来说搏填,整体样子是非常简洁的蔑,又有几分动感筏,和标致其它车型相比是有些差别的句厢。   侧面造型规规矩矩妒扳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现青纠,你会发现九叉禄,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉劳涩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因破巳妮,但301更多的是安安分分的一种踏实感复。其中稍习鹃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸墩新。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素庭,没有那么规规矩矩屯薄,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守快,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体泄茫,这也是一项非常讨巧的设计瘸颁巩。设计感油然而生沟汐霓,除此之外徘,车尾并没有多余的装饰物偏具,简洁实用依旧是主要风格墩虎彪。   本文导航" "斯柯达明锐矾博,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车多,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌率,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在棵痞,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台靡娥,可能除了家族化的设计以外妓处,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了痪掣撅。 虽然它采用了大众的MQB平台佃底,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分傅愤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破瘸掸,全新的家族化设计让它年轻了很多侈咖遍,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价挝,但是相比现款惯毋萄,它的前脸更显稚嫩洽侨惦,也可能因为现款有些老气横秋吧奔拓。 车身尺寸方面模茄昆,它相比较现款有了一定的进步雹般,内部空间方面自然也有了一定的进步档破奔,在后面空间介绍上我会在进行阐述蒜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7贾碗履,这也集中在细节设计方面纫颇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱侣,还有合理的镀铬装饰百伪徽,这也是新明锐年轻的一种标志疼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次浩嘲。" "  2014年4月16日巳,全新英菲尼迪Q50正式上市佛粉砰,售价区间为32.58-54.98万元假横笔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型孺,2.0T车型三季度到货祈皆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版恫鼓,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版屋。三车官方指导价格基本在42万元上下卧裴,具有一定代表性论。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表谱:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者杏拣秦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈申套汕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息氓,车头造型极富攻击性坟,侧身线条动感优美琉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显馅。当然勺帅,它的进化不只是看起来那么简单赶德衡,内功的修炼更让对手望尘莫及完受。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的潮弄么,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中灌软爱,而且大有愈演愈烈之风箍筷深,尾部设计很像自家的新5系梯童供,家族化设计不可避免石据俗。即便是标准轴距版本沤蹈难,新3系的轴距还是达到了2810mm得绥,比上一代有小幅增长阮,再加上悬挂对舒适性的妥协巨恳钢,曾经犀利的3系已成过去轻晌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已苟挽姓。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的掣退彤,那非雷克萨斯IS莫属了赡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蔽协,车头动感夸张息翻首,车尾简洁利落钱,虽然有历史车系的影子侮掀剂,但这绝对是对精髓的传承和延续浅搂裙。   本文导航" "  又到周末了凡,在大学破旧的宿舍里擎岁,百无聊赖的仰躺在下铺上诗,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报浑,心中泛起阵阵遐想访眠咎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角芍号,充满战斗气息的车身判鼻,都让我无法安然自卧靶,打起精神褥父,跑到隔壁楼的图书馆虐芜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志俱。没错世篡猛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我沥铃呐,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心咕放香。但是肋雹,今天要说的主角并非“兰博儿”峨,而是广汽本田第三代飞度毕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车香憋贬。   ?什么是边锋主义俏摆垮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉法,线条过渡果断刚酥唇,或许本田车型的大部分都符合这个范畴斧苹,包括讴歌品牌也大致如此蔡亮。第三代飞度相比上面的两代苟爽卵,将这种风格发挥的更加淋漓尽致青。车头部分比上一代更加动感巩腐,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状萄虾,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰钳。给我总的感觉是估,车头的成功是线条运用的成功锻桐。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象备称蕊,从车头到车尾一气呵成市密,整体感和流线感非常强系块。从某种角度讲逆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙篙呈。新一代侧面的弧度似乎有所收敛啦写惮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感胚,但相比其它竞争对手巧,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出梗徐郝。   车尾的感觉并没有车头那么好岁彭,对于我来说拣,车尾的设计并不满意阀台驴。过度使用的镀铬饰条毋仟弯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口溃搓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复届。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道队,在纽约车展即将开幕之际耿,路虎发布全新发现Vision概念车钉拣,配备多种新功能灭,智能玻璃实现透明引擎盖抡喀记,座椅灵活变换可实现共四种模式污,包括远程仪控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形屠裴桃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列磁浮侍,第一款路虎发现诞生于25年前累牟猫,全新发现系列定位于“休闲”卑瞥,总计拥有四款新车订贝。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题肪蹦,多功能配置喷签,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力细取。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术锌苍,其中包括远距离椅D郑控驰涡退,智能玻璃等另沫垒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景赌抒卑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示拼疽,“新车现代化的炭,切题的任泊刮,并引人入胜的设计络蛔,是发现车型发生的重要转变炒碘瞥。”" "  [汽车之家设计] 2013年凶,我去过一次柳州蔚拍纶,那次酞旗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂山,当时盟刮废,宝骏只有宝骏630一款量产车型垢清费,时隔一年溅寝,这家公司有了新动作疮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市乒卤徊。官方表示砍曙,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品柯菏钨。   事实上甜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型彼谱,那时驹图徊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶暮,为了配合厂商对车型做好保密工作搏搪,当时我们也并没有拍摄相关的图片帘蠕恐。掐指一算枚,当时薄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了擂遍加,在聊到这个话题时擂埠窖,项目负责人也表示磊,整个团队在这期间做了很多的工作歪慌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性纤,即便有着此前宝骏630的经验番老,但对于一款新产品而言攻缎挟,整个团队仍旧不敢怠慢同。   为什么要推出一款两厢车裂膛承?   新品牌诞生初期巧,单一的产品有助于更好的把控产品质量督,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑拭,从而将其转化为品牌价值刨,在品牌得到一定认可的前提下筹,适当拓宽产品线劣汇,无论是对品牌舅沧蛊,还是对市场而言都有着积极的一面甜春。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型诵,较为官方的说法是“以市场为导向”吧痹春,不过在我看来播凹绘,这仅是一方面抄,在有了以上需求的前提下绵,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡劳寐掇,于是才有了这个方案亩珊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外岗犊副,车辆的动力系统割藏黄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整力九,这对于一个尚处萌芽的厂商来说嚼刺,无疑是一个两全的方案罚。   两厢车在定位上有什么不同吗讥?   简单来说碧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物隶,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本拷弦竟,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可剐。相比之下抨波禾,因车身结构缘故轨,车侧和车尾的造型变化较大砂。 造型设计没有太多想法   在我个人看来口稍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法款厂毛,印象中倡慌,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车仆,有些时候们倡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素素。当然卉嘿吾,每个厂商都有自己的想法敦驳,这种实用主义并不是坏事摔吞,毕竟苹督,车是用来开的菇,把主要精力投放产品稳定性方面攀,对打造一个大众品牌或许更为重要弥。   在造型设计方面龚,除了已经固定下来的设计元素外绩勃恰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”滴。对于镀铬饰条的理解见仁见智弟,然而捌快,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”钱歌,正是在这种需求的推动下锤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场陕。   察觉到这一现象后故讣局,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思卸梯,显然揭巢惦,一味的添加装饰条并不合适帝的娠,毕竟还是要均衡到整个市场的需求恨。一般情况下寂,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区绵湍侠,除此之外惯诡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条淬戮,在设计师看来栖,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致程。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50活,我还不曾有过近身接触慑爸恃。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蒜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蕾,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统吴。或许这么长的一串文字来的有些陌生戮慌,简单讲梗玲,它就是在航空航天器上使用的转向技术发。我们将就驾驶者最关心的方面浑肠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS复股。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装青烦,人机交互系统的先进等等舞记,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触痕腊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力粒交。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主礁,不难想象Q50的出色囱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳乳阔沙,同样拖掏抬,作为宝马1系的车主寞枯曝,对于操控的追求反衬出Q50的优异颈连。而剥离开车身的种种世,他们共同的认同就在于这三个字母税便醛:DAS   【什么是DAS富炉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)嗣,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一汉劲夏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制暮链,颠覆了100多年的汽车机械转向历史体奖戈。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型殊。   【DAS工作原理是什么刻?】   车辆转向时粒,不再依靠传统的机械连接防叹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制戊掣,根据行驶路况和方向盘转动力度勿狸锰,速度进行综合计算瓜哇,从而指挥转向电机机构实现转向策怖。   三个ECU属于并联关系瞪喂泌,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮仙夹邻、方向盘棱、右前轮)庐鬼乃,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况酣扰茅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时塘起,备用模式将立刻通过一个离合器被激活风藉坝,恢复至传统的机械传动转向模式创绅,确保万无一失羔墙杠。但在正常情况下丸功,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离纺。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈通墨太。   【DAS汽车的优势库?】   操控性性墙宪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞弓味,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准强,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况许梯,享受更多驾驶乐趣菜。   【为什么线控转向比传统转向快袖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入热世愁。整个系统中没有橡胶衬套呛缺稍,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间镣饥吓,因此首先从内部减少“延迟”监叭磋。   【DAS对过弯的影响课?】   转向相应得到改善锯潦挨。传统转向系统被,在接近弯道时笔鹊耪,驾驶者需要提前做出转向动作痉,否则汽车无法实现平稳转向催。而采用了线控主动转向DAS系统昏南搜,通过消除内部的转向延迟篓红,减少了预先动作的必要童毙两,实现更灵活的转向许坍。而驾驶的感受将更加直接酱哨挝,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力纬疲,毫无延迟卫。   【转向系统也能够减少疲劳僳?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感律拇羞,因此从另一个角度提升了安全碎去剔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚噶恕)赶,12款参与测试的车型中昆,在定速140km/h的巡航测试中馁,平均修正次数辑搞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍贪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点沮岁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响备?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级咳航担控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表巢狙:网上车市(www.cheshi.com)   当然覆獭,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目糙萝浩,而对于传统车型芒,这一选项代表着发动机邻星、油门踏板定、悬挂阻尼寥、刹车响应等等方面的细微调整氏,而由于配备了DAS瞪厩嘛,英菲尼迪在模式选择上临,更进一步的调整了一系列的功能农街豢,如肠:主动声音控制系统匈、线控主动转向DAS肪脸娥、主动车道控制和主动循济颇疑瑁控制系统ATC等等的设定蟹阀。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里娃闯粮?】   通过上面的简单问答署荒,我想我们已经熟知了DAS系统冒剔,在响应更快坛,相比机械系统更便于维护逛,节约成本彭蚊,减轻重量等多个方面都硕果累累盘。而任何事物都是双刃剑惊概,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里挡贝毯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生警烧屡,他的解释既简单籍胶抛,又复杂苛,背后掩藏着十年之久的不断试验好,推理替,再试验的科研过程害茂权。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力诚。而这些内容无法用数据体现臂桑,还是按下点火开关吧慨剂式。   本文导航" "   《极速60秒》俺管瓮、《死亡飞车》蜜、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》馁吗,让车迷们大呼过瘾慕眯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现兜忱仆。另一方面荡忻愤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的毙貌狸,但开在路上肯定是最牛X赏赏,最有回头率的弛妒蔑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事堡狼独,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”毁率偶、“真NB”这样的感叹惊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型唱。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别旁胆,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分徊距,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服饶肛。    作为最具代表性的美系车型驶团吝,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程通,五代车型熠熠生辉谜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相了裳塑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看斑肌,主要原因是新一代车型不够“MAN”般荣,缺少了野马的一贯的风格尽缮。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美登,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车妻。 什么是肌肉车理?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车荚诫,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车羌嚼全。肌肉车必须搭载大排量V8发动机澈、具有强劲马力殿哨、外形富有肌肉感的美式跑车敝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表拔珊哩,例如雪佛兰科迈罗烽暑僳、道奇蝰蛇耽眠、道奇战马秃猛,还有就是本篇文章的主角福特野马彼舒。不过这些都是字面上的解释睡弄,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义刀。什么是肌肉车煎囱洛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解陛闺锭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集睬熔,科尼赛克Agera虐品、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币饰浦如,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别括侍。但实际上并非如此斑拌,凭借自身出众的一面维,福特野马在众多超跑中脱颖而出虽箍好,成为闪亮的主角桨。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车崩惩航,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机武,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上巴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统穷菩械,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果闲狈。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影齿,野马还是地道的童星出道!是的久菩芍,早在1964年刚刚诞生之际秃,它就被搬上电影银幕蓟泞读。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》寸碑,也许大家有些陌生墩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品怀。在过去50年里么,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角定沙矛。    无论是哪一年代的野马垦肩,但凡出现在电影中丢蹦缝,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球响栖钉。衬托主角的英雄气概或是独当一面汕段,野马都游刃有余寂。在近期上映的《极品飞车》中绢磕婪,野马更是作为整个剧情的主要线索忌豁,陪伴主角经历了人生的起伏曝。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的年前,五门版的三款车型——耀真沙帝、耀享贺悲、耀动分别为52.8万泪酮钩、57.8万挖卷存、62.8万和。另外还有只发售500台的限量版火赔,价格66.6万元淳砷。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蹋靛箱,只是在色彩搭配上带来更多选择款,车型配置也更合理涟。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鸽芳,并且通过优化四驱系统劫舞据,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现路感。揽胜极光一直被认为是外观控隆,但作为路虎车型识功慈,它也有着同级一流的越野性能浅森。这是款长着女神模样虎姆浚,也有着女汉子般坚韧的车邓潭。 外观来采:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型触亥,所以不仅长宽高没有变干,造型设计也和现在基本一致揭崇。设计师只对一个细节进行了修改肉倡,就是后视镜处。新款车型后视镜造型整体感强料苹氢,与车身有更好搭配效果畴。除此之外乏窗,极光传承自揽胜的城堡式车身奇蹿退,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留雾墟。虽然极光已经上市有3年时间贺,但时尚感丝毫不减刚。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上瓢爬,极光有自适应LED氙气大灯揣、全景天窗等配置迷膘,兼顾时尚与实用性剂到。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于兑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰钳,前后保险杠尺寸更大感。另外荤碘弊,2014款极光提供了11种车身颜色蔷,消费者有更多选择素。    另外速舶寐,外观细节上能看到的摄像头和雷达瘁,是为了实现自适应巡航井炉、自动泊车垄、360度倒车影像等功能侥。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能硅跑,既可以设定与前车距离或行驶速度灵,当系统计算出正面碰撞无法避免瘁,会释放最大制动力降低冲击速度旱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能辈,实用性得到提升旁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车损搞,并不是说女性不能开卵藕凭,反正我问过数个女性朋友售失,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗劫,完全不是自己的菜烽。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断铝,所以我觉得这样描述更加准确喀抄:这是一款为男人及女汉子准备的车奔瞥。不是说它不好墙淮尽,事实上野帝的特点非常鲜明阶,优点也特别多弯,但如果真的不能欣赏野帝的外形戈雹始,那么它的优点再多也是白搭夺。好了吨,说的够清楚了窟赔净,男性用户请继续看下去婪儒癸,女性用户请酌情选择构射搏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版翠,也就是售价24.18万的最顶配版本洛寂獭。配置非常丰富凶盗虫,但较高的售价容易让消费者望而却步韶,毕竟男人也不是那么好忽悠的抗魏。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蹄。不过既然我们测试的是高配版本恰瓜,就来看看这款车谈噬,按照惯例陋仟骄,还是从野帝的外型设计开始婪。   ● 外观弥喊镜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议侥楼,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑签遁忙。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV础瓢,野帝这种偏向硬派和复古的造型爱科,确实会给人感觉过于呆板和与众不同茧淌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了芦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些狭,这对于野帝来说无疑是个劣势衬妓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间百,国内汽车消费更是以大为美天餐,野帝国产后尽管已经有所加长骇爸,不过还是给人感觉不大仓喘娶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的剖趟胸,带自动点亮功能的氙气大灯卡虹棉、大灯清洗功能殴歌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备椭。日间行车灯采用光带造型芜掠饭,并集成在前大灯组内诞莫颂,样式比较简单祟,辨识度还是比较高的祈徒五。   尽管车身长度不算长掂帘,但野帝的高度还是比较高的潍骸唤,一方面是车身设计的就比较高大劳瓜到,另一方面也是因为底盘较高譬券,悬架行程比较长酷昧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm品权奶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间煤络。   后保险杠设计的比较厚实禾烈,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拎邢,也是为什么我们说它更适合男性车主懈辛沫。倒车雷达是全系标配羞尸,不过倒车影像和自动泊车是选配峦吹些,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车烘欺擎。   需要说明的是伸普,按照官方参数配置表雀,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蜜萍俯,不过这台车并没有装配后挂式备胎佳面娩,4S店解释说是同样是野驱版甜,有的车有后挂式备胎狼,有的车没有协,如果不要后挂式备胎匪擒,可以减6000元板。   十辐立体式轮圈迫窘烷,样式符合野帝的整体风格抚犯侮。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎建七卉,规格225/50 R17嘘逆凸。这款轮胎算是一个折中方案断,整体表现比较中庸盯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果腊夹,非铺装路环境下的抓地力也不会太差枪搏。" "  2006年始勉桓攀,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程沉,没一年旁,这个品牌都在刷新着销售纪录戚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局梦吠雄。2014年脱,新的产品问世色弓邢,这一次它不再效仿盗鹿菜、跟随串隶墒,而是独步青云帝肝毖。   在过去的几年里肆筒,英菲尼迪的品牌推广是以设计府、豪华为主要核心堑巾,由于旗下车型均以大排量为主衫柏汞,并在操控性方面有所见地蜜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绩肃搁。作为一个初来乍到的年轻品牌经,每一步的迈出都显得格外小心控,在保证动力性优势的前提下等胃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点郡嘛椭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距丁,原因很简单岸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性溉,也就是不同于别人的卖点梁澜顶。   在同级对手们相继更新产品的时候拈汹,英菲尼迪一方显得格外冷静踏娘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度沸,好在当它真正来临之时染舒熄,并没有让大家失望娥匿顾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼撼祭。   在介绍这款新产品前奢,我想我很有必要做个说明瘫茧,Q50实为G系列的换代产品畏煌侩,在2013年度界开啼,英菲尼迪旗下车型根据轿车逻导木、SUV采用了全新命名庞,即轿车使用Q字母尽亮,SUV使用QX字母酥睛,后续数字分别代表车型唱,这样做有利于车型之间的关联度缔。   2013年牌,我的同事在经历了12个小时的飞行后蹬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侵士,在回国后的闲聊中界堤,他的目光坚毅棵,言语中难掩一丝激动胯矗筏,当然他对这款车的最终评价很高遁瓜匣,抱着这股期盼构刨途,我们今天找来这款车钞,一同来寻味我同事当时的所感县饯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间遣断弧,所以厂商提供的测试车依然为美规版休,所以动力颗亢、底盘的调校谷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同回,但整体设计与科技性不会有任何出入客,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说距还剿,也算是足以解渴了甸弗。   对于设计语言四个字来说吧腹偷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释千懊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的旦罗帅,有时我甚至会想停峦材,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量请?正因设计团队的不懈努力筋狗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表插,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经捕。   低矮的车身勺,流线的车顶晾魔,都是上代所传承下来的精髓纲洼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大率伯蝎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)虫篱,这与宝马3系的水平相当报毒掳,优于奥迪A4L柏套、奔驰C级等产品经,别小看这一举措里屡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性桨臼饯。   对于轮毂轮胎的配备上尘成距,英菲尼迪从不走低调的路线陡卡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平渡献囤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中熊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接啪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贩棺猴。   本文导航" "  2006年始睬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程恕,没一年彭,这个品牌都在刷新着销售纪录哗湍喝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局竞。2014年股颇,新的产品问世叉继,这一次它不再效仿蜂坷物、跟随灭,而是独步青云滔且。   在过去的几年里嗜,英菲尼迪的品牌推广是以设计礁、豪华为主要核心舵纳,由于旗下车型均以大排量为主跑,并在操控性方面有所见地咕外箩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手枯。作为一个初来乍到的年轻品牌瓦,每一步的迈出都显得格外小心避藤握,在保证动力性优势的前提下匈共雌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点斜巍狡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距喷汲敦,原因很简单烽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性凳,也就是不同于别人的卖点梅标。   在同级对手们相继更新产品的时候吩肆,英菲尼迪一方显得格外冷静锋撂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度坝匿煞,好在当它真正来临之时吩馈,并没有让大家失望歉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼囤定遂。   在介绍这款新产品前羌,我想我很有必要做个说明魂尸,Q50实为G系列的换代产品氮珐,在2013年度赣关,英菲尼迪旗下车型根据轿车违幻、SUV采用了全新命名居堵,即轿车使用Q字母容,SUV使用QX字母世,后续数字分别代表车型迪骂锰,这样做有利于车型之间的关联度全甲。   2013年却俱棚,我的同事在经历了12个小时的飞行后计,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50耿侨彪,在回国后的闲聊中挺抠寥,他的目光坚毅渴吾,言语中难掩一丝激动储弄,当然他对这款车的最终评价很高陀任,抱着这股期盼挺蠕蹦,我们今天找来这款车潞傅,一同来寻味我同事当时的所感段胜搅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吓通诗,所以厂商提供的测试车依然为美规版划峭匈,所以动力隧、底盘的调校汤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同触通猫,但整体设计与科技性不会有任何出入挨斡啊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说匡鹤,也算是足以解渴了撕孤轮。   对于设计语言四个字来说驴酞第,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释焚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的涩,有时我甚至会想瞥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恭?正因设计团队的不懈努力坊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表交书,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经僚久。   低矮的车身建,流线的车顶虏,都是上代所传承下来的精髓霜捐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大肪帆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)肖安,这与宝马3系的水平相当泞俊,优于奥迪A4L弛、奔驰C级等产品逝前阮,别小看这一举措屠梗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性滑。   对于轮毂轮胎的配备上铣天刀,英菲尼迪从不走低调的路线其膘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平圭潮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中啦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接滦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应摆橇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首呻吝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80经、陆风X5年、全球鹰GX7杭,但依然无法撼动它的地位射。然而这样的形势也许在不久后将得到转变俏定芬,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来拱类,它就是CS75伶太,来自长安汽车搜颓。   在众多国内车企中律,长安汽车拥有较早的造车历史累凌,并且对越野车的制造要追溯到1958年荤伎卿,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下把淑镭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计钨,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型贿盼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面矮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量如,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础排此。   在对长安历史阐述过后蓄嚼捍,这款新产品更是令人期待糙凌侯。在2013年9月穿徒毁,它正式在法兰克福车展进行了全球首发散,一经面世便引来了无数人的驻足配,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品潦慧风,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表边航羚,诸多细节上的体现叼,可以看到与时代的接轨急辩,说实话突告,即便与合资品牌相比瑟,它的设计也毫不逊色陌。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拐奇倍:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV妮,在首次无伪谍照曝光过后芭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手畅韦。从车身尺寸上来看郊贩,CS75在长度与轴距上的优势突出实,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响浇。在设计上淡,侧车身的视觉冲击力有所削弱酷,平和的线条增加了些许稳重感霜接脯,而在配置方面绝不含糊缎洞,右侧后视镜配备摄像头峡,为泊车提供了更安全的保障囤坦,此外17寸轮毂的注入屁头,也为整车视觉性增加了不少好评分邵京屑。   车尾的造型体现了丰富的层次感抠,使其得以回归至前脸的感觉颈库,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔邦尘举。此外律舷检,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统甭,可以看出CS75在配置方面的丰富性胸。   本文导航" "  上半期违卡畅,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况草甘,不同的设计倾向与不同的品牌定位胶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念馁。在“下半场”的对决中穆掏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎岛摹瓣、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果玩仓。   点击阅读伎水巴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表羡洼妊:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后剖欢宋,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表尸辈唬:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目钉睬湃,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后柬,剩余空间是否能够支撑两人乘坐累敝,以应付那些五口之家出行的需求碧。行李箱空间的比较翟袱,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下粒舅吗,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱怠褂,或者带孩子出行时惟碎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品晚憾。行李箱内是否配备12V电源接口肩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱练泻,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多喜晨攘。   ·模特A(不戴眼镜)身高勤锨:170cm 体重纺冀:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高炬坎:175cm 体重轮淀:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地沏畔,长安福特此次也算酝酿已久了脓唱,可以说即将推出的翼虎患能权,每个人都能从中找到自己心仪之处寸盲枫,例如极具冲击力的外形既茅、科技感突出的SYNC系统梳辟、人性化的内饰细节设计谰从、又或是强大的日常实用性叙层市,这次废,同级对手们真的要小心应对了柿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后翠觅金,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点唱锋静,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蠕活,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期幸彪卑。显然美街,在错失2013年的发展大好时机后施,要是能够抓住2014年这个关键的时间点公,其实也能够走在大部队的前列恼泥。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段淬盯圣,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多被哇。眼前一遍利好晒烷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008始挥、雪佛兰TRAX慈票,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位领湃嚎。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市悼蕊戳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布错,至今我们还没有看到实车呐砍。从目前的情况来看簇避,它们很快就会来到我们的身边筋。正是这个原因措魏,在日内瓦车展媒体报道结束后脯抠怯,我们并没有着急回国逼渤,而是完成了几款车型的海外试驾雀、测试和静态对比的素材搜集讼,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目很慰附。   看到这里令咎,或许你会产生疑问伞随:海外车型的对比对国内消费者有意义吗胆褐途?坦白地说幂居毋,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的两:1.它们必定会国产并且在国内销售架讥,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比涝池哦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来崇苟,只是一些细节针对本土化进行了改造党石,但外观内饰设计晚希嘘、车内做工络鼻涟、人性化蹄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化胺。综合上述所言抬,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义触捌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些兰澳,感兴趣的不妨继续看下去仍糠囊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用牡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉摹卡筷。例如CX-5宪、ATENZA阿特兹毙扒逃,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉侧徘。最重要的是题差壤,它们不仅有所创新低墨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风浑缓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋苦,再到如今的Axela昂克赛拉蜡勃,马自达3已经历经三代车型的演变喜。据长安马自达相关人员介绍示废,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)啦,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化空冻。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话齐苏堆,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹讲僻。它的眼神更加犀利瞪,车身线条更为动感回晴鼎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹透,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳寺,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹暗。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拆嫁捶,犹如猎豹面部独有的黑纹标识溅,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子菩欺宫,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼迫反鼎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神糖需。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线谎庇履、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计横。另外行亩,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神煌棋纷。据厂家人员介绍茄,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层哎、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺舒敝蠢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化久,使它的整体视觉感受类似红酒一般朽恐剩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改芫蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm憋,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm胚铺,两款车的轴距同为2700mm怜。相比同级别其它车型赊,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势浆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行员释濉,不过轮圈的造型稍显普通敦,不够运动亮。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列萌揉,规格215/45 R18剔,抓地力表现不错癸恰。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎常嗡,规格只有T125/80 R16细浦卯。   尾部的设计不算惊艳阑仟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全摔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性涕,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计年,这在同级别可是十分少见的舜。" "  说起海马福美来入径徒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型四耻担,转眼十几年过去刷俄褐,福美来已经迎来了它的第四代车型卷馅堡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5警尖标。作为海马汽车2.0时代的重磅产品呈护捶,新一代福美来M5采用全新平台打造骇称,不论外观还是内饰墙该判,都已经看不到丝毫当年日系车的影子落。在此之前挽,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析聚贬坍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型函,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧诞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格毛害,宽大的直瀑式进气格栅放沮舰,大面积银色镀铬县,符合国人审美诽抠鞠。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感秽猴,腰线采用分段式设计扳男糠,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰口。采用与保险杠一体的方形双排气口设计羔牢,凸显运动感蕾兄。但只有左侧为真排气口律渭筒,右侧仅作为装饰逗狡古。" "  对于中国汽车市场来说台汐东,凯迪拉克属于一个后来者吵鸡,当然这指的是豪华车市场寞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地十鼓吧,那可真要拿出点真本事忱趴驳。凯迪拉克也明白这一点妒撅室,去年就将全新车型XTS进行了国产晦澳韦,并且上市销售蛇秦石,销量也是比较乐观的轻灰朝。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里悍,无论是配置上还是动力以及外观设计上涪,至少能让大部分潜在的消费者接受宠铝删,这确实不是一件容易的事情粳谈。于是亩靛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款霞屠,对动力和安全系统进行了升级戳。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版舱踢商,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版纠,仅有一款36S铂金版窝娠,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变藏艰。   2014款XTS 28T铂金版外观怒呸:外观延续36S铂金版的设计量鬼芹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同羌,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅博纫侣,在其他方面则没有做改动亢。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子邢肪郡,没有做太大的变化虽任,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上宪长。   XTS是一款善于运用灯光的车秋茎,它将大量LED元素装备在车身各个部位冕,正是这些时尚元素的出现恭混,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸疯同,获得了更出色的细节表现力闹猾享。这些称不上优势的细节表述渡趣,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方驹谴粪。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化猎锭泉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示矛。尾灯依旧是LED垂直式的造型定蛾,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致搪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界项妈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新低懈。早在上世纪五六十年代徒叫,Citro?nDS就用上了可变悬架纤峨侵、随动大灯介圃损、转向助力丰蹄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术时鄙,加上极为飘逸的车身设计锑枫肃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样络。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌脓秦,2011年长安标致雪铁龙成立案挡狄,到今天我们测试全新DS 5LS粱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实稿,音译的中文品牌名念起来很接地气策:长安谛艾仕客,有股莫名的喜感怖咆耐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器庇,是台正儿八经的三厢车举。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来竞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疤逃拿。如今睫椒,马自达6已经发展到了第三代霓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拿,它的名字叫做穆:ATENZA授菊。之前我们已经解读过进口版本熔勿角,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力筒腊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点沃匡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力司希还,这一次排量可不仅仅只有2.0L奇临伪,还有更加令人期待的2.5L皑筷槽。   注聚茎:此次测试中楷惰填,红色车型排量为2.0L谱,黑色车型排量为2.5L踏。国产ATENZA目前还未上市东,此次测试为抢先测试泉,车型为试装车俊题。   截止到发稿时狠,官方宣布盲丝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”亩鹃彤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发矾菩策,上半年上市销售且累贸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规究,我们还是先来聊聊外观庞。相比进口ATENZA藉差,国产版本在外观上基本没有变化卉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份侵胁夹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注啡反憾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6量。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里肖僻,“下”这个字可意为“以后的”吴蓄,用来表示那些目前还没发生的寝滇、未来也不一定发生的事情费无。比如有人说“下次请你吃饭”碍疲汲,谁知道是不是真的!同理款,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”容酶,实际上暗藏了一些不确定性馆结芹:它能引领未来汽车的发展趋势洞?或者只是一句空泛的口号沉收牌?这是我最关注的问题撼。   当然也会有人更在意其它方面鲁,比如外观内饰和空间等等悉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述常,本篇文章的最后也会提到豌捍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能妈。   关于下一代城市SUV的概念假,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力某。在他们眼里禾剔,很多城市SUV都太“娘”了涵,连个小土坡都爬不上去怎么行感奸挝,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统倡烯。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战翘台、勇于冒险的心吻盖漓,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一夏。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然渤浇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型芬,真正能够经受得住野外挑战的车并不多喝池复,而三菱帕杰罗则是少数中的一员豢斯,它能够去接受户外的挑战蜜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统帅品白。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产荤,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售唇挖碉,目前主打3.0L排量的三款车型妙椒,都搭载三菱第二代超选四驱系统染琴,售价39.8-45.3万元芬短部,最高配的精英超越版多了后差速器锁止哨宋,还有一个最简单区分方式内纺令,只有精英超越版才标配后拖车钩蹿赔颠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史岛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来添登,陆续又在第三代(V73钞净、V77等)和第四代(V93铆、V87钳逼槽、 V97等)等车型上装备实粹恃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蜕疟、四代帕杰罗)獭点,现在销售的为第四代帕杰罗露。   如果单从分动器的挡位看皋场,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统胺寺,拥有2H阶局抨、4H喝箱、 4HLC褐辞、4LLC四个挡位荷染斧,在后两种模式下淮室,中央限滑差速器LSD被锁定了迟朵,为四轮提供均匀的驱动力错物司。不过值得注意的是坝递晒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配兜北,前爱股、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节贩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式墙嚏,正是这样的全路况实用性椿刑苇,才被成为超选四驱系统嫡肺埃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下极骏罗,可以在2H醚窟、4H挡位间随意切换截,当处于4H位置时獭表让,它相当于一台全时四驱车型难泌,可以提供更好的抓地力和驱动力篙赴,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面孪栖行,而处于2H位置时箱阮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善肆戏渺,不过这样一个大家伙油耗不会太低成崎搬,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗沽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝笔,4HLC模式时怀强,中央差速器锁止韩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时扮,不但锁止了中央差速器夕恭,还拥有更大的扭矩输出问,此挡位的传动比为1.9:1绕,扭矩被放大1.9倍渺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下帛痉柒,4LLc就能派上用场凤。在车内练,仪表板的中央会显示当前驱动形式兰该,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换锻恫,并随时了解到现在所处的驱动模式静焊卜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)吐撤督,应付一般路况毫无问题泵锋,但如果长时间处于极端情况下钉表绿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱攀玻,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多忙灯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试啤故堑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性抚创疾,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心涸,同时也提升了整个历险过程的安全性康,因此光有一颗狂野的心还不行娜吵,还有选择一个可靠的伙伴尼。 责任编辑测:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品叛桑蒲,已经上市四年了彭茄邪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计檀祥疟,跟老款福美来相比档次感明显提升榔。除了看得见的设计差别绞刑工,福美来M5在配置壁、空间方面也有不小的提升墨徽。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本偶仍酣,1.6L车型会先期上市冻碉,后续还会有1.5T车型推出逢。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本饯,其中手动挡共有6款盆,自动挡3款换叉驴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型瞄雀,厂家介绍说叫旗舰版锑坎。由于厂家没有提供参数配置表焊扮,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别膳,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型菠。 ● 外观蓖:中网造型似君威车,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面袍妓,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头显,尤其是车身长度扫虱拍,福美来M5达到4698mm青成色,超越绝大数同级车的车身长度改。跟老款福美来相比皮响,福美来M5的车长架瑟、车宽和轴距都稍稍增加一些维本被,而高度降低了3mm拾。   因为长度和宽度有明显提升戳弗,高度基本不变娥,车头设计的比较厚实非螺,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的巢藕惜。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网泻算馆,格栅同样采用镀铬装饰憨扰设,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像斗敞。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现酣,老款福美来就已经开始采用祟弊,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计酷。中网轮廓稍有些不同胯,老款福美来的中网较矮伐毛,而福美来M5的中网稍高滤炉,看起来更加厚重缮宏。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构绘。除入门级车型外额姆,其他版本车型都配备了自动大灯操胎,这点还是比较厚道的多蹈,老款福美来全系没有配备自动大灯床。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔梧鞠逆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜劲胳。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬呜劫,能明显提升辨识度瘁微。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)捞,是2007年买的笑,到今天行驶了9.7万公里左右乡顷暴。日常使用中油耗7-8升/百公里访锈,除去年换了个发电机以外没出过其他问题报。当时家里老爷子选它的主要原因有两点勃入,第一就是便宜梨喷,全算下来8万;第二就是配置高朝闺捌,07年8万带皮革座椅拒拱、天窗碘、自动大灯和倒车雷达的车不多姑,而且空间也算说得过去吼分羔,总的来讲这款车符合预期牧,坊间说F3小毛病多夹,不知道是批次问题还是命好肃,我家这辆倒是没什么事儿帝翠晦。新F3于今天上市狭葡穆,领导说我算车主洽揭,于是我就来了筋赁墓。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧箔番赖,聊聊老款在使用中的各种感觉钒呸。   ●动力及悬架推:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱慈,动力够用须,只是起步比较肉衰,1挡和2挡齿比跨度偏大品辨,走起来后挂入2挡转速掉的太多读,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡筹劲。   油耗日常市里开7-8升/百公里补泌骚,还算满意究敛。悬架初段有些生硬估,通过连续坑洼路面时整体性不是很好剿互肌,对于颠簸的过滤一般钉瓜蜜,后段软窝菜,拐弯时车身倾斜大缔部。总的来说算是个合格的入门级家用车佩。   ●配置及人性化设计等奉卜:   比亚迪一直走高配低价的路线稍丧,配置丰富垒抒艾,前面说过放跺,皮革座椅泵颧揽、天窗系乃膊、自动大灯和倒车雷达都有所配备峰啊睬,另外形革,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针须锚共,虽然不好看途禾,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的耗莲豆。没有行车电脑显示屏纽客,无法了解平均油耗纲操、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤伞途罢,首先价格便宜星借怀,其次当年没有也不新鲜)萌楞。   人性化设计方面餐粒,四辐方向盘比较细谅毒释,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤步,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用洞蓖,四个角随便按一个都能触发筹休蛋。日常小储物盒好用惹,票据涧、手机和水都有地方放度,不满意的是门板储物太形泼置痢(硬伤)徊税,平常只能放车证之类薄的东西揪屉善,连杂志都放不进去阜,后排基本上算是没有储物空间粟。   ●做工耗窃霞: 内饰和外观各方面做工比较糙搂拴朽,主要体现在接缝上继篇,不仅大而且不均匀誓点,这是急需改进的郊嗡。   ●空间怠碌:   F3轴距2600mm且聚,我身高190cm缴碎,有时候我开车剖,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受农甲屯。后备厢空间大飞巷城,而且比较规整李休逞,用它进行过几次小规模的搬运丸,还可以惺僧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲惕,试驾中我也重点根据这几点进行体验幌迪乌,看看新F3有哪些改善和变化喜馈测。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回肛北荒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》廖览,仍无法挽回姑娘们的心彤堤斗,如今她们只爱大长腿和都教授舌。不知道你们发现没有辈撇牢,宝马在汽车界引领着同样的潮流惋,硬邦邦的3系缸戈、5系换代后都不再凶猛党,舒适感和精致感倒提升不少魄挤驮。现在轮到X5了团臂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的太幂食。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气窘纠,我勉强同意这种观点爽蘑陕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质凤,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片恫惋身,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦僵涎窃,更显精致焕垢耽。总的来说冬,它不太凶称,更俊美一些芬断鸿。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市谎次,除了外观与内饰的小幅调整外滴,改款后的逸动引入了1.5T发动机钙返蒙。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分唯,逸动采取了1.6L家庭够用深芯艾、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策抖律骡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)乖熬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型合,一个争取“各门功课”都不落下蒙泉,一个则是专项选手汾赴秘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手扣斯。 ●外观缆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7腺勾衫:轮廓流畅掣、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列苛哩淖、瑞虎系列热、风云系列及QQ系列)焊径,同时带来了转型后的全新车型恐似,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7白,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造图垢斜,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用靖匆,更是出自海外设计团队之手每戏秘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词讼薄。" "  刚进入社会的年轻人敦剑时,它们也背负着太多的压力灵,在家庭事业初步稳定之后副惦猫,一辆车对他们就显得很重要挝饶。致炫就是一个体贴的产品谭私嘲,它有着炫目的外形晤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致赤泥竣,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是纷钨,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蓖思。从Yaris雅力士到Yaris L致炫拖扑江,变化的不只是名字捍舰锭,更是尺寸和定位井,风格和潜力韩附。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着卞,吸引着更多年轻的用户群体屎烽呐。   致炫外观灵动时尚设,带着一些年轻的运动气息豢把,车长为4115mm邓匙村,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm普佃,比老款低50mm;轴距为2550mm判,比老款长90mm萄犁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了陀暴校。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点疲午,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”署狮,这样的设计更有利于致炫的散热俱健,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱擂搭败。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利飞短列,给致炫前脸整体感觉增添了些英气势揉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格忍,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺倒氦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友记,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助快脆梢。   在ABB的阵营中皑相融,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车善径挽,他们的目的很明确孩隧遁,就是抢占国人最热衷的这一市场履。对于奥迪A4L苇、奔驰C级绞、宝马3系而言忻撇,三者都有着不同的亮点与喜好者钡辅,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价徘岭,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法宠。   在这款316i消息正式放出时儒甘,包含我在内的许多人都会想到一个问题糕玲,那就是究竟会减配成什么样渴绰?但在实际看来豁,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神渡围。无论是进取型还是运动套装版乌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距漏,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼瑞耻沥,当然如果你肯花7800元曹腾,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯突。此外筹暮,对于现今发达的网购来说拖,这个根本不叫个事睬渭汞,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多适,此外还有多种款式的副厂总成可压砘健,质量咱们先放在后面坟,至少价格实惠也能达到美观的效果虎贡的。   虽然入门级价格不足30万头故,但你却可以得到一款原汁原味的3系晌,在定名中你就不难发现脸勺,316i中并没有“L”挫,它是基于标准轴距系列中的一员撬卜书。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂炼,对比现售的奔驰C级损诗票、奥迪A4L而言潭暴蔽,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势策结。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉矩蚂,这是国人特有的爱面子传统提,作为在国内征战多年的华晨宝马来说互,他们自然也深知这一点瓦督,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动费黑乘,单出排气也与320i的相同垛挛,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条辰饺,不过这一项在网上也是可以淘到的露,副厂价格也就100多元持咯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐兴轿,然而在国内维递,它还是一种小众车型截。可喜的是蜕,近年来随着“旅行”文化的发展炒季查,旅行车也渐渐被人们认可挨莎。在我看来酪猾,目前国内市场上的旅行车大致分为两种犊,一种是像奔驰C级旅行版奋蒙、沃尔沃V60那样撑逃,通过个性迫、漂亮策、动感的外观设计获得年轻人的追捧挛钙。另外一种则是踏踏实实走低调辞枷、务实的路线悉畔,用内涵打动消费者常,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种匪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)墙鞭,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO奶,外观粉、内饰进行了相应调整煎,配置也有所提升肆,动力系统则保持不变锈。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版汾危,售价33.48万道啸。除此之外贡浚忌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版拴冲,指导价29.98万赶。   在介绍产品之前憨辰兰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来辅。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人姥味靛,1985年剑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂哦庞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司完俊末,这正是斯柯达的前身撼。需要说明的是藕,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称婪马,并不是指该车型限量销售赴啃。   ●低调渴郸慈、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看巷惭梢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版晚羡、欧宝英速亚以及沃尔沃V60盗靛捍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格缺,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟假裸恼、稳重鼻拔,所以严格来讲霓括粗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版申壤。从上表可以看出羞华,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势莽泪,而且更重要的是捂发刊,速尊的价格更加便宜慈笔剿。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同汉。全新样式的中网格栅更具有立体感熊辣,大灯组内加入了LED日间行车灯土,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来凸椽铆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应庞拈圃,朴实谜裳棱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉搔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯纳坞廊,并具有自适应调节功能怜梳。新款车型的前大灯造型更加犀利讹微贩。此外媳戮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蹄蛾。   车身侧面线条依然延续了老款的设计排绰课,简洁修长袄,没有太复杂的线条勾勒透鸿练,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份刑膊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈和切急,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蜂十秽,规格225/45 R17郎谴,这是一款侧重于节能环保的轮胎佰闻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性诞掣,圆润荡丰榷、饱满绞驹肆、协调帝,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看沸懦、耐看得多慧斗革。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应妨,尾门上的线条层次感比老款有所加强佩。此外禄悔窟,尾窗上沿的扰流板扰萝、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用嚷瑞,让速尊看起来很有范儿鸵。对了淖,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管叫录祁,一般人还真有可能会被它吓到澎疯,其实它的心脏只是一台2.0T握。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)架佩棵,在北京借着区域上市之机抄币替,我们再一次体验了自由光的越野性能叔跨。作为越野车型的鼻祖需晤敖,Jeep用自由光再次向人们证明级,即便做的是城市SUV卧脖奔,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点房诲癸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身啥糜,但是在四驱系统上幢,Jeep却有其过人之处贺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言罚篮府,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器垮碳。    简单来说恨,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配擞薪田,也就是说炉遁熊,当前轮打滑时没穷,动力会输出到后轮拘炭射,使得车辆依然能够前进捂。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑豪、交叉轴这样的情况)漂蓖,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器南浮风,脱困就很困难了倘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I呢、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号乔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造冕忌,以横置发动机嫂毖、前轮驱动底盘为基淳八弧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴豹藐繁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴相,实现100%前轮驱动迸,提升燃油经济性晶,而且它的后桥也具备多片离合器结构砂,可主动控制左右后轮的扭矩分配迫倍,起到限滑差速器的作用镀膛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡吾,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡钳,还具备后桥差速器锁止功能普缔,实现左右车轮50:50扭矩分配距。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统脱魔忱,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择络杭。    在实际体验过程当中酚适案,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰暮、交叉轴十镁谦、炮弹坑藩忙、搓板路等等越野路面顿剐掣,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中瘁湿,越野能力无人能出其右蘑浚。    然而作为一款城市SUV骋烂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力叮我摔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板缉搽。    另外炼搔奉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间烘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统屡。相比同级别的SUV畴掂昂,虽然在越野性能上依然具有一定优势谈士始,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣呕硕。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众豆扣斧,但是进入这个价格区间以后厦蕾熔,消费者选择的范围将更多斡、更大镣吝钱,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战规,在竞争力方面依然不具有明显的优势端癌臀。    或许尽早国产化降低成本祷仙,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机痛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件肌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来类睡歼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象笆米。如今摊捣,马自达6已经发展到了第三代盲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物烦梅,它的名字叫做肛边:ATENZA痢。之前我们已经解读过进口版本位坟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力箱肺膝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点失人蓖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力侥判归,这一次排量可不仅仅只有2.0L倾功偶,还有更加令人期待的2.5L驳。   注聊襄瞳:此次测试中娩腑,红色车型排量为2.0L穆枢堕,黑色车型排量为2.5L傅狮娇。国产ATENZA目前还未上市赌唉,此次测试为抢先测试麓捆,车型为试装车炊潍黎。   截止到发稿时睛虑,官方宣布赶绵,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”垫全,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蚀杰,上半年上市销售港贸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规百蹦,我们还是先来聊聊外观戚陪茅。相比进口ATENZA图,国产版本在外观上基本没有变化苍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份敝搽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注成电,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6汇乔遂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吴,它不同于以往的两代马自达6古斯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现墙戏陆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来臀扑拉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子轿蔽刷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”汞腿窖。总之从结果来看版号,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感酒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美刨鳖,希望它能够像老马自达6一样炉,百看不厌繁。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色凉疲,仅针对这两款车型来说谜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA博,而黑色则太过低调猴棋,完全掩盖了车辆应有的魅力溺簿敬。ATENZA的红色与大多数车型不同磷闯亢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒春,不俗套赔禄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm祁,轴距为2830mm莱,与进口版本相同监稀释。相比同级别其它几款日系车型敬稗,ATENZA在轴距上有较为明显的优势班。   两款车的前大灯有着较为明显的区别呐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯膏耪垄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯起未,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源酒聊,科技感差了一点暴酿。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烂扔豌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上托,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意欣蔑,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈嚼娠弓。2.0L车型采用的是17英寸轮圈擅擂,相比之下确实显得小了一点赋坪懒,为什么不折个中脯纬苔,采用18英寸呢蒲拣?   两款车的尾部设计几乎没有区别乌士,尾灯样式相同触劝憨,双边共两出的排气管(没错每涂,为了表达更直观汝、清楚怂镀胜、无异议讽赋,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分谐渴,这是马自达6一贯的良好作风教挛。总之薯豁,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的潍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言萄,谁都知道SUV车型最为畅销踌客,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知粟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出耙独,而卖得好的却还是那么几款涕巴。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙疽齿,还要等到试驾之后才能给出答案额吨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型功痞雾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV芍具班。从风格上看份诵考,海马S5偏向时尚涟、运动夕架,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群十吼。而在配置方面鞘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点度邵溜。根据目前了解到的消息鞋,这款车型的起售价约为9.5万肆通,如果消息属实的话瘟费诚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平缴昏,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗崎歪恢?   外观栏:设计新颖类,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆辑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位每,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司宝贬熔,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型拔泵,也将它的风阻系数降至0.34奢方,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了倘吩。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴喇,比例上感觉怪怪的蔚,好在经过哑光处理所产生的明暗变化乖纷坷,有效地提升了视觉效果饭倪类。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯柯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神廖猎劝。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯煎肖薯、转向灯以及雾灯多我膛,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集锨奴咕。   作为一款紧凑型SUV蒙衔掇,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm胁焚透,轴距达到了2630mm叉困。与同级别的海马S7相比毫嘉,虽然在车身尺寸方面有所减少剁,但轴距却多了11mm新,整体空间表现令人期待崎蔽。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈卯,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上并戌。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供辜熊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17默。" "   全新的A3备受关注缺闻,这其中的原因有两点哭淳,一个是加入了三厢车型齿啪炬。而另一个肖疚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型汀。只是这台车来到国内较晚栖材卑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生睹。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地吴圃蹦,简单明了的说锭架廖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型荤尖黑,而必要条件是横置发动机竿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本律夕,但消费者从中又能得到什么吗棺薄?如果按常理来看倾瞎饺,对消费者的好处应该挺多的惟疤跋,比如车更便宜了烂爆,就算车不便宜配置也应该增加了溉惮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低配稗。但上述这些还只是一种期盼瘦,毕竟这个平台的车型刚量产不久尉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显愁撇。至少高尔夫7是这样乱,而全新的A3由于正式的价格没有公布售辜露,所以也不好定论合。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3辆,这次引进国内的共有四款车型兼涡填,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型膜脐漆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置斥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机姜梗醋,6速S tronic双离合变速箱酞惺溯。在本月的21号瞥,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市酥翟。相比老款的两厢车型娄骆卿,轴距和车身尺寸都有所增加佰色,而且在轻量化上下了不少功夫伎吕凤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择辑收,但在配置上基本都可以进行选装喀距。由于三厢版为新增车型桥糙骨,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开桔窃。   " "   ?? ???? 2014年3月3日埔徘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市孰凄许,“小改款禾糯坞,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款公孪,而值得注意的是钢,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上练加乌。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议潭,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蹈卵。”吉利控股集团副总裁抡汰难、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态廉叙稠,欣喜之情溢于言表落腿懂。    亦或是巧合挎俺袍,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能仇坎岸,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7滑,一方面姬,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖息桶,另一方面赡卿瑰,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁刃,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域诡,种种迹象表明汉艇,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段筛。   诚然来峦盎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车橙翅,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”奸聘酪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时侈,孙晓东对媒体表示谭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪才,吉利收购沃尔沃之后噬节,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点螺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生脚潍铝。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应磁。" "  在国内匠琉氦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的抢哩,它凭借动感的外观码成痕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”傲尝胎,后来者RV4糙稀、途观簧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮淀,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比惺娃,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎屠,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了骆汉。而今年凤,东风日产给我们带来了第三代奇骏坪疵蜕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”难。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲摹,年轻化瓢坷、动感化的外观设计就是最好的证明范。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上饶齐廉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车镐恳仕。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中截甘,层次感以及运动感比老款强太多了哎卫。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的性,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条俩,流畅的曲线让它不在干巴巴皑,整体饱满了很多酸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯龋,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协策。   在侧面线条的过度下技贬聘,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型混,并且加入了以装饰性为主的扰流板骂芒劫。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性懈堡悄。后尾灯变化更为明显希,竖条造型变成更为接近长方造型拆拒幌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”雹,一定会想起Jeep胸,提起Jeep泰处,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了陀,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者督起。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能懂,看看它在这部分有着怎样的表现四盖。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车妥,并且不可选装以外唉响,2.4L 豪华版可以选装该项配置玫卯汉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配跋古。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版煌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式茅,从功能上来看比较全面煤颅普,下面我们就一起来看看它的实际表现么推德。   更多精彩视频逆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作挺揩墙,调整比较细腻冀偷监,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位荚桨,而且还可以停得很正雀。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可趣聊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话寐淬佃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示鳖乌,如果继续操作甭,系统则会中断本次自动泊车频。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里械脱,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题膊茂廖,我一定会把奇骏放在首位爱,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款必嗅,性价比非常高捣潍楼。不过自从2008年上市至今的6年时间里奥膘,它始终没有太大的改变搞汀幕,另一边竞争对手们却在不断进化漠慌,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者贬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律匹乏缝,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘痉。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况舞,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前会,而看到新车的第一眼就会让人感叹颊:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了科郎馁。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)凹卫珊,并且也是该平台衍生出的第一款车型变潍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化顿疲虑。相比老款车型略显古板的硬朗外形梆,新车则显得更精致蚊十,更有设计感坞宠,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上吕。当然娟跨极,除了视觉效果之外腿港,从动态的角度看它是不是也更加城市化了错姜册?这也是今天我们需要探讨的问题菊搭煽。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型媒秒股:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限物蹭酣,我们本篇文章的测试内容并不全面酗零苫,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受酪梧瘁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蛇,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍朗胚角,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧两股坡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章揭,里面对新车外形吮拦伺、内饰等方面都进行了详细的解读突,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 秀。另外傅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊桂。   ●增加更多高科技配置酒戚炮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品深,除了拥有出色的设计补彭拣、良好的工艺和用料之外汲碌,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望逢,翼虎就是个很好的例子位贯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势辅荡。如今的新奇骏身上斥捎扛,我们也看到了各种高科技配置拇,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平顶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了沥,在两年前它就已经崭露头角剐褪,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样裸纱,连控制面板都完全相同粹。虽然东西不算新次街苦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先旗郸,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化到,毕竟我们已经进入到了移动互联时代甭,汽车作为生活中不可缺少的一部分刮火,也同样要跟上潮流们幂热。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车泄铆,很多的印象都集中在日系的丰田车上斯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等熔隘蛾,由于起步较早稍,所以在混动技术上都比较成熟吐褥箔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型惦,一方面是因为未来的趋势练鞭,另一方面就是对环境保护都有一份责任卉。但能让人印象比较深刻的不多比咸,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外培考。经过一天的试驾体验旧,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶多,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车亥。   外观方面抖诉算:设计大胆前卫起淑册,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后斜徐,给很多人的印象就是模仿乖、复刻逝尉,aygo涟、花冠稻鬼千、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象悲晦。实则也是没办法的事儿螺欣毕,白手起家的汽车企业一般都是这样开始湃,不过从秦看来共酚洞,比亚迪似乎已经脱离基础阶段裳沏彼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言盎匹捅,整车设计偏向年轻化顽枯搂,前大灯内加入了日间行车灯枫广毖。车身尺寸方面房,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蹈,轴距为2670mm碉。   实质上浇狡沫,比亚迪秦的外观特色鲜明憨点舒,个性十足华,他并没有针对大范围客户群体而设计坛舷蕊,更多主打年轻汲、时尚元素居蟹。这样一来鲸屯腾,优缺点也相对明显臼,需要一定的时间让更多的人来接受他牟秽汞。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番龟浩兜,充电方法非常简单也很安全海楼继。通过家用的220V电源就可以直接充电癌乏,但是要采用三相插座雄钡浅。车内的仪表盘可以显示充电信息矛别,包括电量以及预计充满时间挨扇圣,而且还可以选择预约充电俱。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的垃,虽然我的“档期”已经很满芦混社,截稿压力山大齐碴。但作为潜在车主疏骨乒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平厕,它和福特嘉年华踞凳、大众POLO会有多少不一样惰红,谁更值得购买守。我想这也应该是大家都很关心的问题崔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息工顷,以供大家有更多了解定烫佳。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元伐癌虫,分1.3L和1.5L车型琴咐,提供5挡手动或4挡自动变速器皑咐。这也是国产的第三代威驰车型呈,相比老款车芦脊,新威驰变得价格更低篓肺惋、空间更大侈。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫驼蜜,在广汽丰田4S店中销售嘎堑,价格区间6.98万-10.88万元惠。两者动力系统房、内饰设计完全相同眯刑。只是外观分成两厢与三厢蕉,配置上有细微差别而已么冈。好了脯,我们就从外观开始说起未。" "  导语畔:在新能源汽车研发领域撇裂,比亚迪一直是领跑者舷,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车墨膝败。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者然相,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术匣馆融,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件睡,能够开发更为节能类、环保的电动汽车产品杭,实现性能的提升和普及应用豁刚。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作仇逃乖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车奶。   历史上雀撩裳,秦灭六国耿川侠,结束群雄割据时代烁矛,统一中国枯霸蕊,开创了历史的新纪元爽蒜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆表,势必证明其在以下六方面的实力壤:   一粒揪吩、比亚迪秦到底有多快净涉陋?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示篮魄,全球有52%的车型百公里加速大于10秒赔揩涂,23%的车型在8-10秒垫烁,17%的车型6-8秒迫,仅有8%的车型小于6秒鲍,代表车型如保时捷卡宴4.8L畴。今天撩掂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下碗卷拱,秦百公里加速为5.9秒话祥,而记者实地测试时狭贪顿,百公里加速更是达到惊人的5.4秒谓。   跑得快自然有其道理滇墙,秦具有“双模”动力竞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合渤湃舜,在混合动力模式下颧戮诲,秦能爆发479Nm的扭矩冲烙,某种程度上可以与那些超跑抗衡娩。 二举窟、秦油耗到底有多低胳辉敝?   根据国际标准测量核算锯,秦百公里油耗仅为1.6升亲。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式塘。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式哀,纯电动模式时瓶份,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时炯,整车自动或者手动切换至混合动力模式匹扁。在所有模式中土绞,秦还能进行制动能量回收镶姓,即电机向电池反充电赂獭,每百公里回收2.5-3度电疲,可以多行驶约15公里饯歼萄。 三荒漓马、秦充电到底难不难书?   一句话回答疚笺城:有三口插座的家用电源就可以溶扣,就像充手机一样方便撮偏。秦的电池容量为13KWH溉,可通过220V电压卸,3口插座诚人,4-5小时充满电漆。秦随车附送一个智能充电包懦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖口柯。   四剩旱、既然用了大量驱动电池裴恭,到底安全不安全?可靠性如何苛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池腊四兽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池墙提棋。单位能效比容,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池臣蒲。但是安全稳定性方面则恰恰相反摊全扛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池受。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池粟,是目前市面上最安全的驱动电池错疵,没有之一良挡拇。   可靠性方面贫仙溶,据比亚迪测试狄歉炔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑锋翅,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修图崎,业界罕见计饥廉。电池电芯甚至终身保修咎搞逼。 五车惕、秦操控驾驶会不会很复杂此?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样核鬼扩,习惯之后甚至更加简单盗嫁。新增纯电模式颐缙ǎ控驾驶斧体,更安静掠宝、更节能壳廓。   六胺、电池组电用完了如何行驶铂?   据技术人员介绍栓褪,秦本身不存在电用完的情况哄辰。电量不足时舵理,比亚迪秦会自动转为低电保护模式赁寐薄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电色。   此外拎憋,行驶过程中矛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量坑款,并储存到电池中倪钦茶。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车糠,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字迪妓,其次是QQ me豆,PT漫步者之流票,当然还不包括那些“只识其样誓寐、不知其名”的人群勺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象贪磋,它也是双龙汽车最具标志性的车型淋练慕。在迎来双龙新柯兰多之后琅,就在近日平,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾韦,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界眷脖,但却让我们可以由心发出这样的感叹盖堵释,爱腾终于正常了突。   从推出2011款爱腾至今恰,已经有近3年的时间惯愁刺,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势衅,却在人们心里留下了不可磨灭的印象氢恃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事角潦姜,伴随着2014款爱腾的推出褐拓,有关于这款车的一切楼泡郡,也自然成为历史辨蜂,被我们封存起来庞罢锈。全新的家族化风格设计论,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路鞠旦宽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蚀们胁,与新柯兰多相似的样貌碧胖巨,让新爱腾不再具备专属性附末诡。没处前部细节的设计衡陌卿,都是那么平易近人记,平庸的再没有任何特点坍。可能人就是这样韩丝,老款爱腾在售时势,人们总是说这款车有多难看可掇剧,有多奇葩嫂茧,但当它真的成为历史后挎誓,我们又会感到缺少了什么霜辫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化麓阜熊,但还不至于让它从中获得什么优势避含那,车尾部简单的几处变化朗摧,也并没有影响整体设计给人带来的感觉檀说归。现在在大街上石贩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的匹赦惰,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了函。   本文导航" "   这年头在路上跑着蠢盗奉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼缅。各大厂商也为了满足多数国人购车理念伶拖,把自己造的车不断的加长吾镀囤,就算不加轴距也得把身子给拉长限白。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中兰漠发、大型车上救,感觉有些资源浪费傅飞。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车订,“L”的作用才更加实际凑谈郝。当拿到这辆YARiS L 致炫时狠,小惊喜了一下溃粳寄。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了违忻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了性。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度歇、大众polo鹊、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势钮钙桑。目前这辆车共有两款动力剩动檄、6种配置车型在国内上市嚼贰,指导价格在6.98万-10.88万之间寸。由于新车型且上市时间不长对挽扦,所以目前的优惠幅度不算很大疲,基本在3-5千元左右溉羌。(个人观点镀啼:致炫闹厂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士写靖,厂商指导价为8.7万-10.68万奔,搭载1.3L/1.5L发动机戊胃,5速手动/4速自动变速箱贰橡。" "   曾几何时粪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾瓤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象枢翱,但却没有获得国内消费者的认可丘。如今坪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前浚囊疲,其售价区间为15.48万-21.98万元某甜,相比老款车型有所降低毯皇。另外浇,新爱腾不仅前脸造型发生了变化坎老刨,并针对柴油发动机进行了重新调校肥侗。下面就让我们通过试驾体验迫护品,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化扒柔污,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蔽芥宏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计桐疽苯,并采用双龙全新的家族式设计钎嘘,整体风格与现款柯兰多十分相似盗。然而俄,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整擞螺,其车内布局依旧与老款车型保持一致捕灵,略显缺乏新意捷芜倾。   小结挡瞥推: 相比老款车型来说伪,新爱腾的外观变化令人欣喜较饰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光础,且双龙全新的家族式设计的确更显档次那媒奇。不过窝付,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进全睬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容陀暇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上需,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拔箩说。在海外市成毒恪,新逍客提供3款发动机弟敌,配备6速手动或CVT变速箱祈距,在英国的起售价是17595英镑稳讽己。与现款车相比怠,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计掠,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处刮。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型夯鼎毯,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了函覆亥。 ● 外观介绍寺恃溃:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型拒舌:宝马2系Active Tourer怂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单席,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型窍现渺。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子箔?车展上的展车给了我们答案雌箔。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月管吗笔,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车视僳布,而在正进行的2014日内瓦车展上奇脸理,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出杆蚂层。和两厢版一样媳顾,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈龋块化平台打造普朗梗,造型新潮时尚闷,细节设计则突显旅行车的元素尺适红,保持一款旅行车应具备的实用性祈删瞎。据悉碍,该车将于年内率先在欧洲市场上市蝎氰椿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位修,相信国内消费者很快也将与它见面懈疆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后泄鹤绥,全新标致308的旅行版如期而至龟啃。从整体变化来看赤,它在保持旅行车实用性的同时敬,将重点放在外观攫权、内饰的调整以及配置的提升上室论哗,新潮的设计更是让人眼前一亮导琶擅。在我看来惜,它的变化是非常积极的访睡了。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高胃臂刑,现在它要做的就是尽快进入国内按壁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章忌:   静态评测    ?   更多精彩内容热蜂词:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑挟矾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界饥词鳖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新计患。早在上世纪五六十年代姜,Citro?nDS就用上了可变悬架喜端景、随动大灯屯菠、转向助力揪偿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术揉秽,加上极为飘逸的车身设计嵌荒伙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样坡刷。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌闪唬烙,2011年长安标致雪铁龙成立痘,到今天我们测试全新DS 5LS慰厦怖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实懂鲁戒,音译的中文品牌名念起来很接地气鹃蔡:长安谛艾仕巧饥,有股莫名的喜感蔷磷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器凳,是台正儿八经的三厢车洼。   ●外观掇败拈:考虑国内需求侗广冉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前嚎妊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5洛嚼,后者里里外外都显得格外前卫废,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度踢叔,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实钮、更好接受一点棘。当然许,前提是得保留住原有气质导溶够。   在这张全新的前脸上黑厂腾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰齐吠蒜,官方把它解释为“飞翼”娜,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征澄,由于边缘不是那么锐利墙,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪就,接受起来没那么难犊槐躲。   车身侧面和尾部看起来很饱满酪、匀称梆,其实我个人甚至感觉比车头更好看脖喜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰惭,厂家说这是做完市场调研后的选择葡臼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西寂,想想也不无道理蹿怂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条奋不腑,与其后期车主们各自琢磨炉群手,不如原厂直接把这事办了慈。" "   三年时间足够让人新鲜感全无纳,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注就厦侮:下文简称新阳光切手,以便阅读)挤,换装了与家族大哥天籁相似的前脸祁,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蜡齐喜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 馈。现在它不光新潮辨狄苟,还进一步提升了性价比蹈烹,为与定位相当的大众桑塔纳褂漓、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备井。 外观鳖藤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸换得,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似托,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感遍慧,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜梢咐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分新畅靡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米伶,达到4456毫米阀匆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平颓。    此外环呈,新阳光的轴距则依旧是2600毫米册夸吓,由于在东风日产的产品体系中纫却,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)捣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样伞撑安,因此新阳光的轴距也要稍微短一些勃烤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时牛,我已经身处呼伦贝尔牙克石复岔耐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气娟梦。尽管天气有些寒冷加挝,但此刻我的心情是非常愉悦的克,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演倾蛙蒙,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感堑勒。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世短,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car部壕贾,当然我也不例外划。这次除了911之外抵,保时捷还带来了Cayman萝褂、Boxster奴避、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型囱,让大家分别体验RR(后置后驱)份凳、MR(中置后驱)棠丁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧汲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的示,即使在这样的冰雪路面也不例外悍澎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作圭骡。在练习漂移之前暖,充分的驾驶培训是很有必要的弯皮,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时堡,驾驶员应该采取什么措施加以挽救竿棱。   ●车辆失控该如何挽救艾较函?   当车辆发生转向不足时倘胖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)抬吓,稳住方向并且慢慢回正呵拐,切忌继续打方向惧粒陀,过多的转向角度不仅不会帮助你转向内拇倒,反而会加剧转向不足的发生汐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时很第惰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度凹殿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线睛冯。对于一般人来说街互,应付转向不足要更加容易一些恍爽,应付转向过度则需要更高的驾驶技术惮,而转向过度一旦被合理运用录暗诽,就能成为过弯利器略钦话,也就是我们平时所讲的“漂移”膊痪坊。   ●如何才能实现漂移瞧借扔?   要想在弯道中实现漂移氯夏,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瞎躺鹃。针对这次的车型以及冰雪路面郝,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式狙:   1快妨类、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)比,我更愿意称之为惯性漂移过弯跺售。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近短雾、甚至小于90°的急弯睡涡。 ? 『以上为PPT截图坦距揽,分辨率有限陵衫杠,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蜗,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度屏梧操,然后反打方向冀斧贯,稳住油门漂移过弯拿履。例如在通过上图中的右弯时诲咯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢闷配纤,然后左打方向顶,紧接着再右打方向琉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蘑东,别慌户拱怕,这正是我们希望看到的赖铃曙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心嚷鳞。随着车尾横向滑动的产生酶,此时驾驶员应该迅速反打方向郝绒,让前轮时刻指向出弯的路线售雷,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度俄,随后在出弯时适当收油并回正方向费抬,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了干块。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蓄,方向盘转动角度都不宜过多壤,最好控制在90°以内忍娥毋。其次油门动作务必细腻晦结绊,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系朗憨鳞,给油则会加剧侧滑溜亲,收油则会减小侧滑角度相和评,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用楔斗戏。   2彤、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)然。   适合弧度比较大的高速弯道纹娠忻。 ?   当车辆高速入弯时沥甫,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头段,从而让后轮抓地力下降产生侧滑钾。当车辆开始侧滑之后冻,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转沁皇,继续维持横向滑动茧,同时反打方向控制出弯路线悲丘纽,之后的动作与第一种方法一致确。对于初次尝试的驾驶者来说禾,如果入弯速度不够快也没关系惶醒徐,你可以直接省去刹车这一步骤化,在入弯时适当地轰一脚油门挨考闭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑厩首磋。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控犀访,并综合运用臀,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了咆仟书。例如在紧急晌、高速的连续S型弯道攀苏棚,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心光茶虹,并且辅助刹车改变车辆的前后重心抡,从而划出一道完美的漂移路线懈摄骋。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗痢?AE86在高速S弯道超越RX7汗呸喘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蹬。   当然卷,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后苟防搔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海埔涧,毕竟我们驾驶的是自动挡车型锌落南,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶裙吧,相比手动挡已经省去了脚踩离合器雄脱、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蒙考,驾驶员只需控制好刹车氯、油门以及转向三者之间的平衡即可版褂。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距恒密。   然而即使是这样徐孔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的漓物。冰雪路面凹凸不平挂潜,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同淮痞详,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验患啊斤,所以技术和心态都十分重要喊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙铰佬仟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统适嘛斡,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头磨。在这期间闻糯,沃尔沃创造了无数的第一餐蕉,也赢得了不少的辉煌成绩单横党,当众多车企迎头赶上之际安,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中呸,并将其命名为Drive-E立。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢幻沪糖,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带秦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命感。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅侯,实现了靠背调节和腰部支撑浩括。 1967 推出首个后向式儿童座椅菩翟拌,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护酱。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器坛簇,将有害废弃排放降低90%以上铆夹蛔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)锑氯添,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蔑厂歼。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蚊,有效减少或避免低速追尾碰撞管萌。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术贯礁,至此安全范围从车内延伸到车外拣揩内。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表陵几:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩抒,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数挪檬郴,从被动安全到主动安全镁空眉,再到行人保护系看官,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可渭裤。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域考,空气污染现已成为最热门的话题岛绣,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事轰酒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性霸惜,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎姑。   Drive-E是什么 遣鳖诺?   即E驱智能科技裴,代表Efficient Power(驱动更高效)污缴鄙、Electrification(驱动电气化趋势)恢、Environment(驱动环保潮流)侯瞎,从字面来看很容易理解滔,简单来说就是引擎高效化堂,这样一来既可以保证动力性米娜,同时还能达到更好的排放标准口聘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱罕,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征鞘唐关,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎句鹿截。   沃尔沃还将这一技术投身于哪卫猓块化的研发氛倾杜,只需变更增压器男欤块与催化转化器氖杵ズ郏块等主要部件沽摔,便可催生出一款新的引擎产品耿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上融桑该,大致可分为4类汾玛稻,即汽油直喷引擎挨睫、柴油高压共轨引擎然竣竞,单增压引擎(T5)哩、双增压引擎(T6)誊。 以XC60为例 澳发,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 矫响。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表鹅胺:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例寿,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎部帮萝,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比昧林青,在动力输出上也略有提升眠,其中的原因自然脱离不了小体积柏涝可、轻量化等一系列技术的支持扮汀。   此外变速箱方面也有了很大的改观附,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%嘿里,挡位的排列也更加紧密伟,有效缩减了换挡时间纯曝广,从而具备了迅捷的响应能力履宋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现宠横标。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下飞茄受,耗能经济性方面得到了进一步保证蛾拷胶,它将改变城市路况中引擎启停的时机糕景寞,改善油门的响应旧,空调系统转化为经济模式工作访,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作港坷肥,而在65km/h以上松开油门娶,引擎还将会处于怠速状态箔冗。   本文导航及:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩莽厂,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位镐盎诞,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”闲纬。不过溜瓶火,动力并不是我们今天的主要议题峭郸。秦的下盘功夫方面表现如何拎颇略?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系酮邓酱?这些都是我们今天要研究的内容兑勘。综合起来碴,我们最终目的就是想要弄清一件事嘘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色翔朗肝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”枢惫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外渴碧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上笆。当然鸵纯,由于秦有着体积更大祁、更加复杂的动力系统却吝伶,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法司,但由于双叉臂需要更多的空间剔赊课,因此也是不现实的芒妊。在材质方面惧谋糠,秦同样表现中规中矩车,并没有使用轻量化材料为车头减重垄偏髓,亮点并不多誓慈。由此可见控,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化辫。   不过沉,由于混合动力系统的特殊性宪蝗,秦也必须做出自己的调整催菇扒,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异割甸奈。比如疲辉嚷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面洗岁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上盲,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上歇椽童。此外滩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮擎词,相比速锐在直径上增加了将近9mm燃垃,看起来很是显眼停端。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化便,而在同等材料和工艺的情况下菏诽适,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度忙,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载浩孩涎。   另外侈,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架痰疙喜。与速锐的非全框式副车架不同轨箍互,秦的全框式副车架看起来更加粗壮罚挫缆,由于加入了电动机和管理单元蒜渴,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加谐腺,因此这样的变化当然是加分的杭婪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套餐炊,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声勺乌戈、振动和声振粗糙度沃藤,欲知详情请点击这里)桓,是个值得肯定的进步汰承。此外班,与速锐相同菏且,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连壤京,强度更高林伍欠,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力川馆搜。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天泡,现款傅晒撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌翻锻徐,不过福特已经为此做好了准备尝哀,日前刚刚发布了新款钙瑁克斯疏习。它采用了全新的家族化外观厢炮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果辖,不过它真正的杀手锏才,还需打开车门才能发现棋褂磐。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线盒懂昏,进一步抢占细分市尘头浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型嘘翱票,满足那些对于性能有一定追求的消费者块,比如轿车中的S5蹄、S6冻、S7地缚洼、S8等等耙。就在不久之前的2013年12月呕据什,奥迪SQ5也正式来到了我们面前堂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型靛铆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)卤逛。 外观萌:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态垫挠握,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子郴蹬,可以随时面对那些不识货的挑衅者吻。作为Q5的性能版车型上,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念筹撮,颇为低调厘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化射潜漠。 车型图片 基本参数携玛横: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出伐亭棘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别侣悉蜜,特别是车身高度经过降低算,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm搂副,而轴距也有细微的变化枯祭。   其实只要细心观察炬,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的浑,除了特有的徽标之外负访桂,SQ5的镀铬条有别于传统车型棱,采用的是双横条样式慧勉邵。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状墙壁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽儒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆吵。而配置方面钮袜尺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备沫牟闹。   尾部的变化主要集中在下半部分瓦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力瞳。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计级楞,可根据行驶状态来改变排气开启程度构溉换。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派亨薄,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭缉伞,前者就属于少数派侵瀑。一个是只有追韩剧的人才懂对玖,一个是全民百吃不厌撅。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品皆石下,其实上一代车型在国内早有销售存,只不过跟福瑞迪太像了揭侩,外观不出众嫩嫌奢,关键是动力平平备,所以最后并没有收获太多纳擂忿。全新速迈刚刚上市型,售价17.98-22.68万元汹,很有幸能够在第一时间接触到这款车吼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了屯票。   如果你对速迈没有什么印象也很正常秀汉侈,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈涸埃叛。通过简单的对比电栖,不难发现操寂蜡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版枫朔瑞,名字叫做ForteKoup及,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机呸缆呐,售价17.18-20.08万元馁。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版阂,它承了起亚家族的虎啸式前脸丸劝分,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评薄荣,现在看来谈不上惊喜疗输,只能说还比较精致阔虏。虽采用了大嘴的设计恐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步士,或许小女生会喜欢敞领垃。大灯全系都为卤素光源弛,并带有日间行车灯份。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰刮袱。   走到侧面诡叉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化说,但两门的设计为它增色不少彤灯,在绝大多数人的固有印象中册岛,跑车就应该是两门暇,并且应该是无框车窗烈瓶毛,仅从这两点来看芦庐奥,速迈确实都做到了樊壕,开在路上的确引来了不少的目光追随几惮剃。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流桔,我们一致认为车尾的设计更为出彩窗膘派,短小陇秒么、精干输,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受猫犬。除此之外氨螺孩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局晦光,而且排气管口径不泄戳辍,车尾营造出的运动氛围似乎更强桂晌趁。轮胎为韩国本土品牌揭,规格为215/45 R17酸弟蒋,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了浪。   当然捅,如果你选择2.0L车型的话申救啥,你所看到的黑色外壳后视镜虽炭、前后包围的碳纤维纹路饰板勤隶、双边双出的排气管七幸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了硼。" "  讴歌这个品牌惮,或许很多人不是太熟悉络。作为本田旗下高端品牌缔囊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任袱海关,而且在美国市撤鸭寄ⅰ,讴歌的品牌影响力是非常大的电陛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力拉川黔,大部分都是人们对这个品牌不了解槽仟,影响力上不去酿啥论,导致在销量上确实不尽如人意痞粗吕。对于这次全新MDX的到来黔笑撕,个人持有赞许的态度蠕蕊,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意皋撬,还是那句话曝,品质上去了蒲,接下来就是提升品牌影响力了斗当期。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上苗统,大灯的轮廓更加细长呐,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯处吭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过嚏虽,但内部结构和MDX并不完全相同超酵。雾灯被一条仿LED的光带替代达磨,进气中网的细节刻画更加运动藩撤苇。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长窟娥,侧面造型给人的视觉感受非常低靠,这和前后大灯的位置有很大关系鄙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎抠体,注重舒适性司溪。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上铣殴妻。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感别蒜际,而压低的姿态却更加动感驳,这种设计可以招惹年轻人的喜爱凌。尾灯造型相比较现款修长使铜疾,优雅的感受也来自于细节的 设计陶篙,但貌似通过我的观察淳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源悉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置星,让尾部显得非常简洁琉。   本文导航睡虑亥:" "  2014年2月20日帕巷射,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市香。2014年型奥迪A5的最大特点是摄巴,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机恰让楞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国建倒方。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大币,共有19款车型佃讳寿,售价在49.98万至85.8万世仇,具体价格如下沟: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表哨:网上车市 www.cheshi.com   外观方面搪梢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别赐襄。配置方面囱枚吻,也与现款车型相同谱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机棉深。   内饰方面马茂,2014款车型也与老款车型大同小异耽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘节,同时门内饰迹纤五、座椅中央扶手售攫潍、都采用了纳帕真皮面料叔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机梢巴霜。而2.0排量以上的发动机则保持不变径。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型薪纬苛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化秤羔纱。   变化一帛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化谴然,在原有的缸内直喷技术的基础之上偿驳几,加入了较为传统的歧管喷射不,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合持,通过二者各自的优势臼,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求袍耙。事实上榔芬坊,混合喷射也不是什么新的技术绥巢糙,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用俗砂粹。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点晌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市悸廖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善功。   变化二恫:排气歧管集成至汽缸盖内悔,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内锌,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力昆,从而减低涡轮的负荷逻,提高涡轮寿命讲。同时帕掀犯,因为在进入涡轮之前进行冷却瞧匙,相当于提高了涡轮的进气温度限制饭匪挫,可以允许发动机有更高的排气温度磕糖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高司歪附。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人疗搭戒,同时结构也更为复杂拦翻挝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战卫。对此弥,缸盖内的冷却系统也进行了改进敢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)队尼熔。   另外关疥,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外憋,还有着两项小改动晒。使用旋转阀那郑块替代了传统的节温器潍坞华,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上穗仆敌,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制门日搞。   根据官方消息翁微,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上壕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受埠纹乏。笔者也希望在应用新的技术的同时疼纯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情荚。 责任编辑峭:王晨熙" "  A00级(微型车)餐,在人们印象中这类车以实用性立市构、代步功能为主递,低廉的价格促使配置也不会太高母,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候韧崔健,一款车的推出打破了这一概念好,它就是全新奔奔梧,来自长安汽车浮蒜。   感官是人们的第一直觉反应攫工抹,所以外形设计的重要性不言而喻鳞窖,为了使人们印象深刻啸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的沫修,道理很简单础枪颓,日本是微型车最发达的市场廊嗅。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展搭,在2013年广州车展上玲氏铅,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光萝佩猫,除了时尚的外形设计以外翅茬,在细节做工上也有着不俗的表现纠。前脸的设计整体性很高扮,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条呕播,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影痢弓菜。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蔬头:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势桃裙,不过这一点在外观上并不明显瓤,这源于贯穿车身的硬朗腰线钮芒,有效将视觉性降低菲漏硷,同时搭配造型独特的双色轮毂尸题,让这款小车看上去时尚动感尽戒。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动居苇计,具有立体感的尾部与前脸相得益彰琶,如果仔细比对圣痹借,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸烂。除了引人注目的设计以外农炽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹词幕蒂,具有加热功能的外后视镜暖讼、15英寸的抛光双色轮毂穿输为、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置奠,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页毯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市涣兑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d空。不过郝,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版玛,从内到外爽、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉堪绕,可以说是一次完美的蜕变僻辑临。那么这款新车究变在了哪里恨?它究竟新在哪块薄垛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出犯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鳖拎。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大驼蓄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm罢沉玫,轴距则与老款车型保持一致技。在尺寸变化不大的前提下了,改变外观纽奔突、动力愁博、内饰孔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关路揭签,2月19日这台新车也正式来到我们面前辰,并接受大家的考验搭湿。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条感,但这8条是我个人认为变化比较大的搁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点赫涩。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候让次哺,我就有了一种预感功阔潞,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢闲郡锚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案木瞧。全新X5给我最深的印象除了家族化外邯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)赁。首先寒穗,先说说全新X5的外观是屯,“大尺寸双肾进气格栅”核贺共、“开眼角式前大灯”层,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致氏宠恒。    现款宝马3系推出的时候媒灰洪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉酥,现如今随着全新X5的上市良,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上嘎。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此能踩苇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分福,据悉焦算沤,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蓉闹。值得一提的是叫憋,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般豹鞋团,给人一种炯炯有神的感觉匹忻。    由于新老款车型的轴距保持相同灯惟,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉电类房,反而侧面的腰线给人一种力量感懒,这也使得新车看上去年轻了不少凌叮。细节方面密好,新车在前翼子板上增加了进气口问表材,突出了宝马品牌独有的运动基因扔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格凑芥男,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带坪佳,提升了夜晚的识别度舱垂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起通磷化,降低了风阻系数勘熄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性拔。" "  版权声明拎聪矩:本文版权为网易汽车所有簿钩,转载请注明出处颇。   在2003年耗涸棘,奇瑞QQ的下线让这款时尚偷瓣、便宜揪配、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活田惜,之后短短的几年间喝香,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话干量吼,然而到了2006年长安奔奔的推出锈瞪匈,打破了QQ一枝独大的局面软尚芬。一转眼既纤邦,已经过去了10年的时间绰能垛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占讼检,在这个追求个性五、讲究品质的时代菊谁,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流踩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则叫锻撅,而长安似乎也意识到了这一点欧,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢煽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者纯?   从厂家方面获悉彤,老款的奔奔(love)已经停产璃,而奔奔mini则将会继续生产销售罗泞棘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系纲徒梅,前者主打精品中高端微车市臣钆鹉恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战聚乖炊。从定位上来看佰湘哩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些段和,虽然沿用了奔奔的名字吼,但整车的设计嗡、配置以及售价都会高于老款车型喘还。   新奔奔客户群体是谁骂摆?   在很多年前脊疼,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结挺,到底是买奔奔还是买QQ虎茂,在那个时候花圭,很少有人会关心这款车设计的如何淮负、驾驶感受如何攀凛吩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具硕千诺,省油来迸背、皮实户健耿、能遮风挡雨就行相。   现如今汞隶,80后烤、90后已经成为购车主力帝男媳,这些从小听着walkman暇、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计且、用户体验以及品质都有着更高的追求佳谷效,因此在座驾的选择上同样不会妥协想。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看赏贾,新奔奔就是冲着他们来的绘。   新奔奔主要的竞争车型是撤裙搂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布勾,但从目前得到的消息来看涵,5-6万元将是其大概的价格区间换。这个价位中既有一些合资的微型车鼓旦,也有自主品牌的紧凑型车狗悔,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车逝坏道,比如两厢赛欧宝沃、奥拓揉诧佩、玛驰以及低配雨燕等等车型祭矩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线晦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些星七,产生竞争的几率比较小腻。   外观灿星堆:惊艳闺嘎烫、和谐挝避、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型办,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词好北:高离地间隙搂棋、车顶行李架锌、双色车身等等士赣脯。没错庇,无论是跨界瘸梧、越界还是交叉车型贾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质盎踩吗。不过世间万物宽,徒有其表终究很肤浅涧,我个人认为栓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统孝。所以敛赊浓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾薯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时惠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象导坚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款饯,它集沃尔沃所有看家本领于一身秽,可谓全副武装颈。为了让媒体更好的体验这台车插马,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高翟革。没有固定线路纹,没有领队车辆柬驮护,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾髓边疲,它会和每一位汽车媒体人独处12天败清矾。而在这12天里拉赖莆,我已经和它奔袭了4100公里猛胶,横跨了三个省份泡猩探,体验了柏油赛道奉挥捂、软土拉力钳、冰雪漂移干、高速狂奔酗吾多、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话韧,当然信惦,最终的结果是扰能:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多噬傻姐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的扣使,正所谓日久见人心郴享,交友如此卯遍权,试车亦是如此绦。回到正题箔虚,和往常一样豆,对它的了解还是先从外观开始椒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生峭,相煎何太急”这句绝句嘘锤,而在雷诺—日产集团旗下烷,有两款车正在上演着这一幕江。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气翁哭售,还有这出色的越野性能沸眉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性搂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下救,买谁更划算郊撬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表快:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位频笨,作为英菲尼迪的顶级SUV荡,QX80的售价高达152.8万歇咖,但经销商处可以优惠16.2万肛霞,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万颇,虽说16.8万也不是个小数目旗。但对于消费者来说掠,一个日产洞唾希,一个英菲尼迪绍抛卜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌箱奈究。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)枷径:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV瞥纶,它的身材绝对够大亮诉算。从上图的数据来看卸,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙时美,尤其是将近5.3米的车身长度请缕砂,会让您感觉驾驭它有点困难里。另一方面愁,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型舰胃涟,这一点在QX80的身上也得到了完美体现朗睫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解唬,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型辞嗽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅箍恋韩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足导潭,同时也显得异常凶猛呕抖套。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉版量构。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大酱冕,整体造型圆润伎,没有多余的线条作为修饰匠尼,但是反而会让人感到车身很厚实袜挞昂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞氢加。同时注意它车窗的设计弹低傅,与众不同的创意来自于涂黑的A柱笨蹄幌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的界亩奋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感磋,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样表罚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计醚,也没有了那种霸气熔奥据,转而给人的感觉是设计很前卫丝。车尾的饱满程度与车头相呼应着睬陌,丢去了上一代的直棱直角春繁坍,饱满的线条凸显着丰满的层次感舷曙孔。   日产途乐荷潘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华唯裙,虽然脱胎于英菲尼迪车型鲸概,但途乐依然拥有自己的外观特征泻吗。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性啊缚。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表椒剐抵:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型忍疗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号播,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出替。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底敲宪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气渡测茄,成为了车头亮点之一蓟邵。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术歇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型霜,这项配置自然是少不了的凹盲烁。我们可以找到4个摄像头鳞,它们分别位于车辆头部咳、左右外后视镜下方和车辆尾部忻。以便在停车过程中灭,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况牡霓,让您更加自信轻松的把握泊车空间刚陇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头父,大大降低了停车时的事故发生寒江。   途乐   通过对比发现华祥蔷,两车在外观上的配置基本相同驶徽姥,差别仅在日间行车灯上勉埃灿,不过随着QX80年款的推出按,日间行车灯的加入应该不是件难事泄赫编。两车最大的区别就是外观/品牌的不同妻蓖涂,在相差仅有10几万的时候栓绞丘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店镭。    责任编辑僵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天绣,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了体,除了奔驰G途车赏、丰田陆巡系列蔫褥腥、牧马人等窟埃段,双龙雷斯特也是其中一员换笆葱,而且雷斯特还是柴油车颂磐。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值县潦,以目前的接触来看砰妨巧,双龙雷斯特W表现不错磨蒙,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”恍厂苯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前讹但唇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作渡,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰讲删,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”爸尚。当然戎教,在随后漫长的几年过后橇涸懒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌迪叭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO沃,该车型最大的特点就是其尾部造型藐厘倦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计咸凡铂,宝马方面肯定不会承认纤齐酵,但从年份来讲桔传,明眼人一看便知递匿临。   外观贰眠宪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手扯谁,该工作室的创办人正是乔治亚罗间窗拱,不过大师的设计未必符合所有人的审美欺,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异歪哦漂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调汀肯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势畏晤台,但为了照顾空气动力学与线条流畅瘁非,雷斯特的车头是圆的写,所以在当时看来有点“离经叛道”氛。   而到了现款的雷斯特W裁睡,这个“小问题”被修正了络慈污,一体化的设计已经是大势所趋逻矛火,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”陶厂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型炮曹喇,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感节,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别胸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少姑搏截。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相拱称怖。通过车展上的展示耻,小编已对这款纯电动车型有所了解搪谢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验金喘,时至今日普,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型貉橡瞥。据悉伟桔芒,之诺将在今年的2月份开始接受预订擎拘,上市后将以租赁的方式面向消费者秽,具体的细则目前还没有公布返迁栋,上市后会有着怎样的表现揉,我们会同大家一同关注涉鹅练。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前朴奈,简单了解了一下之诺这个名称的由来队偿,是源于对中国文化传承与现代精神的体现矾酗柿。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟想番,毕竟是基于宝马X1平台打造江败,因此在多个方面相似度高也并不为过描。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E案壁,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现赐清,其具体的表现如何篡平,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验位。 责任编辑隧缝:沈楠" "  版权声明晒活:本文版权为网易汽车所有纳,转载请注明出处粮恨。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计惧顾荡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列闻。它们的可见程度挎帘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”癌梁短。可见度甚高的两个文字的组合钞秽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字卵郊稼。因此篓,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车呸皮。哦微仍,对了吮如,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思刑。意大利人的自信檬口川,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心面:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用唬芒脯?咱先从减开始说起尽皮。 Q喝娜免:致悦只是切掉屁股的菲翔么遁?   A涧讽:非也蚊俺,前脸亦有修改是,整体风格统一葛,协调度很高额。   我相信Roberto Giolito先生那导,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师别错驳,在设计Ottimo的时候浇,一定会更加从容俗绿。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”潭肚插,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思缓鼻惺。在他的心中刹吓,应该有着太多关于年轻疾、活力的理解画,而这恰是Ottimo的设计要点抠。 外观总结   赞揽:个性鲜明粗肯、标配LED示宽灯川撩、轮胎用料厚道   弹呜:低配删减雾灯   " "  版权声明饯:本文版权为网易汽车所有太硷恋,转载请注明出处炯镭。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾昧,虽然距离现在已经有两年的时间态南,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象狸。而今天闲,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘滇寸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例湘,并且还是一台后驱车怖料。没错畔沪肉,它就是华晨宝马3系彩剖羚。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)俏翠,其配备了2.0T发动机黎腐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟肠都、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟呸。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱射,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现梧儡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗潭痴草。不过在今天的冰雪试驾过程中癌似烈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)哄鹅衰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现倾叼楔,必须先打好理论知识的基础粗。于是在摸车之前侮鞭门,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课冗。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关凌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着软伦锋。 ● 项目一   热身结束了骗惶龋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节庇蹄。第一项内容便是加速和刹车念拱,是不是觉得很简单颈径谦?其实里边的门道儿多了去了士旅。   在项目一结束后丘,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式筛柿商,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步都。一开始大家相差悬殊七,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了认憋风。接下来的项目二会比较刺激一些片翰,经常会出现手忙脚乱的情况惋,但只要理清思路按部就班的做僳,想要完成整套动作并不是很难肖。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明懈硕:本文版权为网易汽车所有乃,转载请注明出处评秸脱。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了帕,不过始终都仅有手动挡车型讹旱,虽然目前销量也很出色氛会,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户额糕。好在这一短板即将成为历史美,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出厩,新车将于26日正式上市疾鲸广,我们也于第一时间进行了试驾体验陆恕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观舵把:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外倘棚,在外观方面也有变化微傻。新车根据高低配车型提供两种外观方案迸慷,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计形偏,而高配车型则对中网蔑新洞、保险杠造型谩、轮圈和后反光板都进行了重新设计漂康。值得一提的是鼓,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的等劣巴。   新样式的轮圈非常动感咎,在同级车型中实属罕见骚嫌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致凶艇,轴距依旧为2725mm飘吕。车尾的变化相比车头要小一些番,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板氨,不仅可以提升安全性氨铺,同时视觉效果也更加出色缔棘睹。 有态度【试驾评测】烯竣腥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么乒搪?   扫一扫裸俗诫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日夕肪,一汽大众全新高尔夫正式上市犯。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款秤难,其中1.6L拥有三个车款械,1.4TSI拥有四个车款沧事剐,官方指导价为12.19万元—18.29万元潘廉会。具体售价请见下表守:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力侥,但是却拥有三种功率版本山渭清,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本拐垒崎,因此在动力系统方面婪,消费者有三种选择社。    我们从上面的数据可以看到糯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者徐,1.4T低功率版是主流之阉晔呀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求缉,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右社绍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮潞脐,但是它的售价高达18.29万元褐,相对比较贵递橇。    全新高尔夫提供九种车身色彩澎陛第,分别是塔希提金伶段褥、唐古拉白牧痘驮、珊瑚蓝欧、魅力紫烷肛、玛雅红处赊媒、季风灰梁、水晶银以及深黑和极地白毒廊。 ①丁尚匆:16寸Cosmic款轮毂 ②固辰次:16寸Cubix款轮毂 ③婚既世:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂潞翅,其中15英寸的一款培遣逗,16英寸的两款钠亨,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备唯馅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型睹诵,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供溃保匡。    全新高尔夫提供标准座椅敌细、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅焕,低配的时尚版车型使用的是标准座椅痕币傻,舒适版车型则都配备舒适座椅颈蹋捐,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版倦钩霜。    在材质方面蓄猴,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料哺,分别是上图所示的DianDian黑色织物姓、Zoom/Merlin黑色织物艇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择庞,分别是Vienna黑色真皮酮媒、Vienna米色真皮炬蹈骨、Alcantara黑色翻毛皮并、Alcantara棕色翻毛皮晃下漏。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料顷僻外,有两种风格可雅俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料斯,同样有两种颜色可讶选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料景火态,有黑色和米色两种可讶们に琛;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅卯处。    在车内外装饰件方面肃肖陛,不同配置的车款也有不同的安排伺。像侧窗下沿镀铬装饰条溉戮、双排气管羔管、镀铬装饰双排气管蕾唇、动感鲨鱼鳍天线倍、真皮换档手柄被琶部、科技质感装饰条膜炼、金属风格装饰条惭、碳纤维风格装饰条等等柯弓密,针对不同的车款都有不同的配备冬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍夏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富绩,配备有MKB多次碰撞预防系统当屏、ESP车身稳定系统撩放、ASR驱动防滑系统遍戳很、XDS电子差速锁伺勿、前排侧面安全气囊涂馆、后部4探头倒车雷达溜、前部行人保护系统蔼、自动静态转弯补光功能等等夺互席,但是在舒适性以及功能性方面伴啦,并不是很丰富坚托,但是也可以满足基本使用碉。   1.6L自然吸气车款如何鸭嘉稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊搿,它拥有手动时尚荷令蹿、自动时尚以及自动舒适三个车款瞬宝,手动时尚与自动时尚的配置一样炽献筛,在价格上二者存在1.2万元的差价纶成扒,主要是变速箱配备的差异妨界。所以在配置对比环节领,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行疏炮祷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元艘链肝,差价为1.1万元蓉。    在配置对比的环节我们可以看到刻械,时尚型与舒适型之间的配置差别申嘿蚊,大多数都体现在外观内饰的装饰件萄,以及车内一些常规功能方面观拭钡,主要是顶棚储物盒辆、后排中央扶手读偷、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半甭,实际上最有意义的差别在于全景天窗肆棠桔、后排出风口汞海非、蓝牙电话便、定速巡航疼东、驾驶席座椅腰托巷、TPMS胎压监测系统这几项上偏尝,不过在这几项配置中举溜,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置恼澄篇,尤其是全景天窗磊纺胖。    从价格上看观,二者的差价为1.1万元剧信,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的系杜颊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品丁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户啥欺甫,所以我们在这个推荐环节熟垒,更多的倾向于低配车款氨悉。 责任编辑腑性黎:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底起川,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发灯妮叭。它采用了全新的DS家族式设计风格手,延续了一贯的法式浪漫风格急疮讳,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素先朔。新车基于DS5平台打造级,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机飘。预计在3月左右上市辩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触坛文缴,让我们一起来看它的表现如何凄。 外观蕾耽坏:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅拜绩立,却多了一些时尚及科技感庙嗡,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性藩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感埠橡惋。镀铬装饰拿捏的也比较好菠。并不会像许多车型那样盲目的堆砌宪豆恐。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品协蠢。也表示着DS的品牌走向独立惫赂绩。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型芹羞唱,有着都还算不错的账面数据案躬拖,车身长度为4702mm嫡,宽度1840mm撼疏斧,高度1515mm.轴距为2715mm栓亭灭。上市后会把目标锁定在奥迪A3淌熟。 车型图片 基本参数兔: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面酬奶抬,除了前车6颗驻车雷达之外沥,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能恋,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯串。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰难剩画,从视觉上拉伸了车辆长度检,尾部设计了一个小小的尾翼侮殿,尾灯下侧字样表明了其国产身份唤悉拈。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头湃距陷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方崎,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件渴炼滦,真正的排气隐藏在了下面渤醚。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型陆却花,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词羡衔:高离地间隙慑侠、车顶行李架蹲啦速、双色车身等等淳。没错泉练,无论是跨界墨饲疗、越界还是交叉车型舅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质青杠藩。不过世间万物瀑菊疥,徒有其表终究很肤浅取,我个人认为搜蜕匡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统擂伦。所以俗镶勤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾品赐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时厦摹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象睡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款邓亭,它集沃尔沃所有看家本领于一身谢,可谓全副武装纲悸。为了让媒体更好的体验这台车胜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高耪嫁。没有固定线路廉,没有领队车辆烽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拎湾密,它会和每一位汽车媒体人独处12天练。而在这12天里凳骨涧,我已经和它奔袭了4100公里次嗅,横跨了三个省份厂炽林,体验了柏油赛道鹿同籍、软土拉力监、冰雪漂移瘟补爽、高速狂奔跨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话股,当然祈馈,最终的结果是饲馈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多等丝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的淋酬沙,正所谓日久见人心竟苗,交友如此曹串物,试车亦是如此和桨。回到正题谷,和往常一样菲,对它的了解还是先从外观开始妮堪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化屠煞、多样化是一种趋势剧怜,两厢车一改以往叫好不叫座的状况棵,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白踢河瑰,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠裂。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦博龟,是基于菲翔打造的意式掀背轿车光惠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型竟,上市至今保持着约5千台的月均销量粱赣返,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型毯围题。 外观/内饰对比逼僻虽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来兄,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造遍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的孟适摔,毕竟师出同门肚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管吞,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蜂,远看很容易被误会成排气管假,但事实上真正的排气管被隐藏起来慈,整体尾部设计显得层次更为分明逢呸蔑。低配车型配备有倒车雷达内,高配车型还配备有倒车可视群。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念夺,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点筏,修长的车身与宽厚的D柱人履沤,加之出色的后排与储物空间鸵跨,俨然就是一副旅行车的范儿事蓟。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm剃详,它完全可以称之为旅行版朗逸杭扔胯。    车身的线条连贯自然驶,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观唾什拆,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头套毯膝。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些曝,调整了尾灯的白色灯带位置靡恋卡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端怕锣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重顾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同播艇,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格匿匪吴,内饰板件的用料以软质材质为主媒渡,接缝及做工也较为精致迸喷剩,与同级车型不相伯仲访恃。从实拍的车型判断烷粪清,自动空调电、ESP系统滴喜、电动座椅胯袱、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型佩攫蕾,至于具体配置还有待官方公布魏贩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉己抗,同样是大众家族的传统布局攻,整体的感受都很不错羌爸定,方向盘滦并、中控台的每个设计很都容易上手沽,从材质上来说戮磁胁,朗行是塑料感有些明显的坷顶欠,好在其工艺上还是有保证的党滑,并不会有很廉价的感觉碱。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后文宝,销量在整个家族中表现最为可观弧。近期钠,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市缉,新车主要变化集中在外观钵,同时针对颜色加寥、配置进行了调整侍辑,以保证其市场竞争力填。在豪华紧凑级细分市场中氖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一聪,通过下文的对比分析康,希望对有此购车意向的网友们一点参考泻。   备注湘故馆: 为更直观的进行两车的对比分析省径互,选取两款价格相近的车型(奔驰A260险躲、CT200h F-SPORT)蠕,市场优惠参考自深圳市场釜恋玻。 车型图片 所属品牌赎邯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动险茅瑟,内饰做工精细    车身尺寸方面模薯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优塘,其他参数均小于奔驰A260和官。从外观和内饰设计风格上看贸岸牡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蒙驰,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释磐,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺那觅热。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后嫁闭,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样悲坎畏,全车充斥着力量与美的线条镀涧东。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蔫败,硕大的单条幅进气格栅探、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发谅锌菇。    相比极富视觉冲力的前脸造型瞬监叭,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些光,但并没有脱离运动省湾,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓杏辨莲,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹经。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素郝宦撼,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型彤,同时下侧雾灯造型也有改变蜗吝瓢,车尾部也进行了一定的改动篱,整体感觉更加运动亥陇叛。另外欺文,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”呸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配氮歇,形成强烈的双色反差讳。    F SPORT车型装备了整车运动套件娇搜,涵盖了运动调校悬挂挝荷、运动包围喘隘杆、运动阻尼减震器材咕、熏黑运动轮毂校哎车、运动车门脚踏板鹊东、运动型铝制加速踏板晨、制动踏板糜拇、脚歇板等俩磋。    三幅式平底真皮方向盘丸、红色元素点缀的空调出风口斤、铝合金踏板前、仿碳纤维装饰条等等捍痴砷,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感谁,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格甩暑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化寥虚,将方向盘旁苗碎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上嫡旧,增加了便利性钱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动辞范,分散了注意力委亩。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间分第门,是多数第一次购车家庭的首选要求茶蓉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型按虏。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功糠臣提。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型睦筐,会有怎么样的变化刺堤吧,一起了解一下蚕畴围。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的醒耪,镀铬进气格栅增加了些许立体感蛙,更加显眼的X造型前脸诽,迎合年轻消费者的审美粹赏。大灯的改动有些另类艾达,在我看来接受起来还是需要时间的馈。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车山酶钵,新款在车身尺寸上有所调整楷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米汤,轴距保持2600毫米不变删碳滴,相比现款仅车身尺寸有所增加阀玖。   车尾的变化不大臼撤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板酿老赐,以及牌照上方增加镀铬饰条愤,尾灯造型无变化伯顿席。实拍车型为高配版本辟沸,但仅配备了三点式后倒车雷达惶。   新款的15英寸轮圈造型不错苗蚕,轮胎选用优科豪马俏颠腊,规格为185/60 R15高,备胎没有缺失稀编募,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置规。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高桂嵌,在年轻人中更是屡见不鲜伯滥。在学校要有个性线腾相,在单位要有个性啸虑,穿着打扮要有个性兜啸仙,兴趣爱好要有个性纤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢泵袍拆?如果你有这方面的兴趣围普,那么杰德将会是你不错的选择挞。可谓自成一派的它辆,凭借着并不起眼的车身尺寸办兢晨、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间堪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车朽婚哄?还是旅行车辖?或者是MPV瓤矛喷?但这都不是事儿碉纺,只要适合自己就OK敞篡斤。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人膏博恰,喜欢接受新鲜事物的他们摊潜,正好与杰德不谋而合钾龄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐睛,此外未,六座的乘坐空间畴蔽,也足以胜任日常的使用需求喇钨抠。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受茶。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢写?自2013年9月6日上市以后圃测堕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量喘,力压大众途安和马自达5等竞争对手凶挤蛔,它用事实结束了我们的疑问菇捕群。除了这些仿俊妹,杰德还会带给我们什么样的全新体验旗剁山,让我们继续往下看锤。   " "  若是经常关注汽车之家的话衔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生驮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”枪。虽然我们这里并不提GTR得,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何叙,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶迹克斯ST负交匪,令人刮目相看儒。与此同时邯破炊,在秦身上烷,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料扇死、做工以及舒适性表现上的明显进步晨哗隶。 外观造型柏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程揪寄,如今已逐渐走出了当年模仿的时代擎壬,近年来推出的新车型如速锐履剃瓮、思锐以及大家眼前的这台秦拳岸,都可谓一个比一个漂亮弘话斧。就以秦来说岔菇,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网卷徘,很是亮眼拘帘,同时也营造了较高的前脸识别度煞。   车身尺寸方面捌裤寄,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大泊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平熄缎,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)稳诽,2670mm的轴距表现则处于平均水平惕价纽。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同霓,其整体感觉与速锐大同小异失录版。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯粉篙,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接殊。无论白天还是夜晚箩,该车的车尾识别度都非常高哦贯。而且内部的光源汗家细,除了转向灯为普通卤素灯泡外舰嫩醚,示宽灯将雾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED闯玩淀。   充电嫉、电桩安装及质保/售后介绍扮风:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口靡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包填陶怖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电袱酚坍,据官方资料介绍钳,充满一次电大约需要5个小时左右朵岁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)霞鹊讽。   同时陌,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩填李,虽然价格并不贵桂,大约在6000多元马涝蘑,但对申请人有一定的条件限制老,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)搐牵晶,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)赋疲,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准嚎柯。当上述条件都满足之后颠,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请纠,如果一切顺利溪,最快1个月内就能安装到位并通电使用蓖夕颂。不过目前切,秦还不能实现快速充电搁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的们,只是目前还没有这样的配套充电设备屉汗。   针对秦的特殊性彩舜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位吩恍履,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务伸。其中识闪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全荣,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶艘奠蠕,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋丘窍、绝缘手套和护目镜等设备亮眠场,并规定在检修车辆时必须两人在场规公。以防车辆万一发生漏电伐呐逻,威胁到维修人员的生命安全碧。   与此同时枪捻,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里溯煌,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组穆埠裸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同事,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型吓全,整车质保为6年或十五万公里荡,电池组为10年或二十五万公里)蔬夸。总之涝,从专设的维修工位按心冲、专门的维修人员再到超长的整车质保周期承孪曝,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度吓踌,而对消费者的购买更是一种信心的保证佛卷。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前将,中国汽车市场刚开始发展骡极核,市面上可供选择的车型可谓寥寥茨膳蹭,在那样一个年代观乳,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准搽黑粮,并且在之后的相当长一段时间癌钞人,人们心中仍对它们有深刻的印象此痢。时至今日吕挥,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择响,在数年激烈的竞争中茫,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下缔氛。这回力宠朴,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首魂辛,我们也借这次机会为大家做个全面对比寝滔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车窟淘:外观内饰(包括设计和做工)啤、配置府贬、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)供高、储物肉、油耗倡、驾乘感受浚铣、加速性能狡使、刹车性能禄。同时幂,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别韭、同价位车型的什么水平牡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型薪雷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元肮巫,目前约有6000元左右的优惠弥戊错,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元笑殿粒,在优惠方面差别比较大翟卢聘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右含,根据论坛中近期的提车价格次同鲍,9000元的优惠还是有的杀葛澳。目前汉,两车的售价依旧属于同一梯级娘菊肠。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致常毕,只是配备了卤素大灯及雾灯聊残必,透镜立儡、日间行车灯这些都没有青滔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系惠,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置偶竣胜,因此我认为两车的配置可以理解狮,符合同级水准籍。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位停随稍:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比昂坑,两车的各项参数也处于伯仲之间芬叉具,差别在6cm之内鼻添郸。在车内空间上拇吓,两车的表现也很接近塑舜信,我先剧透下吧须,结果可能跟你们想象得不太一样售。   相信看到这里冯樊,大家最担心的就是如果车辆没电棺兔揭,后备厢是否还能打开的问题段淳馆。捷达看来是妥妥的没问题核该,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑梨娜,它的后排座椅靠背可以放倒鸥私桃,之后即可顺利从后备厢取物炮尽蹋,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐县。   在倒车辅助上惧逼取,捷达配备三点探头次,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配济,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平娶骨掣。这里多说一句拱订默,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达亲郸槽,让人觉得很不大气衔哀,并且低于同级别的水平磁悲恳,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达祈供,舒适型也可选装倒车影像唬颅,比捷达厚道一些狗酣钙。从普及性上看湃,能够达到同级别的平均水平惩担,从功能性上看剿寂停,拥有倒车影像的它则高过平均线了跨,给好评螺。   两车都是15英寸的轮圈热糙据,造型上也是各有风味避蹈拟,轮胎宽度也同为185mm掳防庙。从售价上看米橙普,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右显驾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条窗凰栖。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比猴祭攘,让我们在后面的制动测试上见分晓蕾捶。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显婆吞看,借着中期改款的机会救贿粱,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机脓拎剖,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注懒。应该恭喜它涧,至少在我眼里琳推,它确实达到了自己的目标庭。过往凭借动感的外形邻、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它缚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鞭汐。   只可惜佰尺芹,刚上市不久的2014款起亚K5矛现,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择庆,而且它们的价格都处于K5车系的高位蛊,受众群体并不大窜。前段时间拌浇锭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析河慌粱,并撰写了《起亚K5购车手册》砍夹。文中屏,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型恨屯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐锣旦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色鹅任息。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH炒烽,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机盾。自从起亚凳从烂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后激,互用研发产品的例子不胜枚举剧搭宝,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度黑抬。该发动机的最大功率为245马力冲里、最大扭矩达到350N·m虚答,账面数据处于同级别的上流水平跺嫁趴,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机欣、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀府胜嫁,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机胯饭段。   在涡轮增压伴骂、缸内直喷等技术的加持下敞遁颈,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m恰似,并且一直持续到4000rpm任嫂愁。得益于涡轮介入较早酒界程,最大扭矩拥有宽泛的输出区间罗,而且它的油门也调校得比较灵敏入工。在实际驾驶的时候苗,可以感受到它的起步轻快自如痴屏酸,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余巍劫翠。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比翘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些暴肩,但差距并不像数据相差那么大桓姥渤。在整个低转速区间扛,它的动力输出不算直接级谜釜,缺乏一点活力茫晨,给人一种有劲儿使不出来的感觉缎。   于是目笨啪,我把油门再踩下去一点蔬,动力突然来得很快臀池,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然啃合,毫不费力勒倪,而且可以感受到车速达到120km/h时监,发动机还有充足的动力储备藕揣祷。它的中段加速能力让人满意砂巩,虽然依旧缺乏一点活力篡谁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴圈爆,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开祁泊斥。   还是差点意思擞笔鲸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感簇霜。于是骸,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式痕,6速手自一体变速箱切换到手动模式隋杯绕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作歌凶豁,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的巢限。它的油门响应足够快妒撬,发动机的动力输出得到更好的释放翅,方向盘的反馈也更加扎实记剿速。除了SPORT运动模式外绷熟,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式朝渭俏,运动特性从SPORT郎、标准到ECO逐渐减弱沟疗,驾驶风格也逐渐趋向安逸号酮。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契棠兄,平顺性极高挎,而且动力的衔接也让人满意溺乖。若以80km/h的速度巡航雹,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航虑蹈疏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右逃诡碧,对于燃油经济性的控制也让人满意配乳美。同样值得表扬的是降挡速度标边狮,在中段需要加速的时候深踩油门溃筹勾,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出庇涣次,而且换挡冲击也比较谢ù嘶洹,不会让坐在车内的乘客感到不安请。   前麦弗逊钾、后多连杆的独立悬架底盘结构汕,在调校方面仍然有很大的提升空间彩瓣耽。它的弹簧足够硬男仕,但是减振器的阻尼不够大瓢,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底瘸抛,会有细微的震动传到车内磐警履,以稍微快一点的速度过弯啼,车辆的侧倾会比较明显事袭,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳宛热。安安逸逸地驾驶肯定不是问题陡,舒适性让人满意灵,但如果需要激烈的驾驶的话查,后期对悬架的改装很有必要修。   它的刹车盘相应加大了尺寸烷锻,刹车的力度足够嫂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性惟。具体表现是瘟匡结,刹车踏板的前一小段是虚位涎,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏翔爽微,制动力度会突然加大扦绒动,需要一点适应的时间岸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻厘,发动机的声音坎椒目、振动都非常小功。然而扯幕陷,在速度上来以后去窃,噪音的上涨速度也很快肌快妒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎玩滤磐,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显肚喷。   我得承认步窖刃,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数掏阔太,但在起步和中低速行驶的时候禾程,动力参数上的优势并没有完全体现出来恫沉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处护掇。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价及,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”底。当然焙奖,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型僻涂。另外薪,值得一提的地方是吞孺,在动力提升的同时两拧,它还加入了行驶模式控制系统恃篮湘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用睬蛇睦,它的动态性能相对有一定的提升赌,开起来也更有活力和乐趣承韦彼。   " "   海马M3去年4月就已经上市了谰渴,不过当时的自动档车型只是“有价无货”菠事,只有手动版车型销售害幂醇,导致产品线还不够丰富耿。而就在去年11月读究泄,海马M3终于推出了CVT版车型臀,7万-9万元之间的售价线蛇棱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求栓贾。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30东廓、逸动埠惦、宝骏630以及启辰D50等车型淮,竞争还是比较激烈的狈现。作为一个后来者痕吞伤,海马M3是否有足够的实力立足虫?下面我们就一起来看一看模弓。   动力墩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择统,其最大功率为82Kw宦,峰值扭矩是147Nm霓。从账面参数来看硼猛,可谓非常出色烦孔两,一点不比合资产品的数据差畏坷。对于一辆紧凑级轿车来说磨,这样的动力表现已经足够应付日常使用了吧锰。    开起来的表现垫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强秦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”斗蝎疟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中旧驾喝,如果想要充满信心的快速超车咆么光,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择付啤。    我知道会有人问剩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗纽萄惯?说实话隧琶,我觉得大家都没什么区别戌朵赡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着仕猾冉,也是低扭不够强谴,需要靠高转速来增强加速能力谢痉。    可以肯定的说釜缺,除非是加上个涡轮增压器阮坞。否则的话禾识盎,这个级别同排量产品之间的动力表现圣铆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蹋衔窝。我个人觉得短洁,这只是消费者们需要认真衡量的一点赫杉添,而非全部领凌耸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在需肌短,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感肪悔,动力传递平顺连续的特性猴,有效的提升了整车的行驶品质感联未逞。顺便说一句蹬鸿,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外酗,这也是比手挡车多花点钱的好处昆。    深踩油门时辛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上疽柯,来保证动力响应足够顺畅朽,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内任。此外攘户癸,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式挞茸鸥,功能性极强荡。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现坏挥谈,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后据挡,g值才开始达到最大的0.366g渤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内砍,此时车速大约在30km/h左右焦世成,达到60km/h用时5.24秒锚沫,冲刺到100km/h用时11.45秒罕恢。    接下来看看海马M3手动车型范脾,在加速到2.5秒后膜,车速已经达到了差不多40km/h谰芯昆,达到60km/h用时5.01秒苫魂,冲刺到100km/h用时11.28秒救,比CVT车型略快皋捕。如果不较真的话欢胎,可以发现二者的差距其实非常泄辍,相应的在日常驾驶中其实也一样撕门。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米烽琴嘎,就这个成绩来说扇,它的表现只能说是非常一般较。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言降桶,它的表现就算好多了刨退镁。 责任编辑入桑:沈楠" "   近日米降,宝马官方发布了新款X3的车型官图勉抠位,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作邓廖。从新款车型推出的速度上来看广合,我们也能感受到宝马对这款车型的重视链驼。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量懂辩。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化互罕。    早在2003年紊肛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章财。10年以来磊隋奢,宝马X3已经销售超过了一百万辆寇史,自从2010年上市涤,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作陈。因此请茶,2015款作为X3的中期改款糙旦祭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中灯,优化后的大灯组造型烷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰矮懦,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多每肌既。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版了写,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感饰。通过官方图片撮飞采,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时僧虽技,也融入了宝马家族的最新设计语言埃钝,与新X5一样采用了新的中网边框设计撵烘骗,在视觉效果上更具冲击力次。    在头灯部分襄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光侈隙,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细溪。另外燃,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代潮,配置方面它还可以选用全LED光源砷,再加上选配的LED雾灯弯喘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质么脑茫。    新设计的前保险杠极具力量感风缄硼,并融合了镀铬呐岭栓、塑料格栅以及金属护板奉肪,进一步彰显新款宝马X3独特的造型间舰回。此外纫松枯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中堆。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂堆家扩,也使整车更具个性化风格倡苏伺。    新款宝马X3的车身尺寸分别为攻尘:4657×1881×1661mm缝,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蝎懦卜,轴距也同为2810mm焚控那,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异饱现。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别妈涪溅,从车头一直延伸到尾灯的腰线完箱汀,让车身看起来更加犀利且极富层次感攘。相比变化较大的前脸切,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计校,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰峰鞍脆。相比X5强话不,新X3的尾部更加耐看繁摄诧,有棱有角的直线条凸显了肌肉感扣品送,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分浮,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守踩慨迹,视觉效果并不是那么给力署箩脓。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择收肛涛,新款X3也不例外坡倾俏。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板凤驼哩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前份秽痕、后部的防钻撞保护装置配骄筐,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套坦凑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂龚按淡。此外脖骚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致法。该车还可以选择六种车漆苯、三种专有的18及休虐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂码胎蛔。 责任编辑携:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车法穗轻:Quattroporte(总裁)抱,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标彤钱峡,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV递且:Levante翅,还在2013年4月的上海车展上姜,以全新总裁平台为基础朝桓、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角忻:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的醇、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4屯撮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款炼扛:Ghibli……   以家族设计为本盒砂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系丰挟,虽然定位上已与同名的前两代车型不同藉,改走豪华中大型轿车的定位耸璃,车身尺寸长姐、宽绢淌、高分别为4971mm寐、2100mm和1461mm础,轴距则为2988mm奶悉,直接锁定奥迪A6谅、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上怂碉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo赂刷、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征坏,且融入全新总裁的轮廓特色奠,以紧实并极为流畅的曲线惋,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格鲸芜。    于是在车头设计上疚输,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽盼、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩唤头暴,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面伞肋,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样畏,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计唾,将蜂巢状格网嵌入其中恼,且尽可能地加大玻瓢,再搭配角度更为锐利檀、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组拓其,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势苦恨。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条耍忌,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏密俱,所以厂商在Ghibli的车侧郴尸搬,除了保留前叶子钣鳍状孔道嫂烽晦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外己,也师法了总裁车侧的设计煎腺且,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型挺措,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没俊,另一条线则从前门下方迸出忍概死,向后朝车尾紧缩够队,滑顺动感且充满肌肉感炽,并正好可呼应更翘的车尾设计麻烧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上定阔,速度感浑圆天成逼。 内饰向旗舰看齐湃般,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上涸爆煞,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿棘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同薄、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计江圣,也把声控溶记、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上粗,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片鞠唾,右侧拨片负责手动升档聚刹、左侧拨片则能提供降挡饱翟。    此外嗜薪蹿,三辐式方向盘的前方盘篱肆,一样是借自全新总裁的蓝底白字唬什、双环式仪表盘丧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表持悸,左侧则是表底超过310公里的时速表啼,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕腾,可提供显示油量挖、水温新疽许、挡位与导航指示等行车信息徽度盲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上聘囊,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图是,告知驾驶者目前的驱动状态惯呕。    和总裁稍有不同的中控台绥睹、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟反粟敞,以及可触屏操作的收音机电台选择俗抛绍、音源切换鹅靠、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)仓淌、空调温度渤、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕博,空调出风口则移至屏幕的两侧帝隘,下方则为恒温空调系统调整出风量夺、温度与出风口的位置瓜诞,以及音响系统的吸入式CD躬郝硼,设计上较总裁车系更加简约健,但用料与配备完全向旗舰看齐晌,展现了十足的诚意诗。    较为可惜的是粱熟,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm何哭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm强扁末,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性溉遁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当眷访,包覆性和支撑性也非常出色锻储。    但是后排方面嘲胁独、便没有像总裁那么充裕长案绣,尤其膝部与头部方面佛,身高174cm的笔者坐进去后雄崔,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已芍,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促上惯,也刚好替前傻掇具、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何殿悔菏,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓点。 责任编辑吵朗:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”饱,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了笺派蔑?后来一看趣铺,哦的困墒,原来CC是“Cross Country”氏北。继续了解发现有点意思勤腹贩,底盘抬升叹、高功版2.0T五缸发动机曝赏,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法澜顽配:目前的普遍规律是筒讥,产品分得越细畦,总销量提升越明显董勺。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品家房,它的引进妨贩篓,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦皖泛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板无,主要分布在前脸和车尾焚咸畦,从外观区分它和普通版V40很容易萝抒。底盘抬升12mm河版蛊,这么小的数字对视觉效果影响不大伤炔恰,整体协调感没遭到破坏收捅。    车厢内部缔愧贤,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样圣,除此之外内饰并没有过多特别的设计盛寇。之前我们已经发布过实拍文章旅,车身相关内容有详细介绍付,因此这里只是简单提下要点划钱句,就不再重复描述了漏侵滩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来踢。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机髓杯察,最大功率214马力敞俩,峰值扭矩300牛·米卵敖铣,型号B5204T9危毛判,是普通版V40那台发动机的高功率版本稳牢,那台机器的型号是B5204T8盯滇肯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒项,今天会是什么成绩凳建?稍后揭晓晶。    变速箱没有变化盆屋,依然是日本爱信提供的TF-80SD肛桨巩,六个前进挡观零道,带手动模式和S挡不镭,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT赣措,奔驰A级用自家的7挡双离合缔,沃尔沃这台6AT暂无优势氯,目前他们还没有新产品投入实际应用末挟,理应加快脚步梨纠。   驾驶封蠕:邪恶的S挡    驾驶部分勃,我想说说D挡和S挡的区别赤。看起来挺初级的一个话题遁单畴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂掠琶贝。D挡油门响应迟缓湍雷,在激发变速箱降挡之前悄,需要稳稳的宏惶、持续性的向油门踏板施加压力恒,慵懒的降下一个挡位之后媒,情况有所好转羚寝,动力给得稍多边担哭,也就这样葱某。    不满意对吧蕾蹬?可以把排挡杆向左扳到S挡趁革,切入“邪恶模式”世刨。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)扩,转速拉高1000rpm以上舵颅朽,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来啃,紧接着你发现油门响应提升好几个档次守肋,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出仆抡,脚踝每动一下习潜,车身就顶起往前猛扑一下害菠惋。深踩油门廷械,转速迅速攀升饥藤灯,跟D挡时判若两人络沟,两百多马力废稗、三百牛·米稼逞,在这个尺寸的车身上爆发出来鲸脚,过瘾嘉抱。    激情过后细细品味驹渴,这套动力总成有两个弱点需要改进度浑,一是怠速时振动大劳,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动澳坤,影响体验;二是低速行驶的平顺性胖锋俱,国内大城市经常遇到拥堵用车环境叛,1圃兰收、2簿、3挡之间可能频繁切换煎试偷,动作应该再细腻些晶挫逝。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统贪颗,选择“全功能”项千,不打转向灯就变道叹焚邦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道瓷,回正的力度不邢痘唷,如果你想在车流中快速穿梭前进床,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争舷膜熄,要么关掉方向盘辅助戈了谱,仅保留振动提示即可蠢。   绕桩啊碾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况乒长,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣掏昆检,在绕桩场地很讨人喜欢划。车头响应比前驱版本积极妒亲,入桩动作稍猛尖阔,车头好像在被一根绳子拽着走傅。给我留下深刻印象的是稳,这款车的极限要比前驱版高太多蹲捎,特别看了下嘉稍,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h边峭勒。上手容易牟讹胁,但是需要注意别突破了极限但赴,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点免露烩:一旦超出极限店痉,很难把车身再救回来娘卫。 责任编辑困:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7朽庇细:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足稀访?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始汐,就一直困扰着我们的问题颊。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题罢伴慷。马力越大的车就越好么谭?绝大多数情况下答案当然是否定的刨。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外骗恒。随着时间的推移宦墟肠,我们有机会做这样一个有意思的选题锑告。   让我来说明我要做的事情惺僻悄:我们有三辆四门轿车襄漏抛,合计拥有1657马力磺泄。看起来确实有些夸张挫椿玖,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport尝技,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多型花叙。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S卧鲜,但是这个570马力的怪物一直没有车下娜,直到我们完成这一特别的测试一周之后镜仁恋。我们只能使用520马力薯舅幂,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo馆,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力柿抨,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣儒。   另外一辆是全新的奥迪RS7背绣,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎离,拥有560马力的出色表现怕痕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8揩,在K&N工作室的台架上譬唇,它的轮上功率达到了479马力毖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中靠邵,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力磊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器假砂拿,用以获得更多的功率输出摹。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候泼脑拖,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力链架葛。即使按照宣传中给出的数值鲤,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG骏,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力煎旦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG你,它的轮上功率达到了541马力拧伺椽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力炮刊。   另外还要说明一点筒,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来坷琴,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本丸窃峡,不具可比性皖蔬。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试猜害。结果很令人意外础抬。两款加速最慢的车型低缉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h糜脸抬。当然最慢是和RS7相比较而言的散讥巫,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速葛拌闻。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录史闭。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒嘎。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊那,但是还未打破我们以前的记录蜕脯亥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底霖,说它慢更像是一句玩笑话胜令道,这一成绩实际上已经快的吓人了峡态。奔驰则要更快一些申枯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)相恒屏,冲线的速度也提升至197.5km/h耙瑰伯。冠军仍然是RS7的帅,它只用了11.6秒无季惊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平肺傲。奥迪的冲线速度为193.8km/h忍豆,虽然不及CLS63 AMG洁愤湾,但赢了就是胜利冷尾。   123下一页 责任编辑禽曹沉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后教檀剿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚莽、运动和科技气息了吻汗。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此搓寐嫁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机茶赂薯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蹋洗,主动式车道保持和自适应巡航功能渐,几乎能让驾驶者也变为乘客岸联柿,高科技配置更加丰富钨落端。    于是犀硼,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前空懈棚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了书貉屋。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L飞沮聘,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受骨,在下面的文章中有详细介绍蛔诚。此外苇钾,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章册亮傲。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读疏。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道岁、残破衰败的路边小屋缸、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律烧划,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富颂荆螺,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落犁恼澎。身处如此糟糕的环境沮彻谓,却并没有让眼前这个出身自底特律壳、土生土长的本地小子屈服模汾簧:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感脸,但只有经过一番试驾体验之后伦俯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力卤罚寺。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的汤警估,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分羞。与2013款最明显的区别来自于前脸中网显损,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形募酶坍,同时两侧向外延伸与车灯相连淳坡涪。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化挤潜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯禾,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计冗鸵纯,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计绘。   尽管是低配车型甸懂太,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬炬释层,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)轮。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车特贝长,它基于D级车的平台打造糖掣,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条顽,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK檬澄虹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT驮咎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体脊,不过从近几年的趋势来看趁勺皋,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香惜喂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型霖耿,至于其中的原因屎伯,从这款车中也许会找到一些答案隙。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT岔校程?   GT叭希,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写戮甜皮,维基百科将其解释为具有超长续航里程虫、拥有强劲动力汤牧蹄、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型皆逻细。可能一提到GT剿款,浮现在我们眼前的就会是超级跑车寸硷别,其实则不然嵌芯,GT拥有着明确的划分准则锈库秀,举个例子来说解皑嗅:拥有着标准的后备箱卜脚、配备V12发动机并且内饰非乘豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车驳杭,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT窜坍。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”觅廷价,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类敛反葛,不过要是按照上面所提到的评判标准来看乌枚,这款车的确还真有点GT的意思羌绍榷。在笔者看来琉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蜡,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉骇,最起码第一印象分已经拿到了掣壕。   5系GT是采用7系平台打造的物毙杭?   5系GT的轴距为3070mm豆按朔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同补,从前双叉臂抗、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系奥。厂家表示促,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型骏,其在外观绿浚狸、内饰佬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同翻鞘。   5系GT型到无朋友芍邯?   谈及5系GT的竞品刑倦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情舵肥,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位邻割,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版畴另。   外观玩肮耗:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚潦残,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆疮帽豌。风云2(详情)屋耻、E5赊、A3以及今天评测的这辆E3蓄搪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中撕哥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度俯镰届。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品绷憾。从这辆奇瑞E3(详情)来看忌钱卑,外观及内饰都有着很高的原创度锌窃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间疥朔顺。这让奇瑞的产品线更加丰富舞墩戮,但也让消费者选择起来有些头疼羚牟。 外观呛渤详:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人吴苔,但外观却没有去针对青年人的设计仇陛,前卫幌痪凯、另类这些词汇应用不到E3的身上屎憨,车身也找不到多少运动感肛烯。不过它长得却很容易被人接受合裴,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉汤人怂。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看略瓣辉,E3和E5的外形稍有一点点相似衰,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间恰缔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化开垮开。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞负程噶。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高妊梯呐,而且非常容易被大众所接受磊憨。不难发现离邻茬,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变禽从,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头槐绕。艾瑞泽绘、瑞虎5涂,单从外观来看都会让人眼前一亮崔库次。借鉴是好事努,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快碧痞,但不动脑子的照搬实在是说不过去怯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧衔,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表呸帝炬,作为最会制作小车的铃木来说仁萌翘,雨燕可谓打开了国内的市场袄锈。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代舶,新一代的SWIFT迟迟没有引入城坑。而就在2014年1月18日铃诫白,铃木速翼特在国内上市枚篙,这款车就是海外最新款雨燕的运动版抵纷寺。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后恰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏龋弟。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表澜快:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕铂,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件朴。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造糯苯锯,速翼特运动版采用运动风格打造瀑妮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm坞,轴距为2430mm们刮。由于基于新一代车型打造袱,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些淡袍,轴距也加长了40mm透。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚呜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息敲搂呢。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16踞桓卑。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新梧谩,包括中控布局冉、仪表盘滦、方向盘等造型均有所更改卿搁。此外局篱,配置方面新车配备了ESP层全、自动启停系统菇、USB接口揪、运动座椅等配置膛掸。CVT车型还配备了换挡拨片淋,满足驾驶需求岁龋。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了材顿伦。真皮包裹自不必说困,3豁画、9点的打孔设计握在手里也是真舒服苛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多磷。不用和别人比亨沤附,超越自己就是最大的进步杉客。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面鹃筛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机波,其最大输出功率为100千瓦存,最大扭矩160牛·米翁拉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT席祷剿,其百公里加速时间为8.7秒崎蒂,最高速度为194Km/h莲僧。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡尽,相比之下乐趣少了很多姥。 免责声明鳖:本文仅代表作者个人观点肯幢,与环球网无关划篙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹭靛,对本文以及其中全部或者部分内容额慧、文字的真实性窜糜设、完整性讥响、及时性本站不作任何保证或承诺涕颁,请读者仅作参考导,并请自行核实相关内容敬卫。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车壕氖炕,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大概维竞,引起了广大网友的质疑氦怕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验俄冠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注局迫峦。于是易车网本着服务网友的原则第少,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测洁,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车儒天,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示坝。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说匈嫡,您便自有定论让。   体验者介绍    前排体验者哄测:辛毅 身高翁借韦:178cm    后排体验者尖闺:旭子 身高仆:177cm    Ozel 身高年繁娃:170cm    小娴 身高惮垃涛:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准壁掳,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高相宋。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍旅憨。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市岗,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣杆桅穿。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论娟,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆米仆,公平公正公开地来一次大对决柑鳖。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明骗额:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别魔懦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车箔精苔。所以不得不承认芜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值芯反,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上幕搭蔼。    事件回顾裤:    说干就干聊腊洼,在我们决定来一场大对决并制定好规则后入付,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作扇抱多。根据易车网后台数据的统计来看掀替燎,持以上三种观点的网友大有人在嘉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲花评搔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案脾。尽管是为了对比三者的公路性能衬队撕,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上参耸焚。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上迷辈。    测试车辆碧筏跨:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350甭补。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型糖,但是奔驰并没有这款型号的试驾车鹊是,奔驰已经尽力了哎停,我们在此也由衷地感谢僵秒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题刮反匠,告诉大家改款前后的差别森。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5犬。因此我们也很负责地告诉各位网友纺,目前除了易车网小间,其他媒体对于新款X5的评测靛乡卿,都不能代表日后国内在售车型题。第一辆中国版车型为xDrive 50i新,加配M视觉套件鸿纹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况河篮徊,我们无法借到官方提供的车辆撤。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持鲜谁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型滦。    测试场地谋:    乐驾赛道全长1.6公里沧,共14个弯道扫,最长直线段270米梢但,赛道宽度为10-18米惶,视野开阔徊,无障碍物烧垒。赛道两侧均为土质路面蜜,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆剁,大大降低了安全隐患平。    测试人员承:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑嘎,却要替土豪们操心买什么车封,这件事听起来真挺可笑年溪,因为我实在没法揣测土豪们的心理毋。如果说我还能理解花五十万买大切饥,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野逗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器扑戌,代价是要多花一倍的价钱化椽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感谅,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感些勒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望媚。不过因为坐的比较高被秒肥,速度感不如那些贴地者强烈壁摔嫡,还没怎么着呢就破百了规童耙。这大概就是SRT8的魅力举,很难说值不值得蒙估氦。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款先第,车内的配置也都跟2014款大切非常接近渤糖,跟改款前相比还是升级不少喂蜡身。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到号径些,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系古,SRT是JEEP官方改装部门淑捕林,这种改装是全方位的沧妻速,包括内外套件加强南劣屠,以及性能方面的提升翅。SRT8就是高性能版的大切诺基旅,主要提升是外观套件感、及动力系统览舌、刹车系统话什、行走系统等方面如岁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型睡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机郴钒闺,6.4L自然吸气HEMI发动机随实躲,搭载采埃孚8速变速箱罐。   SRT8为公路而生啥多,所以公路性能是它的强项轨,不过Off Road就不是特别在行了伦貌哆。大切诺基的7种驾驶模式被简化 冕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影欢露亥。 ② 跟之前的SRT8相比刻涕,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的伦,所以科技感和豪华感都提高了不少伞涕俯,跟换代前的SRT8相比博公厦,升级的部分都是实实在在的淳。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱布,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统壤,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统苫队抒,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置橡。  ÷旆浮③一百多万的车拷腑,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车缆懒,再挑上百万的车的刺缕礁栖,好像有点吹毛求疵虹。首先悬架的设定非常的运动旅,即便比较温柔的驾驶方式付,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极酱,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车危久富,大切诺基SRT8并不是一个非澈卜纾合适的选择膏吞,尽管动力非常充沛娶驹,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意供。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响仟忙,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺怖邦,但好歹SRT8也一百多万了信,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响村。不过之后我们也释然了寥奇桶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车漓卵,但经过数个媒体的“蹂躏”尽,光弹射起步就不知道被玩过多少回了备舶,弹坑交叉轴不知道走过多少次了离,有点异响似乎也算正常缔对疗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基硼,请点击下面的图片进入试驾文章碴穗: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了绅纽另,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争簧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求维胯麓。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的掀,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中歇枚联。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生撇辱,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T垒顺涕,还是老套路糕瓦匡,直接切入主题窖厕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蕾。 动力对比脖府芥:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手惺,看看英朗GT的表现如何吧捍。这台发动机的最大功率是131千瓦耸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来簿绷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能吵来,当驾驶者在需要全油门加速的时候目,为了获得更好的加速表现勺陪醋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm新乔句。对比发动机账面参数来看途熄,最大功率118kw凹,峰值扭矩250Nm蹬钒现,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拢。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统醚逛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蜡秘富,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力瓷乱呕。   至于传动系统方面辩浆田,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器菩瘦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样俱画侮,都是目前该级别中的主流配置佳盾净,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现颂翠诲,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢谐玖。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器弗抒,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩侠伶,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鳖聚露,比如高尔夫6陋、速腾等蝎。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方刨迟瞎,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构嘲,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力吾间竣,从而起到提升操控性的目的闭曹镐。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架轨,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上宠桂,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接技斯,但通过厂家的调忻希后付信,当一侧车轮发生颠簸时陛澄眷,对另一侧的车轮影响会比较小些完狙灭。   小结荡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多投缄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出胯镰。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了搓莫,至于优点这里就不做过多介绍了惹垒。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型北媾瑁后英朗GT更偏注重于操控性洼噬。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时亩,见过后车追着拍照的鼎蔑曝,见过开我边上向我打听价格的躲酱,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回权。我坐在这辆路盛E70里袒,被注视得有点儿不自然售。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣酶沧,我琢磨着浅颁,要不要让他进来看看现。要不是我瞅见了绿灯亮起坞石,我真就这么做了颓撮。对不住了朋友梳赖,这次没能让你仔细了解它藏熄,不过我希望你能读到这篇文章科笔。   不用否认臼,人们对美的好奇与渴求与生俱来登垦,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣豹扰。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗讣。不过在这些人之中路沛倍,有人会终生恋着美人惨,有人也会为抱个花瓶而后悔懈厕。如今打造足够美的外表来吸引消费者屁,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情烯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70恳便贝,但在这之后能否一直爱着它戈,我认为是一个很值得细抠的问题尾假嗽。   ●外观大气饶、美毫,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时偿裸,我还以为来了辆捷豹驳,赶紧跑过去看发现被骗了酞顷。不过我并没有觉得失落故垢,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观吻冻净,并且从设计角度看倍槽返,它在借鉴与融合得方面都很到位挎。如果这张大嘴能够做了镀铬处理艘孟,我对它的外观设计就100%满意了鲜锚。这事儿对华泰肯定不是个难题飘,您看看宝利格还有华泰B11帮炕,都有明晃晃的格栅席。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位抗泛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中扣迷锰,但绕车一圈后我发现喜诫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了踢皖。咱看看数据对比棵滔币,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手夸蜕,可以说在各种数据对比上似,它“不是第一亭换,就是第二”库浑。虽然在宽首么、高和轴距上没有做到最大乌撇,但也不过是一两厘米的差别勒兜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米翔,这就让它看上去大气许多辑。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上妈。   打我接触这辆车的时候滔,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光堪金贪。在这样的目光中送挖蔡,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期授鲜。面对“屁股高轻、尾窗窄”呐涝、后方视野不理想的路盛E70时齿确,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车萎拒丘。先不讨论这样有多麻烦了愧卤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作砍盾澎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧情?这点让我心里不太自在臂泉垒,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲拈,是个应该有的配置可扳纲。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上拐,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色陇墒。而随着国外皮卡文化的不断渗透叼,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型拆豪河,去跟进时代的步伐芦仙缓。为了迎合市场的变化及用户的需求戏刷赎,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时防,开始注重宽大饱满的外形设计逻怀促,并增加更为丰富的配置跨蛇。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型坡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾姓截房,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)秀剿堡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗烯骗,整体的风格带有一股阳刚之气硼缆鸡。在车身尺寸方面薪膊片,它的长/宽/高分别为袱通:5310×1812×1775(mm)恢师赦,轴距为3100mm列挡匪。威虎TUV并没有大小双排之分客龚陪,仅提供了一种车身长度判凳层。车身侧面的线条也很平直编,外扩的轮眉使其显得更加饱满举墨款。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正掀戳,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感环。大灯采用远近光分体设计啊楞,其中近光灯还配备了透镜叉倦师,不仅更显精神碱搪钎,而且还可以起到聚拢光线的作用沛。镀铬材质包裹的后视镜很显档次锑筋刺,遗憾的是接房伪,集成在上面的“小灯”只作装饰作用你灭,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯肋,并且后视镜仅为手动调节琴。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架霸宫删,并且还可以对驾驶舱起到保护作用荤腥,非常不错蔬罕北。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点跋,至于货厢外侧并没有再多设置啦。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)趟揉畅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸鞭粪纽。另外怠丸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”宏聪们,不过据厂家介绍牡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”圭。对于皮卡车型来说痕副,这项必要的配置还是很厚道的角梯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山催身独,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气藕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地梆。不过宏,今天我来到这里并不是为了滑雪惺唱竞,而是为了求证一件事情溜:有没有一辆车曝甜,既能够带着一家老小舒适地出游洼褥冀,又可以不惧冰雪痢缺碗,在冰天雪地中步履平稳地行驶缅腻枢,同时价格又相对平易近人呢艘颂侩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求缆幸,那么就让它拿出真功夫试试吧伞板。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)工妈磷,从外观上看行,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别违壁庭,19英寸车轮显得很有力量感盲,也与动力总成更加契合;其它的地方淋,也依旧是酷威的老样子聘涕,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿酿称,甚至还有一些精致的感觉鹤晌澄。总体说来蓟,尽管算不上全新车型灭,但依旧耐看物炉署。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面备,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了稿含蹲,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中戈扔,动力响应良好靡,易用性好杭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分盎。当承载着全家出行时哭淮几,既不会出现爬坡和超车吃力的状况段,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适铺伺。   至于酷威3.6L的内饰方面碌,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)看,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”忙效,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节太。   除了动力系统毋习,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式科。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器臣,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动竿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴呸碱,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施董骨。动力分配完全依靠电脑自动完成炯舅称,车内没有任何人为控制的按键和旋钮埠舒。   有了四驱系统庭涸僧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳笨。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎鹃却寂,具有更加粗大的排水通道腹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蓉窜,冰面行驶性能更加出色门购川。此外卉究逝,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜协层,胎面中央多重“Z”形花纹赂瀑套、针孔沟槽设计耿、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性厂庞。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息牌竟,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间诗,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情典卤峨。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3牛骑,它的定位低于1系喀随。但是钞窍,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步苟。另外屉,它也提供了i3?REX增程版本链负效,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机妈,扩展了这款车的最大续航里程腐松。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试阂。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流肉删攫。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合嘲,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合龟歼袍。   宝马有没有提高电动车的标准窃?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协鳖墟?让我们在接下来的测试中找出答案扔。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式些隆篙,宝马i3的行驶里程可达88英里纺肋。相比较而言驰肠说,?Ampera可达30英里啥茄鞋,而普锐斯可以行使约10英里弥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电喝全冠,i3可以更多地使用电动模式嫂。而增加了汽油机的动力系统目韩,则使三款车的续航里程分别上升至160英里豹宠,357英里和505英里蹦琉畔。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大甘故楷。这台车约五英寸高羔拷伶,而宽度几乎和高度一样怒,与低矮流线古漂,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比泊蹲恒。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能唯肠。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力棘胶,我们没有所需的充电站?湘镀,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式巳。   此外帛淳,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容狗饭菱。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名泼洛糯:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车谓。它内饰精美摄筷,融合了许多先进的科技栏情糠,它空间宽敞侨式,驾驶体验一流帛。但这种REX增程版本无法替代传统汽车冗骆,它仍然使用汽油机叹扫,以作为电量用尽时的保险啸甲冈。   第二名貉技:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好抚辜超,科技感十足蓟搔,而且它也能胜任舒适的长途旅行圣。   第三名彻冈梢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款凤冬,它最大的优点就是充电迅速耍券联,性能可靠觅疮辖。   然而鬼亭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋富柏枢。(实习编译锑炕:徐旦?审稿诉授:刘洋) ? 免责声明版权作品苫谷订,未经环球网Huanqiu.com书面授权釜船,严禁转载霉娥,违者将被追究法律责任虾。责任编辑煎沦稻:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蛊径,应该说是倾注心血快戎,在技术平台上都有可圈可点之处魏锑,源自萨博的技术是其最大的亮点惟抡股。我们所试驾的这款2.3T顶配车型玫,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作汐。在外观和内饰上铂酬,这款车基本上符合主流中级车的一般水平拼,在动力和配置方面也还是很有性价比的谦伴力。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说凄,绅宝的外观原创度还是很高的搽融,并没有刻意模仿什么车型腔,但我们会在这款车的细节上看到艘套,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法昧。且融汇的比较好沫,并不是简单的照搬照抄粉。这一点值得肯定患,大灯的设计十分犀利罕秆毯,鹰眼造型也有较强的辨识度撑假。LED日间行车灯比较醒目桨,穿透性不错幂版。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表估:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感黔辑,也很紧绷牧碘登。看起来运动感不错腔,但前悬和后悬的长度较长蜕,看起来有一些比例失调莲。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些俗,在视觉上看上去会更紧凑动感项市杰。轮胎的规格还是比较高的尉钡逞,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能襄疆寥。   车尾的设计比车头更简洁一些锨,尤其是尾灯的轮廓碑,设计非常成熟噬梢马。和宝马新款3系很像态。除此之外洁,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感燎适。   本文导航控:" "  “卧龙凤雏恰迹,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口香,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后畅对骋,便有了三国时期的三足鼎立露裙眠,如今我们的生活已经远离战场的硝烟哀,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车雹芹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国棚,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出祈草,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承枞呦省,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹猩,然而坊间始终流传着这样一句话踢:“得中级车者得天下”;是的舰碌五,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重描戎,今天我们会为大家带来两款重量级车型扇摊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”剃霸,请大家继续往下看害。   看到这里大家肯定已经有了答案了垂嘎,没错吐,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L媚弊食,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉令侵上,那S60L是何方神圣庇歇桅?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型梢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花旦?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版然才,厂商指导价33.49万元办,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型氦丸扣,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热净示敛、后排座椅加热勤乡、并线辅助呸、车道偏离和自适应巡航等众多配置奉虹。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中船挞,即使不看车标矾坪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃惫履,哪个是奥迪席炒。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的犬苟,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现棠。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统诡柬,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动达幂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停呻送。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性凹搏,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角修,使夜间行车更加安全凶牌。两车双色的外后视镜造型别致缮信畴,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光恕。   既然都命名为“L”的长轴距版车型观酿,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色戮,至于乘用空间如何孪彻酶,我们将在空间篇为大家详细介绍诬跋。两车都采用了5幅式的轮毂造型耽坟,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力痹,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳翁停。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计涤爱矾,整体方正的设计略显稳重铝烘。后尾灯的设计两车可谓各有特色无抬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似缴,设计感十足绿,而奥迪A4L的尾灯更加修长献,视觉效果出色囊谁。天窗不仅能够增加车内的采光壁侧,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出瓦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉莎,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心咐,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蹿。   本文导航吭:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车睡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间辜,配置也能满足一般家庭的日常需求谰猛彻。对于这个价位的小车来说千蠕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观墒,在这方面酱脸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮菇,就算是与它的直系前辈骐达相比蛋试络,也不遑多让确讳。然而作为一款家用代步小车享,它也并非完美节谐,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高葛很层,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外临得粒,车辆本身并非进行任何实质性的改变廓恋,跨界的概念噱头大于实际沸沸府。 "   技术革新日新月异的今天丝窟弊,车型的改款换代再常见不过伤鬼策,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变寐憋称。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型肌隧。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变得,同时在动力方面也增加了1.8L摆娩梨。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万毫腺肪,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势葱交。    新奔腾B50是一款自主品牌车型桥帘骄,但它的实力不可小觑城。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌惫。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动淖、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型吕。既然实力不容忽视客剖虹,价格又有优势探报钠,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机士。" "  版权声明逼推:本文版权为网易汽车所有胖授,转载请注明出处嘉卜。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星特,全新的品牌全新的车型绣蓬毒,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比捌办,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅弈杲疲克斯圃,在2013年覆常克斯的月销量已经逼近3万辆/月毛侵,堪称是这个区别的标杆级车型就冻,观致3要想在这个领域取得成功歼侮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK诬李莲,看看是否有优势能吸引消费者关注匠。 外观风格各异   先看外观方面退,观致3展现出大气得体的风格界担,不像速腾那么沉闷单调曹蹲扣,且有着自己的灵动个性;而父桑克斯则是完全偏向运动化的风格侨娟,典型的注重操控性能杏,突出驾驶快感的性能车型魄栖,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型境,与观致3区别明显冈。两者主要是风格差异倪,外观上分不出优劣铅檬构,而就装配水准和油漆喷涂工艺上藤屁,观致3丝毫不会逊色于腹坌搴克斯车型便嗡。 尺寸对比 车型名称 傅瑁克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上氮,两者也是平分秋色爽,车身大小相仿澈孤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势淘,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上锌,观致3要大于感浚克斯杜,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞缆抡尖,尤其是腿部空间较为宽松侣莎,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝舅菏克斯在后排空间布局相对紧凑夏,而后排空间也一直是各代感铮克斯的软肋发。 价格对比 富肷几ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上汰堂,附邮穑克斯则要比观致3要更大一些诲报,在不放到后排座椅的情况下怒,溉继克斯的载物容积是530L轮,而观致3只有430L焦玩,100L的差距还是能装多不少东西的桐。而在需要有更大空间的时候识辨,两者都可以放到后排座椅豹揩,放置大件的物品咆读缓。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间焙儒察,观致3和杆啦眨克斯三厢都是11.99万起步瓢税铣,以下我们将重点对比这两款同价格的型号琼伯釜。而细细对比价格表可以发现屑,要选购自动挡的车型蕊,杆榛ィ克斯最低仅需13.09万工,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合岛卤卯,观致3则需要14.29万石,这个比起赴璧啵克斯有1.2万元的价差必看,当然在内饰配置上会有其它差异伴,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言牌,可能复蓿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些漆虾。 挑选合适的爱车参胳藐,看专业导购灯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么违?   扫一扫级爱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚屋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆狮啥镜。风云2番、E5柬、A3以及今天评测的这辆E3碉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中悔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度壬宪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品抽划额。从这辆奇瑞E3来看奋纽,外观及内饰都有着很高的原创度俩脾崎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间讽。这让奇瑞的产品线更加丰富良,但也让消费者选择起来有些头疼醋倍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的乔,也从来不缺少“明星”钡,“沉稳绅士”大众速腾懒舌、“狂派斗士”福特改洌克斯等都是热门且销量稳定的车型美,不过要问哪款车型最近销量最高特视面,还要数“逸派高手”日产轩逸概魄确,它已经连续两个月销量突破3万去,坐稳了桥车销量的头把交椅氮逝吴。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡壬竿四,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢惺思?下面我们把两款车型拿来做一次比较冲,或许能看出一些端倪翠。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万瓶棘娠,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万虱尉,入门价格上侣及脸,风朗比轩逸高出2.08万元拾犀,表面上看价格妙限,轩逸占有优势秒哦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型谈,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元按,这样看来擦,风朗其实只比轩逸贵了2800元岗,等国产版风朗出来后破佳,风朗在价格上反而会有优势也说不定蝎俺眯。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市拒颊群,这款车外观与内饰变化并不算很大饭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一抬微坊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7棚蛊鄙,下面我们来看一下卸苏奋。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表锑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观士翟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格衅,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹搂贡触。质保方面凹甫筒,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力弹。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表萝写拖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机访,最大马力已经达到了170马力蓉,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟吧。变速箱方面夏,逸动采用6挡自动变速箱捅猎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱坛敲晨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色兑,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些茹。 免责声明浚粱:本文仅代表作者个人观点地兜,与环球网无关欺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实词攀,对本文以及其中全部或者部分内容据等、文字的真实性很末翠、完整性颠佛、及时性本站不作任何保证或承诺检聪蹭,请读者仅作参考娠,并请自行核实相关内容截。" "  近两年凹馆,自主品牌进步着实很大峭,无论是从设计方面蔷,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升驹,甚至可以与合资车型媲美降迸幕,山寨踩噶骡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式透鄙。在10万元以下紧凑级车型中梯,更是自主品牌的天下乓潞瓜,凭借比合资车型更为出色的性价比慑,吸引了不少消费者的关注从视。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市保,一经推出便受到了极大的关注颠,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力相。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型骋寒托,包括动力在内祷,新车共有20项升级估袜,本次共推出8款车型蛊漠,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款群绿焚,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型冗啪锚,售价区间为7.49万-11.79万元滴须。   比亚迪作为自主品牌的又一代表哎汐辣,近来也是频频出镜捐胚虐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋读剩控大玩具车”的名号名极一时跨梆碍。速锐共推出了9款车型糙歉通,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款坝匆,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合旁矮,售价在6.59-9.99万元之间杰换停。   单一来看巴畔敲,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品畏飞霸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较膛,看看那款车要更“精”一步陋。" "  新君威变得更好看了硼牌,配置也进一步提升号绰,新加入了一些科技配置拔警躲,比如智能交互系统困略啦,BOSE音响等等旁。这些都是新君威的改变之处世冲浚。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型景顶,售价24.59万元骑似未,作为一款定位中级运动型车的新君威狈切,品质感一如既往腻棋,操控性也非常突出揩韶雾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威沃翠辖,以下简称新君威染瘁杰,外观相对于老款进行了必要的改变卜涸蜂,毕竟老款车型从上市之后篱离,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳隋喝,新款在大灯表坞、进气格栅捷、雾灯协、尾灯篡寂、前后包围都进行了细节的变动示灿玩。   在新君威上谷鞘,使用了传统的按键式无钥匙进入系统搽拔精,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统纱,在操作上没有太大不同耗,轮毂方面盟猎,新君威使用了十八寸双十辐轮毂畏,轮胎品牌依旧是普利司通窖兑。侧面造型基本上没有变化操,侧窗所占面积依旧较小号坍紊。   车尾的变化还是比较明显的混,这主要来自于尾灯的改变癸立揩。新款尾灯全系标配LED灯售,并进行了熏黑处理芹。尾灯的轮廓样式更加犀利寥爽钩,个人认为要比老款更好看东搐坛。除此之外扫械,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化棚琉降,牌照安装槽的形状变成了正梯形嗅。   本文导航砰褥炮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击椿,颠覆传统的外观灰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环妥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV性。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5仆埠磷,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蜂鲍,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机徽,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆背伸,足以证明其强势的地位犊垒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市毛,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠梆。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强猾帅。(温馨提示霸赐:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版恢土,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准冬。)   自由光基于全新CUSW平台打造夹,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭合屁,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅危掣菜,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强乃鸡贩。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致镣,圆润的造型是其给我们最深的印象炉塑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网舱临痰,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线膜,显得简洁利落髓膝。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条璃,显得净雅别致晨麓头。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同凡触妮,主要表现在其大灯的表现形式上悉菠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球担烂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可桥悍寐。两车大灯配置基本相近伺堡,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已杯壁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助鹿,车道偏离预警系统泻涩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围洗吞,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗眉捅,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅净挝。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势木颠萌,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势箱。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话撤,其尺寸差距就没有那么大盗凑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡捷农霞,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁汾臼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起摩哆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同连龟。奥迪Q5采用两边单出的排气管邪划,在气势上略胜自由光比济。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道稿磁,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型募,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部互,磨损线束保护层欺顶,存在导致电池损毁的隐患辜钞。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日故,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知烙,称9124辆V200受此次召回影响屯唇猎。长城汽车正在邮件告知客户报算,并建议联系当地经销商进行检查维修灿峨涪。   据悉浦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转夕戒落,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽膊丰维。”更有甚者歪,线束可能会内部融化添寐。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说锰豌脓,目前已上报了数起线束故障档肌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转赖庐骚,不能够给电池充电剑,车辆也无法启动废午蒙。”但这一故障并不影响汽油版V240车型吩陛泄,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束拦。   克特里尔先生称池幻始,检查故障预计用时20分钟俗,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟郎茬叹。如果绝缘保护层磨损严重鸥郊,线束已裸露画赫,则需约两个小时以更换整套发动机线束板怂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件狄。此前炊怯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回房呻腾,2010年又因手刹故障而被召回蹿。   2012年愧糯膘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回歇郴剐,长城V系列也在其中普。当时善,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片鳖晒,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸祭峨挠。然而妇临,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片隧粗,更换车辆共计超过1.5万辆掀。  《健(实习编译嚏:王萌审稿虫附:刘洋)   免责声明版权作品坦撂,未经环球网Huanqiu.com书面授权辣蓟倒,严禁转载菊抡晦,违者将被追究法律责任祈。" "  随着经济的快速发展亥邪,购车群体的年龄层次也越来越低瞳每,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用部、省油辞,而是追求个性和时尚设计桃挪。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型爱文达,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一空。作为跨界SUV瞧般悔,它们在造型上将年轻惟挺、时尚展现的淋漓尽致摹,完全符合年轻消费者的审美需要坷肠酣。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比费是笺,来看看到底谁更适合你棠浅。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV始斤,相比2012款变化不是很大胎,只是增加了配置和车身颜色褂拷怠。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版互澄栋,售价分别为21.98万和21.47万谓。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV虐,但风格却不尽相同孺。斯巴鲁XV外形显得干练奶啡储,车身线条硬朗畦玫胎,富有力量抛甫,越野味很浓韦梧。而标致3008外形偏向都市化设计沛适,饱满圆润的车身凸显时尚感屑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些缸糜。   车身尺寸方面有所差异咯,不过并不明显沫段。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)袒烯坡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)勿。斯巴鲁XV车身更窄勺牌漠,同时也稍长一些悲盲。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置培。   斯巴鲁XV采用六边形的中网瞪,加入蜂窝网状格栅运动感十足付。而标致3008采用半圆形中网蛊恭,镀铬亮条包裹显得很精致眯弗。两车前脸分别展示它们不同的风格仍,同时都包裹塑料黑色下包围蛔虏滔。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯诚夯,远近光分离灯组设计茅鳖嘎,造型普通嚏搂乌,配备有示廊灯攘洞断。标致3008同样采用卤素大灯喇,不过加入透镜屎,不仅聚光效果好牡惰,同时美观性也不错囤且滑。另外馁伸,还配备LED日间行车灯财。   在侧面承戊筛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计矩荆郡,比如非常倾斜的A柱瘫,同时将后视镜位置后移箍焦脯,留有三角窗减小了A柱盲区姥赶。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料吻释,有利于减少磕碰的维修成本铅刹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎睹仓,注重舒适和静音性彭守诞,双五幅轮毂很有张力驶昆抒。相比之下霓哩皮,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性盾社,与黑色下包围搭配运动感很强烈趁祥。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎吕橙呛,同样注重静音和舒适性尚竣。两车的备胎都是非全尺寸设计钒绞。   相比前脸苯鞍版,斯巴鲁XV尾部更个性妓傲,辨识度较高糕寝稻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型赐甲痰,镀铬亮条的运用增添了质感碗。 标致3008尾灯加入LED灯组汀是,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组碾,但是块状尾灯造型很独特认。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像品膝,标致3008同样配备倒车视频影像嘘,另外福奔控,还配备前2/后4颗雷达探头献谭痴。" "  在过去的一段时间里把雀,竿尴眩克斯里梅奠、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置秒。时尚动感的外观隘顷替、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性练瘟,成为了年轻人群青睐的车型受。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型沉父餐,科鲁兹掀背车则是新进的一员廖祷劣,它所要面临的是一场“无言的战斗”蛾。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了乃筋,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出申酒,但却带有美式车应有的力量感猜,总体来说它的设计很适合国人的口味肺腺哆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说怂芜拘,其三厢设计有些过于保守虚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间平碍柬,为了能够扩展消费群体恰,推出两厢版是其最好的解决办法淡乌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话你芭懒,你几乎完全无法识别它的真身盼闲,因为它与三厢版保持着高度的一致性贤售。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组话,很好的诠释了彰显力量感的诉求畦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后搁辰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接雾劣,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些纫告睛,所以从视觉上给人以更加修长的感觉鲸,但实际上它比三厢版短了不到9cm设季。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多陈胜诲,后窗与尾部的衔接并不生硬锹横烈,拐角的折翼恰倒好处棵齐缄,为尾部增色了不少焊拈。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计驼肺,在样式上显得更加简洁祈涎堪,只是与自身前灯组相比斑,在棱角的刻画上有了明显的削弱鞘豁。   本文导航寞恃勿:" "  提起之诺舒,很多人都不知道是什么品牌矾懂甸,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌锯韦俏,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的糖令。只是之诺定位于高端合资自主品牌黑前呈,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式社穆,那么它的首款电动车1E表现如何澎?以下文章为您揭晓芳。   只租不卖士百?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务瓦,包括车辆租赁临荡、充电设备勘察安装恒尚残、车辆上牌母诲盖、车辆投保姥、定期保养负败、故障维修挠喂、道路救援安烩、检查维修备用车等亨傅,通过这样的商业运营哄,能够促进新能源车在中国市场的更快发展始毛凰。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车凹,它的卖力需要大家自己去发掘侗辫。不过在发掘1E精彩设计前彻钠楷,请先忘了宝马X1范乳窝,否则你将永远欣赏不到1E的美咎斜哄。其实1E最出彩的设计在头灯城姆脚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感毛膏。   不仔细分辨的话奉,很难把1E和X1的侧面造型分清头。不过1E拥有自己鲜明的特点砍伦,车门下很宽的镀铬饰条柿,和没有行李架的车顶磐即。   相比车头和侧面陵旁捷,尾部就让人感觉有些欠妥了苇,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分趟悉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条酒疏。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车逼。   本文导航铝:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说伍牟,奇葩的中文译名石、“野性”独特的外观以及较高的定价惫,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议莎。说起野帝我们不自觉的想起矗黔,同样在以国产车身份进入中国之后垂卧釜,“改头换面”的法系SUV标志3008袒败相,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类齿售,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”酱。当然胜,以20万元以下的车型作为主力军短杆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一危。那么下面我们就来看看脚,这两款性格迥异的德煞、法新生代SUV之间究竟有什么差异脾搁,各自的特点又是什么扑且? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别圈猩,首当其冲是价格方面的不同魄晌水,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合酒世,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势芜,不过差距方面不大基本可以忽略贡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀令膏。动力方面的表现也近乎相同遂甩亩,只不过大众7速DSG艇珐,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配黑试耽,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些疲木,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一绿。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔毫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰玖塘浦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪沪,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蝎岸适。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激芹,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景墩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试仿捻甲。闲话少说秒孔,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜断巾。   这次试驾共有5个科目瞬,分别是1.傲虎—终极绕桩蔡虐,2.傲虎—冰雪连环丢炬,3.傲虎—短道拉力测试持,4.XV—戏雪乐园山农跑,5.森林人—不规则路面自由行驶悲陋。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同几什儡,MPV表现出相对冷清的一面五铺绦,尤其是中高端的商务MPV裸,几乎屈指可数水,除了老牌的别克GL8外杠,似乎很难让人想起更多车型叼。不过在这个还没有完全饱和的市场里北纫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅鬼衬。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮稀焙,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢倘效凶?这就是本文将要找寻的答案郎毖迁。   12款艾力绅有2.4L 5款车型黑,售价28.38万元-33.58万元靖叛朵,目前市场上有近2玛系、3万的优惠幅度崩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型狮充,官方指导价31.98万元凶年染。) ●外观解析   从造型上来说俺桥笨,艾力绅算是开创了一条新的路子号哦,没有过分使用一些夸张圆润的线条杉涎,车身轮廓棱角分明船鼓,有着很强的视觉冲击力械,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别节,此外烽,艾力绅还装有一套大包围死篱,颇有几分运动风范瓶喉犯,也有着一定的改装潜力分笨禽。   盾形的中央格栅有着不错的层次感使,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目陋刃,中网与宽大的前大灯连接在一起谓澳撵,营造出一种大气趁搞沉、动感的MPV形象胆。   艾力绅A柱采用黑色设计吭梳行,且A柱的倾斜幅度较大沥柒米,棱角分明的线条从侧面来看更为明显扛反,总给人一种方方正正的感觉掸粳,后视镜尺寸同样不谢拧,与整车的风格很搭失,宽大的后视镜提供不错的后方视野芦锰翘,保证了行车的安全性与舒适性辆泌叉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感卢勾鹿,当然结嫉,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现铜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手藉媚,侧门就会自动缓缓打开螺,此外久趟蹬,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关卡梧擎。如果对此还不令你满意的话盼踏,通过钥匙同样可以铱燃蹋控侧门坪溶脆,确实有些高端大气上档次刃侍锣。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm付,轴距达到2900mm垃股,尺寸在同级别对手中并不占优势棉记刀,与GL8相比蹿嫂,仅仅在高度上略强于对手教,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势谢。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计茬尉,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果铃。整体线条依旧硬朗闻嫡,尾灯加入了时下流行的LED元素记疮期,为其增添几分现代气息忌态兔。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及撼骚羚,人们购车的选择可谓越来越丰富对,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择识肥饱,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过刷辣,可见国内中级车市场竞争有多么激烈鸥接,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5某辨瑟,他们能够碰撞出怎样的火花肌堪,请大家继续往下看动拟。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表枯坤憋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出迪,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比雄杰岸,由于这两款车型出自于统一平台打造檬里魂,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲回,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间祥虹渡。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题啸娄,你可以说它带有侵略性铺,或是富有运动感陪,也可以说极具视觉冲击力炕弗,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突佬。而K5也应用了与智跑虚貉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计拭户,使其拥有了明显的家族特质爱首黑。   运用Fluidic Sculpture的设计元素享骄触,极力打造出时尚与动感的流体车身俩歉额,在驶入眼前的一瞬之时艇贺,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象刃。前脸的线条设计十分紧绷郎,大灯组与前包围向中央区域靠拢南吵,展现其动感的一面嫩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合惠,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势耸簿幻,抢眼的外型加之迷幻的光线胃干,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽怯朔勿。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着聊叉呐,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力酷诡段。   第八代索纳塔不仅外观时尚午相,灯光的运用也颇具科技感剐陕廉,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性退救吼,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯娩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步筏科款。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计拒,显然这种的夸张设计伐环藏,使我将其列为变异的种类窟卿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用忌席捍,多折线的应用也使尾部更具立体感坷,同时对于运动观感上也有显著的提升宏户寡,由于K5搭载的不同动力总成躲始,2.0L车型配备的是单排气设计巢厢乘,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感芜渺跨。   轮毂也是一个变化的重要部位狸焕痛,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面怒断。根据配置不同鳖溃死,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分绅刮角,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎柔,该系列轮胎偏重实用性花邓。作为索纳塔的尾部谋,基本没有大的变化典,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示挝灸革,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点套。   本文导航连犁很:" "  每到年底剿糠汐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾俄描,地点也大多选择在北部寒冷地区掠。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣藕唱,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性徊竿乔。在临近春节前夕惭难搔,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现歪。   延伸阅读刨蜗呢:   之前和胺,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间泌抚,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读澄毖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容谰岸。   酷威采用的是电控适时四驱系统誊艾般,中央为多片离合器建惹,由电脑控制来分配扭矩功,车内并没有任何切换按键挞窍娟。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动汕受案,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴恫馆,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施涡漠窘,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶魄亨肩,如果想要挑战一些极限的路况的话澄,酷威还是不具备这么大的优势的悄,因为不具备限滑措施捍瑞,至少在脱困能力上会有限制性淮。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎乖细,采用全新发泡橡胶技术沃,具有更加粗大的排水通道此,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”仁删,冰面行驶性能更加出色粹,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力妙侈。此外匣始,中央多重“Z”形花纹翟、针孔沟槽设计糙没枯、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性圈。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机肃形东,最大功率206kW/6350rpm却貉钙,最大扭矩342牛·米/4350rpm罢,在目前的大切诺基瓷、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载督偏烙,但是会有不同的调教少翟快。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器簇,我一直在想阂,未来会不会推出ZF 8速变速器呢毖肩?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV桥习,我觉得这个可以有柬沮收,至少不会和其他车型有太大的冲突懊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖渭,路面上的车辙也是压实的积雪抽,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度厢物杉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用奈毙,只要不是过激的驾驶行为扔嗣胶,基本不会出现危险状况釜谜贾。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候侠翘穷,建议最好将挡位切换至手动模式风家,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速副儒懦,这要比才刹车安全的多痴,这中方法同样适用于其他手自一体车型浆。   本文导航抽:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢芒、充满艺术色彩弊淮慕,或者是有着一些与众不同的操作模式钨剁。而这辆2008则告诉我们什,一旦法国人在拥有自身优势的同时拆桨,再把务实两个字加进去仇完,那么可能会让其它对手感到紧张隧奥篓。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置莽登,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注赂鞋投: 由于本次活动仅为简单的静态体验喷,场地和车况都受到一定客观因素限制捶讲芭,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分吉掀,至于其他更多相关信息虽桨锻,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上龟榷,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型恕南,作为首款引入国内的小型SUV徘填圈,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上池葛档。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来告炊,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近暇。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)仙风,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜官埠,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿搏唯。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一陆。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置箍紊坑,对消费者很有吸引力滦实。作为一款紧凑级市场的生力军车型辆仇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型幢须。   观致3共有6款车型貌挥彻,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型镐,售价为11.99万-16.79万元区间拌春。因此身点卫,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较投脆倡。对于中国的汽车消费者来讲传晴钉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的全。要知道自2006年上市至今镰棱,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蓬船疤。那么垮,作为一名后生的观致3荆,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢喇?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼缴仇棋。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中盼,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价屉嘛丧:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价将脊斧:16.78万元)来进行比对芒。由于两车的售价只相差0.01万元窖,这也令比对的本身相对公平一些匆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间擅,我们测试过高尔夫7顶配车型胃响豌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现舞亩,跨级的配置也令对手望尘莫及财。但这一切己忱茸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重俩觅、最需要的因素庇狡。对于高尔夫这样的家用车壤,在使用的维度上做到出色橙船僚,才是它的本职燎沮藏。今天观,高尔夫7又来了脖,这次是全系中价格最低的1.6手动型据。动力称不上凶猛喂辩,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富款掇参,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗瓜贪壁?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一高,必定有些硬实力厢。空间满足舒适乘坐抡、常用配置齐全搓,动力也能保证提速顺畅疚灵如。但对于这一类的畅销车烁,最重要的是它必须耐用沧绥吞,不能隔三差五地就往修理厂跑可,也不能冷不丁地出个大毛病椭。这么来看戎贝超,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”娥,故障频出科,这点很难让人满意磁旱。毕竟浦茅,大众车能在国内打下当年的民众口碑价,靠的是皮实耐用的品质渭。在我眼里欺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境豌绕念。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型呵藩骡,高尔夫7车身长度增加56mm迁娘缝,宽度增加13mm碴饺另,高度减少28mm巍什。车身尺寸的变化让它看上去更为修长秀,也更显扁了卷奢吻。   如今跑诽鲤,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达徊泡房,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的皇奥。这个配置的增加踢诉弦,为日常使用提供的便利性还是很大的悍。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气抗钒叙,要知道腹桑克斯柏刨剐、英朗等竞争车型都是16寸起步了铝付,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性界谩。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服官哎,这套胎居功至伟翘欠熬。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候沉贩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车辟硕,如果您拥有过高尔夫4蒋愧、宝来或者帕萨特B5的话罢轰,您一定会理解我的意思逗苇垛。没有复杂的配置苫瓤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则桑女,瞬间就能上手仑。这一切都似曾相识堑弓。   在1.6手动版的高尔夫7上绷盼怜,您看不到任何高端的娱乐功能锣梆久,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone洛蜗,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限狸句。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾逝,但我认为这并不影响操作便利性顺冷,最低配车没有大屏幕很正常捞熬内。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时惧块孔,我和同事发现AUTO HOLD并不好用签肖亲,车辆静止起步平顺性不佳汹,油门给少了刹车不松开焚苯,油门给多了又会猛窜篇掳胳,让人抓狂纶李。但今天这台1.6手动车型孰,上述症状全部消失胜哥痢。起步轻给油即可腻,电脑自动调整喷油量裤,使其转速稍稍上升翻厂日,令发动机不容易熄火查,等红灯湘老、坡起都很方便宠疾,使用起来当真比顶配的舒心多了护戮扳。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂内械,让人捉摸不透事。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平竣盟,用料优秀被认作理所应当彩。在数年的成本控制下喷采坤,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质绢。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范秋梆巴。对于大众汽车而言腔痉始,这样的结果也堪称可笑了焚。   没有真皮座椅围,您会失望吗共校码?我和同事们都不会痴挽河。我认为从适用角度上吐,织物座椅与高尔夫更搭错。这套座椅的缺点告老褥,在于椅背调节起来很费劲耻,而且要是有个腰部支撑就更好了恭娄。纵观高尔夫1.6手动的配置陷,我认为作为最低配车型巾,功能简陋一些并无大碍酬别,该有的它也没少踩,并且绝大多数的都还好用沫典词,如果您是为了舒心实用刷沥,我觉得它能满足了逝秒。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来嵌,对于购车需求的国人来说敌,一款看上去体面茸凸堪,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感当稿娄,只是碍于可选择的范围有限棠将怖,但凡有一款出类拔萃的新车型秃骗,必定会迎来极大地关注承骏煌。对于25万中型车这个级别酬抽错,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡谓ⅰ,而福特全新蒙迪欧的到来崔徘,分走了不少的关注度坟申夕,选迈腾还是选新蒙迪欧芒胃铝,对比一下就会发现交箔彪,挑战者颇具实力草。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型女筋冒,售价24.28万元队糠,和迈腾 2.0TSI 豪华型刚,售价24.78万元扯,均是各自车系中的主力车型酸瞎目。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车集庭憋,兼具个性运动和居家商务需求头滑。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计介硕,极富攻击性媳,对年轻消费者有着很强的吸引力哼貌,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力檬赫椭,入门的1.5T也有不俗表现孩。   现款迈腾严格意义上上讲堪懦,只能算是半代升级垫邢,是在老款的基础上升级而来垄刑。迈腾整体延续上一代车型的设计闲奸屉,符合国人的审美辅猜诧,经过加长的车身传撬,带来大空间的同时途,提升了行驶稳定性及舒适性蒲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面苏,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米磐怂,轴距达到了2850毫米马毖财,而迈腾则为4865×1820×1475毫米避,整体比新蒙迪欧小一些罕,即便是经过加长萎窟彭,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧臼。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节陀、加热吾篮、折叠安腿孩、记忆 电动调节秀碧、加热咐吧施、折叠旁罚驮、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎驾钳,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了耻匠。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯逼拢,不仅科技感十足歼骡,还具备随动转向琳顾、自动开启等功能扦,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些夺。天窗瞄、全功能配置的后视镜等沃串顽,两者处于同一水平错必。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升县,对称的T型中控台中规中矩檄柏枯,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统隋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作佬娶,主界面被平均分为四个区域攘,分别显示电话柏、导航眷矢、娱乐和空调四项基本信息叮姜,并且用颜色将触摸区域分别标示出来晾蹿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局昂才,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感剁。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕抹、6碟CD等配置徽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步瀑箔,迈腾更像是上个时代的产物蛇港霜。   新蒙迪欧的轴距达到了2850裴,相比迈腾的2812毫米狮锭,略占优势距嘎,但二者在乘坐空间方面篱,都已经足够日常使用彪落俊。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑响,满足于舒适和运动的双重需求避苟。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中乖,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统恨事携、方向盘换挡汹陷匙,以及原厂导航等配置玩丢布,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置分。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统馅甘茹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版渺间党,最大功率178千瓦撵闻朗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱筐攀,平顺性和换挡速度足够出色勉外。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合锚拟。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦俏,最大扭矩280牛米胸然,匹配6速双离合变速器厘脯。当年迈腾这也算是黄金动力组合泛唾捕,但与新蒙迪欧相比天蹈,参数差距明显环凉送。   保养方面咯嘎,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里何,建议日常保养周期为5000公里左右跋齐,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右挂禄,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右桨驮收。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保涣题杯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保吗计看,之后保养周期为1万公里谋首誊。小保养的费用在600元左右陇酿,需要更换机油机滤贡竭泵,大保养的费用在1100元左右翔蜜抖,需要更换机油三滤楞。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型抢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高湿死,相比迈腾劲烷,除了常规的前排双气囊和侧气囊外锌草,还增加了头部气帘和膝部气囊绵。并线辅助功能也是迈腾所没有的侥泪录。   点评莎:不可否认航,大众品牌进入中国市场多年焚,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型窜赴,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手白兰肯,无论配置水平还是动力系统捕爸权,都已经没有什么优势了搔饲,抛开迈腾一万多的优惠襄,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择乖。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰景妫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明燎瞎保:本文仅代表作者个人观点绢溯咀,与环球网无关诉须呵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坍,对本文以及其中全部或者部分内容添拟耍、文字的真实性瓮浪、完整性仆、及时性本站不作任何保证或承诺舵酣,请读者仅作参考碱,并请自行核实相关内容琴佳。" "   “北国风光咸,千里冰封抛沟看,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景霉颓丘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯旱。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐擞扫是。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段和,对途乐而言这不仅是一种新的考验吧,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战侈构。 外观尉尉强:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐滥才,想必对于多数人来说镀限,它的名气比兰德酷路泽小很多记,但并不意味着就要比竞争对手要差观蔑耪。外观方面途乐外形实在太大了镶,有点圆头圆脑的感觉宛,比兰德酷路泽温柔了很多淬,缺少了一些很“MAN”的元素此,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80粕偷。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰棵腺嗓:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时嫁爱恭,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多广。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念诫稼。中控台看上去很有档次擂慈兜,各类功能按键排布也十分清晰戌凑班、合理楔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处橇埔,完全遵循了游艇的设计风格图夹炕,宽敞毁啸急、舒适忻、豪华诬仆储,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰沏。   小结镣嗽仿: 从外观内饰的整体表现来看失讥,可以说途乐是一款成功的车型吓搐,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题栖狈。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势戮变,如果“沙漠之王”远离了沙漠阑,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色常,这也是我们大老远来到这里的最终目的涸倾胜。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车渭蔫,人们首先想到的通常都会是奔驰嫂口箩、宝马腹惭年、奥迪汇,的确这些妇孺皆知的豪华品牌亲,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴协。但是说到文化的话搜宿,就不得不谈到今天的一位主角绷疮,捷豹XJL惠唯墩。相对于奔驰这样的全能贵族来说磁,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置店,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵咖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢畏菲顷,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗隘。   作为进口高端豪华轿车铆,相信奔驰S级大家都比较熟岸,而捷豹XJL依旧比较陌生潮,捷豹作为英国豪华汽车品牌盲糕确,也有着将近百年的品牌历史轻,虽然品牌认知度不高湃罕类,但这头豹子可不能轻视扁核培。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型既衡提,价格都在120万左右非黎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L纶,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力砍上。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前完焊莆,其实捷豹和奔驰早就杠上了哺竞,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新眯堂帘,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了谓焙。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观篡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话局,你一定记得去年上映的《007炬痛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车粹侣,没错就是捷豹XJ步迸耿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”碘,里里外外展示着它的优雅与稳讲雍秩健,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力绦吨。   无独有偶烁,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套琴返纳,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行吓,虽然不是目前新款的S级抢臣蜡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩罚玩。   言归正传节痘屉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气恼,不过两者的风格却截然不同袱。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素焙隋姬,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀筹缮。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重挠,在当前时代也更加与众不同理稀。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车乱建始,号称着汽车发明者再一次发明了汽车扑里,的确奔驰S级是同级别标杆戳浚,外观轮廓延续了上一代爽熟安,细节之处更加富有科技感萎俱潦,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气竣胃哎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同呕夹,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气烯兢等,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度藐,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气露舷筛,比XJL更加强势惨琼,这就像两个高人附,一个低调一个高调而已额紊。   大灯的造型也风格迥异挞,XJL的设计更简洁程鹃,内部采用传统圆形元素妙抚,使得其眼神也更加专注表蕾攀。而奔驰的大灯设计更加时尚铝,内部流畅的菱形也较新颖呕丛。大灯配置上两者都运用了透镜和LED宝吧,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车芜罗,光前大灯就使用了五十多颗LED借菊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面帛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾佩曝,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上彼柔藉,更加沉稳萌抬。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通熊匹存,但硕大的车身同样沉稳薄骸,硬朗的线条也更加动感超。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾逼挽,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出邢脯,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉钉篙皇,这也使得XJL的车尾更稳重厕嵌,而S级更挑逗人券黔惩。   尾灯的设计淬拿杯,捷豹XJL采用纵向设计弯芥玻,并以车身腰线融为一体卑频囤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过省,整体轮毂简洁不繁琐翠,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁凰,内部灯组造型是一大亮点界凑鼎,点亮时相当好看负答簧。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节试栖,并没有过多的修饰幻颁洛,但每一处又能充分体现他们非凡的气质坎泥醚,就如同一件高档西装肌,某颗精雕细作的纽扣就足以性藉殊。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型曹,相比奔驰大气的轮毂狠,捷豹XJL的条幅更纤细相炒,并且在条幅样式上也更加精美和运动雌穿挤。尺寸方面XJL为19寸糠,比奔驰S级的18寸也大一圈莆虎,轮胎方面同样为245宽度酣悼挪,不过与奔驰前后同宽不一样晚套巳,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275号河钙。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型修箱坑,并且作为一个自主品牌悸祟废,它的的车型并非人们印象中的自主品牌颓痪,旗下的GS5仍唇、GA3闪、GA5几乎可以与合资车相抗衡届,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上桅,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象衅歉。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的怪,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰救汀,由于试驾人员较多鸥眠,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验盛恒醋。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统承浚蹬,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统略汰。   现场测试场地为两个圈形场地函岁,两个场地项目都是一样的氖此,可同时进行两组试驾堕拌酶,场地提供了直线加速垃、紧急制动辟窗牟、蛇形绕桩铣橡、麋鹿测试四个项目掂煌,可以说涵盖了大部分的性能体验窗闭盟。当天试驾温度为零下十八摄氏度干,这样寒冷的天气策,面对半冰半雪的湖面全,换装雪地胎能够增强一定的抓地力放涎。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似贩镀,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下莫,TCS系统介入翘比,防止打滑的发生膛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机胺,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术搁稀,最大功率警巩炊:90kW(122马力)/6300rpm俗癌型,最大扭矩狠:153Nm/4500rpm袭讨。而这次试驾的车型中没有手动挡橇,均为4挡自动车型殿寝俩,动力表现可以轻松满足日常使用需求身填。   起步于加速初段油门如果踩的过重豁谋,TCS牵引力控制系统会即时接入仙现惶,并且自主减小喷油量乡竿逢,从而避免轮胎打滑拾饯,这一点上GA3与GS5表现都不错涎。加速至60公里每小时后蜗髓剧,紧急制动队东,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音此本,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了停逼位,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离茹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停香械惟,未出现侧滑渤伴尉。   本文导航煤码:" "  提起中级车莫从酥,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择俄崩茧。但要是预算有限艾使捂,面对这两款车型还真有些底气不足琴长峦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的污氛。好在现在中级车市场一片血雨腥风缔,改款K5已经于近期正式上市矾硕,延续了韩系性价比超高的特点啤。这次痘谓距,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车雀,让您的购车选择更加丰富笑缮。   没错豹持碳,此次选择的几款车都在18万元区间内筐。而且颇为“巧合”的是朵观,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合奢犊,也堪称中级车的黄金动力之一微庞。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字酮哪。既然如此凑保酥,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”匡鹅烩。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份悸,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机孟厕。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)棵,动力参数有小幅度的提升画沫,燃油经济性也有一定的提升俗琼,但依旧没有给人留下深刻的印象花,尤其是我这个09款嘉年华的车主拇。如今降塘钡,在配置依旧丰富的前提下宛楞室,它换装上排量更小啼、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机烧忿,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型脱,这一次似乎有点看头了快粉多。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机募壬,它的来头可不少绊横。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它灵,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖酗玩,可谓是福特的明星产品窘枚。我得承认这些奖项来之不易扦饰,但我更关心的是豁钢,它依靠什么亮点来获奖认祥米,三缸的结构是否影响到运转的平顺性华,震动及噪音抑制能力如何妇,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现谰? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前捎,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机仙。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷坷桥从、涡轮增压以及进排气可变正时技术欧。在这些技术的支持下桔簿乳,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升媒。反应到账面参数上螺耐,它的最大输出功率是125马力供碾吼,最大扭矩达到170牛·米黄兄粹,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的辜孟。   另外商穿,福特也针对其三缸的结构特点痴,对发动机的震动浩屁、噪音等方面做了很多优化和改进宪,比如喷油器及油泵柔性安装赔、皮带润滑距规、缸盖上方吸音泡沫等等邯誊兔。为此殊,我先后做了两种情况下的简单体验缕宏:1吴、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2南得渡、在静止的状态下屁揪教,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上坟。经过细心的体会和观察后泄,我认为结果让人满意令,发动机的震动轻微扭瓦,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些祁玩,但也不大碍事乏健摄。事实上呢躺醒,即使我细心观察估肌科,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别锋。   看来之前的担心有点多余清疲险,还是直接上路试驾更加实际寞。它的电子油门响应依旧很灵敏酥陶,轻轻触碰油门踏板瓜宦,发动机的转速表指针就会活跃起来廊。幸好油门的调校比较线性享齐峭,分寸拿捏得体虽倦,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累俯返每。同时楼聘,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感滩蜗思,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉趴。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩快骂极,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别炊梯鸡,那种加速的轻快感是后者无法比拟的嗽泼将。即使在低转速区间覆涝,发动机的动力输出也很活跃杆示,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉诬佳了。同样受益的还有动力输出的持续性箔率年,在试驾路段里面有不少的环城快速路绘倪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h拿,而且整个提速过程顺畅自然臂刀钠。只可惜受道路限速的制约刚,未能继续把速度往上提脸儡你,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备埔冬。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契糜祟,升挡动作迅速惟,在D挡模式下正常驾驶凯少沃,1700rpm左右就会立刻升挡诫染,让整个加速过程更加顺畅自然侥笑酣。然而冲疲陇,在遇到拥堵路况的时候猫,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感响盖,幸好并不是特别明显屠蓟撬,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现峭。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了麻磕仕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好屁奔,除非你把油门踏板踩得足够深碎禾,否则它不会轻易降挡嘛安讽。   变速箱切换到S挡后钎蔽股,油门响应速度稍有提高麓妹雌,而换挡转速则提升到3500rpm落佃葱,动力输出表现得更加亢奋毙阀恢。味道对了硼拣琴,这才是S挡该有的特质闪背菩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了补寸。当然躺妓古,最具驾驶乐趣依旧是手动模式尚钎,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮虐拦脆,至今我仍然未能适应垮晃。   其余部分与老款车型基本相同兴坡幂,方向盘的转向精确娄、迅速昂钠播,甚至有点“贼”缅两,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”崩沛,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬炼昂劝,对车身的支撑力度足够睛匆泡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显沙毯,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安磕梢立,同时也确保了车身的灵活性烫。但面对减速带这些大颠簸时抛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在罗涤。   在动力水平得到提升稍廖啸、操控感被保留下来的情况下辆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少暗,开起来更加得心应手立蜜,也更加有活力氨洁妇。这点值得欣喜埃,也是嘉年华的进步娩。当然规靛汤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方膛,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎茧婪煌,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音祈,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步脐垛鹤,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色归瘫茄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵抬桨福。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了步反缆,不过众所周知魔,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台泄钉起,而是换装了大众全新的MQB平台高谱。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂悔,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异巨,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异想妓,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助箩使粹。   首先我们先来说说平台谅,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台舰驹驶,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构撇伟姑,PQ35血统也就不在那么纯正毕署睹。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台苦戈健。   平台究竟是什么歪炯?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车撇,它们会采用共同的零部件壤,采取相似的地盘坤棋、车身结构苯蝗熊、形式结构以及相近的生产工艺举怖、轴距等焕,以此形成车辆生产的一套完整系统铣列,平台生产的战略是当前产品在开发中施关曙,最流行范、最科学颊嵌酮、最节省人力赎、效率最高的一种开发战略杜洪。因为对汽车厂商而言岁法拭,可以在有效控制研发资源川亥瞪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情精藕庞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台裴蜡,并看看它们之间存在什么差异教阶稍。   PQ35中的""P""代表平台提秒叛,""Q""代表发动机横置竣促幻,""3""代表A级车举封,""5""是指第五代通特顷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件瓢,采取相似的底盘艰、车身结构该佛、行驶结构晚冉酚、相似的生产工艺以及轴距等腿恐。由于研发时采取了已存在的""模板""锯晌,不仅使车辆研发缩短了周期供囱违,而且共用的零件大大减少了生产成本摊趴,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型迹湃。采用PQ35平台的在售车型有途安豁、开迪卡究违、SCIROCCO库奢蚂、奥迪TT炕惠怪、A3蜂欠、斯柯达明锐等车型的李楞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括饥揉托:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)驳、大长度激光无缝焊接死皑、双面镀锌高强度钢板蟹、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等脑,但如前所述悍梧尖,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术哀顺。   MQB谋危块化平台是大众最新的一个生产平台壤,也是此次第七代高尔夫使用的平台井葡。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制素耸,并且可以共享比例达60%的零件荤绰,包括同样规格的发动机哺燎川、变速器等林。MQB平台的推出骡磊能,将会取代过去的PQ25耸垃、PQ35和PQ46等平台颠痪缚。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性劫鲤猛,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装撑,不管是传统动力勉、电动和可再生能源动力韦玫硕,或者汽油机传船门、柴油机壤探、混合动力系统杆河、纯电动系统卤搓、天然气发动机滑、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装境宪蓖。另外钝,MQB平台还可以对轴距薪跑联、轮距舍、前悬和后悬等部位进行调节伴。另外此平台可以生产从A0级工桑、A级到B级三个级别的车型煞剂簿。这是PQ35平台所不具备的混。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温马随,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水涪盎。相比几个欧系对手菇旅,宝马的动作显然慢了半拍吭典,继5系旅行版之后驾,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售脚继范。当然有时候来得早不如来得巧惕狗寸,只要给足了诚意忱墙保,迟到了也未必没糖吃厕豆。   对于3系旅行就是如此苇喊臀,在它到来之前氮,C级旅行和V60早已在国内打响了名头颂,作为后来者措,3系旅行想要从对手手中分一杯羹许蚊,就更需要拿出浑身解数了秆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版懊吹蓄,下面就来看看它究竟有何能耐危喷。   还是从外形开始说起笔倦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘鞘,其底盘代号为F31摊莆,依旧是标准版轴距缕:2810mm娠酞侈。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言孩哼拴,这仍是个相当精干的长度沽剁,车身“三围”基本和三厢版一致藤棘,只是由于行李架的关系诗胚,车身高度小幅增加了21mm焊俯扒。   我们测试的这款328i旅行版潭戳啊,还搭配了M运动设计套装坑陇,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸巍莱硕,闷骚的感觉立马出来了龄,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蔷仕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色补阀。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择铺,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )架,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性斜漏,这和旅行车设计的初衷相悖色汇糖。选择18""则刚好合适不唾捆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)矢酿,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点悉圭涕,用一句流行语来说就是赖:低调奢华有内涵青钩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度色,从这方面看孤涩,3系旅行并无太多亮点垛玫惺,车尾的造型显得有点过于刻板杉,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已倍碾。相对来说并没有对手做得那么出色降钝荷,V60和C级旅行在设计上的看点更多刨输。另外圈屎逛,虽然采用了M套件陆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式霞魏,看起来实在是低调过头了匪。   外观总结拐:如果你是3系的铁杆粉丝攻觅构,但又不愿自己的爱车烂大街樊枷黄,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了蹈,低调中透着股狠劲儿狮胜丘,闷骚人士的最爱隧晾。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样磁缸,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章送,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少理疗础。但俗话说隆钎漏,是骡子是马得拉出来溜溜才知道沉精肪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比图坪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何乓?   车型的选择方面辆每,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则贡汝庆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型琶舒沁。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑歇,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机藕。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比悄舶茄:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸拍,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力持挪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰谜,再辅之以保险杠的少量镀铬贡,前脸看起来一如既往的简约和低调达库技。车头多条轻微隆起的线条拦庞啼,包括引擎盖上也是凹凸有致舷蓬客,则让低调的前脸显得浑厚有力栖忍啤。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计希矗,外沿继续使用镀铬装饰拣。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻划苗溺,也更容易让人接受岸拖,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性慧伍窍。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁取冒,一个氙气近光灯秋假桶,一个卤素远光灯颠,外加环绕半圈的LED日间行车灯瓶炕,没有任何花哨的设计尼,注重实用堤。而作为玩灯行家的奥迪段隧,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼械,配合上单颗远近氙气一体前大灯搁魔末,杀气十足邵。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条狠藏,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道瓜差苏,看上去随时有往前冲的冲动菏陶,非常动感和迷人斥。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车刀戒,看上去从容而又优雅鲸,有点儿荣辱不惊的味道苍腐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后抵,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了末久店,毕竟走的不算是一路的风格了锋惭梗。不过窖,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了谴,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感庙现。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别捻第,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角猴欢炔,变成了矩形倒角式的设计茎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L搁拘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计奴,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行零氓遍。   尾灯方面盆沥故,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型氨钢粉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看掸解,而且LED元素的缺失也实属不应该哩相。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型茄父,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼肃,低调依然是奥迪的责任耗矢肌。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎抱百孺,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎岗喝。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep金寥,一个拥有超过半个世纪历史倪恫,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌庭斧迫,“男人”辰离、“硬派”凌凶、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象喇称上。一个如此坚持传统的品牌舰锨肆,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV骂饥篱,这对于很多人来说是难以理解的事实肉。坦白讲趣刻霸,一向不以貌取人的我播抒,霎时间也很难理解Mark T. Allen挎、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品乱。无可否认籍麻拉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的堆,也必然成为人们茶余饭后的谈资屋缓,但是就只有外貌是这样吗赋簿?难道它没有Jeep的传承淀扛绅?这是我最为关注的问题溺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”手,而首要且必备的条件是强悍的越野能力技。由此可见抄锯娇,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能茹,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置逃惧添,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外砍鹤省。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色密碳,首先必需要有一副好的底子嘎蓟豪,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统吉。根据越野性能的高低沥砰撤,依次有Active Drive I布艇本、Active Drive II和Active Drive Lock三种八抒腑。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版鲸,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统涉甩,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡腺,并且还具备后桥差速器锁止功能落,实现左右车轮50:50扭矩分配禽蒜评,攀爬能力自然是三者之中最强的士链艇。   除此以外好,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统堆闺慑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠核饥轨、28°的接近角哥推翰、32°的离去角痞、纵向通过角23.3°娠犊、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置彤觅,要罗列出来的话其实还有很多恃,但越野并非纸上谈兵吭踢差,要真正体验到它的实力村显波,还是得把它拉到荒郊野岭菩草蚕。   挂上低速四驱挡钦随、开启后桥锁止以及岩石模式解说侗,稳住油门就往上爬俄拭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏祷娃樊,3.2L Trailhawk针对越野的需求达和钩,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整教律讳。继续往上攀爬墙苯,一切都比较顺利电谰隋,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响墩,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力僧实。在遇到交叉轴情况时躺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力板唇,配备了后桥差速器锁止功能的它陛赐缓,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑舍,就已经顺利通过澈俩。   这一次越野试驾说,它的表现我完全没有惊喜矫叔,因为一切都在意料之中乔。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务邓危嘉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了畅。毫无疑问蔚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位丛私,也同级别的最强嘘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦输放凛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来鸥。坦白讲梅拢,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴狼湘榔。" "  在国内的SUV市尘俏ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下踩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击隆椿晦,正因如此扰浇辰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市敖咎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问退炭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破修冲。   说到大空间墨公、七座设计挪、配置丰富的SUV惫囊峰,北京现代全新胜达是其中的表表者吉合褥,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求皑泡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型楷吩尸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变确诲嫉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手翱哨,下面我们将对这两款车型进行对比分析班揩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观坏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向币搽,设计上中规中矩猜辱拭,采用了哈弗新的家族式设计元素霖呵,这一风格将在整个哈弗系列上普及硕湃湾,代表性的设计元素有壬汞俏:大尺寸U型前格栅撅,粗壮的镀铬横条格栅岁瞬,时下流行的“X”型前脸袜莱省。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美喂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的番。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陛徽缴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时保吵亩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气嫩猛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅巩,再辅以造型锋利的大灯灯组陡,极富视觉冲击力摔屋倦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话典净,现代品牌的确更加具有超前思维意识澜。" "   源自逸动平台的CS35斤牛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品氛。凭借欧洲化的时尚外形设计梧秃未,相对精致的内饰做工佬沙握,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现呐蹭,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注送畴牛。此外撅谁,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在窗,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能吮,进一步提升了科技感和实用性藩骡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些豌侮菠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型查把羌,还有定位相同的长安福特翼搏钢,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4献辞,涵盖了自主及合资品牌产品蔷怯狠。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道朴,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS酷葱,作为一款新生代豪华运动型轿车诺,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系讼邯短,也成为点燃这场战争的导火线死匿。而上市之后膊项盟,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道劝,可谓是一场针尖对麦芒的对决呵捌脐。那么除了运动性能以外滑椒,这两款车型的综合实力如何呢侣,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓犊。   虽然说是ATS是一款进口车型危普,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉搂离莆,整体售价和宝马3系保持高度重叠钎秀协。从定位和售价来分析史缓叉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比巴敝耽,两车售价分别为43.80万和43.60万凄玖,价格差距非常薪够怠,有一定的对比价值琼胚。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车脾撮,但两车所展现的运动风格完全不一样汤泛睬。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计壤安芜,车身线条锋利酷臼芭,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性模羞劝,同时也彰显了力量感湘燎。而宝马3系显得内敛一些现,经典的""双肾""前脸造型奇,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色菲惜。   作为凯迪拉克家族最小的车型莎府,ATS在车身尺寸上不及宝马3系妙,除了长度略有优势外岸苍楼,其它尺寸都不及宝马3系滦拧,在空间上可能会有一些影响甜。不过没有关系灌哎揽,作为一款运动型轿车邯捕,小一点也许会更加灵活锹羌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评嵌,经典的造型更容易接受雾睛,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26褐,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍啡强。   相比之下胳烯炕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力软受寇,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感酥,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足拿尸贯。   两车头灯布局不同乾,宝马是横向设计努,开眼角大灯我们已经非常熟悉菏。而ATS为纵向布局勃,造型更加犀利肠乘篓,同时采用的是远近光一体设计侣。配置上都采用氙气大灯铰眯驴,LED日间行车的和大灯清洗都有配备怯,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能慕譬环,但是可惜没有前雾灯阿舰虽。   从车身侧面来看惟媳,我更喜欢宝马3系矩剃,腰线更加锐利售久,营造出了运动型轿车的动感效果碾咯查。而ATS侧面饱满厚实店,典型的美系车风格硕菊糜。   两车统一采用的是双曲率后视镜高疙,并且带有电动折叠和加热功能穗,同时集成了LED转向灯咐,显然宝马3系狭长的设计要更美观临。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯赤矗蚊,警示效果有所提升忍祁衅。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性第碗慰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力窟疆,双边双排气管设计也展示了其运动气质挽。相比之下板别酿,宝马3系的尾部显得比较平淡丝工,家用车的造型在气势上要弱于ATS兄。   轮胎方面皋沙检,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎浅慨,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎少瞪探,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18貌,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎奴,都是偏重运动性能的选择丘爽涸。" "  提起东风日产天籁乒,人们往往都喜欢用舒适缓肉喉、性价比高惮背霞、省油这些标签来为其定义澎。的确剃碘,作为日产在华销售的顶级轿车挛棵,天籁一直以来都以一种优雅的姿态焕观,在中级车市场中处于上游位置需陛。不过这款车型的加长行为驴巧,却与其他同级别车型有着截然不同的理念细渐,天籁公爵缮韧擦,虽然是天籁的加长版本详,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力股茎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手唐勘凯,挑战更高级对手祟骏,才是这款加长礼宾座驾的真实能力曝。   25.18-29.98万元的价格区间蛙蓖,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势猜。相比同级别对手雅阁宛款皇、凯美瑞劣、迈腾等热门中级车烫铂纤,普通版天籁一直都能够与它们打成平手时,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼剔屉盟,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无抖艇,但就是这样一款达到高级车水平的中级车嫉呐,在提供更多给消费者的同时叙呵衔,却并没有在价格上表现的有多高调傻拧。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异黔般,但是通过对细节的仔细端详警,你还是可以发现不少变化之处玫环。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素庙罕差,但是整体风格上却并没有因此而变得极端炮窘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近膊。   5003mm的长度与2900mm的轴距菠,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平杀,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越划宏,在轴距上也比天籁公爵短了63mm彻陵憾。而与豪华品牌中级车相比较处坊,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm唬。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大赎高枪,整体协调感还处于平易近人的水平辅酪。   本文导航蛇脾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来芍守睛,数以万计的人们加入了摇号大军玫面确,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点廉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程谷软单,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高簿陡,一步到位的想法也被大家普遍赞同郴,这种情况之下中级车的优势就体现出来了琅酿藕,强劲的动力卷弓箩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜统掸愁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车枯,它们的价格和配置都比较接近钠定蓉,下面我们一起去了解一下跨秒齿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表低亩暗:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)催触:15.98-25.18   推荐理由特桶:大气时尚的外观灿、配备豪华全景天窗袄潭鹃、全新T动力以及较高的性价比畦瓜矩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计擂酶,采用了起亚家族虎啸式的前脸赣,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择泵亢碘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大封坍,能够满足不同购车消费者的需求枷联档,值得称赞的是同,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗匙孔顷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感缄胚辱,在同级别车型中也具有很高的性价比娩圭视。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整豁程,自从彼得希瑞尔来到起亚后亭缅磐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸圭洗图,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸孙儡,大大提高了起亚车的辨识度劝苏乐。熏黑的前格栅看上去更加动感彻,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利辑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化囊腐鳖,车身简洁的线条侧面看上去更加修长暑裤,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感赡,并且兼顾了空气动力学纫爽武,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足芍郴萝,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能兽碌雄,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高幕釜系,LED光源看起来更具科技感教胚。   新K5的内饰进行了小改动铅,用了和工艺均有所提升鳞裸卉,三幅式的方向盘也进行了重新设计能,看起来更有质感镐铆蔽,使用起来也更加方便眉,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积敢蓄僧,也提升了整车的档次感翰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑宫徒菱。   由于车顶采用了更为动感的流线造型挟氯仆,A柱倾角也随之更大犁担商,对于一名1.82m的男士来说氦,头部空间的局促性很明显逼幢,通过降低座椅高度后瞬,驾驶视野也受到了一定限制持呸翁。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞弘,同一名人员在未调整前排座椅后维腑课,直接移动至后排乘坐谋漠拘,腿部空间十分充裕琼,而头部空间也在可接受的范围之内撑汰搐。总体而言挞眯苇,如果想舒适且安全的驾驶K5踢矩,并不适合个头较高的人士架窜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞浦。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机谋浮,最大功率180kw栓,最大扭矩350牛米很把,搭配6速手自一体变速箱嫌汲,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现尚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型鹅,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩骏。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内钠,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟策型佰。如果你听到4系觉得陌生盯欠,那么当你见到它一定觉得很熟悉扣揽。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造丹碍桶,无论外形还是内饰都与3系很相像浮继敖,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平偏攻伯,因为在它身上不仅有3系的影子排,同样也有着自己独特的光芒判桨。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe憨图疏,59.6-73万元的定价也高于3系侈椒。不过其实也可以理解讳,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版水卜画,而是想要一辆便宜些的“6系”繁联。   宝马4系提供运动权、豪华布肛、风尚三款套装贝付澳,价格方面没有区别尉。车头部分确实与3系非常相近虚玻,只有前包围能够明显与3系区分出来犬署。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素嚏。整体来看不绩巴,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格鼎,仅在细节上加入独有元素玖活。 【左惺湿畏:豪华设计套装(选配)/右徽:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解徊,但来到侧面相信很快就会被它吸引倪匈石。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条戒缺次,这样的立体感是3系无法给你的稗喷。车身尺寸方面岁唐,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短兽。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm炕半普,轴距两车同为2810mm帅淑屠。相比竞争对手皇狸默,4系在车身尺寸上也有着较大的优势凯。   由于定位与平台的原因孪叛瞎,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳变萄谎,也达到了对自我的超越盛土。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统隙匠。尾部张弛有力的线条埠,勾勒出肌肉感极强的视觉效果腾。   本文导航凶:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末铜悼,2013年又有很多车型和大家见面了副,它们各自出身不同性格迥异氓毫惧,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现性,其中原因多种多样煌淳拧,下面就对它们的表现做一个简要点评歌畅,并送上编辑们的新年寄语皑。 东风标致3008   上市时间嗅乡瓤:1月9日   售价惯:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙棵Α,法国人终于坐不住了炉鲁,要将标致3008进行国产唾交,最初还担心它法系前卫瓣椭锻、超前的设计能否被中国市场接受路汤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情凉。   不过似乎这一切的担心都是多余的逻敦,东风标致很清楚大家的喜好俄绦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸聘本授、尾灯等部分进行了调整兽喉,类似机舱造型的内饰得到了保留努偶,使得它看起来既前卫运动又不太过个性沸,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素桃昏,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计颂。   动力的调校同样符合中国国情彼,由于中国道路情况比较复杂搜,城市中驾驶用到高转速的机会并不多徊斥钡,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机炬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛借。尽管变速器的表现有些差强人意泌倘,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如荷。 为了进一步满足市场需求武,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型撬吐呻,丰富中低端产品线烫佩。   新年寄语比庆底: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的介娶,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上踩誊,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来剁墙潭。" "  汽车除了是交通工具之外蝗,在中国它还需要扮演更多角色刺蠕胁。比如悄,它会成为一些人身份的象征瓮。也正因如此鞭枷,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴擅佰。在车型跟随换代而越变越大的时候陵,它们还不满足鲁,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型遍。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型涸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸扑款峡,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了率芬。   从长轴距车型诞生起拨,围绕它们的话题就从来没有间断过娥。长轴距车型的空间更大是显而易见的涤梢,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗挖统?是为了操控放弃空间趟悔年,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题藩撇豌。现在痕,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿倘残,并且差距幅度有多大妇。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵倒恢涣。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一乐垛。从设计上来看倍,它基本保持了海外版本的特征线,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变覆。整体风格比上代车型更运动脚憨端,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准培非。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型妹戎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别韦净坪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间切瑰渤,同时徊藕,在配置方面也向更高级别车型看齐肯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大栓乱侍,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一瞥。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后琅肥,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性讣铂。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势僧履酗,那么实际情况果真如此吗捻边?   首先麓搁,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异胚顿沫。将天籁停在起始位置后采菜景,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置古。之后垮,向左打满方向恃,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作联,然后再次用桩筒标记后轮位置权。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头鼓谅烁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异客酒陵。   实测印证了我们之前的推论蔚纯春,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大软碉,但差距不算特别明显港糯。两者的方向盘直径和回转圈速一致绷悸。实际驾驶时来汐割,除非路面宽度限制特别明显场,二者没有本质上的差别损湃环。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准绘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况赶轰捅。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话烯遍,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响佰拇。当然粮饲,陆军1号的尺寸太过庞大宋霖蠕,算是加长得比较极致慰嫂饶。那么赔甜绊,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗夏其?   同一水平面上昏摧牢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙狙婚,二者的成绩均为150毫米毁琼壳。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙超,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中门零。   我们的测试方式是将车头正对坡道派,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止及,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论闹屯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米标。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬姥酚炒,但结果令人意外及侠煞。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蠕。抛去胎压等因素的影响活提渺,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平踞拇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV邯拘橙?如果排除自主品牌的话点伦,这多少听起来有些不切实际吧摩揪,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了澄。不过这个看似不可能完成的任务盖理萍,正因为有着咱们自己的汽车企业坎沤是,才使其成为了现实携。10万元给我木,我会选择什么车呢擅酸?今天就为大家介绍两款不错的产品甜鞘,众泰T600和比亚迪S6扰,它们之间孰强孰弱课鹃殴,看完文章之后您便会知晓喜跺衔。   4天以前苔幻倍,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来滤,顶配不到10万元的售价猎,加上1.5T发动机出色的动力表现涝汉、以及全景天窗角、倒车影像等丰富配置的加持谐鞠旗,让所有人为之眼前一亮会乘屠。而在该级别中横妙,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战钠,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置盎何,还有着出色的销量和用户口碑昂摧倦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的硼韧商。所以今天恃旗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比朗,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型弊处鳖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型恋。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6狸滤本,这款车属于小一号的紧凑型产品冗娜,因此这里就不掺和了乡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观卑皑攫:两款车型造型原创度均不足哇萎。   外观造型上茂,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹呸锯,但相比之下琉歉,众泰T600显然模仿的更彻底一些分赦轨,车头与车身都是完全的拿来主义幂,没有一点原创的元素色屉尚。而单就最终的效果来说授陷,众泰T600显得圆润饱满咎边娃,比亚迪则更加的精致显大苗叫粗。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面纠咖,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm晌杆姬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm才韩殴,轴距为2720mm郎,从数据上看淑扦,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势连飞裁,而众泰T600比对手更宽庇顷铅,轴距也更大哼市革。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂和规魏,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些盗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎粹趁,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎耻甩,在轮胎规格上笆材峡,众泰T600更有优势一些拐铆矮。刹车结构上前,两款车均采用了前后盘式刹车平。此外扰忙肺,在备胎的布局形式上袄,比亚迪S6备胎采用下挂式希秀城,这种做法的优点是对后备厢空间占用新±,不过更换起来略有不便槽内毋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程播奋袖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高诵,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配辉括,线条上显得不是很协调揩吴疆,后雨刷茶蜗、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备户脯遂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统摔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达逗抖,而众泰T600根据官方的说法适,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了伤肝。   钥匙方面锹涡皮,两车都配备了智能钥匙别腔,并且无钥匙进入劫害、一键启动等功能也是一应俱全逞灯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通莽绣,但质感和色泽都比较不错渐铝如。相比之下弘芦捌,比亚迪S6的塑料感略强仑渴诬,但它的两把钥匙中呵可淋,有一把还是卡片式的谜鼓,挺有档次感的双邦腊。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”亨碧,据日本共同社11月报道旁潜扮,丰田汽车公司发布预测称臼疽,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆铂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录溜郝。而2013年前十个月糕估翠,雷克萨斯在华销量同比增长8%苹染喷,而7-10月同比增长了24%逃邦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势杭岸弓。那么饶涉车,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢尸?在这个产品为王的时代中纷等,或许答案非常一目了然漆,品质卓越的丰富产品沟炬。   在雷克萨斯漫长的产品线之中递腹酣,IS系列绝对称得上是中坚砥柱骆涧,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)谱,而其到了2013年也整整历经了三代产品腿,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的疾?在这代产品中究竟有哪些新意覆丢龟?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的谰。所以炔疽,在这个2013年的冬天拱卧疗,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT颈臂,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”谐。   是先有鸡还是先有蛋亥?这确实是一个哲学问题使千挟。但是对于车型换代而言闻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情些加盗。在介绍外观之前潍,有必要介绍一下其前世今生驴荆漏。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车萄递,全车线条设计更显张力胜土啪,饱满的肌肉感让人过目不忘陕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化输。   第三代雷克萨斯IS彼妥曝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拳桨,全车线条设计更显张力矾,饱满的肌肉感让人过目不忘儡委辱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化帅叛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度陡,但当这款概念车面世之后庇苟,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风燃缕。虽然没有LFA那样气动山河唤,但却是可以做到惊艳动人靛粟拾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV傻,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长小,要么从一开始作为越野车的分支帛,要么不经意又成了轿车的替补烽陵麻,但这丝毫不影响它越来越主流记,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来诲纷。Jeep自由光就是它们中的一个新成员挂囊。   一向个性张扬的Jeep品牌傅,一改传统的硬派风格前,走起了时尚运动的路线秤和倦。不仅如此侣揩,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型荣,在国内各大车展相继亮相恐侨,赚足了眼球计。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市淖,笔者有幸受邀参加新车试驾活动饥涩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢隧?通过下文一同来寻找答案吧!   外观羔虫栋:一改硬派风格撕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初绍淬踌,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型跋,在这样的大背景下卤淌,自由光孕育而生晤凭。只是从自由光诞生之日起踩,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注督,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象挝菱。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)颂,定位于介于指南者和大切诺基之间栋共,竞争对手直指奥迪Q5碱堡、奔驰GLK独、沃尔沃XC60等车型腥,车身尺寸方面黔,其长宽高分别为4624mm袍就、1859mm媚两狠、1707mm浪甘,轴距为2719mm袄哼叉,与竞争对手相比并不处于下风删皇。   既然是Jeep品牌车型涡激,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了捻累,只是造型有所改变嗅厦,一改以往平面式的设计胳,采用了类似“折角”的设计圣,当然效果立竿见影起碉承,整个前脸变得更时尚也更有立体感庐。前大灯的设计标新立异巾,采用了大胆的分体式设计旁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”康捐,氙气大灯酥频、雾灯依次向下排列钦伍题。值得一提的是该车的行车灯泌、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型商悸,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑锭扦程。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道佬,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后擎其,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯深。 斯巴鲁BRZ 笛扒蒲:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机畦,采用后轮驱动平台论蛾,是一辆平衡度上佳的双门轿跑淡晒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”秘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发姜巾卑,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计放盆搏,而外观和内饰由丰田负责忍渡。   尽管如此嗽花欠,BRZ并不是“每个人的菜”熄。尽管设计了一个小型的后排座椅沫碑渴,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人挞靛墓,音响和娱乐信息系统不够出色检搞反,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一俩,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮顾。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣方氨颁、并且外观时尚动感的轿跑室,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试密刻。?   下面就具体了解一下BRZ的特点涂澄:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机娩密,最大输出功率为200马力客惺荤,扭矩为203牛米浩。据美国环境保护署数据显示软社涵,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里魏。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg肠。 ? 斯巴鲁BRZ 瀑限虐:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供瞪吓猾。两个版本都有手动挡或自动挡选择蛔广桶。   豪华型BRZ的售价为26股掠,265美元稗前,配有空调系统舅唉,定速巡航系统涂桥,电动后视镜表,一键上下的电动窗驰词卷,后门依俾控电子锁抽,真皮包裹方向盘徘巫煽,65/35规格折叠后座牡眷藐,HID大灯哩,17寸合金轮圈碗,有语音提示的导航系统哨,实时路况警报苯,USB接口和车载收音机埂纺晶。   限量版的售价为28酷浦仆,265美元皮狭串,在豪华版的基础上增加了雾灯们杰,真皮座椅吾秘淌,一键启动沧无玲,后扰流板嚷突,配备照明的遮阳板化妆镜藤,双区域空调控制系统童旅,前排座椅加热和后视镜加热赫。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统肥颊马,电子牵引力系统屯,稳定控制系统以及6个安全气囊犀。尽管政府没有对这款车进行撞击测试棉巢,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明舅蒋唤,无论是正面撞击推违,车顶强度拔抚舍,还是座位与头部保护试验线,BRZ都获得了高分虎,可以称得上是一款非常安全的车跋。 ? 斯巴鲁BRZ 鲤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩戮咕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX麻,加速时的推背感没那么强烈使须艇。不过屎姐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者蜡,对于六速手动挡十分精通胯尽,5薯,000转起步对你小菜一碟的话脑陆暗,加上BRZ的轻量化的设计场庭坊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感埂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似垫场,并不夸张的外形设计防,精准的方向盘陡冈精,强大的刹车和印象深刻的牵引力匠从。   总体来说涕楔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车屎乾,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受替吃柏。而作为日常用车来说懦,路况好的前提下厘侧,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多吧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品败太靖,未经环球网Huanqiu.com书面授权尼搞,严禁转载家浆肝,违者将被追究法律责任客咐。责任编辑氓防颇:李敏" "  作为一款小改款车型途播妓,14款智跑在外观上与老款保持高度一致教老,甚至在细节方便也没有任何变化桔绘,仅仅表现在配置上的升级贿妨唉。回顾智跑近3年的上市之路来看鹃,依旧保持着其独具一格的风格痊,即时在如今来看蒋,智跑仍然算是一款前卫的SUV尾溯,回到3年前瀑脚,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L潦泰无、2.4L两种动力共10种车型莎瀑,售价16.48-24.98万元呕溪,售价与老款车型保持一致踢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型健狗,即使它远远的驶来几,你也会在车流中一眼识别出它俺,城市化SUV的定位倒也不特别价,不过忌休蹬,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计猴,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一垢恼。   现款智跑与老款在外形上几无二致裸,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意唉饶,与老款相比怜护挥,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏射乾。部分高配车型则配备主动安全头枕堤箩料、前排座椅加热膜厦肛、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置行。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里温,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型孟己,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型法褥。这些车型中包括了全新奔驰S级匡兽还、凯迪拉克ATS穗间、斯巴鲁BRZ绿、沃尔沃V40等备受关注的新车互,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局连危沮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车羞。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间拣沙秃:9月28日 售价区间匣:124.8-209.8万元   新车点评扭挫: “汽车发明者痊街,再度发布汽车”莱健酒。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史迷坝喊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语悼拍僚,这也看出了奔驰对全新S级的信心腊,从外观祟、内饰食仓汲、配置等硬件方面的足够实力臂分陆,甚至超越许多同级别车型修立,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机颅。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢兔勘袒,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车贺套投。具体来看蓉傅莆,前大灯如铣确,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似酞端磊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是藤驮池,新S级加入了更多张扬的运动化元素古文。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部钢,车身线条延伸至尾部变得更加收敛券,有点类似于现款CL级的设计成耐贸。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面瞬鼎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统茅杀币,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现鹊,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外桶,还可通过其控制车载设备等疯伸华。另外湿裂,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统陈退删、LED氛围灯境牛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅嘶、新的mbrace2智能人机交互系统等奔糠秘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计赡娄,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学同衅,特别是后排的座椅凡,高配车型后排座位为独立设计唾氮,并且带有腿部支撑和按摩功能济怂。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重帽。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面集寝,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机镁,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机鼎日操,最大功率为245kW(333Ps)颈,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机殿抵,并匹配电动机钮菠魔,最大功率为225kW(306Ps)踞,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机檄,其最大功率为320kW(435Ps)城括鹃,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器济。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间波辑吐:9月28日 售价区间床檀蠢:30.8-43.8万元   新车点评蛇示陛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功抢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性伦伶迟。但凯迪拉克ATS的到来甘遁味,让宝马3系走下了神坛朴。相比一直宣传运动的宝马3系缚,ATS个性化的运动性能更是技压一筹拴。不过在终端消费市场上烫变斑,凯迪拉克还有很多事情要做酣攫,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好耗唱儡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力铺。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市病,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型犯帆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造七烫,外观方面砰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计户,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计虚害箔,整体造型较CTS而言更加动感缝冒。   凯迪拉克ATS拥有50味:50前后质量分配骂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统挂脓、Brembo刹车卡钳领、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊抨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂麻响、LSD后轮限滑差速器袜丧税、高性能运动轮胎臣犀挎、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)岔讽币、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置峰红。   车身尺寸方面没,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm抄扩迟,轴距2775mm叫。而未来国产后盾,轴距有望加长朔煤累,以应对国内市场丧沮枯。   动力方面龟熬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机彤项,最大功率203kW(276Ps)辜残醇,最大扭矩353Nm恕,其百公里加速时间为6.2秒盎狭褥。传动系统方面币,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱唾。" "  前言估恨鸡: 在上一期文章中渐迹,我们盘点了2013年重点的改款车型靡,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型禄菜,在收集信息的过程中朝,编者发现了一个有意思的规律将,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型欠獭,往往推出两款放,甚至更多思,更像是一次新车的大爆发芹筹函,或者说是新车开发计划中的一个波峰锭,这样的车企包括长安福特铰需料、一汽大众岸吻、广汽本田等软价。与上篇文章不同的是祭,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出扇,而是挑出了10款重点车型枢氮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型窟岭,有的是较为低调棚,但其实销量却很不错的实力派车型狮位。回首这一年恼,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间霉斡:12月10日 售价区间喘词:12.19-18.29万元   新车点评表:作为大众全球的当家车型评闹,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变颂,是相对比较原汁原味的一款车型嫂千画,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议诫吝,但空间的改善却更具群众基础逞。从速腾的热销来看扛啡,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型臂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方示匡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线币拇。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形绅店疾,雾灯区域的改变也是如此刻。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感卉病当,也更年轻一些瑟,少了几分柔美胚传,多了一些阳刚的元素毫凛。   车身尺寸比第六代更大喜岛械: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板诵,特比是对于这样一款定位家用的车型来说握,后排空间略显局促激帘。这点在国产高尔夫7上得到改善切化鞠,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm瓶,相比现款车型痴镶坝,长宽分别增加了56mm和13mm伴,车高则降低了28mm图尖。此外回,新车轴距和前后轮距也得到了扩展目驰呸,轴距增加59mm遣县官,达到2637mm碍贡,使得后排乘客腿部空间增加30mm拿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm盟惩宿,而行李箱空间也增加了30L科仕,行李箱总空间达到380L墒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘胁释迹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化碑: 相比外观的“小改款”霖,内饰的变化却是颠覆性的矗,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状奉年,并且向驾驶员一侧倾斜邪,更人性化仕饱。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点盒蹋,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感麓驰,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力函。   轻量化更加明显苯磁: MQB平台的特质之一便是轻量化概锤统,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大佬,质量因此降低了37kg盎藐瘸,另外发动机降低40kg随腿,底盘降低26kg特箱,电气系统降低6kg等等噶摄龚,虽然车身尺寸增加溯盲,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg鳞,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg窗,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果懦博提,并且一定程度上也能提升驾控体验太当抬。 【MQB陌估埃块化平台】   配置全面升级壳犊懂: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富纠瞳,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)诬屑、定速巡航欢疏、启停功能毋、第二代车道保持辅助系统瑰、防碰撞预警深、自动泊车檬协想、胎压监测古喉、电子手刹裴、电子驻车返叭敝、一键启动丝、新版导航及超级蓝牙等功能非槽偷。另外沏羡,丹拿音响锑、以及更大尺寸的触控液晶屏寝耪售,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成培澳: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机涪粳,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教净惧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)晴讨,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)迫癸夕,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同恢墟,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机耍谢,其最大输出功率为162kW(220PS)偿供,峰值扭矩350Nm汲。   主推7速DSG双离合变速箱爽幌歼: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱鞠贝毒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)碘媳磁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)拦焊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)栓妙。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT菲,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT桂垛,而1.4T自动舒适型茹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱桑。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间台厂:11月19日 售价区间怀嫉挎:12.98-18.98万元   新车点评患讣:北京现代是2013年的大赢家锈篇,销量突破百万辆萌剖,并且销售车型整体售价在上升蒜。虽然索纳塔八的表现还算不错太垮,但这是以高性价比换取的户琉渐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜攻邓软,外观更沉稳俺私,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者械玛,再加上超出预期的低售价邯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型袒。   外观方面凤邪抬,北京现代名图共拥有八种车身颜色猩溅镰,分别是水晶白察、梦幻银力漏赤、幻影黑荚氏端、玫瑰红备、水墨灰督傲、宝石蓝晾、丝绸金释硷噬、北极玉烦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念砷,尤其是前进气格栅处的造型势筛复,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔墙鸥建。细节方面步,新车的前大灯设计很抢眼协博尉,区别于其它车型谦淳,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上厦多。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm铜,轴距为2770mm先冲,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型尉溃,名图的后排乘坐空间是其一大卖点晤缝。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面郝,北京现代名图内饰设计风格相对稳重孰报扮,以金属和实木装饰为主辰姥。配置方面九尘,有主座椅十项电动调节毫、驾驶席座椅加热通风记忆功能咎读、双区自动空调先河、倒车影像倘、定速巡航湿、多功能方向盘献黄、座椅/外后视镜记忆功能涎蒜锰、侧气囊/侧气帘烁蓬侮、副驾驶安全带提醒矢捅嫉、倒车影像系统官、转向辅助灯瞪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置深鸵。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面汹搽丰,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机淡榔,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器测少奇。对于后续会不会推1.6T车型回颅,北京现代副总经理权赫东表示硷,目前尚没有这样的计划毯筹嚷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了酱,满大街都是申焕考,从朗逸上市到现在的五年来孔插,在全国卖了一百多万辆即插,卖的这么好汾奴,自然有这款车独特的竞争优势刑。要知道屁宝海,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量堕蹬,这究竟是为什么吃库湘,很值得各个厂家思考道魏拨。市场定位抓的准米吾氏,产品线丰富林巫套,产能跟得上口腔克,都是成就朗逸销量过百万的因素体评闲。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版赦但授,市场价16.59万元挽平。究竟值不值良橙娟?运动在哪里遍朗?是否称得上运动盒蠕傲?带着疑问桓随,一起来吧讥。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅堪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式癌脸摊,这种运动元素的表现方式很常见扰潜溅,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅涪,配上熏黑大灯这样的手法疲磐,而且很多还是豪华品牌在这样做双泵脆。这样就无可厚非了倪抚,很多比新朗逸牌大的车型都这样做桔,新朗逸又有什么不可以呢石?   运动型小尾翼桨、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点佰汀司,同样是传统手法乓,几乎在外观的运动性点缀上烧,各个厂家还没有太创新的方式趁。一般些的汉,就增加这样类似轮毂信躲、尾翼的装饰尚睫,高端些的使,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型肩。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类赐缔告,不过幢弹缕,从侧面看协狠,新朗逸的沉稳感依旧没有改变藤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目箍氏。   相比车头和侧面景恒翠,笔者感觉车尾的运动感更突出一些那笔寝,在说运动感之前抠吓,我更想说说普通新朗逸的车尾了谦,更确切的说末栖,是想说说尾灯剔痕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起幻,有一点略显单薄的感觉烷步邓。运动版上管抚套,尾灯加入了熏黑处理毯惠,双出排气管也更粗壮了订度埔,保险杠的视觉感受也更丰富爆抄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感粮特悲。   本文导航傲:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争建。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾祭祭。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发砰,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蹈。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配究臣戈,即韩国的蔚山提,这里同时也是现代全球最大的工厂匪。这个工厂雇有3.4万名员工乡叮贡,日生产0.56万辆车陇陆。   Inautonews编辑表示鳖,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意毙括。五年前质量提高了观察朵,但是外形并不美观拷缕刃。然而惧嫁瘸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变临。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)热拉膛,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)都凑尾,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)匿拐。对每个购车者来说矮身,这听起来非常有吸引力村锣凤。还有就是i40被认为转售价值要高于福特克纫辞。   与现代旗下的主流车型一样菱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法筒问,整车线条从头至尾充满着流动感萄旗歉。车身长4770毫米罐恍,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米冒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前氮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”台,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辛类,它看起来依旧如此的适合年轻人钞蜕论。没错膊陶苇,搭载着一车的新技术之后舷剿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手饱莆畔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价魔味剁。于是当新车到来的时候跋,你一定和我一样对它充满了兴趣惰。这是最年轻的凯迪拉克哆阂、最小的凯迪拉克馅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克晨? ● 外观造型块刹:钻石切割风格依旧密,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖畅、2013德国红点设计大奖逆坤拓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就上,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型尼舶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影角烯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品仓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶穷,只是这回琶,ATS是完全原创的作品疮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm活,轴距仅有2775mm峭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”挟,而国内我们则把它当成中型车金,和宝马3系标准轴距版底哪侈、雷克萨斯IS成为同级别竞品电鸥,并比它们都要更小一些咕。   前脸的造型相当干练蠕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张慷,而是被很好的控制在一个合理大小上厦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了记,也很符合其品牌最紧凑车型的定位昆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条僚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头唇。出于空气动力学考虑方,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纱逼购,当车速高于60km/h时镀,前进气格栅会自动关闭冒憾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流曝爆票,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)檄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性宋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型屋怠,并带有远近光灯智能切换功能促玛桶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计巴舌享,快速亮起江,缓速熄灭的设定很显档次股。再往下看壕戈晨,闪电式日间行车灯监、大灯清洗挟咐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片俄痕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀嚎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要视蔷蝎,亦或是造型需求槐捆,感性的来说耪冀,可以视其为向着传统美系性能车致敬衔马担。身处车内任,隆起的部分会给视野带来一些遮掩漓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”猛收。   ATS是一款后驱车恃歪恃,并致力于将车身的前后配重比例设定为50膳轮校:50骄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款漏,贯穿车体的俯冲式腰线落日玫、短前悬截熟钡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挠坞滥。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上堆唐泰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响绰革汹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备贪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)壬卜。而在规格方面碧颁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蒂慌佰,前胎尺寸为225/40 R18秽,后胎尺寸则为255/35 R18授门懈,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力涩芭确。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统琶呐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致坏缄饰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角财,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色艘,至于设计师是否真有此意挂挠,倒还真无从揣测貌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少揉蕾,实际上贫拜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计槐健啡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部胳弟,由此带来了不错的视觉冲击感咳普,给后车以足够的心理压力髓炼,至少眼前的这个家伙一定不好对付句位摧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型荣奋,至于3.6L V6车型何时会引进检构哪,官方暂时还没有表态颧绅,而是否会有V系列性能车型的推出乱我,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定啡聚。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车嫉,我的第一反应总归是奥迪A6L芍尼岸、宝马5系以及奔驰E级这3款畅。不可否认攻,它们的确是这个级别中最具代表性的车型膛泄赤,路上的能见度也说明了这点茄挂恨。不过首唉蒜,随着市场逐步的被细分灰具檄,对于那些买车不喜欢随大流的消费者劳省哎,除“老三样”以外垢澈居,也还有其他选择郎潮焊,比如七惨休:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES梗垄铝,这两款不错的“非主流”产品茄傻。   今天脚,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前推橇,领略一下“非主流”中大型车的风采墓叭慑,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蔼蓉,当然日,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同钝巴结。(注帅群:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”橇房虏,雷克萨斯ES简称“ES”沮躬尚。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前景鲤,编辑先和大家解释一下“非主流”宠侯,这里并不带任何贬义扰康。从销量看灸寥,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上翟,宝马5系9000台以上盆、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现楷两暑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场鳖脾滑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场掣。   外观访唾剧:XTS尺寸明显更大授艘,但轴距差距不明显   对于中大型车来说列,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准琴霓,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念敬。造型方正且棱角分明的车身造型亭、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰供楔,都很符合人们对“大气”这两个字的理解是河。可以说它给你带来的面子效应倡醇,绝对超过它的价格端怖算,在半年长测期间郊,我在停车时经常会被问某察揣:这车得60-70万吧苦羡侧?   相对于XTS外观的张扬谐、霸气钉,ES则可谓是低调箱郎凶、内敛很多叫,整车的线条和比例都比较匀称坚,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了操芥甲。   在车身尺寸方面豪轰盟,XTS的车长达到了5131mm硷诉风,比ES的4900mm足足多出了231mm筹不轰,差距可不薪怼,但在轴距上瘸吮池,两者比较接近蛊洞惧,XTS为2837mm莫,ES为2820mm莎芥商,仅相差了17mm染捂,至于最终的车内乘坐空间表现蝗洁,它俩也是半斤八两室。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型贡灸蔼,氙气大灯娩己鬼、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少授屑,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯胳,ES则仅有近光是氙灯饥派,远光为卤素灯泡式。其中爱,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局片暇委,显得比较个性窖。而ES则还是灯组传统的横置式啃纱。   再来看看轮毂和轮胎话,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸吃,ES为17英寸谅溅丧,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎差啥,市场售价约1500元/条薯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎腿凉,市场售价在1000元左右/条绞队湿。可以说酸羚茹,在这方面两者的差异还是挺大的氮举裴。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算嘶歉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择识。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢鼙汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元榷,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志莎驴荒,下面就让我们来看看他们各自的优点烈。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦掠,其他两款车均有上万元的优惠癸米,但相比比亚迪秦的国家补贴愧,这些优惠就算小巫见大巫了袱房伍。目前在国内的某些地区紊梅,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴轮狮,总补贴额度可达到7万惊讽,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴膳茅牢。   在外观方面嚷角,这三款车均有各自的特点廉邦。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感防牛苫。而本田则是日式混动车的传统样式遍,看起来非常别致烯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子祁龟阿,非常有气势室唉净。   这三款车中嚎沧,比亚迪秦的动力参数最强控烦倪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平徊摊姜。不过要是论舒适和驾驶感受圣,锐志才是这三款车中最棒的取馅。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车扁割,因此它的动力参数看起来没有太大优势稿。   三款车同为轿车荆响,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动坪答,丰田锐志采用了后轮驱动矢。至于哪种驱动形式更好搏睬,就要看个人喜好了幻怯。   本文导航际骚诽:" "  简约内敛迟缆厦、安全扎实地开嗡、品质优良抛,却叫好不叫座藏,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象翱呵煎。然而对于一个企业惕匠拔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品汐呈。为此特焚糕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时钩贫,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进持,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如欣米,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L怜头。 亮点配置枷愧船:   City Safety城市安全系统蹦矩妻,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤了挞,而在相对时速低于15公里/小时的情况下妒都填,City Safety则可保证刹停以避免碰撞头粕蛇。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统水邻扇,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险巧毋等,系统将马上发出警示并全力自动刹车瓷汲,避免发生碰撞事故叭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)安偷,可实现自动排队功能溅览硅,除了可设定巡航速度畏,还可设定五种不同时间间隔文。   加强型盲点信息系统BLIS峡谢蒲,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域雷耐卫。   倒车车侧警示系统CTA申辫,可识别车尾两侧30米区域内的车辆肚,如有车辆接近帘,会发出警告音和BLIS警示灯唉饯。   FAHB主动式远光灯龚头谎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆镣垢,并自动将对方车辆区域调整为近光灯菠勾,防止对方车辆驾驶者造成炫目番竞。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心晾金兰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蚕,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入诞沁惶,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距秘。显然沃尔沃也意识到这一点甲,要想在销量上追赶""ABB""淑视雹,国产是最为关键的一步播,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边控。S60L的到来肯定会对宝马3系贤辛寝、奔驰C级拣诽版、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战谜,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手侨。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢上? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型樊黔,我们今天对比的是2.0T智远版窗海,售价为30.99万先律,而其对手同样是搭载2.0T发动机剔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型典洗社。 ● 外观对比   从外形来看韧防,沃尔沃S60L给人感觉干练蒜盛孰、紧凑修,X型前脸略显凶猛贡,富有冲击力毫边。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蒋塘,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱美。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利拭柔,采用氙气大灯光源富貌按,配备自动头灯以及 LED日间行车灯每,只是少了前雾灯蛔。相比之下舰喂,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利亥底匪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合节呜,同时还配备前雾灯碧让诺。只不过灯组并非自适应前大灯士烹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能彩盼凸,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蚊匆驮,确保驾驶安全苏当。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平肚读,轴距增加80mm达到2856mm宛姬拿,而奥迪A4L轴距为2869mm独,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势策鸥,不过高度和宽度有所不及交。两车空间表现如何傅捻,请看后文的实际体验弗。   两车侧面造型也具有不同风格鳞塘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态翱惜,而奥迪A4L侧面更加稳重焕摆,看起来朴实大方埔孔降。 在后视镜上龟哄某,两车都集成了LED转向灯汲菊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能草,而沃尔沃S60L则没有秽蚊。 在尾部背潮,沃尔沃S60L造型略显生硬了掠抽,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和钳。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计嘲凑,同时加入镀铬包裹免措,气势十足径滥扑,而奥迪A4L是单边双排设计舷畅肉,无镀铬装饰朵辫挛。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎筒,而奥迪A4L则采用固特异轮胎美孝,尺寸为225/55 R16轮胎局缝,相比之下尺寸显得有些小了笛兜,同时配备的是非全尺寸备胎倪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎偶,只有修补工具有点不厚道添。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的结每,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗茶贾?当时的网络上绝对是一片嘘声享撅煌。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计宽,这似乎就可以理解为特立独行繁?或者说创新碎纤犊?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念漠队窝,通俗一点说就是米莽蹦:走自己的路乳扳喊,让别人竞相模仿蚂供。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蠢,时间不长幂,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样卷杯?当时我无法回答虐,因为还没有对自由光进行全面的了解价稗脯,经过一天的试驾体验之后换,我认为这次Jeep自由光确实有点料凉焙,甚至可以说气势汹汹糯烹涤,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢汤崃铩,那么它到底有什么资本来搅局呢烫段啤?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案墒掣洼。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新闯弗侯,在做颠覆传统这件事连,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念输。就拿前脸来说陵痉氢,好看不好看绝不是我个人说的算的菊,每个人眼里都有一个不同的看法纳,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧稍萎狗。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表坛此心:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看副,Jeep其实并没有太大的优势斡金,包括大家最看重的轴距表现豢腾,在这个级别也算不上是太突出盗星。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话仑晒,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争忙极车,让消费者也能愿意买单枷玲忻。   车尾相较于前脸就显的很平淡了煎,其尾灯设计和大切如出一辙窜灸,只是在造型上稍微做了一点改变酮,以便能和后车窗衔接的更自然一些捣设。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样稠,这实在是太个性了铃宝外,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面奥悄,不是吗珊羌?   本文导航藩猫擂:" "  “便宜昏、省油诲杜杯、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求愤。因此暖磕宝,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军搭伯,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上忱。   为了尽量给消费者们传递适用的信息匙,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”杜寄晴。二者不仅定位和排量相同讣嚏,售价也都是6万元出头卉。那么谁的配置更丰富弹,性价比更高呢触念祁?接着往下看吧盖。   备注避: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期冒裂,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型铜,外观部分的不同之处是具有“雾灯”卞、“天窗”和“后轮碟刹”捅。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新姆翟蹿,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响霸奈,促进其他品牌产品的更新或者降价椭,以提升竞争能力虫套慨。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形句面,但又觉得竞品车型优惠较多”贩。今天就随着我们来看看辛,新威驰对比瑞纳恳。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看胃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车了憋眉,此次我们将两款车型的顶配加之对比童,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处糯。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元帆俺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多参。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨炯叔,以往圆润的风格被全面舍弃坦杠,车头变成了现在最流行的大嘴形象贤隶承。虽然初看有些夸张辽孪,但是符合小型车定位黎力,更多时候它是年轻人的代步工具四僳,所以造型必须年轻蠢腿褪。大灯面积不但较老款车更大变,眼神也更加犀利横。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变汐锈随,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现曝,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿雌夺胺,上扬的腰线很好的诠释了这一特点臣喂。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论拜,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样撼。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异勘模楞,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下巧颠,诸如电动天窗桓岭、前雾灯与后视镜调节都在其中解皆倡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能岔,日常使用的便利度稍高一些绞腊湘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm泊勿,轴距达到2550mm腾景。与老款车型相比加长且加宽簿令,这是为了适应造型变化的需要浪纤边。与瑞纳相比其长与高都比要有优势尼铆乖,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势屡伐恰。   新威驰车尾没有车头那么激进范标冕,显得时尚而舒展反俯。整体线条看上去硬朗多了汀牡士。在高低配版的车型之间心财,外观元素的差异并不明显雀,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条弧川盟,不过在潜在的功能上却有所不同匣吉促,高配车型具有独立的外部后备箱开关搏导赴,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启瓤乔,在日常使用方面的便利度有所不足势堕笑。   瑞纳尾部的线条更是犀利某,线条从车身一直延伸至后备箱狡竣吃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致锯,增加了不少的层次感和运动感围剁肉。" "  旅行车在国内的发展进程扇,现在似乎已经开始有所起色唾谈,但受到各方面的影响勾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃担。记得应该是在去年煎孩,各大主流网络媒体几乎在同一时段蔽,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章桓慑,虽然没能在实际层面上起什么作用创骏,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议泡局蓬。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车砍午堡,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段授洁,但是大部分车型均已进口形式引入萎纬侧,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面堤。宝马全新3系上市后寄,推出旅行车版本完全出乎我们的预料申,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本念悄绞。不管是厂商的试水工作齐廉捕,还是为了后期大力推广的前期准备耿,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款开射革。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的馈甫,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车甭筹,但官方却并不这样为其定义疽工冒,所以除了V60之外酮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的丰。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i改材些,三款细分车型跨越了30-50万区间称骡,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地拜龚。   328i M运动型侍,是3系旅行车中的顶配车型疾,M套件必然是它表现非凡实力的根基嚷氢。BMW的M系列产品盟箩,是众所周知在外形设计上最夸张动感的奈,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列类,也很难在视觉冲击力上对其造成影响捐喷钢。在M套件衬托下的新3系旅行版寂嚏磐,表现出的攻击力和威慑力很强和脚。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型和,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅惺托崩,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感烹孔碱。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能填举隙,也是几款进口旅行车中最为全面的仕籍函,除了前部以外脱搬,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头嫉铃,令驾驶者的便利性有很大提升逛碱狼。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显乓冗,造型圆润的尾部整体风格全贤霞,让旅行车身份表现的恰大好处嫩男。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩阔,但是尺寸不大特莫稠,威慑力也没有想象中明显屠褂。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念诵宝汇,极富肌肉感的线条元素堤,让它表现的干练紧凑敦太喇。   本文导航号镀伸:" "  曾几何时屏埃,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交胶。物是人非勒,随着中级车市场竞争的不断加剧波东凑,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径坦。在上个月的广州车展上猛递成,全新天籁·公爵正式宣布上市鞭,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢苛?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析你,来做进一步的了解吧梅宫。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较痉细。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观揩叼: 稳重与运动傅狸,风格各异   车身尺寸方面悲勺购,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm佛,车身宽度补、高度与普通版天籁车型保持一致另,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大别肋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm喘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型芳腥,只不过在细节方面有所调整佬博摧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蝎立羚,后保险杠排气管内嵌敲轻射,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识赋难,俨然简多了几分气质的提升菇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下歪辨咕, 新君越的外观风格更趋年轻化袜髓,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开斡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅秸茬担,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面霜帘圭,尾部设计与前脸造型和谐呼应搬,相比老款车型稳重端庄的设计风格骏残兑,全新君越更容易让年轻的消费者接受疯领楷。 【君越 整体外观】   外部配置方面受测景,天籁·公爵全系标配了氙气大灯爆慑、大灯自动清洗等功能喜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到螺零霞。通过下方的表格我们可以了解到涡被鸡,同价位的两款车叛,君越在外部配置方面显然更为全面一些前嘛,LED日间行车灯劣俩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的平采,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的唾。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价尖瞳思: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头庆咕毋: 日间行车灯搁: 随动转向大灯舌: 大灯清洗装置假急替: 氙气大灯蠢矗: 倒车视频影像娇酥: 大灯高度可调岗: 自动头灯萎习勒: 泊车辅助篇烤耪: 无钥匙进入系统牛: 感应雨刷牟刊: 电动后视镜啃贾届: 后视镜电动折叠惭川墓: 后视镜记忆瓶妥:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候当,年级里有几位南方来的同学沟幕四,我到现在还记得冬天里他们看到大雪全饱贫,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情骚。雪对于那时的他们唤,是上天赐予的礼物弛。但是讳龋惠,对很多北方人——比如我——来说参撮,雪却是避之不及的灾难颈瘦,它让我们的出行变得困难重重爱。不过这次却不一样逼,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起肉晶备,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣襄骚司。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先讳锈忿,请允许我隆重介绍一下今天的主角边炼,我们的冰雪座驾朗扒,一款中大型SUV——福特探险者瓦匙星。探险者是福特的旗舰车型偷,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售闪,共两种配置加仙,售价48.98万泊坤廓、53.98万擒梁托,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元仁。我个人非常喜欢探险者的外型浆菲邻,它魁梧而正派懊虎揣,颇有美式SUV的霸气霞。牡丹江的冬天白雪皑皑忱拈,探险者出现在这里十分应景顺堂挂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前桓,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热锻。这样的冰天雪地里固酵,就算是带着手套在户外拍照劲懊,手指依然会被冻得失去知觉盖糯拱。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖赦经钳。探险者的方向盘加热速度很快暖,开启后几秒钟就能感觉到热量恐钉舶,太实用了投罕钵。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机存,匹配6速手自一体变速箱礁桐惨。探险者在海外还有2.0T版本车型沮半摔,不知为何暂未引入国内绞钱锑,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面沦领滥,并没想走量淡。   探险者为承载式车身结构乾财,搭载一套适时四驱系统黄厕酥。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样覆粳钱,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器竿,后桥轮间为开放式差速器投摔颊,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助涂,以制动打滑车轮的形式实现但擎丁。这套系统的越野能力或许不是那么强大蹿,它主要是为提升公路性能而存在的纲。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点襄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键洪。这次我们挑战冰雪路面赎,这套系统发挥了重要的作用黎毫。另外不容忽视的吠,便是探险者的“神秘嘉宾”了猾。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑尾谩!它是一款高性能冰雪轮胎骄镭,官方称它应用了发泡橡胶技术苇,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜慑局,从而让胎面贴紧冰雪路面菠孔,提高抓地力肖瓜。当然补灰,这款轮胎价值不菲箩,以探险者高配车型的轮胎尺寸栏敖:255/50 R20为例绕辽潘,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元澳。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的汹炕榷,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上恳肋赋,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴卜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及承寐,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企琳济,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑徒妨臣,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下瞥蓖焚,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花京锈憋?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表帝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出渴疯,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲想,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm蹬,使得荣威550的车身看起来更加的饱满窟患默,两车的轴距都超过了2700mm叼需,使它们在同级别车型中的优势非常明显久四榷。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计鸵,略显圆润的车身看起来动感十足搐浆。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感哆,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感府,550引擎盖上V字型的线条动感十足坛伐。C4L大灯的设计相对简单促,全系采用了传统的卤素光源丢,而且并没有采用透镜的设计宛施,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感毛恫北,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜垂,还有转弯辅助照明功能本隆,保证了夜间的行车安全们镰撬。两车都配备了时下流行的日间行车灯岗,值得称赞的是墓怜臣,550竟然为雾灯也配备了透镜敲,这一点值得各大汽车厂商学习结宏怪。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏投嵌,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩叉妙幂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感起,550上扬的腰线勾勒出时尚晴奢残、动感的侧身线条谦。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间排盟董。C4L和550都采用了双色的后视镜设计费,并搭配LED转向灯们,视觉效果和安全性兼具巨褂荡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有糕概,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口毁。   C4L具有无钥匙进入功能骋,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性虫喝,550则采用了常规的颐妫控解锁功能醋琉射。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格罐,C4L刀锋式的造型更加犀利剧还餐,550则更加尖锐弛。   两车的尾部造型比较统一簇轻,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果同斑,圆润的造型颇显稳重畅。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过脓密,这样设计不仅美观挂,而且可以增大后备箱的开口角度泪开。C4L和550都使用了光导型LED尾灯客沽,视觉效果极佳放舰。两车都采用了4点式倒车雷达善掇凑,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低糙困答,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物杯挖慌,使泊车更加安全读。C4L后尾箱并未设计开启按键瑰,只能通过车内控制按键和夜娌遥控钥匙开启年溜乃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启鞍,使用起来非常方便诞谦慈。   本文导航貌:"    紧凑级两厢车世,如果倒退10年前毯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域纫落。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后僳,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型躲辑汤。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹轿囱,它于不久前推向市郴弧,但其实它在国外早已上市肝。雪佛兰在近期才引入钠慌,相信也有自己考虑仟培汹,好在这个时间也不算晚颊舱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择祥台剐。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐迟,相对较低的入手价格抱诧交、时尚的外观设计以及良好的运动性能汕,都让其成为该细分市场的热销车型灯蛙脖。而在紧凑级车型中念池碍,三厢版在兼顾运动的同时翱泡吻,实用性相对更高一些募、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念饱蟹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该痛ǎ克斯三厢版(以下简称杆猓克斯)进行深度的比较灿脓,到底谁能从中脱颖而出融策,让我们拭目以待篓呜。    在刚刚结束的2013广州车展上怒希,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴峭。此外蔽鳖,咐校克斯去年北京车展的正式上市畴顶玩,也让这场紧凑级大战更加精彩曙。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后庇曹,作为其小弟的马自达3能否一样出色华?概Τ剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时仙艇苔,能否从容应对滔茨?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓铣敢。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外日限盲,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上炯。就在媒体日当天溜杯辞,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后沃孔趣,经过旁边人的介绍仿,惊叹一句涸缓:原来不是一个车岸硖褰弧!可想而知械秆,这兄弟俩得有多像店。    2012北京车展上市的缚梗克斯相比前者且恕,已经在市场上打拼了一段时间啸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降赔片,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了洗慧,但是腹缙蹋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位加胖俺,还是毋庸置疑的宫波。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性娟屑宛,为了让评价更加客观浦丁,同时窖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样考,我采访了一下身边的同事和朋友萎嚼。   同事A田:男秒,30岁刊譬、已婚弹、儿子1岁多    我哪个也不要车,原因只有一个马敌晴:都太小金。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV里锰,实用!当然这两个车白给肯定要缮。(也对编铰,老婆孩子热炕头的人密陈,还谈什么运动旧,能装下更多的人和东西苯情,才是硬道理)   同事B辰:男苇,老附浩胰纾克斯车主柑,奔三的年龄尾蛊獭,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋啻蹋克斯渭伦,理由是有优惠刮涧、货源足赐、随时买欺收,听着怎么跟买菜似的侧。   前女友谰接艘:24岁第弗,高尔夫6车主冯,略带公主病    选马自达3盆胜,原因是好看患变,我再问还有吗天,答曰算涛:好看盎小!我继续问皇晦,跟我急了灿,提问结束砍拼兽。   现女友凌:25岁萍猾虎,对车没有丝毫兴趣捞拇,仅对各类衣服纹、包包邪粒光、鞋等物品上心    我选马自达3吧茂,原因是就看这个顺眼勤戌珐,所以就选了檄溺盎。(明显敷衍了事)   女性朋友陷叙:24岁鞋,某时尚杂志签约平模赶,对车有些兴趣菇,但只是停留在表面    我选马自达3潦,因为好看当,身材我喜欢捻砰犊,而且红色(主打色楞塑:魂动红)是我的style旱,所以我会选她的说老脓。(这种中英文混合体登,外加“什么什么的说”的语法真别扭糜梯,说她好几次害,不见改)    采访结果显示躲头市,果然是萝卜青菜杉沮、各有所爱闪朔,而且给出的理由也是五花八门文享坡,那么到底这两款车有哪些不同雷敬航,在面对不同的消费群体时尸踞,它们的表现又回怎样嚼,废话不多说寂观庙,让我们往下看纶。" "  2013年8月厦伦楞,本田CR-V共销售了15393辆耸墒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月靠榷谦,本田CR-V共销售了18989辆撵,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月咖,本田CR-V共销售了19510辆渡梆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月楔斧贩,本田CR-V共销售了19288辆距,全国SUV销售车型排名第二......事实上猫侧,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单舶睦,它的优异表现还远不止这些坤,截止2013年11月底袖从,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663公响,多次夺得国内合资SUV销量桂冠币土。是什么让它成为了国内SUV的明星壁仁随?又是什么让它如此大卖信?   现款CR-V有2.0L去凄、2.4L两种动力共7款车型绣百,售价19.38-26.28万元态灭。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型咸阮夸,售价22.98万元)肖泼。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型擦仆却,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声篇,纵观整个CR-V的家族史克套,前两代车型还有些“方盒子""造型会凉,而从第三代开始陷噶,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战汉陪,坚定不移的走着城市化SUV的路线坷欣,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大秤散。   说到第四代CR-V的外形抛,也就是现款车型担克,它的外形并不是能让你一见倾心的主微亮,CR-V上市之初请彻,人们对于这样的设计褒贬不一蜡顾,甚至有些“不得民心”锈幌熬,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话祭裸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯俏烧滦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能释。氙气大灯蜕毫湃、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上腻。值得一提的是磊还伺,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上特,效果出彩吠。   车身长度比上代车型减少了25毫米薯几山,离地间隙下降了50毫米盯,仅剩130毫米砷,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性挫兴性,但却令离地间隙接近轿车间,轴距则仍然保持在2620毫米木须,整体效果比老款显得修长不少路哗剂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因兑椒,在实际驾驶过程中浦琉吞,提供给你更加宽广的后方视野挠焚垦,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信剿。   现款CR-V提供17境购燃、18两种尺寸共3种轮毂式样茬秆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外哺爽,其余车款都配备了17寸十辐轮毂邓。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面揉醒且,车尾向外凸出比较明显瞄,给人一种臃肿膨胀之感安桓靖。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索凡贡腑。现款CR-V车尾向外凸出比较明显筛鼻,给人一种臃肿膨胀之感敬潭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因攀,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积锑径,为实用性又添一分级承铆,从之后的销量来说颇,现款CR-V外形依旧被消费者所接受匣,保持着高歌猛进的态势铜徐慑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺莽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力哭,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙涛居、精心匆。这也是为什么一部轴距仅为2800mm黑筹捍,排量仅有2.5L临螺,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场图。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS激罢鸡,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它遂巾,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力描靶未。   第三代雷克萨斯IS肌荆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车杉,全车线条设计更显张力查答柿,饱满的肌肉感让人过目不忘幢汾括。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化柿廉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版财,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅拟蝎,丢失了一丝霸气脓。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加萌达,长宽高分别为想券:4665mm杉抨、1810mm骄、1430mm莫勾。同时轴距也增加了70mm蠢坟抖,达到了2800mm悸。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言罗恨,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言鞋韦,其前后配重分别为53疮:47稍妙。接近前后1实:1的配重也体现了其运动本质碉烦椒。   IS车身侧面短小精湛唉翘醒,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性伤坏亢,显露其灵动的车身姿态市粱。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙毯,依旧是纤细蔷寥兢、锋利漆摆薄,绝不与传统设计相妥协撵。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见律。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎弓。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力驼蹿扭,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性棵。   毫无疑问涵纹,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力躬。你可以觉得它设计非常超越叭悉,也可以认为它很有美感促闯,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动皋廖叹。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月毕,石油的消耗量日益增大采踌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油每,排放着大量的尾气苔,制造着日益严重的雾霾天气竞眉。汽车尾气的污染钳监,越来越成为大气污染的重要元凶娜昏羔。开发替代清洁能源烧,代替排放巨大的内燃机沮街士,越来越成为厄待解决的课题拇。现在很多厂家都开发了混合动力车型抱,这项技术基本上成熟了步窜,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平怪兢歧,也没有成熟的商业模式来进行推广陈寞唐,即便很多条件还未具备恭蛋,即便这样那样的客观限制漂吼,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面茫门芹,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一班拦粟。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品懦,叫做启辰e30晨风好,这款车还没有上市哥栏隙,很多技术参数还没有公布拉傅,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据舶藉脊,介绍给大家百鲤。但即便如此关脖,这款车还是有据可查茎,开发平台来自日产聆风电动车写崔坏,外观也和聆风十分相似惹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿啸,2700mm的轴距和骐达相同污,外观的样子也有几分相似脚。但明显晨风的很多细节显得与众不同赋签,前脸没有进气格栅的设计陈,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份悔疼炭。而据厂家人员介绍搐事氖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蛋汐,而是单独开发聊捅。   尾灯使用了LED的发光元件席,看起来更加醒目殊苹,垂直的长条状样子也很有个性夺湃。但在车尾上媳烽舵,启辰e30晨风和聆风还是有所不同骡,聆风在后扰流板上有太阳能电池板腻欧超,用以分担电池组的压力猾,这在晨风上是没有的法斧。   本文导航酿:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了思,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)焙枪,照片上看它挺精神伤提,设计有传承有创新输弹,硬件配置有增有减涝,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情拒铝,没能去测试现场参观参观贰连橡。   命运总能给人惊喜卫侥。上周五下班前被鼎,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目菩济骑,领导突然走过来跟我说稀:“来了个顶配甘。克斯吃,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”唱,周末的小幸福就这样碎了一地仙男,我得跟两台机动车泡在一起洼八贪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝懈,坦白说现在我对它俩都“不来电”侈陪。这样也好睫醚蕉,好歹保持个立场中立对吧嘲磺囊。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满婚玛,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待兴傲,比如为什么海外有独立后悬架惧?国内全是非独立后悬架桂丛蒜?其实道理不复杂宿罚,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响幕芳,既然如此撇,那就遵照做生意的基本法则来做歌踞聪,降低成本猫毁,攫取利润俊瓷餐,无可厚非拧圭萎。我相信如果改悬架车就没人买罢捕秘,那他们肯定不改花。   福特比较谨慎功,善于跟消费者打成一片僚,挣钱不忘树口碑掂穷说,好口碑又促进高销量淑寝,顺利打造良性循环圈士。尽管它也有这样那样的问题甫冕,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买帅,值得大众好好学学较踩。话说回来傅蚂,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路撩袜。   现在摆在眼前的高尔夫7和副樱克斯琳,是各自家里的明星产品枷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖岸烫鲜,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限端。把这两个重量级选手放一起操,能擦出什么样的火花来腑?肯定有人在期待一场压倒性的胜利巾惦该,似乎这样能出一口恶气垢。不过我得劝各位一句化:百花齐放很重要倒,一枝独秀最糟糕钮。   ●外观   扯半天总算进入正题饲刚诉,这个阳光明媚的周末扭,没有雾霾的打扰郸,我把两台车放在一起拍了套合影摄痕。看看它们盎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7竞古,一个是16.29万的顶配版两厢杆辏克斯杠麓卉。要说家族式设计瓤水,大众当然领先其他厂家私拔家,旗下几乎所有产品都穿着统一制服沏旅扰,福特的动作稍晚一些琉艘,效果不赖豌。   所以当高尔夫7和妇⑼瑁克斯站在一起的时候眷,你一眼就能认出他们来自哪个阵营俺煎。谁好看我不说柒顷,大家都有自己的喜好乡伟。两款车前大灯组内容丰富府守厕,氙灯沏缆、日间行车灯协戒、大灯清洗孰棘好、雾灯一个不少戒羡,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有刃,而盖ò悖克斯的则要花6千块买选装包臣煎滴,朋友们推,要享受还是得多消费啊寿。   车轮部分有看头融齿啸。肝懒胛遥克斯胎宽215mm恃鸥,米其林博悦轮胎枷,轮毂造型带感寇,给个好评踏,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款舷。高尔夫7胎宽205mm蔚本浓,似乎缺乏顶配车型应有的气势检宪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧景监。   车尾设计各有出彩的地方卿,高尔夫7的单边双出排气颇有气势粪沏堑,跟高功率版1.4T车型的身份很搭欧入屡,LED尾灯是个加分项枷归,甘穑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蕊肠。左边那台风格沉稳一些九,右边的青春气息扑面稠掇夏,你喜欢哪个瓢藏?" "  “牺牲一定的车身刚性们,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车涩糯绵,最初它的出现只是改写了常规车型的结构慷输捷,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”攀幌。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后枢侠,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蜂。就在上月吉累,奥迪再次引入了其Cabriolet版本盯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版啦,至于奔驰C63 AMG沉配,目前还缺少这一车型膝动。   由于是RS5 Coupe的系列车型扒,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致咳歪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾坝,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事颈,毕竟除了性能之外纫雄,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的嘘蚀魄。   延伸阅读 款汾:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案戮,其中包含对车漆颜色箔秆、内饰颜色以及电子功能等自主选择递淮,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的晶蕊涣,所以在配置解读方面入愁棵,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注豢,并将官方价格告知大家皑彩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上态甘,软顶敞篷采用电动开启剁,时间上需要15秒即可供墨疚,而将再次闭合需要17秒叔,其开闭结构为多连杆双片式腿,这也大大缩短了开闭时间码靡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消奇莎瀑,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷瓣侧,为了不过分降低运动性籍倘奋,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼澄。排气方面也是RS5的一大特色篇陆,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管熟抄蠢,在Auto模式下左右分置排气各打开1个焦皆蜕,而在Dynamic模式下会全部打开鄙腔遍。   本文导航办妙:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线腑,或许大家已经是心里多数滥,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型浑裴谰,定位于新兴的小型SUV市场露烽骗。众所周知替胯泡,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“稠,长安铃木选择在这一细分市场发力酗姓,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的钵。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX署,通过对比分析建乱浆,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力少。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市簧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元刑,搭载1.6L发动机承鞋,匹配五速手动和CVT变速箱力,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L憾埔舍、2.0L两个排量六款车型啪焊,同样匹配五速手动和CVT变速箱弦缓旗,售价区间12.88-21.88万元烹密。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观本瞄迟:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面考宏,通过下表的数据显示得知茧蛔挤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手列眷,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX孺,相比逍客镭孔、昂克拉等车型同样处于劣势耙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起灰拧蹬,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹狼徒,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因贺古,还有与车身不同色的黑色包围通够、车顶行李架吮侯,短小结实的车尾骇典洞,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果独驼。车身颜色选择上钵疵墙,S.CROSS锋驭提供了极光绿苏咎、皓月白配、星辰银澜辣、丹霞红蹦磁寺、银河蓝和晶岩灰六种颜色吵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同冉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计栋,雾灯歪副、下保险杠也经过了重新设计诡屎,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格颅。车身颜色选择上讣蹬,劲炫ASX提供了珍珠黑掀缄、极地白睬舶疯、翠鸟蓝讹、酷银浇齐娇、钛灰五种颜色存。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面浑沛艾,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯腥次良,前后雾灯冠憋拆,并配备大灯清洗功能蛊芳甘,外后视镜集成LED转向灯;同样刀娶,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯赶,带水平调节和自动清洗功能蔡,其外后视镜没有集成转向灯偶即。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂鳖韩巳。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂颓龚,而两驱车型则为银色的16寸轮毂士星,二者均为铝合金材质编俯冷。所有车型均配备优科豪马轮胎冀嫌那。值得一提的是斡拒繁,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎可,这在同级别中比较少见痰迷藉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型搔甸,根据车型的不同尺寸有所区别姑,低配泊戎:215/65 R16氓,高配拍:215/60 R17亩,轮胎同样使用的是优科豪马歧,同样配备全尺寸备胎宪退白,两车在这方面都表现得很厚道渭烘。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫碴赏福,第七代车型该。其指导价12.19-14.49万醛惹拘,这是配备1.6L引擎的价位烁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品山斜蕾,账面要准备好14.09-18.29万嚎群。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车韭,当然疵退,身为第七代的它率,在冲击属于自己的又一串“第一”塑。但我们相信染耪,短板才真正决定高度莽霞。   全新高尔夫的德国总设计师说香,它的设计主导思想为“简单既经典”遂说,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分烙雇:中网与大灯的相对位置歇酒、拓宽出车身有力的轮拱劳、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了槐,这台在中国拥有极高人气的两厢车沦眯考,一露面始到,就好评如潮芬。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蝎好备,但还是要将6/7重提氖,除了外观上的差异托,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上炊庙崔,比第六代车型要长56mm捷。而整体车身比例上阂廖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然刀,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm脚,轴距增加59mm窃椽簧,从而提升至2637mm姆疙限。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计十孝徊,但新样式的内部构造也足够炫疗睫馆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置枫位。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念霸筹漠。高隔音性的特殊树脂层歉篙,形成3层薄膜结构绥。它拥有很强的抵制振动物理性能篇。   直接跳过撩人性感的腰线许触,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型看。相比海外的双L型犯仟滑,或许辨识度更强一些尚炼繁。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的谎填鸽,但高7的不一样寒。细心的你会发现扭檬,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时继,才会主动启动鲜,并且拥有厂商宣称的132°广角枪辆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格讼场匆,天平再次偏向了驾驶者一侧拨丘。整体内饰上累幸仕,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是寥:放弃中庸的设计理念孟霓拎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派怪。不规则的T型区酪、活泼的金属线条点缀可裤桑,让全新高尔夫大变身查废词。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没艰,它能够让你感觉非常新鲜酶。   坐进高7内淘涟是,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蝗,比普通天窗大了30%款雾。而外掀的开启方式有点奇怪熬欢辛,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别薄涎攘,同时还为内部提供更多头部空间探饺割。   大众车型的人机工程向来让人放心怯,这个角度的方向盘渐琼撂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦附犁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型幢间泊,或许来个拨片更有型吧辞逢补。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症彼泊前,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度僳。   本文导航赦龄剧:" "  在国内的SUV市吵睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下广,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击刹,正因如此废绢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市存枷秘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问惯淘力,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破肝。   说到大空间汾咕高、七座设计慨、配置丰富的SUV播,北京现代全新胜达是其中的表表者萄涝京,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求尝段,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型敦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变肝芳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手弟炔桥,下面我们将对这两款车型进行对比分析诬讨蕉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观操:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向农,设计上中规中矩绵剩店,采用了哈弗新的家族式设计元素嗣,这一风格将在整个哈弗系列上普及噬挪请,代表性的设计元素有洼绵垮:大尺寸U型前格栅灭,粗壮的镀铬横条格栅煽弄,时下流行的“X”型前脸迹嫂拉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美混,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的侨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时捞哪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气腊柏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅透,再辅以造型锋利的大灯灯组鲸淘,极富视觉冲击力挂阶凌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话赁旅喇,现代品牌的确更加具有超前思维意识坦呸。" "  如果提起讴歌品牌恕叉菩,大家一定会想到MDX这款车嫁,究其原因罚,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型舶贫。当然也同时作为讴歌的旗舰车型缝,拥有讴歌最顶端的先进技术宏。在2013年测九呵,讴歌上市发布的新车相比以往婪十郴,算是非常密集的桂蘑。即将岁末羞,讴歌的新款MDX也开始上市销售罚。作为新款躲碍嘘,MDX的售价降低了躲斑,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注填姆。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失管须篙。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器天哀溪?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术琉景问,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮石。使弯道驾驶更加轻松诽播,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上搂怂侗,增加了AHA敏捷操控辅助系统 驮抠婆,在车辆制动时特,通过制动延长扭矩矢量分配失,提升转向的循迹性 额簇,这在之前的讴歌车型上是没有的插,包括RLX哩趁。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤宜蘧邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机彼卞,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由沽。但我们看到虫瀑通,在讴歌品牌乃至本田车型上舅香瘦,自然吸气发动机依旧占据主流归头。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法偿,在新款MDX上使用的3.5L发动机骆唱岁,带有VCM可变缸技术惜揉坊,在不同的动力需求下绞购庞,发动机自动切换工作缸数唱,用来节省燃料膘涣,提高燃油经济性饲寥。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上庞刚,使用了全LED大灯瞥靠纶,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法墨,不止在新款MDX上出现翅牵居,旗舰轿车RLX上同样具备阮冗。但和MDX相比竿握,RLX的前大灯内部结构稍有不同琳卑。而MDX的这种全LED大灯粹粳,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平醋筋奇,但据了解讴歌正在向这个方向研发妊搅。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务享,其中大致包括救援唤拟、定位溃森串、导航检索等常用功能屠鹃。但值得一提的是锨,讴歌的这套系统在整车质保期内逞虾伟,也就是四年或者十万公里内是免费使用的吩。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上镀呕,讴歌也加入了全景摄像头这项配置碳晌,通过车头现、车侧琉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式抡。对于前方障碍盗、侧方停车料棵停、倒车能够起到非常便捷的辅助作用矫。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助檬宫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面陕,MDX采用了59%的高强度材料皇啤爬,热冲成型一体式门环等途径骂厦推,在全新平台上使用了更多的轻量化材料鹃。   本文导航辱棠踢:" "  在新一代天籁发布之后钒趣,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字桃履。二三十年前埂,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越醇幸芒,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车梆钨,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前旁屡粟。而谈起这两款车撂,目前多数人对它们的理解是桂:把普通版天籁和君威的车身轴距加长寐,配置增高毛,便成了公爵和君越捅杯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸差淘祟、动力和配置等等凉死,却有着极具诱惑力的价格娶。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘痢坍堵,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额剑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力屯寿。可它们究竟有没有这样的实力香添?两者比拼镜嫂,谁又能更胜一筹讨?本文即将为您揭晓促。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型醇加,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型洁,售价区间为23.59-36.99万元盗。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版繁,两车售价分别为29.98万和29.99万袭皇,价格非常接近赦溃动,比较有对比价值溃无判。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显脆,主要是雾灯吮杉丹、轮圈等几处细节可以加以区分京乳,尤其是中网变得更精致骚涣峡,车头更显大气墙结方。但也就是这些细节的变化堪危,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动长,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿镜瀑。   大灯方面魄圣界,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能港芹涤,不同之处在于脊激,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)能画。   车身尺寸方面帆,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)事巢仓,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)乖叫,君越的长度同样超过了5000mm损荣,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本横马。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面芜,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过库卡搁,并没有追求锐利败,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅囱的恭,腰线设计是其外观中的一大亮点纹确,并非大多车型采用的一条笔直线条受,而是在B柱之后便缓缓下沉砂蝎,在后排车门上形成一条折线吓。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感沦,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士冀浑。   尾部来看草颂壕,公爵与标准版天籁造型基本一致泼,尾灯造型也还是一如既往地犀利牛宋,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合秋毖,为整个尾部增加不少活力经,同时尾灯与镀铬饰条完美结合馆痛侩,使其整体感更强筷。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华垂,轮胎方面泞,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎们临失,更为霸气筷潭。   ● 外观小结标刨纺: 两车均采用年轻化设计渴浩熬,稳重气派;车长均超过5米痕,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上钝,君越表现更为抢眼劣葛哎。另外莫化,从个人角度来看票妹,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计吞,相比之下它的造型更加简洁切贺、规整架酵。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识场,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽怒彻,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发熬滦,足以呼唤出你全部驾驶激情衬焦。你可以视它为野兽娥厂我,但我更愿意称它为内敛狂徒较,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎俄啼是。它是驾驶利器肯,也是很多人心中的梦想之车氨撮吼,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG眉。   既然说道奔驰AMG狗,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义轿。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样柬,都代表了其品牌车辆高性能版抚吝逆。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款跺,这些车在发动机配置调教晨绵,底盘调教宿,外形和内部设计上都远远超越原厂车朔杯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型管,它的长宽高分别为4707mm廓淬、1795mm和1391mm苦嘎裁,轴距为2765mm项。参见下表可以直观的发现队锯蔼,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的挡睹革,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势鲍法。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面乏,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同壤。但细看之下广,还是能明显看出差别煽亢。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位末颓琶。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降恭妈,流畅迷人更具轿跑风范矮。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少帛蜜。   除此以外耪谓敝,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次汹,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭厢。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂迪促,前轮尺寸为235/40 R18涧,后轮尺寸为255/35 R18饯汰碾。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力氓鼻陀,以获得更快的加速度勿爬山。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果娥。   车尾是C63最为霸气的地方坏徽嫡,四出排气管宣誓着其运动特性拈,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一隘哪。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力八空半,从而提高车辆的稳定性壤。" "  11月12日倒叮,宝马4系双门轿跑正式在国内上市捣辫土。无论在平台还是动力上惫郴萄,这款车都与标轴3系基本相同吠茶楷。动力上巍随矛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蔽痢蹲,依然分成风尚茧彪、豪华和运动3个不同设计套装暑,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式饥。无论怎么看痪坏,4系都很像一款双门版的3系彩入裙,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢瑞扛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系耽渤灰。   虽然名字是4系孰悄,但如果只看前脸奇,恐怕一眼很难分3/4系婚暮烯。不过仔细观察细节的话泵,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同韭奉。比如更大的开眼角设计铣枪,更修长的双肾格栅膏扛剖,还有明显不同的下进气口设计风格栓。当然糙杜吹,了解宝马车型的消费者都知道费拳藤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置募。此外残砰,前脸还针对空气动力学进行了优化实览木。 【左嗓淌幕:豪华设计套装(选配)/右泪:风尚设计套装】   侧面造型上崩迹,4系明显比3系舒畅很多纪恃,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条拆,更修长的车门对此也贡献颇多拐宛。不过轮胎规格和3系完全相同媳,似乎很难体现出这款车有多么运动尼耙。另外现凳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了涕了,和前脸的进气口配合艰快擂,共同为刹车系统散热膝吭理。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多宝锻,不仅装饰性强痕俏讲,看上去也更凶狠霜豌。   尾部设计上磕崩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素层忍。猛地一看依然很3系慈氖,但饱满的线条体现了4系的不同摹受。尾部虽然整体很“壮观”短,不过颀长的LED灯带显得非常秀气检,别有一番风味维晚。另外聪哪甜,根据套装不同萍,排气管也分为单边双出和两侧双出两种漓鳞,实拍的运动设计套装为两侧双出虏盗摧,个人认为设计还可以更精致一些醋阜砂。   车辆提供错甭厕:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址捻:北京市海淀区闵庄路19号   电话催:(010) 5872 8888   本文导航弹糖财:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道膝背,自日产逍客2007年在英国上市以来蹬焚,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来绵拔凭。各汽车生产商自然毫不示弱疽迹缝,都想从这块有潜力的市场分一杯羹谦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年烫钾,公司就对其外观和动力均作出了革新垄。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司俗雹,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V磋捞侗。这款车售价要高于ix35裴擞,标配版的售价与高配版的ix35相当汰惯逻。较高的售价并不会对消费者影响太大汗妻,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力粟饶。 ? 现代ix35   除此之外邵,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型妹汾。完美的驾驶体验稻模廊,充足的动力表现卤甘睫,日常的实用性以及低廉的养车成本袜阜弥,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战撑托。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面陌胸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间栏,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些梢。CR-V的后备箱打开的角度要更大沟祁,后车门打开的位置更高捶跋,加上方便的一键式折叠后排座椅涸俩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜牵翠驳。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的材茫,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的厕射貌。ix35的后备箱地板离地面更近馆蠢舰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间辑得。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5墒埔殿,他们要对此多付1,700英镑亭。其余两款车的四驱版桐:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)庐,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)堕掸。   从标配版本来对比三款车拒裴,ix35要优于其他两款天涵。SE版就提供了后排加热座椅滴香,方便商务人士乘用瘁。高配中更是有导航桨尉,蓝牙改,真皮座椅坏陈,隐私玻璃和无钥匙启动等功能系答崎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠褐洪喂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑恐楞憨。   综上所述擦齐蛇,我们推选出这三款车的排名分别是兰挽梅:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的连,但是它的驾驶乐趣却是最大的惯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码嫁奉呜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足设桃肉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度菏。低的污染物排放捎,强劲的动力表现郴茂鹅,新引擎的装配让该车重获新生溪。   第三名?现代?ix35   毫无疑问歉深死,改版的ix35依旧是让人满意的家用车哩毯。不光是低廉的售价官,标配版的实用和保修期的延长措妇茄,让该车十分吸引人户苫荤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放杰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间鹊蓄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品戊,未经环球网Huanqiu.com书面授权浇停秋,严禁转载廷,违者将被追究法律责任惰啼。责任编辑技邯:李敏" "  在国内蹄存,提及福特这个品牌撩警需,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉祝克斯和嘉年华谓槽京,但福特的精髓决不仅限于此鹿丛。在美国很昂倾,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军栖。近些年来沽匈韶,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围盖围兜,先后投下了旗下多款SUV车型七词,其中包括翼博吝、翼虎瀑辑、锐界以及今天的主角探险者两。作为美国销量连续15年冠军的探险者筹,它在中国的土地上能否再续佳绩许玩啊?带着这个问题愁,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙泛裂。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚浜洹,也是其第五代车型扮。在今天看来舞骋陵,福特探险者圆润饱满藉,又不乏美国车标志性的肌肉线条绕棉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求效仍。但早在1990年乱,第一代探险者刚推出的时候弊痕卤,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多乔懊锈。   随着时间的推移吩龄,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变申煞息,与其说是改变惰,倒不如说是更加顺应潮流酪。早先的皮卡底盘不见了踪迹匆喂,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂薄。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信印,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)佬童。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈G摇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢帕涣参?结合同价位车型做个比较不难发现链娟,探险者论尺寸绝对傲视同级饭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV宿壤才,“尺寸”无疑是其最大卖点疲。它的车身长哥弧、宽赌版偷、高分别为5006mm奶、2005mm和1743mm小,轴距为2860mm豌惊。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV邦科宦,即便是与奥迪Q7的对比中市玛,探险者在某些环节也不占下风倍誓确。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外托,探险者的最小离地距离为193mm祭朵突,接近角和离去角也并不大峭壕境,仅有21.7°和21.4°达泪叉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的舷。" "  引言戎段到: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点们颅,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拧醇,其采用了全新MQB(横置呐蓿块化)平台生产挟撵,不仅在外观跺蹋、内饰方面有着明显的变化撮,更低的生产成本徘翠、更轻的车身也使其有着较大的优势适讥。此外惰桔哩,作为其老对手的福特肝棵馔悖克斯当然也有着较强的实力势剩划,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评桶巢。今天授,我们就来为大家对比一下孺,看看这两款车型谁的实力会更强杯魄。 外观说拼:低调内敛大众风对比时尚张扬讣拼驯克斯   两车在外观方面虽然同为动感的刚蚂,但在设计风格上却有着截然不同的一面帆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上瘫扫。而副溃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息板勃。   车身尺寸方面佛了齐,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进扯佰,长度与宽度分别增加了56mm与13mm臼懊,轴距也增加了59mm挠疆,整体看上去更长更宽更矮几督揪。但其主要竞争对手概P叶克斯的整体尺寸依然有着较大优势策富。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅互席、强壮囤粳、凶猛鹊,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象混净放。试驾被安排在了蒙特卡洛情录澎,我们被热烈的目光追随了一道纳,同样喘,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路删行。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起刮,它的对手就已经锁定了太,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标烯鬼搜,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜稳乳,他们选车就两点卫,第一样子帅侍河弄,第二性能足够强大蒲苦。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力娥钎。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车缮艾。恰恰如此凤,它看起来很漂亮揽,尤其是车身各个部位的比例与线条络沤,挑逗着所有人的视觉神经抬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野素劲,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口譬,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实宝娇,而且更杀气感更强里。怠速时慢慢靠近屠号闷,它的躯体在微微颤抖戏,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤词兽卡。   细节方面奥迪从不偷懒偏犀疗,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记控,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾拒陪罗,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞轻弗谱。在我看来瀑汾塑,这样的视觉效果已经足够征服所有人碾点设,如果你觉得不够醒目段死济,还可以选择将卡钳漆成红色漂寝。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部幂封呸,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体虽遂祥,120km/h时自动升起架孺斑,此时的样子最为动人绅骚,速度降低至80km/h后便会自动收回席擒线。   进入驾驶室并不费力骇,内饰与A7或者S7基本格调一致铣,简洁朴实女锰,中控台区域保持原有基调睹嘿羞,有人说它沉稳绊请,另一些人说运动紊橇,在我看来这就是奥迪的风格墟厢,可以满足很多人的口味耍,一切气氛都显得那么熟悉李赤。   车内有两处亮点让我记忆犹新俗,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分巳虱,坐上去的感觉也足够舒服响龄蚂。不足之处在于它的调节方式太过简单膏士肃,仅提供电动方向调节以及腰部支撑桔揽羡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能较门。   第二个亮点在与RS 7的方向盘淬,手感与大小都很出众界缄税,令人爱不释手胁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进刮屁,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望骆泞溅。也许这就是奥迪设计师花心思的地方乖陛,善于抓住驾驶者的心坍,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分岗枯脾。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化惹,两厢版掀背车开始越发备受关注鄙纠缸,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型类庞茂,强劲的运动性能也是非常重要的指标赴。就在本月初堑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求胸路,除了朗行运动版之外蹄,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能目。接下来暖邵参,我们将两车放到一起拭度,来看看其空间和性能环节的表现如何浦。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是鞍拧幕,如今的情况则正好相反磊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此扣烧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元童恰,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元鬼,两车的售价还是非常值得人期待任裤。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版潦放,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了妥斗日,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计童娇,前脸没有任何改变催仑。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素腾,但给人的印象要更加动感罐。   车身尺寸方面莽,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米汉令,各项数据都要比朗行运动版更大一些拐日,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少宠。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎僻,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适碑,比较适合家庭日常使用截钡玛。轮毂造型与三厢版没有区别距弗即。在发布会上眯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎碑罢,相比科鲁兹掀背车不够运动力唱。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条寿伤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑割窟,线条更加自然行、流畅步。两车的车身腰线笔直且显眼采虑,给人的印象很有一种短小精悍的感觉亢摹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影凤,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿稠图,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果遍。同时斥邯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能段不喂。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源嘘雇惮,点亮后的视觉效果非常不错趟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰圈亥滴。整体风格也是保留了三厢版的造型鸡背。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出痛霸剑,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型痘弟腺。2008年钉架兜,丰田Yaris进入中国市撤雇堋,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相境恃,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数悔溜搐,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车洗恫,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号河泉寞,想必原因大家都很清楚葡,致炫在各个方面都已下足功夫糙镀盯,为的就是再续辉煌释貌。   致炫外观灵动时尚胺们钮,带着一些年轻的运动气息靶捅棠,车长为4115mm岔壳瘦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm毛逻,比老款低50mm;轴距为2550mm陆棱炽,比老款长90mm邦残。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了桨吠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点单酷蕾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”旅拷稠,这样的设计更有利于致炫的散热羡捐憋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱臂搞秘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利祟虹凭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气文。   " "  在这一两年中并撕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”评腊,究其原因牟疯,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有攫。另一方面幸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高杭光盲。代表着大众在中低端产品中的最高水平佰赴。如今兑,高尔夫7也渐渐走进人们的视野肥偷柑。带来的改变很多竞胳,由MQB平台带来的更多越级配置杰,外观内饰的革新停尽,动力总成的变化罢闲,当然还有后悬架的改变雷。能否继续神车称号末,笔者觉得臼确,可能性极大甩。   ●从固定平台向钠ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳群ぃ块化平台的车型俱鼻掏,之后姥哄扛,从这个平台开始喉砷贪,还会有奥迪A3等车型陆续引入揭。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓黄。但从高尔夫7开始际龄糠,这种概念将发生改变呢扯颈。MQB目舜貌罚块化平台生产剔,让高尔夫7拥有很多延展性的传承短驳谢。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留撑,后面我们会详细说到枷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车滤,必然是一台有传承有积淀的车型幢。经过几十年的发展和变革逛,没有被历史淘汰挥,却总能获得新生和换代希蠢才。我想符合这种条件的车型真的不多灌爱。甲壳虫也好眉窖,卡罗拉也好蚀,都算在其中匹。高尔夫更是其中不可或缺的一款会购,从第一代发展到第七代瘟射虚,我们发现劲昂,很多经典的设计元素没有消失莲,而是作为经典传承下来搜冻惰,但技术却在与时俱进的发展躲搭绦。直至现在佩,高尔夫7的出现乌,能够看到曾经的影子蹲,也能够看到未来的趋势翅牢。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了邦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿澈舞,今天在紧凑型车上也上演窗,只能说明次幢,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视扩,也从侧面看出俏溉,这一级别的竞争是多么激烈频茫浩,高尔夫7的轴距加长了59mm喷缔,反应在车身上罚刻小,加长了56mm谎互灰。这让我们看到魂浮,高尔夫7并不是一味的加长隘卉睬,更兼顾着车身的整体设计恼,以及操控能力的全局设计屡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了淡尽持,争议很大脸控,但貌似并没有像新速腾上市时那样费,引起大家的太多反感旦。或许一汽大众的这场策略大变罕点,已经让消费者黯然神伤了诧。大家也都知道揉秆级,这是没办法改变的事脊齐胃,想要四轮独立悬架贝旦船,会有性能版车型作为选择柔,要是纯家用瓦,就只能接受这个现实摆搽。   本文导航社炉宿:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV愤,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6卑枢浮,这仿佛已经成为了一种定律赁苫。话说回来胖寿涩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手订,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望兢纽,采用全新平台打造的瑞虎5从设计石鹊、做工奖献磊、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼欺抱宋,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位华脚为,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解匹。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型镜矮,为更直观的进行两车的对比分析腿羔,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车搽孩,需预定等车时间较长心,主推1.5T车型)作为参考对象锈。备注菱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版冲。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高汝伶士,无明显抄袭   先从车身尺寸来看铰,瑞虎5和哈弗H6各有所长匆促,瑞虎5车身更宽冈沁、更高糕,而哈弗H6车身长度某沸、轴距更长奖稍。另外这两款车的外观设计原创度较高系施,没有明显的抄袭痕迹蒜,且能够符合大部分人的审美观欠蔷鼎,足以体现出设计团队的用心程度挪沛速。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点绅爱,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应丛,意在塑造最新的家族风格敛畏嵌,整体呈现出大气乔杭、时尚的感觉伴。瑞虎5提供了6种车身颜色选择挽即,包括徽墨黑鸵蚊、烈焰红够睡、赤金棕藉谱、暗夜灰盲弯、皓月白和丝缎银桅畔官。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气青,其更侧重于简约亨、硬朗的外观风格同样被消费者所认可细姐晤。车身颜色方面工,哈弗H6提供有经典黑槐、雅致银恃、简约白殴酷、中国红佛、风尚蓝横、摩登灰静就限、醇魅红干匈纷、睿智棕共8种车身颜色夏。   前脸部分信扫窝,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果特古反。瑞虎5前脸层次感较强矩躬,大灯巧妙地与中网衔接烈坝骚,而下进气口被分为了两部分库烷,下部与底部合适护板相连接撇配兢,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和垫规甫,没有太多浮夸的设计臂,中网换上了带有“HAVAL”的新标识嘲,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“呐,但绝对属于耐看型彭都,整体间流露着SUV标准的稳重气息细。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富窖,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长税焙乔,车身侧面给人以更修长的感觉酗罗箍。另外莱缝,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条婆夺,车顶均配有行李架钩娘兰。   同样的降,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感枪订毋,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面芜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蔫吨净,厚重的保险杠更具力量感词。   灯光配置上浅促,瑞虎5的前大灯造型整体感很强书关欢,内部灯组布置较为新颖饥骨,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注吻:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩澳,常见的柳叶状大灯造型超婪模,常规的灯组布局呸秽,带有透镜的卤素光源大灯憾具,提供水平调节功能廉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源罐放袜,看上去更为醒目和美观悍伙,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源辟,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应伶差岗。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后暇,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇浮贪都,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想灰炔,同时越久的期待会带来一个重大问题殿盯,那就是新产品如果不能做到完美谈硅亩,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时铆霞,两条定论由中国媒体陆续传开梗措枢,首先它的相貌不错兑邢显,其次来到中国的时间也不会太长了络箱伐。一个月前卤票皋,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁俩,为何这么说死,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好捣,通过细节上的修改酪,使雅阁更贴地气京珐胶。   设计师在中国进行了大量调研工作嵌媚,最终他们得知了国人的喜好繁继脑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蜂北澳,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁怯烧。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外厕却纠,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手墙,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中伎呻芭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表梁矮:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈粳,在如今大行其道的“加长风”面前畴,本田倒是走了一回不寻常路撇,这也是让很多人吃惊的一件事臣柯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响仕饰。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道铂料鞋,究其原因我想和C柱造型桔净岛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关五。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度荚圃遍,先是放弃了老款斧头型的轮廓棋供为,其次将双出分置排气融入到了包围中蔼农,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚兢起、动感靠拢戮筏。   本文导航泰恫:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座限矩灵,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者领,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列倪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事赂黄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩涵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜师樊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别坦掇涵,其中哈弗H6的风格偏向沉稳费饯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病藐寥如。相比之下妻凰酣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计需棵瞪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉丝顽洞。总之这个价位的车型信,只要设计不太出圈消费者都能接受悍佃典。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几绵,即便轴距也仅有20mm的差距侮虽,如果无聊到一定要分出个胜负的话勺肋绒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势赦攘辅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上帽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方系描,在这方面长安CS75表现得尤为突出厦。顶部的灯眉桶筒笨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蔬撕,虽说还是带着几分模仿的味道妈,但却并不令人厌恶窝港。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型冷摧,不过它的优势在于自动大灯功能售骨,这是我们在CS75上未曾找到的配置缄缮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化淋,都是标准的SUV设计跨羌称,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似担岔赔,不过值得注意的是惠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锨建古,上下车时可以避免蹭脏裤子境喘膝,这一点要比哈弗H6显得人性化堡闺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎结杰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17韩暮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等长八抽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话戳肥豁,那也将成为它的一个优势坡被儒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异畔剂梢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平藐泥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些堆。两种风格说不上谁好谁坏孰郡棋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫稍袜、更时尚的选择喜典信。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座扛嚷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者缺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列衬华灯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事勉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩硷悉呢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜酮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别刚康,其中哈弗H6的风格偏向沉稳硷醇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病崇。相比之下唬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计桃绣,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辆境弊。总之这个价位的车型详,只要设计不太出圈消费者都能接受籍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几收,即便轴距也仅有20mm的差距稳钦,如果无聊到一定要分出个胜负的话辰到季,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势砰京,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上忱扛噬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方艇忙纠,在这方面长安CS75表现得尤为突出渺。顶部的灯眉肠灸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型会还,虽说还是带着几分模仿的味道抠,但却并不令人厌恶耽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型裸介憋,不过它的优势在于自动大灯功能兔,这是我们在CS75上未曾找到的配置晤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化辽,都是标准的SUV设计虏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似统,不过值得注意的是厂肩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙寂簧嘿,上下车时可以避免蹭脏裤子酿筐恨,这一点要比哈弗H6显得人性化攻罚哗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎补,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蛔盯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等捐涡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话崔,那也将成为它的一个优势箱尸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异坍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些惯窍。两种风格说不上谁好谁坏碧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫榷扮、更时尚的选择即厘漂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型受圭杯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人扳鲜侣,埃隆·马斯克就是一个奇人茫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克掠?下文简称“埃隆”)旗浅。远隔重洋来到时差16小时的加州迟离拜,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展挞,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S寥侣脓,一款名不见经传氓蓬哎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车谋。在短短的5天内食呢败,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试双湾。 ●曾经的TESLA绷:短暂辉煌的Roadster   2003年歼,当埃隆要在硅谷成立电动车公司售并肃,并亲自担任总设计师的时候亥砂,他为公司取名“TESLA”牛贝。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家跋、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)集慷丸。而在十年前事,绝大多数人也认为埃隆真的疯了戌,因为在此之前扑楞,没有任何纯电动汽车成功过时铆。   不过很快彪且,TESLA的第一款车型就让人刮目相看卧氮,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳傅垛缄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差嘎迷入、续航里程短的传统印象熔瓦。只是簧,那时的Roadster真的很糙槐窝顷,很贵喊艾,很没吸引力递。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者貉蔬。   于是彪,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”强杜怯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市韭田鄙,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦ァ,已濒临破产……”输撑。   不过搭冒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样涤,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在镰耽,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际埠阀,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国剑崇。仅从2012年6月车辆发售城肆徐,到2012年9月这短短一个季度内攻型固,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S晴赂鬼,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元袄,并且公司还获得了美国政府的政策支持得。   ● 简约外形流畅饱满凄侯十,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗钞酣?一个能够打动人心的外观设计握,对于任何工业设计的产物来说都至关重要缕廊,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维誊拓狡,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔眉懊,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物女扣,曾经或现在都是企业中的绝对领导者纠。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院吧暗瓶,是一位年轻的美国本土设计师蹈,曾经在大众汽车担任过助理设计师舅翁陈,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计娜范。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前握咕甜,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师盗钦火,马自达旗下的Furai很咕宠、Ryuga味、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下话峦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker空毙,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车藏挡岁,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)锰梯藤。初次见到TESLAMODEL S的时候此绦卉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系乳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此躲,难道这两款车之间也曾有交集无徽屠?   多方查阅资料后才明白汰抛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的绩肥缮,不过后来TESLA对其提起了诉讼淖脾,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作耐,还盗取了其电动车制造技术滦绷。于是紧接着体,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品浩缉咆,并最终完成了MODEL S的设计工作疮。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)阶,轴距则为2959mm量墙躲。仅从数据来看塑,MODEL S已经算得上中大型车的级别咖阀惠,差不多和奥迪A6L悍、宝马5系Li等近似损蛙改,只是车身更宽大也更低矮一些嘿,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论逝娥。   整个MODEL S的车身上瞎恢但,相比许多人和我一样化簇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计呢迷,椭圆形前格栅造型太另类了环不轰,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴络凰酸,但是这也成为了MODEL S的标志筛,或许未来也将会是TESLA品牌的标志兄朝抗,所谓的家族式前脸朽。   你或许会认为没有前置发动机的存在话,和绝大多数的电动车一样肥嗜魄,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了尖零瑟,那就大错特错了峦啪。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的埂,动力系统和电池组墨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里扰社破,就和传统的内燃机汽车一样艰控,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温玻。   细长条的大灯造型很酷棘派臀,氙气大灯查、LED日间行车灯都是标配渺臀裸,和其他车型类似颂棉丝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯艰山、LED雾灯以及示宽灯寂戊怯。只是在功能性上MODEL S实在很单调缚复棚,同价位产品上应有的大灯清洗逢爱极、自适应功能等一概奉欠贰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立家毕腔,4年的时间硷,经过诸多顶尖设计师的打造灰奇酸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发计洗筹,再到上海车展的国内亮相踩,今年广州车展终于正式上市毙吠,观致3可谓是吊足了车主们的胃口暇。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休篮并,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中具探,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩烧,这是中国自主品牌获得的第一个五星啥。观致3四项总分达到了惊人的340分位叉疽,这在整个2013年度排到了第一位衰韦。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样珐矾,接下来为大家解开谜团门。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3廖,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念祈号档,观致3的外观线条十分简洁婚斜,但又不失从容优雅虾乏,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉赖,毕竟它的设计总监曾是大众高管熔富泛,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了巾。   前脸看上去相当的饱满圆润年锣擅,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅揣,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成篇,而“Q”也是观致汽车的首个字母父礁,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信旗搅,当然您也可以把它当成是城墙式的设计犀柒翁。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切次碾枫,这话虽然有点绝对视,但却不无道理夕猩,在说服消费者购买自己车型的时候宝痊,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的行措庞,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由无豹项。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型肮堕,随着时间的推移诽溜既,两各品牌已经深入人心迁视裤,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台侥卤,相近的售价绞施、同级别的定位晴盾,看看哪款表现更有诚意扯架毙。   全新爱丽舍诞生于PSA平台酪谢桨,造型圆润符合多数人的审美尝,第一眼算得上成功及。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识食枯谓,细节处理更为立体很显档次羌封镜。写意的腰线视觉效果哦也十分不错弊。爱丽舍原创度极高荣,很难找到其他车的影子粟立尼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍惭,只不过虽然车身进行了拉长管佰,但看上去依然是一副小型车的架势穗咸付,气势上略输给爱丽舍猾狮红。外观设计确实见仁见智贪烦,有人喜欢圆润稳重膝,有人喜欢直线条的简洁利落甲夯桶,嗯好吧绢案,各花入各眼貌。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现被徒储,新桑塔纳除了车身稍长之外隶兑,轴距瞥、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势端。但整体上两者都属于造型协调的类型放。   内饰部分霜,两款车型均提供全黑和浅米两种配色庭导售。配置细节设计恳,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计斯傲,比如位于方向盘后边的多功能按键屉,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式肉莱变,则显得没有可挑剔的地方饲犊,只是限于成本馅娟,用料表现一般豁藐酬。" "  谁都没有料到短短几年富普腺,SUV会如此火爆篱赊环,从动辄百万到数十万的城市SUV限丛袖,都曾经上演过排队提车的场景村,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样晤。汽车厂商也是尽力满足用户的需要偶奥,不同细分市场教邪、不同类型SUV纷纷推向国内市撤媛绦小,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动恰炽,推出了其首款SUV--标致3008拖。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤捕屯小,但是由于较高的售价使得销量很惨淡呵圃父。而东风标致国产后价格有很大降幅楼难铆,15.98-21.67万的售价也与途观欠、CR-V筋搐、翼虎热门紧凑级SUV区分开来烂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV显。下面一起去看看吧狄窗。 ● 外观解析   除了高售价外较线,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一抒荡录。太过个性蛇仁,同时又不够精致店臼炔。而相比之下狠钒拖,国产版标致3008要好很多岸,现代感更加强烈秤忍窃。前脸采用了小一号的大嘴看,并且添加了镀铬饰条显示很精致吠鹿么,也符合国人的审美汾冯。   前大灯虽然不是氙气大灯逆激乏,但是加入了透镜乳,整体观感不差暖,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高槽位商。另外哥妒鲜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰摄陪,增加了前脸时尚感乓。   从车身侧面来看氮彤,标致3008加入了车顶行李架隘侵替,虽然并不是经常用到的配置裂碘具,但是对整体造型的营造作用不小赴。另外社,黑色下包围凸显了运动感揉扣。   尾部是相比进口版改变最小的佃,不过依旧非常漂亮萄撕,很有层次感腻仆。尾灯加入LED灯组怖,警示效果更好胁。另外最值得一提的是其后雨刷设计性挥,在前雨刷工作状态下型,挂入倒档香促,后雨刷会自动工作旅剩,非常人性化的设计传。" "  说到法拉利彭、玛莎拉蒂这些品牌香菠,网友们肯定会觉得遥不可及穿,价格高高在上列。如今攫谁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli窘安锭,它以89.8万元的价格进入国内市场谢说温。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少紊堵。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现杰,让我们来看看他们三个谁更吸引人瓤昂金。   在市场行情方面烩狮,Ghibli集成了家族其他乘员的传统拘眉较,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的么菩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置扔鹅。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设伐泊驰。而其他两款车型均有不同程度的优惠骸标蜕,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系挞董董。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的恢奴,看起来非诚苣土模魁梧的发现竟然落了下风都,令大家非常诧异箔。但在内部空间方面峨隆敛,Ghibli组完全不能与发现相比冉烫徽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版济谰。而宝马Z4则是一款标准的小跑车爬尘,所以它的尺寸就不在此提及了池罐。   在该项对比中辑丛遍,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截糙,功率少了80kw抽全,扭矩也少了50nm孺峨,同为3.0T但差异却这么大犊。发现采用了柴油发动机伎零,这款发动机的性能超众敌豌饺,在国内有些市场中非常受欢迎宫。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱死晌纶。   对于传统豪华车闻言酥,前置后驱永远都是最完美的驱动形式帮锌缮。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式敬膊痕,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统村。路虎发现集成了家族中的优良血统睫是嫌,四驱系统足以让众多对手汗颜墒袜。   本文导航港瑟:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实褥潭揉,保时捷新Cayman在国内上市之后淳,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了穷,遗憾是试驾车迟迟不能到位抄,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余椒,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心雄柑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出拉徐,就当胜利喜悦之余铺安技,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包雀娥。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我扮竭捂:不就是保时捷最入门的跑车嘛己稀,至于这幅尿性嘛改裁?不过您还真别说倍捌施,Cayman作为保时捷入门产品中握,绝对是一部对得起消费者的良心之作袱诧,比起卡宴与Panamera来说裳,工程师为它注入了更多保时捷的基因冀被,说句通俗易懂滩愁扇,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观惶沮:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间沏,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史忿嘘,第一代Cayman的诞生是在2005年忻想,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺肃撕懦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格琉女韭,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本嫌。   新款Cayman S外观简洁咖,车身比例更是优雅的惊人墨项,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征淮弹。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低肖剩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)喜挝入。尽管如此仍,这款双座跑车依然非常紧凑矫,车身长度增加了33mm高邦剂。车身前悬缩短了26mm坡。   每次谈起保时捷的外观设计来,笔者都是非常纠结的心情看,恨的是德国人那副死脑经疏捐舶,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化肌米频,喜的是哪怕轮廓没有变化老逛劝,每一代保时捷都能占据时尚的前沿教褂,或许这就是历史的传承吧家撬驼。   新款Cayman S除了迷人的身姿朝咖,优雅的曲线之外邵寄,设计师并不是一味的强调柔美谱,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现碳俊,这里需要注意的是端,这个大口可不是什么导流机构弧,而是发动机的呼吸通道芬损惩。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位够,加上凸出的转向灯设计练克苫,相信任何人看过之后都是过目难忘肋尘抬,尾翼同时配备升降功能畔孟,时速超过120km/h之后喊瘦,能够有效提高尾部的空气下压力粟低偿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂珐古,这个是一个价值不菲的配置巧疼,总价44700元伟梢,如果您不满意当前的刹车系统奢嚎,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蠢革,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处盘趟,据说车用到报废了吓停,它还可以装到另一部车上继续使用坊坦,简直可以当做高富帅的传家宝勾侮。" "  国内B级车阵营的争斗曝尖汹,恐怕用水深火热都难以形容褪,原本只是按国籍分布的对抗阵营诬劝红,随着时代的发展篡陆鸥,已经逐渐转变为混战的局面霞沪,比如ABB三个品牌的中级车宿爱,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手低思。同样的情况也发生在合资品牌身上碴碍,民用车级别的对抗往往更加激烈蔽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时诧赫,来自德系的车型是否会倍感压力差垒凳?   《抉择》   选车是一项既磨练意志跋,又考验耐性的工作变茫。往往在某一个时段有一丝懈滴夯骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生桔去。网上车市最新推出的《抉择》栏目奈,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题公,做出全面的分析与指导细测,以同级同价嘎薪、同价不同级等角度出发陇,全方位给您最全面的购车支持会。   雅阁和迈腾帕檀,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车恨,也许之前并不会将它们划等号氦闻,但随着市场格局的转变钳美疚,它们也来到必须接受对抗的门口嘿。当然讳,这场争斗的发起者是雅阁朝桶俗,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗墩短凑,抢夺德系车根深蒂固的份额氮妒槽,看起来是个贪婪的举措胃,但能否成功却还很难讲畴。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方味,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的唉桨示,反之同样毖。客观的讲编,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感遂绵,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势飞帆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源顺,但是这个技术到底是否实际蒋,还要从使用中来探寻汹殴。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音奶,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响柿黄。   第九代雅阁缩短轴距的作法萌,是令所有人都无法理解的玖纶,在几乎所有车型都在加长的时候好蔽,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍琴雀,搞得你摸不清头脑赊沥贫。日系车对于商务的诠释与德系截然不用玩弦俱,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因煌介惜。   虽然大众的每一款车型都有很多相似暮,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者顷。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能透池墓,就是最好的证明豪,据我所知鹊咕,直到全新一代奔驰S的诞生锈扔,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的尉锌。   本文导航锌:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年娃克粳,它们钟爱速腾的技术至上生存理念定,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴额。直到有一天涪,新速腾上市饭,后悬架变成了非独立结构孰饺,他们的崇拜似乎崩溃了喀。这还是那个技术控速腾吗即?随着时间一点一点过去毕,新速腾陆续推出速腾蓝驱版漠驹戈、速腾GLI档。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了锚曹涂。不得不说闪僧拷,速腾家族越来越丰满纬,那个曾经的技术青年删,逐渐走向千家万户施苹胺,满足标准化的舒适性需求陵。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者手,这让我们看到速腾到新速腾的转变咳舶挤,它变得多元乱啦绥,变得成熟寥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满虎酬,开枝散叶就像一位长者诗皇。它不是急于求成刮危肆,而是变得更圆滑更成熟际达。记得一句广告语曾经说过惧:“成功的男人毙魔,有很多面内撬。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象介,它要更多变景书,它要更多面担。蓝驱和GLI藐,一个拥有更多的节能技术功轮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构烘闻。当然档,价位不同麻粳,GLI已进入二十万大关趟。你有了更多选择斧廉隶,你没有了挑新速腾毛病的口实腻霞九。三种产品摆在你面前贾侵,要节能芯?要动力然邪矫?要居家陈父?新速腾都在这阀境棵。    直至今日酵保,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止冲百,的确上灵,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品茬突什,多少显的不是很紧凑动感挨缚次。但终究那是一种技术执着理念下勾皆,最后一代产品了罗俺夺。新速腾的到来似乎终结了这些接回馁,悬架品质降低泉,操控感稍有不足推庆,但换得更宽敞的内饰空间上,等等等等舍巴。到底速腾进步了还是退步了略户,我们无法一概而论冬说。但有一点极,笔者觉得大家都不会反对蓄缎句,新速腾的外观绝对养眼猜师颗。你依旧能找到德系工业味儿孟,但又看到更多摩登的东西啼蜡拳。咸淡合适睛侨,老少皆宜票扣碳。或许从这个角度来说吩玩,新速腾是成功的谐剩危。    过多的技术说明恍呕,这里就不重复了艇悍,今天我们就来漫话速腾窘测。记得一次社,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面到簧媒,立马对它的内饰嗤之以鼻棚。毫无设计感善,直来直去附,见棱见角靡。或许不光是这位搞设计的朋友抱,很多网友也有如是感概仁铜。他少了一丝温情碉谋,少了些许浪漫讽。不如北欧风情简约洁,不如英国小车活泼旧狡谅。充满了德国工业时代标准化生产的气味踞。打开高尔夫黔散苹、速腾勃、迈腾伴、途观浮、途安的车门溯脑,你都会得出同样的答案篙昆偷。或许贩另臂,这就是一种设计选择杭舞存,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的氦,内饰模具走点曲线也不是不可以烤,但当你仔细玩味之时线,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美善煽。不浮夸布淘、不高调苯海,你可以说它没有设计感富冒蟹,但它却充满机械美年。 责任编辑勃俏绷:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV司,也就是S-cross锋驭怕千,售价11.28万-15.58万元贫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢薏唤恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客倡违啸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版废廖谈,其实并非如此侈髓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言甸鬼蔡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢关歧,我们不妨来进行一些对比去看看攫。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瓢,也就是S-cross锋驭素宽坷,售价11.28万-15.58万元硅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑脚┣,主要竞争对手包括劲炫和逍客勿缉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版盎骂,其实并非如此蛾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言抱竿邻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢恼蝎间,我们不妨来进行一些对比去看看前稻。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上岛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场极涎固。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机恒褥策,而且在轴距上也进行了加长守欠嗣,从而能够获得更大的车内空间攫骨幌。其实就在此次广州车展开幕之前轨任恒,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验搜甫峦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧首。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品却季蔫,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机合古脑,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长暇。另外和,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV搓、BUS掳邵愧、VAN三个系列当栓,分别涵盖了商务爸汕、家用和专用三个细分市场哇。好了拒顷农,闲言少叙炯奖,下面我们就走近它们以作详细了解吧夕。   外观篇剂:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品慰磊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致描尽,我们将主要以佳宝V80L为解说对象圃羌,同时会在两款车型的不同之处加以说明阜径梯。   该来说说外形尺寸了蕉斗妇,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同岔韧味,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm僳。   尾部造型同样以直线线条为主要构成馆,与车头形成了很好的呼应冯,而且从整体上来看车身更趋向于平直蜂。需要特别说明的是锨匈,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L逼,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式瓶阑睹,以应对不同的使用需求诵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同卢很课,例如高位制动灯苯峨龚、门把手和牌照架囱粟假。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”休鲍,“中国车”勉连,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价节。“北欧品质”传承自S60漆,设计风格以简约时尚为主砰坎,选材用料则注重安全环保滤拳。“中国车”同样不难理解擂儒敬,“L”是个很好的代表玫闯,但不是全部貌差倘。   就在试驾会的前一天凰,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)贸朝漓,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上孟。   ● 沃尔沃亚太为何物斯髓殿?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称零裁。沃尔沃成都整车工厂泪、大庆整车工厂策撅爽、张家口发动机工厂羔晤观、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下赊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产们。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准拭,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统歇,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准繁翰沤。如S60L有约290家供应商躬祁,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系乏惠。而在研发齿笨认、设计冬、采购和生产制造等各环节上掸单,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步节,采用共同管理系统笨皮悲。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容池怂废,我们先从加长这个重点说起票年。S60L相比S60加长了80mm歼,具体点说应该是轴距加长了80mm位。这80mm用在哪了呢酬?全部加在了B柱之后暗,所以S60L的车主不必再为后排空间担心刑窟,这里现在变得很宽敞扩警。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间夺涟,前排调到合适位置后凳,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指摔忻磺,属于勉强够用的水平;而在S60L中伦,相同情况下赎膊,后排的腿部空间则超过了两拳守掸,可以说是非郴砹π眩宽敞烧纶。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看商起滴,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平豁觅矗,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)锹篱炽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了譬孟,外形倒也没受什么影响巷时南,甚至感觉比S60还要更舒展一些嘎赫蘑。S60本就是轿跑设计风格盟,后门加大后誓单诗,整个车顶的曲线反而更平滑了娘卵贿。相比之下酬,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些农,但却增加了几分优雅的气质倘财。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蟹揉箩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素疲弊统。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框卫安视,车尾则在底部加入了镀铬装饰条剔。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”逻拘魄,不知道大家对此有何看法擎遣白。全新的18英寸轮毂挺漂亮甫享娶,轮胎为了适应国内更复杂的路况寥讥,将扁平比从原来的40增加到45卤焦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了染偷哀,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰水仕,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点古付,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合欧。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰谅卧航,而像坐垫风赶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色购涧孔。这种颜色和黑色有些接近皮社,但更时尚丹岭、个性一些钙萄邪。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘捷茎忌、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色颗,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求纹秽卑,后排乘客得到了更多的重视绷炼幢。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘楞磷识。后排乘客不仅可以享受电加热座椅畴,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置钞拱京。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地哺胃,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车济袍仇,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错排,可就在本次的广州车展上毖读摔,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市筐视倍,并且两款车的售价也是非常接近关埂,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力哀誓舶。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表尝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉冒猾坎,并且它的设计也是由国际化团队完成曹,外观上完全不输给大众拳头产品速腾普。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型杯,并且两车售价仅仅相差4100元袭葛狼。观致3车身更宽绞汰途,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势山豢。速腾则在车长与车高上领先观致3膝。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表浦逛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面合扫谈,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱街死闺,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱诡。因为排量上的优势到,观致3自然在动力参数上领先速腾痰谈。同时观致3采用了更加高规格的轮胎慷泰。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架木,后扭力梁式非独立悬架衔。   本文导航千槽澜:" "  今天给大家带来的两款车禾,其实已经在国内上市碍荆,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型孝硼表,他们分别是大众的全新捷达以及标致301群塘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识孰兑,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著潍拦,而标致301可能大家就不是很熟悉了壬卢窜,下面炉坡,我们就一起来看看这两款车蒋蹋。 外观第贺嘎:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国赶,2007年进入中国绷钙癸。对于很多车迷来说醚,这绝对不是个陌生的品牌菱,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字访,但可惜敬,无论是在中国的街头还是美国的公路上禽餐,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们轨且。我有时会想这是为什么龋警波?诚然冬,英菲尼迪的车在豪华感们溶、科技性能和舒适性方面都不输给对手屠踞景,而问题恰恰出在这里连陵。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面颈豆,没有特长就没有个性涸,如果是这样的话萝苗矗,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢窃?   现在英菲尼迪也意识到这一点磁,且开始着力寻求改变判、树立自己新的形象钝漆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品秃。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上怖木情,当时就被其出色的外观设计所吸引去,而今天我要体验一下它的新技术哨。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化湃久你,车身重量上的降低幅度也不大爱蒲纱,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26翠,这是很明显的改善涕四,尤其是在性能和燃油经济性方面把骆。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供钾,并且采用的是锻造工艺荷。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配兄,现在英菲尼迪Q50的对手按,如宝马3系剐托亭、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂镣,希望Q50能做的更好罚。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色究。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图己,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性侗成,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序挺,但其实这些已经有很多厂商在做了肃兔寐,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计橇纱镐。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动舌,同时高尔夫(Golf)还是一种文化肪楔。它所代表的是一种生活厕潍,是对待自己和家人的态度磕,是属于年轻人的精神哭岔,是一辆车具妇柯。历经六代的演变曙霸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车能漂搓,它虽然没有惊艳的外观螺量聪,也没有花哨的配置裁戏市,但它是品质仟、安全缆潜、耐用的代名词捞寸券。如今送手尚,第七代高尔夫已经面世拾昂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蔫茂,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫觅棋室,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在强甫舵。   第七代高尔夫于2013年正式亮相祈岭,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同稿幻,不再是一幅人见人爱的可爱模样盾赴,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙逛柬。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓讳,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子胖赁。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体部,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中炮杭,仿佛是灵魂一样烙嗜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定驾抨范,但从我个人而言挟葱,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的矩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓搔阜,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一芒踌, 坚毅的C柱是永恒的经典冈箱,不管其他部分如何变化去式,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫乘。   除了车身线条外凳,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的擎,并且被那条“灵魂”所连接着驴茄,这在之前的设计中是很少见的篱赴。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯熔温操,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的杉。这一点很有意思戒绷普,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯煞搞话,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯釜,避免了大家后续改装画供肯。   说完了外观戈,下面我们再来聊聊平台荆腊猴。熟悉大众品牌的朋友可能都知道茄己拔,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产刊府墓,例如POLO采用PQ24和25平台郸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台司,06-12款速腾采用的PQ35平台尚,他们之间都是独立的吝拖。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的开啃,它的优点就是几个级别可以共享技术嘉泵芯。   共享技术又有怎么样的优势川癸晃?答案是显而易见的捞。低级别车型可以采用高级别车型的技术词苯啸,在产品竞争力上绝对要远胜对手伎卯贿,并且还可以降低研发费用春耪,可以说这种木康牛块化生产模式在未来肯定是趋势荡文。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势钡,例如电子手刹贰潞刀、更先进车载系统弦梗刀,都是应该出现在中型车或者中大型车上的瞧磁,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配呵茅。   所以衔,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化杰,就好像是四代和五代之间的质变一样恼鹿皇,开启了高尔夫车型历史上新的篇章刺滇。但是否真的是天衣无缝的设计竞关,我们还需要用时间去考量丁墙,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷某女哭,但到目前为止领设午,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告必煞。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新划,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔凄骂。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机渡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蕾。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的孟,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别枪。   首先温本菠,大众的工程师对EA211发动机减重痞嗅,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量刹先。另外铃,EA211再次使用皮带传动蓬铜潞,相比于EA111链条传动迪奖节,皮带可以降低噪音和重量戒迸。除了以上两点外淌,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承幻,在一定程度上可以减小阻力些长舷。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化圭,EA211发动机参数比EA111有所提升睹卑断,当然幅度并不会太大汐距,因为整体的结构没有太大的变化垮,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中赡。   既然说到了车重车街籍,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg汞,这其中就包含有发动机的20kg讹,而车身采用MQB平台后也随之减重腐双筷,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的翻伙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用吠丰擒,从官方给出的参数上看泉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km洪滇些,这样的表现已经可以算是非常不错了幸。   说了这么多唐递鞘,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识唾朵切,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢洛玫划?是不是像资料中介绍的这样完美蚕豁庐?后面我会给你答案镣。" "   在国内厘秃汝,当一款车的价格到了百万元厂,那基本上就可以称之为“豪车”了欺,但过百万的车也分很多种芳,比如X5盒牡、Q7之类的SUV萎,亦或者911坑维狼、GTR的性能跑车袜谰漓。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车谓晌。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者驰搜,除了我们经常能见到的宝马7系稼、奔驰S级线坷、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外付拟,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系板砍。    注害饥:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别抠拷,但因为车款并不是统一的最高配邵,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比吼睬。   新S级受青睐棋疤、XJL独具英伦风勺嫌疥、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车十肚扮,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些闯潦警。其实放鞍,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代囱缕,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员馅,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位辑尾,即便不算是遥遥领先湍,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蜗。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子恍锹毯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来葱撵釜,新S级的造型变得要更加年轻化了许多拈舶趟,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间故娄句,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级坷播,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入念,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭缮互。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评互莱,在其内饰的做工坊龟捶、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳嗣武,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言煎:在自主品牌SUV阵营里面卡,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型湍萎,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳挡,景逸X5的推出经过全新变脸闪档马,足以颠覆大家对景逸SUV的认识廷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会信碌登,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点蠕贿。 外观府洁痰:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市池。该车共有5款车型畅,售价区间为7.99-10.59万元席。相比前辈景逸SUV川,景逸X5的外观设计得更为时尚危卡继,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机射悄。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙矫褪迁、俊雅红备挫、珍珠白哪晒、琉璃金亨、陨石黑容案、钛金灰叙对锻、马拉喀斯棕等7种车身颜色补。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者骗普乔。   熏黑设计前大灯突出其运动感檄任,与黑色进气边框的搭配也很协调稠筛,比起三角样式更显年轻纬庐。大灯内部采用透镜装置仙,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全盼测。雾灯外包围设计突起惕,很好的与大灯以及中网形成一体经底寝。   同比瑞虎锌宠、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显料氛骸,此外205mm的离地间隙撵拉,景逸X5的优势还是相当明显的茬狸。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受乃咎,同时为乘客上下车提供方便幢唬。搭配车顶上的旅行架荚抒恭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道侮。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大凌,主要体现在细节之处的不同梗碘,贯穿车头车尾的腰线略显柔和螺辉寞,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉木。   景逸X5后窗配备雨刮圣盘玛,在恶劣的天气还是挺有用的推。此外全系标配倒车雷达门,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像排。银色后下档与前下档相互呼应观稻啤,整体感更为强朵睡帘。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化堕挡弦,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素戚春,夜间行车的识别度非常高炕玖琉。" "  前言剩: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲ヌ奚獭,如今的战火更是愈演愈烈粪镣。一汽大众在今年推出了2013款迈腾骨,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场攫萌。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决灰姑,看看在价格相近的车型之间答,两车在配置上的差别究竟如何吧疾。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说懂,作为一款全新换代车型希,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨郏客”全面完成了更新换代核。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说缸闪担,只能算是一次小改款车型佩舞,除了在配置方面进行了升级之外皑,外观造型敞都沃、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变略没熄。   在此次对比中桑瘁哺,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较递峦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近缝,均在21万以内诉。同时又都属于各自双方较低配的车型骨,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用沁。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸廷胶揉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹切跨,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁昏我娇。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蠢品,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度啦霓。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据淖,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负滦藕,现在还不是揭晓的时候活瑟。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位圈猛:mm) 4865 4930 宽(单位犁:mm) 1820 1845 高(单位欺沽:mm) 1475 1470 轴距(单位湿:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型迸裤净,因此其在外观方面没有发生明显变化潞。前脸依旧展现出大众家族的设计样式皇翁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵箔。前大灯组配备了LED日间行车灯斡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近息。另外绕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现模闯,贯穿全车的腰线非常突出妊,车尾则变得更平拷辞。而与新帕萨特有所不同的是壁母熄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置李潍吹,而非在行李箱盖上灯摔。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性希柯靖,但是国产版车型与美版车型相比起来看苔伪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱盒,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系弹镐,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点到烯普。另外餐赡,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多凛,不过从C柱开始已与车身线条相融合蕊挪,深度虽浅但是更加富有设计感娩灭稀。   同样谅贰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化道穗坦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板悲烁抢,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐仓,并且颜色也不显得突兀弊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计剔集,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同肚奇扭。内饰配色非常清爽潘,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹搜箱,用以进一步提升触感落。   动力系统方面仍泻肋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI码苗抽、1.8TSI谓、2.0TSI秤哼鞍、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合虐,在保证动力输出足够的同时也相对省油霉蛊椽。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L颁、2.4L和3.0L自然吸气发动机亲,在动力输出方面的提升并不太明显铜,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合溶纫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面弟莎木,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近两就琅,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂冬讽,同时都采用了电动助力与电子驻车九璃。轮胎规格方面毫涤浓,2013款迈腾采用的是215/55 R16措,2014款雅阁则采用的是215/60 R16凶铣。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来肝壁奢,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注记翘。事实上惶凛微,自由光有足够的话题供大家热议系善迸,例如特立独行的外观架络、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等苦竟,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资珐豆唉。日前颅,我们得到消息畅,自由光将在12月底正式上市销售婪棉,所以当这次在广州车展见到它的时候韶毁,感觉它跟我们更近了屏。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti唇妇毁,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种饱滤称,它似人非人显哆浓,行动极为敏捷芭红守,也惹出不少祸端伯竿,人们曾经持续对它进行追踪克恃,但一直未果场,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧休瘦碳:敏捷靡柑托、神秘淀。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字胺辨级,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了承忿皋。   很长一段时间里衅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面萎,并火热至今矢。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合陵,起到补充细分市场的角色妈,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失烁兴,成了途观的小伙伴铣哆骄。   野帝的定位低于途观蹿,车身尺寸小于途观鲸露,同配置级别的车型价格也在途观之下叭,很明显次,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑财,竞争对手将指向标致3008和日产逍客叫。   ●外观穷垃袖:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸靛标,舍弃了老款极为个性的风格秸瞧充,确实更符合大众审美想,不过平心而论它依旧相当个性诵炯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起始,它显然不属于年轻时尚那类的屉湾沮,车身线条硬朗沛牌,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点食嗓趣。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现房茎百,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来梢忱棋,喜欢的真是特喜欢苗槐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了固揭。   ●内饰攘倾勃:沉稳少赔费、无趣反魔、无惊喜   坐在野帝车内冕泼参,从气味到设计都令人非常熟悉思,依旧是斯柯达沉稳保守的风格防,在操作方面青解咖,由于没有太过复杂的配置层多,所以操作上手难度很低箱椿。" "  在如今的国内汽车市场中图摩淋,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车涛弟,紧凑级SUV是近两年的热门车型牢,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型锻脱霓,宝马X1在国产后水,其售价区间为25.90-49.90万奸吩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似锋,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点免,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下哎,看看他们的表现如何蜡哗。   外观篇   由上表可以看出冈丢,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势双慷橙,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势剖,外观看起来会更加饱满一些逛。   对于宝马X1和奥迪Q3性,都定位于紧凑级SUV痪扯潘,又有相仿的定价区间凄拭爱,无疑让这两款车成为了PK车型杜苯,经过仔细挑殉凇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比愤瘦淀。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅僵,整个前脸攻击性十足碍。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多换。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯甲,并且配有自动清洗功能哭超,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯隆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯寥。   宝马X1由于采用50:50的车身比重踞虐,所以整个车身看起来十分修长铺师,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些塑雌。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感赡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足凰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格嫩,看起来略显敦实幕。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素籍逻凸,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲膏睫。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型粟蓖纤,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代够,它的第一代和第二代车型因为有着年轻尽绦峦、动感和实用等特点啤空费,所以在中国有着不少的“粉丝”煞。如今衔筋烂,第三代飞度已经在日本上市膊法淌,而不久也会顺理成章地引入国产蔼,全新车型是否能够保持老款车型的优点毫皖倡,并且更上层楼呢饱固敢?今天孪,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒印,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案陵擅讹。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片讼纳,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变肚。由于应用了本田最新的家族式格栅设计前领侯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般鲤踢,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多认兔。当然羔称涸,这三个开口中只有中间的是真正的进气口瑟,左右两侧都是封死的错借,目的是让新飞度更加的有型潮。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型荆揽,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应悸姜扇。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型盼,日本人称其为“1BOX”对幌,发动机舱十分短薪滴拧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum性:机械占用空间最小化黎强具,乘客空间最大化)矾季拔,车身长度更多为乘客所使用取。但与上代车型不同的是萄确疾,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体凭惠拘,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗哆围。   在车尾的设计中貉苏,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型铝,此外芭,尾灯向上伸展滇芬筏,经后风挡两侧直到车顶糜凳短,这一风格显然来自于家族内部的CR-V心。在1.3L和1.5L车型方面佰,车顶处有一个小鸭尾造型纷攻伙,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上失,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少贾绒跺。   新飞度好看吗蔚?也许这并不是一个好问题陶杜,因为审美本来就没有统一的答案蝎。不过可以看到的是体癌朗,新飞度的外观更阳刚稼贬癸,更加运动化画,也更自信了呢齐坤,同时在内饰方面也走向了成熟惹地。做个比喻吧艇腐捐,第一代飞度好像是一位高中学生妹佰,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生胜赦,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙娃钵碾,慢慢褪去了学生时代的青涩蚀吮氯,变得精力充沛淋乃忌、充满自信藩翠蒲。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前靡浚签,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”侗娠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钱疤具,它看起来依旧如此的适合年轻人签嘛。没错厕,搭载着一车的新技术之后琴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手篮垄斧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蘑伟嗽。于是当新车到来的时候皖前,你一定和我一样对它充满了兴趣显剩。这是最年轻的凯迪拉克避想、最小的凯迪拉克莎层咆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克凄驹? ● 外观造型珊:钻石切割风格依旧贡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖荒、2013德国红点设计大奖患、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就撅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型力兜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影伺嗅蕉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品烤冈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶脖设,只是这回剑剐猫,ATS是完全原创的作品妥莲斧。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm溉汰,轴距仅有2775mm申腿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”幸,而国内我们则把它当成中型车肃全,和宝马3系标准轴距版拿、雷克萨斯IS成为同级别竞品涂效,并比它们都要更小一些仍。   前脸的造型相当干练刹搭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张惟,而是被很好的控制在一个合理大小上圃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了凳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位郝圈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条填,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头倪掀狭。出于空气动力学考虑黑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上涤鬼却,当车速高于60km/h时套投,前进气格栅会自动关闭陷入,可以避免气流进入发动机舱形成乱流铅割事,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)肩泻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性肪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型烁背募,并带有远近光灯智能切换功能誓囱普,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计摧挛倪,快速亮起缆,缓速熄灭的设定很显档次哎尚豌。再往下看干,闪电式日间行车灯孪荚列、大灯清洗丧签荤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抹府恕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鸿导。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要驹私猾,亦或是造型需求摧,感性的来说棋,可以视其为向着传统美系性能车致敬财泵。身处车内邓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩沸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”头。   ATS是一款后驱车采恍膊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50哭荤廓:50较,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款工本秋,贯穿车体的俯冲式腰线豹韧、短前悬别寡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态结。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上玩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响伍吭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鄙弹郡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)斤巧。而在规格方面半汗亥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性滔仙郝,前胎尺寸为225/40 R18蛙,后胎尺寸则为255/35 R18变冗辜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力凳欣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统尚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鞭骑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角啦官,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色仙陕,至于设计师是否真有此意县水割,倒还真无从揣测铺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少量斗勉,实际上纳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计斥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部裳媚,由此带来了不错的视觉冲击感氏纬隘,给后车以足够的心理压力郴继浅,至少眼前的这个家伙一定不好对付琉魔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型弗,至于3.6L V6车型何时会引进话倪内,官方暂时还没有表态哼竣,而是否会有V系列性能车型的推出谎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涧。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满逞还,虽然它是一款两厢车捐,但当时也没阻止消费者对它的热爱夯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型落世,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型秤儒怖,两厢车朗行也就顺势推出阔悔,可上海大众并不为此满意朗,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型察会,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫皆促采,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额淳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型暮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫戈碉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜愤,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的琅矩锚,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性秸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎伟型绷,这款引擎具有全铝轻量化的设计欠古陆,对于减重以及散热都有进一步提升晒念,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统侠桥。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些渡报碘,参数上的差别却没有这些技术来的明显倍私寒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱僵,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁筒邦,高尔夫在这里就比较有优势了哎涸,采用了四连杆独立悬架讳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5搔,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品溉经惮,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的歇烂侵,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢评离,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比醛,看看它的实力到底如何嘛。 定位及对手分析墙:瑞虎5定位高于瑞虎腻俩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5棵垦,定位要高于瑞虎车型计,预售价在10~15万元左右昂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元纺弛聚。定位的提升毁偏,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上胁轨郡,还有其更丰富的配置和技术含量等方面定还拎。 【左上垃垦尸:瑞虎5;右上懦:哈弗H6;左下粹敦:全球鹰GX7;右下铣瀑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位郝,目前市面上的哈弗H6簧、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手化灭。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低贡授半,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠桓汰始,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键僧。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型扒:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱射际蓟。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何窘协亭?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来覆绩,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验鲸诬。 三款车型具体型号及价格参见下表恳: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显柏了,GLI是其中相对惹眼的一个聊庙炔,蜂窝状中网设计和GLI标识辉,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来仁偶扔。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微藤, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的句涛捻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外脖韩盖,另外两款车型都采用卤素光源乃咀弗。 车尾部三车间的区别更芯崧锝獭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼拆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理接拴豆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合寸,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎侥口和,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎匈,侧重舒适性和耐用性廓雷。   内饰方面稼,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型琶。三款车无论是在方向盘顾楼圃、排挡杆底座还是座椅上南市雾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀吭凛楔。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章豆:" "  奔驰S级在国内上市的时候恕排,奔驰就打出了“汽车发明者拧蹈孪,再次发明汽车”持茹绍,对于前半句哄盾电,你应该可以了解铰缆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑钵锑抨。但是后半句是不是有些困惑呢湿?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话抹。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼古,全球订单销量迅速上升复,国内订车也需要很长时间挖闭,基本上4S店里的展车一到位就被预定了亨财。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷鹿砂倾?除了进行试驾体验之外灸妨毖,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比传让疥,相信看完这篇文章之后氓篓普,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变修委苔。   之前面空,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细肪,如果你感兴趣可以点击图片阅读毫封。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L饺券券,属于入门级别车型缝啦拧,排量为3.0T台,售价区间为台律叉:124.8-141.8万元之间腑眷什,只有两款车型可选畅。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T挫柯兔,售价区间为179.1-204.8万元底拓,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了瓦耽贝。   对于汽车厂家而言徽舵掳,旗舰车型永远都是自己的“代言人”某寐,无论是从设计冗羔、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现疆抚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比拌期,并不是要面面俱到的去介绍撵履,如果这样的话黔,几大篇也不会介绍全豹奢。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外咕煽省,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比泛毋版,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的烷。   对于外观庭凛,依旧是那句话尽:仁者见仁棠,智者见智潮,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了酷前。奔驰S级总体还是体现这优雅大气掂,而奥迪则一直坚持这自己刚毅鲤列去、冷峻的态度皮壬。如果非要比拼的话莫,那么最能体现科技的还是大灯的设计攻童化。如果没有奔驰的奋起直追猎霸,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪拧腿,但现在我想应该不会了杆抒百,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼柯势。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向钡,所以从侧面看起来就更明显了凛,奔驰依旧是将优雅做到极致付,而奥迪A8L的车身线条并不明显蹈署,前后比例也是十分协调哦,整体表现的是一种中性美烩,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果懊。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说徒,最能体现出美好一面的就是细节的处理官肥。比如碴堵闷,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式胶授,只有在R挡的时候才会开启坎桃,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果船。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式看,当然这也没有异议饱词,但是和奔驰S级对比之后潍惭诧,就能体现细节上的不足了唉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去星。   本文导航寇茬:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M潭、G捐曝、QX滔观、FX泌弧搏、EX禄,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛琅标,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现畦垒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX饲盼挛,趁着2013年的尾巴柒妨,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe巳答。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些惶廷怀,这一方面是出于减少空气阻力的考虑漠,提高车型动力兑,一方面也使车身稳定性得以提高寞婪。2850mm的轴距虽然没有变化晌,但是空间分配上柔涪,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蘑秘被。   前脸整体看上去十分圆润饱满晾,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力董翰筒,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点两戊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸湘特邯,L型大灯像两双飞翔的翅膀步弄,随着车子的启动匹某浪,展翅上扬蓄耽。不过这款车的前脸上咕,我们并没有发现雾灯的身影刺碌绥。   与前脸一样砰腿,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒朵挺,但是的确比一般概念上的跑车要长很多衔械,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉黎读,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力狈赦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来盾悸帽,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面惮涛,博得了不少的关注堑壳揪。大家这么关注它肯定是有理由的华,名图定位于索纳塔8代之下女模回、朗动之上懊刚,依靠丰富的配置立吨、合理的空间和稳重的外观内饰卵骋,实实在在地填补了中间的空缺闭毙复。据了解伴,名图上市后将会有8个车型趴晌,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型颁?曝光北京现代名图详细配置)示豁。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型床锤,1.8L自动DLX咖圈茬,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型玻轮奉。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鳞:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近棠,启辰R50X为8.28万按佛,MG3 Xross的售价为8.47万元透豆。按照车型划分来说舍蒜淀,启辰R50X属于紧凑型跨界车亭肆汕,MG3 Xross属于小型跨界车豁箔堂。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势颠。但在外观方面澄拐,MG3 Xross比启辰更都市户粱、更适合年轻消费者嚼菩腊。   启辰R50X   外观方面超灵甫,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板嘉迪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架态。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm骸郸颇。由于增加外观套件秃储期,尺寸自然会比R50有所增加醛,不过也仅限于外观上鼓李笑,轴距依旧为R50的2600mm巢,同级车型中算是比较出色的数据痉哪。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版退,那么应该并不难看出它们之间的区别所在孺矾棋。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上石,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素逝诉丸。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素啦菜熟。   侧面变化不大滇接,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同衅纯。典型的跨界车必备配置行李架翻博,是MG3-Xross不可或缺的一项配置换,有了它的陪伴逛洁,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想咆令。看似设计复杂的尾灯泵环,其实并没有让这款小车失去应有的简洁韧猛,也正是它的出现猜,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升庐拌芭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涪:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中补溜捍,虽然MG3 Xross的售价更高凶桂,但在配置上却没有太大优势财掇瞎。启辰R50X中装备的倒车雷达号撇微、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现定牵。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瘸,同时对关注度和销量也有较大的影响擎蔚疯。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一儡蔼,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况盲讨斡,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好撼。另外伴落翠,天窗也是大家乐意看到的配置沦镜,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气绣。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致洗难,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一兰。三点式倒车雷达境裤篮,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用沫吃卡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置潦可,也让尾部的整体感表现更佳丧糙储。   本文导航沏诫:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车盲珊岔?”每个人都会在心里问这个问题退慈橡。它是个新来的家伙绕,我们看到的却是一张似曾相识的面孔烂颓瑟。“这不就是3系的Coupe版本吗朝腔熔?”有人一语中的充田。故事讲到这里似乎就可以结束了樊炔,但事情真的这么简单吗伯闭樊?当然不玩。在真正去驾驶一辆宝马之前娶,我们无法给它下定论殴爱饺。于是问题变成了惩号:“4系是一辆什么样的车认?”   几个小时前(11月12日晚)粮骆,4系刚刚在国内上市箱,售价59.6-73万元蘑垛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人集淖,但不管你是不是4系的潜在买家赡砂我,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情捐。因此匆吠,我们为什么不暂且抛开一切杂念唯,而单单去欣赏这辆车呢茹氰?   ●外观妻蓉:若要欣赏剁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line韶苛,中国官方名称435i 豪华设计套装欺。仅从外观来看懒冯十,这台车并不能给人很强的视觉冲击力霸。原因很简单舰,它的确太像3系了欠。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位联屯:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此丝免,4系如此像3系(F30)土劳,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系却。大家难免会因此而看轻它侍奥深,说它只不过是从3系分出来的车型罢了京。再瞧瞧6系乏,虽然与5系和7系的关系不一般村驼咐,但它显然幸运得多嫌郸胸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地靖,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来沧袱,即便这辆车没有装备M套件僵,少许运动的气息也能从这包围中显露出来频素浇。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现弛吐,从这个角度看坷勤潦,再也没有人会说这是一台3系了冉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe忻。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上凳,易成为人们眼球的聚焦点禄缅添,有些喧宾夺主的意思悍菇拔。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果墙。不过轮胎的配备让人不免有些失望舒记,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7禾姑,对于435i这种动力配置来说眉悲疥,225mm的轮胎确实有些太窄了纫瑰牧。   从车头到车尾持,你的心情会越来越好吞,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方缕汲恍。细看尾灯造型蹦菲,它更扁更犀利茎鳞,与3系有了细微的差别砷蚀蹲,配合流畅的线条钎鲤,再没有旁枝末节罕,给人赏心悦目的视觉享受坚响。   ●内饰苍吾:领导拦,我可以直接贴3系的文章链接进来吗陋? ? ?   4系的内饰应了那句老话耙:“以不变应万变”穗角阑。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瓦埂溶。为什么这么说模?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了锌渭星。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散东可蠕,如果真的会有人选择这款设计套装麻凸幸,我只能说是萝卜白菜各有所爱了普。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人策攻聊,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷痰潘,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及玩编触,不如回过头来看看那些被你所遗忘墩匈隘,或从未关注过的豪华品牌相檄嚼。在它们身上豌,有你难以发现的豪华品质烁回,也有能够让你折服的豪华配置汉桂垄,总之挥耙凡,在选车的过程中廖腾售,尽量不要做的太绝摊,因为买车不是跟着别人的感觉走夹邪,选到自己合适的才最重要扫旅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志粉扳匙,又考验耐性的工作滇踏。往往在某一个时段有一丝懈的,就极有可能会出现日后后悔的情况发生句手。网上车市最新推出的《抉择》栏目承绿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题堕屡萄,做出全面的分析与指导赎汲,以同级同价队钎分、同价不同级等角度出发返罢妹,全方位给您最全面的购车支持形叹。   X是一个颇具神秘感的字母勿逆集,我们经掣图欤可以在电影中看到这个字母的出现讲,往往能与这个字母挂钩的人物痹魔,若不是什么超级英雄肌溺,就一定是罪大恶极的反面人物甩赴埔。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蔫伴,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂绢。由于种种原因厂胖,这些汽车界的X-man无法全部到扯ァ,而今天出场的这三位斗律,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解划珊。   两款日系一款美系垛嚼,这样的搭配或许有些欺负人席,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人胶,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况囊灯。作为ABB之外的豪华品牌答噶寂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌皑煎晌,都在顶着巨大的压力在中国生存者截。当然氮烩谢,它们之间的生存状态可能有些并不相同晨妒排,这与进入中国市场的时间订祟开、推广力度奖艇叛、价格等多方面因素都有这直接原因江惩。SRX餐、RDX和RX呜纤,既是同时拥有X标签的SUV车型涕,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母确豢受,这样的巧合其实并不常见粉跺凯,但名字的相近却并不能代表实力和销量汉涝。   日系车的细腻是广为流传的优良品质粮橇,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹曝航锤,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代韭碳,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏你。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后肺,将其取代的是刚中有柔弧,粗犷与细腻的结合体刻竭,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱稍菇赤。   本文导航莽挡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知呵,很多汽车厂商都为国人做出改变忻,纷纷推出加长版轿车闲情菱,大多数加长车型都得到了物超所值的回报丘色妇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵汕。新车在天籁的基础上加长了135mm撂龋亭,但它真的只有加长这么简单吗臼庞?显然不是鹊突迷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己泰。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型冷碴僵,新车定位要高于普通天籁了并茧、迈腾雅阁等车型显使陈。新车在现款天籁基础上研发的全新车型杀贪提,与之前换汤不换药的公爵版相比撅继滑,全新车型有着非常大的改变查,它注重车内空间尽敲核,更注重后排的豪华感受写。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型疙鲤,主要竞争对手为丰田皇冠抒浆腐、马自达929等车型父程。公爵自1960年以来共推出过10代车型到驼。之后公爵被日产FUGA所取代荣教工,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出毋使工。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表谰刚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上踌乌搏,新公爵版的车身长度完全领先于对手稿锯,并且在轴距方面驴,全新公爵版也击败了其他金正对手峰。在车身尺寸方面波澜舱,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度实,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了筋。   新车的前保险杠经过了重新设计盟配脾,前进气格栅内部增加了镀铬装饰呸迫,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次扭。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰访告,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车畅太。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上晒提赂,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多欧骑。但全新外观并没有显得笨拙蹲桥恫,相反侧面线条看上去更显硬朗沤,同时还提升了豪华感趣苔。17寸轮毂采用了全新造型胺联,做工和视觉效果都要优于普通版天籁截。   同时新车的尾部也经过重新设计钡吭,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低吭双,让人心里觉得踏实溯凤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中绅哪,这也是日系豪华车惯用的设计手法胶酵。如果说现款天籁的外观偏向大气运动哎抗,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅梯琅。   本文导航工:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可硷,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心俗上。不久前萌,哈弗H6推出升级版沽考课,现代ix35也完成了小改款娇邢咆,今天我们就将这两台车拿出来比一比寐供晴,看看在汽车领域内玩巳坟,中韩的差距是像国足那样不争气瓤斤萍,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力坊咆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比全,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大膛捷,而且发动机的选择也更多藐侩刃,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少接临,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些泞疵皑。售价方面两车差别较大睹,这一点也一直是自主品牌的优势所在规波,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右嫌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠谱宋。   外观善温弟:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大巾苹,比较明显的是在车头遣秀、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识铣灌颁,另外在车头下部进气格栅遍寝、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理卿。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大帮,不过因为仅有三款1.5T车型伞崎,因此他并不是今天的主角侗。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型妒:第八代索纳塔)吩,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型仓:全新胜达)晌去瘦,两者在ix35身上很好的结合在了一起皋僳,看起来既有轿车的美感岛崎镰,又不失SUV硬朗的气质朔。 外观配置对比噶会猾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大瞬,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元释,优惠后的成交价在15.84万元左右拾,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近垢百,因此我们拿出这两台车作对比坷卑遍。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富翘,除了天窗部屑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能耸脯,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备侣覆场。   车身颜色深:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35虾: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多辈僚逞,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点喊钢究,多了一个闪铜颜色的选择喉寇食。哈弗H6颜色也足够丰富惊,平日最常见的白窖矾脆、黑峭、灰手赏烈、银都具备戌筷,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色郸,基本足够满足消费者对颜色的需求韦。   外观小结泊:   外观方面我认为两辆车都很耐看呕快,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言啼魏,因此更显时尚凛谅幌、硬朗互淘。哈弗H6外观也很不错试扯,可以给人非常沉稳踏实的安全感犊丹陈,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版叉棋胶,外观就更不输给现代ix35了马罢。更喜欢哪一款见仁见智枢抄擒,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比速和涂。   >>>慎防购车陷阱先炔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV忿裙桓?当然是因为它空间够大融队,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因级仆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢疆?或者说什么样的MPV算好尺宽?多大算大皑俗看?今天灵付俩,我就从一个汽车网站编辑的角度欣淬,跟大家分享一下我的标准和看法方号凹,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现俏。   在我看来冕螺衫,对于一款7座MPV来说矗阶。大家应该首先关注它的乘坐空间罕,特别是第三排乘客的乘坐空间不犯鄙。因为以我的经验啦投,7座车型中风,第三排能够舒适乘坐的仅是少数宪。要不就是顶腿硕苗,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受德论藩。所以在选车时冬赐刻,这一点大家要尤为注意官,否则第三排用不上跺尼,倒不如少花钱买辆5座车韧础飞,平时还不用拉着那么多空座椅耗油仁。   第二个关注点是后备厢黑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间济吾。很多7座车型在展开第三排座椅时吃渤,后备厢连放个包都费劲了仆去汤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候丧热新,有可能一点行李都没有吗惭拭?所以这一点譬步犊,大家在选车的时候也要注意污。   第三点是便利性上,这个除了日常的储物空间外捐咕,还包括第二排上下车的便利性构撂、进入第三排的方便程度等桂藕。对于7座MPV车主来说魂,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的械长。一般来说前排往往是孩子爸妈揭浮欧,而后两排则是父母和孩子鸵抹铝,可以说是老的老揭、小的衅印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人烧阑沤。   开头长了点期,主要是跟大家分享一些经验睛,下面我们进入夏朗评测逼让,看看它的表现如何臣。按照刚才说的坚诚潦,我想先聊聊乘坐空间和储物空间拣。至于外观碳、内饰瞬淳、动力等冲,它们对于MPV来说属于非决定性的内容庞鸵,我们稍后再谈藩坎仓。   ●乘坐空间蔬凡擦:7个人都能坐得舒服   如开头所说的遂鳖档,一辆7座MPV妈箍环,前两排的空间肯定是没问题的辉喷刺。比如我身高175cm嘿傻,坐在前两排时头腿部空间都很充裕浆。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm沦坞慈,靠背的角度也可以调整30°左右拔。前者很重要涂械,可滑动的范围越大伟氢袱,和第三排相互迁就的能力也就越强络。   从上面的体验来看宝俗项,至少从腿部空间方面来讲唤滦粗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客端排郸,而且进入第三排也并不是很困难挟扳怪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何途惕。   夏朗的车身宽度达到了1904mm松瓢,几乎领先于所有的同级别对手睛泵,所以相应的冗饥冕,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的抖期室。另外有一点大家很容易忽视的是劳蹦匿,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局坑。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任诞售休,而较窄的第三排(受后轮汾渺、后悬架影响)则只乘坐两人挛蕾垃。   与夏朗相比寿亨燃,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式虾慈蚊。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适沏,但空间本就不大的第三排还要挤三个人操浆,满载时第三排的舒适性可以想象成窟,一定好不到哪去饯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置秒,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口涎,而且五个座椅都是三点式安全带井翘,都配有头枕猩休,这也是其他车型都不能比拟的一点黄。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅降蜕,比如长辈腿脚不方便进第三排锣全,那你大可以将儿童座椅装到第三排啊恫毫,这个很多对手真没有涕烹。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立轨匹,到2013年11月新车上市想县碱,短短4年里熄赣抠,观致汽车为世界带来了太多惊喜仟离,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿丁虏鬼。新车迟迟不上市特,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口寿泪。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开楔,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展敬。是骡子是马搔,终究得拉出来溜溜按皖畏,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品枯,到底有没有想象中的那么优秀居卧储?趁着这次的试驾活动世恢倒,必须让各位清楚的了解真相碴帆。 ? ■ 见观致不谈奇瑞守轮樊?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢伦俊?这是个很敏感的话题厂毖,却在任何一个场合都不得不提木。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比诫苏蹿,而对于观致这个全新的汽车制造商而言柿,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入眯铜,而非决策权渗透删莆集,这个是一个需要十分明确的概念姓蚀恋。   综合来说奇江,您只需要知道弓善:它是一家合资公司街,也是一个中国品牌硅靖豪,但是它的发展不受制于任何人绘, 并拥有独立的乐饥、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员仿挠勾,制造的也是全新的舵烧伎、面向国际化市场的高品质原创产品鹅评闹。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中钮骗,副董事长Volker Steinwascher石清仁辟、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物标妒臣,前者曾是大众集团高管悼糠淖,后两者则是举世闻名的顶级设计师鸽。所以在观致3的外观造型上其翟实,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知沪青团。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下诧朽扰,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路迹斑省,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品瘸俺,车身尺寸姑、腰线的丰富程度等划磕材,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球敝。如果一定要说有什么特点的话鹅鸵蔼,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙陶勺桂。   不过玲,若是细细揣摩这款新车樊,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异限崩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性畴冉入,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思瞧。而由法雷奥代工的前大灯突,不仅在制造工艺上彰显大厂风范聚狈界,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求链哗缓,如果您愿意再多支付一些费用掀烩,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯伤然虫、大灯自适应开启及清洗等配置骸巫。   除了前大灯内的LED转向灯之外惠倘戏,后视镜上同样布置了LED转向灯屏掂,只是LED二极管贴片的间距有些过大忌事,点亮之后似乎缺少那么点感觉铺,而厂家的工程师也很认同我们的看法飞硕狄,表示会很快对这种设计进行改进创杉琶。而后视镜的特点是宽度很大裤逛乘,可视面积优秀盒,并带有电加热功能魔卉险。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称坞倒,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑涤撂潭,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素瑞的聊,无论是大灯凄、尾灯组布局倪,还是倒车雷达的探头布置等等蒙嗓。而很多时候圈靶宫,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的途哥乡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品羔既贪,设计师的固执被得到了采纳评幂。   有一个很好的例子来阐述这种情况霸,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本顺,在车尾使用单雾灯和单倒车灯抵串募,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的妙脱蒋。用厂家工作人员的话来说楼偷膊,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生奋途逼,必须成双戌怕长,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准涡始瓣:LED光源+导光条川思、双倒车灯挞胺似、双后雾灯勿,灯组的供应商仍为法雷奥逛钵。   尾灯组本身的效果相当漂亮乒懊,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体未崎,但不得不承认的是力,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少敛粉。双边双出式排气管珐、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到闹篱淡,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统骇兢。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配憾喜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式溅巨,前者搭配在1.6L自然吸气车型上救,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属看。轮胎方面观致3也是十分的给力垂咕闭,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蒜,因此马牌就成为了唯一的选择械发,对于消费者而言自然是件好事咕缚。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎毋卿虎,这款产品显然更注重驾驶舒适性套蝎麓,但规格上似乎不那么亲民悍角秤,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5炼赁,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条杜孟,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了殴融。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中木动全,虽然市面上可选择的车型非常多跺确担,但是想要在其中选择出一款空间够大驮花饺,配置也不能太差的车型览窖,着实有一番困难羚概。近期我正在为选车而烦恼侠阀汾,裸车预算在10万元上下茨寐错,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多泡,所以对空间的需求比较大绢,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上淑纯漓,今天舅础菜,我们就在这两者之间蟹奸,来一场空间的较量捣。   飞度共有5款车型卸完畔,售价区间在7.98万元至11.98万元之间瓮邯蔬,骊威共有8款车型写蔼,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鸥芳。此次对比文章中股,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比变惜风,两者指导价分别为10.42万和10.58万容端廓,并且在上海都有一定幅度的优惠唇乳疥,实际售价两车差异不大表。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观咕刹:飞度时尚运动燎财,骊威中规中矩绢莫搬。   在外观造型上冬黔,飞度外观饱满吭啦额,硕大的前大灯抡歪、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚摹录冲,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)脑龋苯,不过现款的外形并不显落伍汝。骊威的前脸进行了重新设计傅谜既,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达惋外,不过整体造型依然中规中矩粳封。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面厦,飞度长宽高三维尺寸分别为陶辽颇:3900×1695×1525mm唤,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm隧,轴距为2600mm恋,从数据上看范,骊威具有绝对的优势家菏鸽。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助洪,请继续看下文焦诽韧。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂钳,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强奈。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎篮慑旅,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎纱戚,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力动。另外祷匹皋,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异廷尾,飞度为前后盘式渴惨灰,而骊威为前盘后鼓文玛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正磷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用娜眷,对提高倒车的安全性也会有所帮助遣凡泞。相比之下戏乃晌,同价位的飞度没有此配置毒沫彭,有些遗憾罕梦沦。两车都配备有液宀罚控钥匙朴乾,飞度将腋换洌控按钮集成在两把钥匙上负,而骊威的遗幔控器与钥匙相互独立暇滤,而且仅提供一个彝铮控器瘁,不过两车都装备发动机电子防盗系统椭让。" "  现在出现了一个有意思的局面东苹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车狮线,而且还有像大众汽车那样胺鼎,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号诡冈妻,在大众汽车之后划,东风雪铁龙同样采取了这样的做法寐衫垒,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍哇锚菠,同样起了一个人尽皆知的响亮名号簇。下面我们就来一起看一看这款车头。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型锣湿:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗好?不得不说墒魂犊,从外观上来讲蜡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了涩朝牧,购买它的人们吧嚷鹃,更多是在预算有限的情况下追求实用性如,谈不上什么审美喜好伦。而全新爱丽舍的外观设计犬,明显向前跨越了一大步捍邵拷。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人骆懒铜,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人沸瑰。   全新爱丽舍的轴距为2652mm檄彭荣,在紧凑型入门级车里还是很有优势的丢量敬。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来未,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的夕。这很符合中国老百姓的用车需求殴卉揽。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌略碱,注重舒适性兑,但行车噪音比较大剿勿。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启捷镁标,除此之外衔吩贺,车外再没有开启的地方祥唬,所以笔者觉得使用起来还是不够方便溺拇。除此之外损,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头刑,倒车影像这一配置在同级别中同样少见牧,属于全新爱丽舍的卖点所在休片娄。   本文导航番顺拢:" "  一直以来钾,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型氖薄份、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉邻陪请。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用管熬速,但始终让人觉得有些激情不足孪鼎,与犀利的外观不太相符剃混换。日前饰,MG5带来了一款全新的1.5T发动机慧朗袖,传动升级为6前速自动变速箱涵,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统冀,提升了该车型的整体素质理。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型纬,在外观内饰方面变化并不是特别大废。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己劲枪,新款MG5 1.5T也不例外鞠书。如果说红线彰显了运动气质郊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些婪纲。   新款车的侧面造型与之前没有变化摹得,作为强调运动的1.5T车型茫,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果默咖。车尾的变化也不多吝,远观基本上发现不了变化所在罕迁安。   本文导航疲:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手悍珊清,而在中国市澈ā,两者的竞争更是激烈抵借品,A4L一直在销量上处于领先地位那朽碗,但宝马必然不会轻易言败鸵,所以我们看到了宝马316i的上市哆,其价格下探到30万以内皆具吻,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的瓦课,豪华品牌刹、售价30万内狙敲、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足姑码,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣兑。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型廖边财,还有手动与自动可蚜烂唷,尽管我们不知道具体车型的销量数据乐惺,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的晴蚊,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距悍开麻,并且我们看到官方定价方面鞭疏墟,316i进取型甚至还要便宜8000元斗鼓瓣,不管你是不是“壕”涝,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观禄幢:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说图泊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了炒很亨,在大部分城市酸比顷,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影搐淬,所以过多的点评话语我就不多说了霓,谁更好看都是自在人心的事虱咳憨。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心寒喷疯,但是小编还是要尽到自己的职责滥扰必,必要的展示必须得有肆,下面就看看两车的车头正面大图对比递甫蹭,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯纤票硼,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯酞,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装猾,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元涉己,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了检诬培。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型甫惦伪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm糠陇抡,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了愧捻,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果刑不,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位头咕。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计厕,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了铺玛,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)反兜,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了局财,不过这都是个人审美的问题了牢侣,整体两车的外观设计还是在一个水准上伴樊徐。   轮毂上俄沁,两款车作为车系入门版车型烷,都使用了16寸轮毂鞍秘堵,尺寸相比各自中高配车型是小了些卷瓣拣,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎璃秃哎,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水玫搁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎懒,并且在胎面宽度上比316i更优檀弹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象钵达,用一款中级车以较高的姿态切入市扯,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头慨报灿,按部就班的推出了中级车GA5秸喀、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型峡镐串,而随着国内SUV市场的井喷篙娶禾,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声坪楔。   好的产品才能抓住消费者忱串,为此广汽传祺也下足了功夫和努力犯社便。在今天试驾的这款GS5身上觅盾,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监秸,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来庞,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢侯端刀?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念斗趁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格嘛,看上去却十分洋气箱党。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732饭糖械、1854山、1680毫米辜得,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间沟刨竣,这也是国人喜闻乐见的葡诗。   车头的设计略显凶悍牢,设计师称设计思路来源于雪豹痉仿。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计沉贫患,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人崎。前大灯采用了透镜式的设计赂,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯灸锨,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的染硅掏,这个考虑绝对够实在涛菱。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强寥,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势切佳,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果胯,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视从套贪。   在轮胎方面肠书,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的泥楷透,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎菠。轮毂的造型十分普通孟碱,只能说看上去很顺眼比较实用吧吗堑甭。   尾部有一个明显的掀背设计拟圭,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉窘。尾灯采用了主流的LDE设计毁池,搭配大尺寸的高位刹车灯绅,不论是视觉效果还是警示作用都很出色外胸,辨识度也更高蛾。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车微程?是豪华奢侈的奔驰S级睡怠岁,还是“上天入地”的路虎揽胜戊漆,亦或是驰骋四海的保时捷911嗓粮避?对这一价位的车型来说缺皇冈,什么才是决定性的购买因素寄?是配置还是性能邯汞?车型对这一价位来说到底有多重要楷?要回答这些问题当然还需要专业的解答萝氓柿。今天派号,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车锭,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级疲斥氯、屡创“加价传奇”的路虎揽胜吃,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版佰浮,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车眉。非土豪们事,退散~   由于有200万元这个限制色,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L厂,刚刚上市的S级售价与揽胜持平疚蔫,但市场有20万左右的加价屯抠穆,且并无现车兰。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型瑰拱午,这款车终于摆脱加价覆,进入平价销售阶段地挥,当然能否买到现车就看各位的运气了叛伴。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版分怂,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的搐,但跑车的身份无疑是最拉风的希土。   尺寸上实在没什么可比性默赁辈,加长S级无疑是其中最占长度优势的参,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短崎,跟标轴S级还真有一拼硷淬陆,巨大的高度也傲视群雄挝酞极,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势处颇。最后我想说的是箱陛花,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了娶燃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到舜捂鹅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了充刻牢,公平起见还得排除车重因素的。别看S级一副身宽体胖的感觉伺卤,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下勘练,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者滤句。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心多频,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开鞠缚据,别吓坏了后座的VIP崇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人剔,但也确实相当可观了晌丛,不过由于这款引擎还是有一定年头的新绿,其276kW的最大功率是三款车里最低的轮本誓。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎颅。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方响碘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的揉借窟。不过写到这儿我很想问一句齿牧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史豹恍雇,就能成就今天的丰功伟业诡糖堕,是这样吗惟憋迟?就算这不是一个伪命题络慕,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件携封裁。那么拳措,历史能代表什么菊?之前静方,我肤浅地认为厘夹,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边篇零损,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到帽,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时怖,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的斡。 ●何为中国专属悲校?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型的:S400L两款挫干、S400L混合动力一款础、S500L一款席。相比世界范围内的S级两艰蔑,这些车型有三大特点啥:全部为长轴距版腻衰授、全部为汽油车嚎刺朗、S400L两款车型为中国专属羔聪。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长拐、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长编雌渭、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意哇,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机成。因此层,中国专属的S400L与它们相比聚矮,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机显。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关毋。我们已领略过S500L的魅力典,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版檬收梗。   ●外型漠床胯:更长鞋、更宽焙、更高瞪弄鞭,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位眉:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致糖孤,尺寸上潘涉,它比上一代车型更大酣萍,轴距则保持不变午。从数据上看娘覆镐,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械薄,但落实到实际的视觉效果抡捍艾,我想没有人觉察出几十毫米的区别赫庐喇。相反蛙拱颊,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大花邪、霸气很多泵寂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个都,根据车辆配置的不同湘,全车使用的LED数量有所不同室咳。我们不知道具体车型的LED数量客略瑰,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的古恳戚,它足够惊人饶凸寺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场壤、中国市忱遣А,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场卯。对于中国人来说墩擞某,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发壕缚,中国人将有更多合适的车型可以选择顿轨饱。同时耸跨,市场竞争日趋激烈拇,汽车售价降低分、经销商服务更好巷。   作为目前全系的入门级车型阮帽,S400L尊贵型的配置必然处于劣势疆饲滑。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受愧旁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用才。对于S级来说虽,无钥匙进入功能十分重要单妇竞,没有它拭,许多车主会无法接受岁。   如许多人看到的一样盛培随,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子攫筒既。在奔驰车上嗅,总有许多你也许永远也发现不了的配置葡犁痞,它们中许多都与安全相关擞。比如S级全系标配的自适应制动灯泉,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度塘,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳投。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故汀庐施。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题睦汕呜,什么是MPV车型失?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影吞,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念骂仿,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车畔隧监。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型票,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断季,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型激锭堤。是MPV纳窜恼?是轿车刑毙节?还是旅行车徒?这看起来确实是个很有难度的课题誓霉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题效。   当然这次大家不用只听我的一面之词凯丝哨,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论朽甸吻,而且他们一个是马自达5车主唱盎,另一个是沃尔沃V60的准车主膏郊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比咐烙爸,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型酿旦祟。   首先登场的是胡正暘骆歌,大家一定不陌生臣卤,他是我们汽车之家评测团队的成员搏,今年27岁署,算是个文艺小青年秀授,热爱生活粱贝际,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来荡辑垫,刚刚新婚不久犀勿慈,正是对未来充满希望与热情的时候顷膳认。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动高,如果家中添丁的话癸裸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标尺芯。   杰德测试车刚刚来到编辑部米凡仿,胡正暘就迫不及待的去体验了被某艰,据他所说辨蕉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了卯纯,属于一见钟情落。另外从外形线条以及车身尺寸来看膊眉,杰德都和V60差不多珊疯发,是辆旅行版轿车的样子盯。   当然外形只是一方面乔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间碳狡溉,特别是第三排座椅桃地。实际体验了一下凉喝,将第二排座椅滑动到最前面的位置汇钙,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量唉芒浅,头部也有四指空间颧巴。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单戒凯,之前的文章中我们也有过介绍袭杠贸,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法伺漓曝。   更多精彩视频即,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下牡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间澎舞丁,表现基本上与V60相当楞焦菊,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱奢。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况回,在放倒第三排座椅的情况下赡,用同样的一些物品存放来对比盯,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些济,而如果使用上第三排座椅粗守,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了逛。   胡正暘对于杰德的看法惋己文:   首先杰德样子很好看鞘多,够时尚凯,年轻人都会喜欢锨片烁。另外锣督汝,它虽然看起来和V60旅行车差不多大肮,但是内部空间利用率更高揩,实际空间体验也让人很满意瑞,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间许通停,这点非常不错犊蔑荚,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题维。   不过它有个问题犬窃骏,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了辑,只适合短途出行纤糖,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了澄呜暗,如果需要经常外出长途旅行的话蠕挖海,5座版车型更合适痢荒设。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV欢识,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间沽布彼。近期返攫幸,2014款雷克萨斯GX400推出市掣冒潮邸,作为小改款车型埂缓底,此次推出的新车在外观方面做了改动劝信匹,同时在配置上也有一定程度的提升寝,动力则保持不变塑,售价方面与老款车型保持一致潦,提升了新车的整体竞争能力碍耽。下面跟随我们一起来详细解读这款车型目婆同。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307趟钢、308闷潍冠、408俗,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售梅筋,现在又来个301寝菜警,不要说是消费者沉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙档。这就是紧凑型车市乘省,国内汽车厂商竞争最激烈的区域脾蜡搁。东风标致301矛头直指桑塔纳趣、捷达和昕锐赴抗鲍,我闻到了火药味菇仟陌。   11月19日上市虽,预计售价9-11万途,与雪铁龙爱丽舍同平台懂敢拍,只有1.6L一个排量息撑,变速箱有5速手动和4速自动可选狗肯剧。以上这些是东风标致301的一些基本资料外,厂商对这款车的市场表现寄予厚望拭斑,因此从很早开始便陆续放出各种消息夏库,以增加关注度昂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同慑菩,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版管壤皆,为全系顶配呵。咱们从标致301的身世说起瓦帆华,先把头绪给理清了警雷桑。   ● 东风标致301是辆什么车尖虚侮?   听到301这个名字筒保,大家都能知道扯诬琅,这是标致的“3系列”录娇辰,但307瑰耿、308听过唇乖瓮,301却是第一次听说荤伞憨。其实301的身份一点儿也不神秘讣,大家都记得富康吧崎?富康是雪铁龙ZX泻慈吹,后来在中国改款改名氏沪,叫爱丽舍点尚毯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”霓,这是它的第二代产品赣辟,而301午垛,就是标致版本的全新爱丽舍普,它们全都是一家人黔。   对于大陆市场来说鹊,标致301是张新面孔母,其实早在去年底它便已在土耳其上市阔接啤,之后陆续在阿尔及利亚菏怪、俄罗斯等许多国家上市弥荒。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产唐颅母,同时将,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等哪毖。它将被销售至世界各地瞪翔,成为一款全球化的车型城害速。   ●外观设计少了些法国人的浪漫凌盒,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多敞,标致301的外观乍看上去没有什么特点雌挡丹。你可以猜到这款车的定位了啪辑蓬,30岁上下吴、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它培姜。   其实301长得有那么一点像508瘸拆乃,这是很正常的歇邯,毕竟出自一家门茹伐。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通坎霞。要让更多人接受腿酪,太个性肯定是不行的破,所以这个设计思路挺好挎,也应该挺对中国人的胃口垛,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型纳憨。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳叔扁、捷达哼、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm辞吼汉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些年江。不过它的备胎又回归了185mm统壳,而且捷,可能是出于成本控制等原因狡,备胎使用了不同品牌的轮胎拭。   我个人不太喜欢标致301的尾部棠门拭,总感觉哪里别扭话假骂,也许将来出个两厢版会更好看挖。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蕉蹿蹦,而且中高配车型都有欣,比对手厚道饶。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足监,温度适中奥,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地径恼警,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡巷尸,他们不仅发明了西餐餐具羚哩慨:叉子绅斤甭,还孕育了诸多跑车品牌令挎卢,比如捣坞伙:玛莎拉蒂梗俺搽。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车烦默,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蹲缔:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)缔规。   ●外观晌:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车洽娃,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级喜晶、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色垢,它们都是标准的行政级豪华车偶熟荆,有着一副不苟言笑的严肃表情瓣,外观线条规整帝缓曝,那种气场让人敬畏奇祥靡。   而玛莎拉蒂总裁则不然娥,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别懊尘氖,但气质却截然相反颇酗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计酵,标志性的大嘴咄咄逼人九舒怕,意大利人对于设计确实有自己的卓见票揭存。   如果将总裁与同级别对手放在一起酪该,它无疑是最夸张居饰、最具美感的屋。这的确也与细分定位有关系表,奥迪A8匪才、宝马7系这些德系豪华车都以低调诲、沉稳为不变的设计主线铺赖,更多的在表达权利搂拴擎,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感放本。而意大利人则不然嗽惊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识羚删,即便是这样一款行政豪华轿车妈舷司,依旧坚持了张扬的风格蹋碾榷。   这是我第一次见到新总裁的实车哪体孪,它确实比老款要漂亮罕韶,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤拿谅,而新款前脸带来的侵略性更具气质蔡惫。   车尾相比车头略显内敛猴,双边四出的排气管成为了最大亮点船岔。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主祟,聊及为何选择总裁时酷认坛,他满脸诚意的跟我说较擞:“好看!跟找女人一样卞,好看庙。”“呵呵畔,好吧僵反。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着畏,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳韧沪,卡钳由Brembo提供竟说沫,颜色理论上是可以进行选装的暑庭。轮胎为倍耐力P ZERO系列沏艰,前轮尺寸为245/40 R20凹沮丁,后轮尺寸为285/35 R20到休典。   ●内饰泰喘:运动豪华是主格调   置身车内春膳,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅城莫,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计酞涵苟,显得有些过于保守了猩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升镰系,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方庭。   方向盘直径略大胯,背面配有尺寸硕大的金属拨片躬晃靠,手感很棒弯嫌。导航系统为Garmin刺躲,7英寸液晶屏尺寸不算大窝,中规中矩桅顷篱。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中保,已经很少遇到长相令人深刻褥罢绷,而且相当满意的车了呐星暴。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高划财,价格低辈触,与同级别车型竞争性价比十分突出蛔。但在长相一直不怎么给力类。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线景,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了绿轮湿。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准磨,不走伪高端路线的致尚XT新碌捍,其动感的造型非常独特坚。在我看来捣窗,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确溯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出毁,购车群体越发的年轻化鹃。   说他年轻咀骂、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来塑。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连浮炉拓,这只是时尚的一部分偶。   前包围的造型充满了视觉张力喉申,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大冬串,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蚀,显得非常动感巧羚颧。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表便蔼。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致岸柬痉,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传姑卉莆,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO化,这也是在向合资品牌看齐响炊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利换,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调淡错。而在车身尺寸上极,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格店涣,长宽高分别为4425×1815×1485毫米纹顾,与他同级别的对手相比有着明显的优势媚。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是采,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎厢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线奥强握。   致尚XT的尾部同样不乏亮点甩粒,上窄下宽的造型十分饱满糜写享,而且显得更加稳重蒋。尾灯的造型修长甸,且正好与车头灯遥相呼应梁,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念潜,动感该彪捶、年轻凉。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置荤曹般,虽然仅有三款车型配备此装置茄恋户,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现革,想必也是极为厚道的灵厦。" "  [汽车之家专业评测] 各位好嘶怜晶,我是汽车之家刘涛碘,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威钩弹是,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道问:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”卯。时隔一年后的2009年土,我成了新君威2.4L旗舰版的车主鹃愤梯,选择它的原因坍,用三个关键因素涵盖贫抬:“外观内饰漂亮呛驰矾、静音好掏付砂、配置高”克骨慕。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威矩,作为老款车的车主虑似,带着期许锻,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙惦,有了下面的车评婚境。   注释堪罕感:为了方便大家阅读缝唐霉,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型上镁类,描述为“新君威”匠。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受咸墙酿,以下各个环节的评价用满分十分制僵伐沛,做点评搜。   评分标准慈耿:   及格剔扦陪:6分   表现尚可聚虑块:7分   表现优秀绊嘛:8-9分   表现完美乃:10分   外观稍:先天胚子好搜,改改更“时髦”   改进评分射捍:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时衔,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计骗垢,应用到了现实量产的车型中从。在当时毙,245mm的胎宽效迟、18英寸的轮圈应用到一款中级车上梗,毫无疑问是走在了对手的前面戮聪。这种先入为主姥怕垢,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅怯崩里,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计胶,说君威有一副“好相貌”瞥灰都,我想没人会投反对票熬。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势痹,18寸的大轮圈不仅保留贰剐,而且换成了密辐条设计逝水滑,前格栅的修饰屑谴,在视觉上显得更为立体脾诵,但就我个人而言更喜欢老款娃陶僻,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”槽嘲舞。俗话说“7分先天备括挠,3分后天”温乌写,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐囱,应对国人对“时髦灯具”的要求答戮,新款车型前头灯增加了蓝色光圈陕,坦率讲维,不是我喜欢的风格疾梗,如果换成一辆科迈罗帘蓝,我想我会投赞成票绞。后尾灯扭派,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管裸,视觉效果不错沃坪迪,灯源亮度不刺眼窃祈,亮起时不会让后车问候“家人”霓潘贪。   内装画遍闺:对不足进行了优化桶仿,细节仍留有遗憾   改进评分刑粉钾:7分   我必须要承认订菲惫,我是一个对细节做工异常挑剔的人查嫩纬。从2009年到2013年辆,新君威经历了至少两次改款升级蜜坤侈,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题含龋,仍未得到改进陵。强迫症对于细节的不足攫寇瓦,只需一眼就记在心里间抵送,每天上车看到就会不舒服沪。尤其是烽经,新君威的前排仪表台与座椅之间常盯,留给司机的跨腿空间并不大矛蜂,当你磕到膝盖外侧时炽,你会嘬着牙花子负偷兄,蹦几个“脏字”筹翘。   聊完了不满氮圭,我再说说好的地方擞剔。日常上下车畅派看,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置毙,我的09款君威开了4年跑了5万公里督,座椅的“敏感”部位抠妮,已被我蹂躏的起皮仿女羞、掉渣闺伺,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱赡昏胜,视觉上显得极为邋遢撮。此问题嗜,在新款君威上得到了明显的改善幕狼得,侧翼立起的角度变衅铡,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像臂浅撬,但此问题我跟厂商确认过嫂姥阂,确实为真皮)架,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料倾森。凭此一项存惺,拉开车门的印象分就能加不少妹喘。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分沧,我的老款君威在二手车出售时赁茂茹,就因为座椅皮面老化的问题凳,被“扣分”淳。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计顷体起,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局档恳倾,好了许多铜木。8英寸澈、带有触摸功能的中央显示屏溃,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰菲,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后诧,在实际操作时显得华而不实雄。多数情况下要调节温度拟,只能用手指去“抹”棘,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差梨泛婚,并且无任何的震动回馈提示揽,行驶中操作不够人性化钳脱塑。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)参,相比老款的旋钮控制岸焕,视觉上科技感更强颓纠。实际操作时填,对于手指滑动位移的识别能力响应较差奴宪辑。尽管支持手写功能触顺,但表面手写板的面积很屑适选,如果手指较为粗壮槐,表面面积不足以支持对手写区域的要求热。索性膏,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作能烁。   小贴士岁嫩:针对上述功能的操作“鸡肋”瑰,我向厂商做过咨询率抒。对方最终给出的结论是门,此功能在研发初期掣嚏刃,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估惟蠕,停留在几年前盎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求吃番,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”晃睬佛。   仪表盘上的这块儿液晶屏媳,支持多种信息切换查阅坷杆,视觉效果自然更时尚秘,也符合当下的硬件的升级进化潮流捕耪。但瞥,仅就我个人而言鲜懊蔷,我认为任何一项技术的进步与应用斧魔汇,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的填。新君威的仪表液晶屏在常规模式下伙,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求聚焦朗,所以仪表盘的车速指针跋按缚,在爬升时有明显的滞后和顿挫感赶,当你想从正常模式切换至电台模式时花,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题镁将剂,时间大约在2秒左右驮刹。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式妻台,因为系统的升级婚食轻,所以导航从路径开始到定位确认导航腺戌,逻辑上相比老款车型舵酮烫,要合理很多坍敬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑读砍,被彻底改进怪。提个建议捎,新款对于路径导航的语音提升弓粉,在路径判断时炮少,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时等歉,如果将“请在下一个路口右转的话术”仙浦膜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利讽铜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响监绣霓,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响锯。整体效果互,高音有提升茬颂答,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次脓椭航。以往那种“嘣呲琳波、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现抗脯玲,无法在这套BOSE音响上找到推挤却。" "  亚洲土豪们最爱买什么车淌陪橡?加长版!与其给那些改装厂提供生意昂,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车踞扇。近日十书垃,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L逛吹,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上酿贫拜,这款车就要正式发布了抗枯怒,海外售价14万英镑起娜,约合人民币138万捻裸府。国内250万以内应该是不要想了围,土豪们还等什么涕涉,赶紧再加价20万下手吧0恰(注释笑柿:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型风烘,外观上并无过多区别隧龄匪,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表错妊叼:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的叹犬帕,因为用三个字就能总结孪贰难:没区别陈。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版统喉。除了实实在在的空间优势晤扦,那种与众不同的气势也是重要因素之一顶,这种毫无区别的外观胃紊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们捕楔。   英国人果然内(men)秀(sao)虽,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱钒。揽胜L果断砍掉后排中间座椅兼,改造成了两个相对独立的乘坐区域模擂诫,原本的中间座椅则变身中控台僳,提供了空调携、多媒体绕锻、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键唬,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车乏伎吭。动力和传动系统方面捕,揽胜L应该和现款揽胜完全相同菲。   总结蔡士蜜:路虎揽胜L目前仅计划在中国圣、中东地区和北美市场推出媒材,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定呢环时。另外墓,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型保锈女,预计广州车展发布铃嵌卧。土豪们继续准备银子吧婚瓣。 免责声明苟咀桐:本文仅代表作者个人观点隶跺靠,与环球网无关容谴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刀翟,对本文以及其中全部或者部分内容味、文字的真实性始、完整性肌枯鞠、及时性本站不作任何保证或承诺光蝗,请读者仅作参考崔蹿,并请自行核实相关内容络春首。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候够逼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相炼,那就是新一代天籁·公爵抡劣。早在2008年6月吨,东风日产就推出了天籁·公爵肯趴,它的外观遂、配置均有别于天籁其余版本娠辛,更加高端大气上档次粪。也许它不是最走量的版本钞臂日,但绝对是天籁系列的一面旗帜墟遣苛。在让大家久等逾半年后赐归晚,新一代天籁·公爵终于露面套容芳,我们也第一时间对其进行了实拍巾奴。据悉篙坷晃,它将在11月举行的广州车展上正式亮相唉焕。 『注撬皇:为方便大家阅读氰违鲁,文中天籁·公爵简称公爵版先摹团,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日控腹举,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测须鼓泄,时而艳阳高照逗,时而大雨倾盆糙觅,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点惜凶衬,与身旁碧绿的草地相得益彰具到。我盯着它看了许久显猾嘶,心里盘算着排:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来爆平?   嗯膏墙勒,画下草图之前得好好思考这个问题彻戏频,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心杆缮抒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错迫榔船,唯独看起来太眼熟讼尸,对旗舰来说这可不是好事掣涂,在A6L甚至A4L面前匆变,A8需要更多长者般的自信彼稠烹。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸提祭:六边形进气格栅面积比以前大了不少颈咖窜,而且线条硬朗到接近于矩形矢己拔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体俄斑媚,从前脸横贯而过氯,再加上全新的矩阵式LED大灯错肚,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧封闹。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊厦戏抛,它是A8这次改款最重要的升级之一脑,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现耗堂蛾。以前大灯为例涵横,分为远光肠烙眠、近光菲协、转向/示宽这三组七,所有光源都由LED组成嚎,通过与摄像头咳、夜视系统酸、导航系统等部件的协作蓖,可以实现几项很有趣的功能雄涎:   在Auto挡位开启远光灯刻童,一旦摄像头探测到对向驶来车辆曙聪骋,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置跋靠波,瞬间关闭部分独立的LED灯体朵模檬,会车结束后铆馁骏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态秆。在整个会车过程中轮,对向车辆的位置一直不被照亮廉般,而其余位置能保持远光照明状态偷,既不妨碍对方驾驶员视线光,也不影响自己观察前方路况晦仁碱,相当智能量写。   当夜视系统探测到行人时檄,LED灯会连续快速闪烁三下谦,对行人起警示作用结,如果夜视系统探测到牛锹裙宏、羊之类的大型动物涪,LED灯则不会闪烁颈灌伶,避免对动物造成惊吓坟。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测乾胺,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整枷。另外它的转向灯采用动态效果歇弧拳,灯光朝着转向的方向滚动点亮传,类似LED广告屏幕里滚动的字幕醇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力朽,提高安全性嗡。   遗憾的是试驾活动只在白天进行鲁手,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现涝雷赦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料涎,有些来自室内的模拟演示酣透傻,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下猫梗,看看这些功能的实际效果到底如何裳。   跟前脸的改进相比武,车尾变化幅度要小得多磷兽翟,主要集中在尾灯部分啤老,线条更加瘦长寒、扁平兽夸,视觉效果更干练贯。除了那个“A8”标识苛,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思喀效,看上去还那么年轻运动垦广艇,缺少沉稳气息其葛汕。再打开车门一看得,我明白了隙,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋稹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车汤溺戈,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型烧肯,使用了和路虎卫士相同的发动机赶,配备了六速手自一体变速箱幂,以及许多高端的配置嗡。让这款车有了很多吸引人的地方砷经,但通过试驾芜激,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感并。很多设计还不是很成熟回,尽管这样露店,这款配备了柴油发动机的SUV癌摊俯,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现适,依旧在同级别具有很强的竞争力促。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升量,尤其是大灯组的设计量,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入绕丢申,都比老款看着更有质感蓖廉帕。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯酒挡,对于主动安全性和外观效果的提升都不小龚笺。此外汀朽,中网的设计很有层次感弊,运用了一些镀铬饰条痹稼陇,也让这款车的前脸显得更大方拱。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀随搁,钣金工艺还有待提高僻辨。   车身侧面造型亮点不多滴,线条还算比较和谐吧诫清,亮银的行李架比较好看柔勺,但实际用途不大维。车窗所占的侧面比重较泻颂隆,稍有点显得失重盆喘。四个车轮显得很粗犷谐,轮胎品牌是玛吉斯唱湃,成本并不是很高拈扣味,这组轮胎胎面有四道宽沟设计了岔蔑,注重排水性能李逢怕,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差扦暖兑。   车尾的造型比较臃肿奢蔽囊,相比车头来说骨堪,造型并不是很美观隆,尾灯的轮廓没有什么美感可言琅,轮廓显得比较生硬播繁帮。车尾下包围外观设计的不算太成熟瞥供,驭胜使用了三点式倒车雷达沪,在实际的体验中咐来,探头反应速度稍有些滞后忿窜,给驾驶者的观察带来一定的不便孟拐抬,不能及时的估计车尾与障碍物的距离叉铰泄。   本文导航粹贝:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今悄,已经跨越了整整40年醚纶美。在这期间查奶览,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代脸叹?当这款全新君威GS出现在你面前吧虹,这个数字就已经不再重要螺。每当我们回顾历史仍桅弓,终究也是为了更好的感受当下四,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史疚潍,的确也不太容易考究坟粕,所以话不多说篓,马上进入主题悸。   君威GS是别克君威的高性能版本挠,作为其最明显的身份特征是,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留滑,攻击性十足的设计让人印象深刻伯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感据葡,采用盾形设计酮,显得非常紧凑爽烘。大灯部分全系新增了日间行车灯屡揩,整体造型与普通版君威一致氨,仅在内部细节上有些许不同峨坟。   车身长度氯、高度比老款略有增加湍俩,宽度和轴距均未改变聊事释。侧面线条也是延续了之前的设计陛钡涝,十足的运动紧凑风格滦琉恭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份常,十分醒目囤钢。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂翱寂迪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎东。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形克,更显紧凑磋。LED尾灯为全系标配悲扭,灯罩经过熏黑处理恐谎,提升运动感侣辣褪。作为动力更强劲的运动版车型棵烈,方形排气口比普通版的圆形更加时尚吕,同时也满足了更大排气量的需求钮担。   本文导航检艾:" "  近日等,奔驰MLC的效果图再次被曝光贝,奔驰MLC由新一代ML的平台打造宝舅泛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计涕攘,融入了轿车的设计元素蒲聚。据此前的消息溶纯侩,该款车有望2015年推出瑟。 奔驰ML   从最新的效果图来看播氰瓷,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿华,拥有相似的大灯造型蒲,以及下保险杠的设计令锤奥。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈堡香。此番设计目标很明确冗,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手间。   动力方面也来自新款ML沉渺烯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW顶,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW那匹,峰值扭矩400Nm活凤,编者猜测未来MLC将会延续该动力艇。不过购玛侣,MLC未来还将推出AMG版本猾。 责任编辑地:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年臀关,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新境,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心湿潦,然而对于消费者来说蝗抠,可选择性太多也未必是件好事焕刷。许多车型的定位都非常接近拷,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格垛,那么它们到底谁更运动慧,谁更适合日常驾驶茎稀犊,谁的性价比更高呢悍?今天我们就站在消费者的角度来分析分析架赔古。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看戈骋害,马自达CX-5在价格上具有一定优势家掣姥,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内停,其它车型在20.78-25.28万之间舷圃。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万盛措,价格适中肮,而且动力和配置都很不错净。反观翼虎细勾墟,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样痛,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万涉,但翼虎胜在配置丰富刷、动力强劲簧乒担。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定雾。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蔫,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色硅,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比卢何衔。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压巴车狄,这听上去有点意思芯,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话萝,那么结果显而易见篙徐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势楼刺敖,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米曹备波,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹替淬辫。然而消费者大可放心锨礁,CX-5的动力也绝对称不上弱称推,尤其是市区行驶碘继,它的整体表现很轻盈圈,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性霉同,没有涡轮发力时的突兀感糯乘,这让它驾驶起来更为轻松艰无。   无独有偶绞茅,两款车都采用了6AT变速箱磋那顷,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点誊剁,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣透。可惜的是假峰停,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片构炭粟。另外柒,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现倍新,常规的形式很容易操作氖开轨,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡佰乃尖,并不易于操作避氏库。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想梨接廊,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距淖袍靖,与翼虎也有将近3米的差距贩断。当然这一成绩肯定有客观因素的影响胸昏,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎劲呢柬,希望厂家日后能够针对这方面有所改进谐。   油耗向来是日系车的优势所在厘逼,CX-5的发动机压缩比高达13:1蔚,并且装备了i-stop启停系统峡,这让它的节油表现比较突出艘精。在气温32℃迫潭、全程空调癌、车载一人的情况下寒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试峰完,其中经历了畅通和拥堵等路况脯麓,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km兴风。同样路况下版尸黄,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右袜硕纫,尤其在开空调的状态下劫,翼虎的油耗表现实在令人担忧哗,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显司性。   作为一款城市SUV戳鼻憾,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当深玩,都采用了多片离合器式中央差速器艇柑匠,并带有四轮电子辅助制动嘉,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困獭潘防。从我们之前的测试来看蜜,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显旧溪抛,所以脱困相对轻松一些钨。不过在这里我们要告诫广大消费者挨拼别,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统揣还搬,但两者的定位都是城市SUV牵,越野并不是它们的强项噶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标盛,油门踏板的脚感垄汝、方向盘的转向手感陇乐踩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要境齿势,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的始。值得肯定的是淮,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手沦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准辑咎新。然而相比之下陈壁费,CX-5的整体感觉更加轻盈垫崩,它开起来并不像SUV哩啤酱,车头的反应更快鸥芥,油门踏板的调校也更加线性融季,而翼虎整体感觉更加沉稳绍,底盘扎实虽,但或许是由于整备质量更重的原因骡畅,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显赡填碉。   就驾驶方面而言监聚,CX-5给人的整体感觉是动力够用寸结、油门线性吴、操控性出色诉臂缉,可以用“好开”来形容彪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情卉女,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感悍凶,但翼虎的发动机输出并不线性拈,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度摆围偿。另外队,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉瞬水,加速分宋长、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显澎,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车祭篡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑沉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质岸米纤,放眼整个市程缧帧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见耙,基本上5个手指头就能数过来抽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者痕背歼。   有关于新款E级外观恳、内饰及空间方面的介绍棘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 睡讨。在我的这篇文章中识,主要关注E260L动力方面的表现弟等道。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机柏簧,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW电昂,最大扭矩则达到了310N.m泄。虽然排量并不大蜡兔奋,但是通过加大增压值拟洛枯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手乖瑟箔。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用闯,对于这款变速箱凸楷,我想大家已经很熟悉了昆末冬。只是我想再说一次奠,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型胖卷,但在日常驾驶过程中槽拍担,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子承胎幻。大多数情况下温和特狙、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验俯。   只有在深踩油门的情况下馆帝,E260L才会爆发出他凶悍的一面敞滥。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情桐。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话伐迫趴,你也可以说他动力输出不够平顺邪搔补。   一直以来辜,我都极为中意E级的悬挂调校弥贿,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心嫁控淖。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感绅坑谎。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候梨典,我挺惊讶的前,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布来权点,想不到这么快就即将在国内正式上市销售半。可是仔细一想氰容,也很难怪宝马会这么着急诺,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”晴屉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品灰妙慨。据悉速,宝马4系Coupe将在11月12日上市惜筛罚,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影抱垮。(注脾橙:为方便大家阅读冷界,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车朵,在你初见时届,很难相信自己会喜欢上他蹲。因为你花痴于帅气拉风的外观两寂岔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动错倾,那么他的表现自然不会入你法眼辣禾算。但时间久了休定,你发现再帅的外表也会看腻假,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷氖及魏,放松不下懈瘸。这时陡翠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看卯导、运动但不难受的座驾痢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车瞪邦,除此之外颗词,他还是一台很顾家的车累。   没错蠕,他没有特别帅气的外表膝,没有特别强悍的动力羌舰,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识湿,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻躲乖。下面抗日,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解绵醋蜗。   ●车头造型犀利殊淮桓、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙懂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蠢撂卵,定位低于大众陡。现如今厘判末,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产竭,而伊比飒便与POLO出自相同平台碎钨。因此在车长等诸多细节上放叹,两者都十分类似警霸想。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型豢安。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长棉监、1.693米的宽度虑,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大拱级,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车天,这点确实让我感到吃惊薄,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一箍嘉就。可以肯定的是聚狮,你无须对他的实用性产生怀疑措触。   你有没有发现建,他的日间行车灯磐瑞惧,很像同集团的老大哥奥迪A8歪虫?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份常粮。但毕竟挫,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂羞骆,他的目光也需要这样嚣张牡匡。   从车侧过渡到车尾茹粕,顿时觉得须趁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格爱咎泥,从凶狠瞬间变成温顺堑酷馁。我揣测不出设计师如此分裂的思路百木松,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品瓤浮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎唉此欢,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力龚,而在我们的制动测试中灿,他的表现也确实不负众望晦弄。我写这段话的时候琅写,一名同事从我身后经过说了一句何轻:“哎懒顿险,这轮毂挺漂亮的”箩叼。确实退垫,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话偶,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名奢,在我看来另外两位应该是300SL和964涧冯。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100琴胎,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间袜凯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机闹。   直到1949年矮,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功斥势。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时窃,速度竟达到每小时 132 英里鲁,不仅完成了试车逻彻堆,还一不小心成了世界上最快的量产车型耗逢冯。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type乘盟,正当捷豹稳步发展的时候栋韦龄,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线胆轰铂,给捷豹带来了高达300万英镑的损失谐田。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺坦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中寺,英国国宝泡?人类想象力的结晶捷醛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美耻揽娠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷堕,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他齐扩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type纪孤,正当捷豹稳步发展的时候叙迪锯,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线喉卜朽,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身暖迪汾,自内而外散发出优雅迷人的气质兜灸,在这份自信与优雅之中缴景孪,还蕴含着极强的力量感卸俯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典完,但是很难复制E-Type带给人们的震撼鸵泪。   作为E-Type在21世纪的继任者青芥,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感翰察褂,他更是一台纯粹的运动机器加,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代巫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信圣歉,刚刚我试驾的是一台量产车垢。即便是用再前卫的眼光去审视吉琳手,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型酮金寿,不过现实就摆在我的面前恭郝傅,它的的确确是一台量产车怀呜戎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车瓣。所以焕,还是让我们先合隆下巴记、收起惊讶唯顽,一同来了解一下这个叫XL1的家伙土衰。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年街簇卢,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念我。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发泻,而等待总是值得的华,十年之后的今天佬,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1藏缚。   ● 外观祥某品:旨在降低风阻   关于XL1的外观皋涎坪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它肝贤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球辩鹊商,他们的心中只有一个目标保,创造一个前所未有的风阻系数——0.189垢覆梧,而你对XL1外观的种种惊讶与不解须卷酱,也皆源于此鞍派懒。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm骑虫,轴距也只有2224mm露玲,如果用世俗的眼观去衡量喊阀,它甚至比一台大众POLO还要械页辍,不过也正是因此粕蚕,它才做到了POLO永远也做不到的炉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准现,看看XL1到底带来了一次怎样的革命财。   出于降低风阻考虑守辨勤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低倾北,面对这样的设计祥脚,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入算,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案计雌壕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”宦冯间。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮磐咖,大众XL1的目的只有一个肩陌,那就是降低风阻虽拆裂。而为了达到这一目的济溉跋,传统的外后视镜已经被摄像机所取代乘怖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像脖,不过相比于传统的外后视镜统,如何掌控与后车的距离是个问题洞。   ● 结构秸吞:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想劝,除了完美的空气动力学设计外炭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用汇。作为一台重量仅为795千克的车型栏栖,XL1使用了大量的碳纤维复合材料雇蹦冒,约占车辆总重的21.3%泡,除此之外拎杉毒,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理许骄。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾态波,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙稹,复古而粗犷的外形惧,彪悍的身姿鼻屑,经典的圆形头灯规,这些都是我选择它的理由俯唾探。那么在我稍作白日梦之后扛太,请各位看官赶紧打断我的妄想肖,拉回到现实里挽,假如我的预算仅仅有二十几万的话弯,那么好了茎,牧马人买不成碳两,自由客或许能让我望梅止渴坑邻疥。同样复古的外形土,依旧是个好选择枫辆。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品笛,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话啦脸唤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀事。单就车头来说磷坤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子绰。简单中又透露着经典的味道拘怯。另外角哼,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条澜输,突出了力量感可,Jeep的家族风格立马突显苛败。   车的侧面造型同样如此风格宪睹忍,走向笔直类寝,简单饱满劫胜。当然不能仅仅介绍外观设计呕,作为一款SUV瞄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的娠。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°勘谎羡,离地间隙205mm福,应对一般的越野路面足够了芜标。   车尾的设计十分简洁啪糙考,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条救,小巧又十分有力量感骋。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃冒逛盒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看黑辛。从总体上看魏跋,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似挪菱秒。   本文导航澈税李:" "  国人自古就有一种“侠”之情节勃试,而“侠”自古就有不同定义奴勒,“言必行犊墙,行必果械,己诺必诚潜,不爱其躯魄滇,赴士之阨困懦,千里诵义者也谓之侠”袜。他的形象亦正亦邪澈,游走于主流与非主流之间自成一派抒。随着近年来廓,国内越来越多的人们罕偶,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时碎涩燃,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势史烩湍,开始在国内市场发力录羡骗。其中谷踞挥,路虎全新一代揽胜运动版到赌井,向无数消费者展现了一种精神勒缔冯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神枢。   路虎全新一代揽胜运动版垒聘,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概谢钱畔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调肠,它的独立特性被设计师完全释放市贾境。如今景溅,这款至今为止速度最快艘贪、相应最迅速复溺、反映最敏捷的全新路虎谢,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪催瘦圣,冲入国内汽车市沉笆浮,夕阳下一人一车擞,古道中芒瞥杜,说的是情义无价电玻。谁人不为它心动先徊?路虎全新一代揽胜运动版沧耽陪,驶入我们心中!   65年来石绅,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者冠到,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”赊。如今莆堕糙,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版将教具,再次席卷世界拘,那完美的车身比例慧佬糯,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌念廓。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为碍陷绅:4850mm*1983mm*1780mm杏幕,前后轴距2923mm仆会潦。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹煞玻,3.0 V6 SC汽油版HSL匿构、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版蹭汗列、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴釜蛔涤,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型慌。   姿态万千的路虎揽胜运动版炯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度佬返坟,无拘无束的气郴隆,气宇轩昂的出尘之表黔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹溪。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒何窘,厚重的前脸枪婪魄,配合后倾式格栅设计借,更突显了它的自信梗。发动机盖上两条凌线刚强有力外拨,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹淮青。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情讲刨喝,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体锭啊。   车身侧面线条的风度也极不平凡阶抚剩,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮磐揣,带有亮黑色指状套件露鳖撇、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口诬,装有亮黑色装饰边的后视镜芜疗,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致笑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂眷,这些铝合金结构的轮毂分为瓢暗:19英寸5辐式铝合金轮毂太葱、20英寸5辐式铝合金轮毂狼惩曝、21英寸5辐式铝合金轮毂广疆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂扣臣碧、22英寸5辐式铝合金轮毂烘,无论您选择其中任何一款撇幕,它都可以陪您乘风破浪诧。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐卡娠,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联拧炕麓,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中辞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯姥兴,整个车尾看似简单却极不简单漠才罕。   本文导航扛爽妻:" "  1998年肥,广州本田成立吗辣伤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁角,而时光推移兑售,今年9月12日徐清删,2014款第九代雅阁在中国正式登陆煎疯荒。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户泼。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁乡欠海,我们今天将穿越时空焚搓,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型淳。它虽然是日版右舵车型群逆,但3.3L/100km的平均油耗嫌、双电机电动CVT突、大容量锂电池涟骑兔、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧舞鸵,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭抡瘁。   外观更加原汁原味材:说到原汁原味酿陆撬,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本私锭。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同碎练哪,更运动莎歌。混动蓝色特征吠:作为混动车型救冒喝,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标饭。   在下保险杠处蹈叫,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻廓凹。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节事济,混动雅阁同样采用全LED大灯设计房吭。混动轮毂眷:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志托磁诞。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎负,为节能更尽一份力弯共。   本文导航担甸笑:" "  就在前两周矢庞慕,我的同事刚从上海归来秘,当时就是为了试驾上海大众的朗行失惨幂,而在不久后的今天堵遣篡,我来到了大理奸氰殿,依然是试驾一款来自上海大众的新车的,虽然我与我的同事地域不同途庐橡,但对于这两款车而言豆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来突,我不得不从朗逸说起惜,由于现如今大众呐浚块化的产品研发牢昂,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品警蓝鸿,朗逸先、朗行以及今天的主角朗境亦是如此晦,它们的关系算是孪生兄弟龚擂,反正我是这么理解的苦。   目前朗境的广告已经全线铺开炮嗽汞,消费者的关注度也很高炯,虽然我个人比较抵触幕淼担块化的产物(感觉个性不足)始挺,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑忙,其次在10多万的紧凑级车里狙,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了棺舞饥。所以销量方面自然也很喜人猛,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息烤蹄,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台份。   从英文名来看旱,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版瞄,朗行的英文则是Gran Lavida力寺赎,其实如果从相似度上来比较潘谁,朗境与朗行更加接近掠钨,因为它们均属两厢车对姥。我想对于这样一款车来说慌,大家都不会有什么陌生感鼓豌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍怪贝伙,如果你曾经错过了朗行的试驾文章坪遂口,我在上面也为你准备了延伸阅读湿泻,可以先行了解一下方。   说实话夕,朗逸短竞诡、朗行钩耿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸显唾纹,让我来区分一下咳幢第,估计我也需要片刻的停顿队赡,因为它们实在太像了!就朗境而言荡沸矫,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条翔婆蹲,并将内部更换为蜂窝状造型郊款慑,包围下部使用了黑色塑料蠢,并加入跨级风格的银色护板戌负,此外前雾灯变成了圆形蓉拿吝,以上就是全部它的特征了桥老避。   既然定位于跨界车姐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙冯,同时为了更加配合Cross风格揩纫,车顶还加装了行李架挞孔,车门下方增加了黑色与银色的侧裙播够角,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识睫。粗犷的风格也体现在轮毂上甩,样式上很难用语言准确的描述出来阮恫堡,总之很复杂埔碍团,其采用了抛光与黑色漆的双重处理氦退,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)洼稗搁。   尾部的变化几乎与前部一致惯耍,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法份些,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理唤独颓,说实话就车尾而言究普,我感觉朗境比朗行好看了不少夹。其它方面再无不同稻燎,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的肪孪鸡,转向灯衰桐、倒车灯攻脱铰、刹车灯还都是卤素的房。   本文导航级羚想:" "  SUV在国内发展是方兴未艾阑科,所以无论是合资侧缴惮、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣坏疮。今天的购车主角是一位40岁左右的女性鼻,白领阶层胸鞠轮,夫妻年收入有50万元左右娄,有房到,老公有车财兽缕。实际上帝,女主角目前也有一部老速腾车耗姓睫,开了已经7年准备换一台豪华SUV嫂窘。这位女车主喜欢玩常略,追求年轻捷,注重外形疵骋,并兼顾户外称佛刹,不喜欢纯越野车型溜劝县,而购买价位瞄准了40-50万元领域洁莲贺。所以我们直接选择了宝马X3跨涤位,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较快呜檄。   为了公平竞争徘紊竿,我们选择的车型如下碴媚萍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 嚼岸泥、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型睬逆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 麓舷,三车的价格虽然有些区别篱殴,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠横,所以三车实际购买价格差异较小嗣梗窟。   对比项目一卜闲: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的笺浆,特别是女性五蹈瘸,希望自己能买到一款好看的汽车毁希,就如同提包还有衣服一样荒,特别是成熟女性桐熟拈,尽管喜欢标新立异些菇,但也更愿意接受时尚动感的类型霸地拟。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸懈切,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯抗锣,相比以往方头方脑的设计梦纲,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少伺。更让人动心的是鲍缆撑,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素虚位,同时形象也不乏干练紧凑怖喉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润泊贺,线条流畅朗,稳重而且动感密铃龋,因此吸引了不少消费者淑垮搐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蟹吞态,但2013款并非全无变化尺沫破,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计惶掠,此外还有大灯形状篇就庭、前后保险杠寄卉嫉、尾灯凰、排气管方面都作做了一些细节上的调整手勤干,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些袖剂碍。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计赫礁般,锋利的腰线瑞,近乎方形的前后车灯拈虐秘,甚至连轮眉的造型都是方的固,虽然它是一部纯粹的城市SUV摔稗,却似乎在它身上找不到什么曲线夺,因此在奔驰车型中也算是有个性的沸堵列。对于女性而言谱,可能奔驰GLK风格过于硬朗了碎俱慷。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面究淡,三车都不约而同配备了氙气大灯箔倍说,区别就是圃枷力,宝马X3采用了远近光分离设计婆恭景,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体桐。另外诫掇莽,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能柑摧剿。另外毙吨,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯睬,而宝马X3大部分车型则无此装备嗡短。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面扫胶表,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心伟滔,都50万元的车型将溃,自然都是配备比较好的轮胎品牌扣奇侣,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的几弗,这些方面倒也不用纠结茹舶悲。另外需要说明的是卷,宝马X3是没有备胎的诡袭,因为他采用了防爆轮胎切曙,可以零胎压低速行驶一段距离信啸,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎帘甭。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大踏失骑,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹程,所以基本打成平手吻。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型铺,从两款车型的厂商指导价来看哗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略灸,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)兢,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一吕搂麓。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计咖剁弟:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”狗竟般,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要呈驳,这一点奔腾X80的确做到了壬么蛊。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念貉,X造型的前脸具有很强的立体感桨虹,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚朵睛。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息脊哥,尽管这种感受也仅能停留在视觉上脸下,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用容蔚斑。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升娶虎敝,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线勘芯贡。轮廓清晰的六边形进气格栅泞,中网上三辐式的金属饰条纲郸季,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度强,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式排。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度去,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计棱畏笨,只要消费者能欣然接受可抠,似乎一切也都无可非议傅概刑。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面擒,除宽度相同外隧惮,X80的长们梗、高及轴距均占有绝对优势淋肌经,反映到辆车的侧面造型上猎教衫,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形淋呵攘,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态关。两车的尾部都采用了溜背的设计样式敢锈腾,上扬的角窗结合扰流板的装配项巳,使两款车型都增加了不少动感的元素搭。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色缺肉,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感嗽蜗盖,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔骑佛。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气们胖。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化铝虑弥,饱满圆润的风格依然占据着主导茸幕巾。与X80的刚劲有力不同赂,ix35的线条运用更加柔和褪陇,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力麻薪。没有尖锐的棱角前墟,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素鞠倍。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象封扛,飘逸的灯带向后延展痛,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神扛幢。同时倒车灯的独立设计膜潮,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一嗜。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变涎歌,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下焙处,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目弧。同样的手法也适用于尾灯涩,在原有基础上旦勿呈,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入桑狗涤,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升寞。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂老,分别代表了运动与时尚的不同风格特色郝,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17雌,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17妈,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响律。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格韶,在此提出表扬咀。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒彩,或许在两年前嫉瘸,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准帅,然而随着技术的进步蛇忍,少数性能车如今也已经跻身4秒以内哇鳖苇,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力牟寐括,其中就包含奥迪R8革骄末。于是恐舱,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱举,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒坍哨茬,然而它的提升还不止这些浑热。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动横矛,更换了全新样式的LED前大灯雌,眼神更加犀利蒙,尾灯的LED灯带也发生了很大变化细,但我依旧很怀念老款车型的设计拖般,目光凶狠又容易让人接受详差,新款车型的大灯尽管科技感更强壁,但略微缺乏眼前一亮的感觉肩抽叹。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师苛嚼巧,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠们,如今又恢复三道杠的设计恃驮统。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响建瓶,大多数人并没有注意到这一微妙的变化嚏抵。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事半,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果翔剃尉。此外酗巾褪,尾部排气管的造型也有变化从该韧,新款R8采用了圆形排气管裤懦,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调份秦,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成劝沁,排气声浪十分震撼玛峦澄。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式嘎宏,加入了红色的菱形块设计泪,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份狠触。" "  作为自主品牌中的翘楚涤壳,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高佃,凭借可以比拼合资车的出色品质惮牡茄,以及丰富的功能配置沛茄斑,上汽荣威品牌获得了更多的关注炉茧。而旗下最为畅销的车型550季羡罚,更是在已经拥有大量客户群体的状态下醚赡铰,进而发力推出了新款车型氢勘。涡轮增压与双离合的搭配组合恕宫,现在已经不再是合资品牌的专属优势抹楞,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗惜跑。   全新550在设计上的改变光,其实并没有达到颠覆性的地步醛悍,很多熟悉的元素仍旧得以保留烤恋,但对于细节设计的改变心,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液空。对于这款相对年轻化的产品来说苍,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素拨故每。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯峦,就是对于这个问题给出的最佳答案肚锨。   至于尾部的改变叮棚番,全新550同样给出了相对应的答复筏嗽梯。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计扦霓爸,相比之前的分体风格关娟崩,这样的设计就要顺眼了不少籍,并且所营造出的动感效果也大幅提升鞠侩损。圆润的造型设计娥靶鞭,让全新550在视觉表现上平易近人丰绩,没有浮夸的线条勾勒抄,也没有复杂的部件布局检氯。   本文导航埔:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力抠奴跨,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题涩凤敝,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据砂惯,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据溜,但在上海汽车眼里颂隧瑞,以上的内容似乎已经成了陈年老调杠高碌,一款足够智能绒困嘲,智价比够高的车孰溪蹬,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车浦。随之诞生的驾,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本没门,在经过近4年的进化过程中性豁宏,inkaNet系统经过一步步的完善和优化视,如今呈现在我们面前的躬,已经是具备国际水准的一线产品晌楼继。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0巨酷诧。相较之前的系统菲舍,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能漏开,操作也更为便利褐,相信会给我们带来全新的行车体验送台讨。 本文导航磕抚坟:" "  当您游走在欧洲的大街小巷瞧拌,会看到各式各样的旅行车嗡身骑,但是在国内旅行车却成了稀有动物涟弗寺,由于对汽车文化的不同撤懒卸,国内的旅行车市场比较有限逛冷。在记忆中堵磊,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车梦,比如桑塔纳旅行车蛙桔、马自达6 旅行车社士仙、凯越旅行车等等肃两,但是它们都遇到了相同的问题酶幻,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中囱誓额,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”齐唯关,根本不符合国人的审美标准侗塘边。其实汇兄砂,从功能与实用性的角度来讲胳,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美础轻。为了证明这个观点耿峦宽,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称赖淡:A4 Allroad)顷猫,与它直面对话的是国产奥迪Q5仿充卑。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈堤沛潘,作为SUV 车型肺潦篇,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实弯途棉,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”乱车,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”物焚,但是现在还未引入国内砷。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型环,其历史并不算长铣鞠虫。2000 年蠢梁,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad寥,那个时候冠,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足荷。当Q 系列相继推出后倪田卯,人们把目光都投向了内部空间充足饲凛